Виталий Петров ( старая тема )

[Boxter]

Ну тогда мы это... того... ждём примерно места седьмого в Валенсии?

Лично я жду второго места, пора подыматься

[KHH]

У Феррари, если мне не изменяет память, тоже были косяки по стратегии в том сезоне (да и в этом). Вряд ли они сливают Алонсо и Массу)

Но у Рено немного другие ошибки - они постоянные и одни и те же

[Caleb]

А если копнуть поглубже? Может это слив команды в целом? Это я не просто так говорю. У меня сейчас "на глазах" идет слив довольно крупной компании. И выглядит это очень "интересно".

[Boxter]

Теорию заговора конечно круто обсуждать. Сразу ностальгия по детству)

Но только подумайте немного в сторону-Рено борется с Мерседесом и в теории может обогнать Феррари. Каждое очко на счету. За более высокие места в Кубке Конструкторов Берни в конце сезона платит ощутимые деньги. Рено вбухало деньги и силы на постройку любопытной машины. Внимание, вопрос: (бомммммм) нахрена Рено сливать любого из своих пилотов? Тем более сейчас, когда не известно вернется ли Кубица к былой форме, и Рено нужен свой топ-пилот (а Ник и Виталий потенциально ими являются)

Внимание, ответ: в случае ухода Виталика Гении и (или) Бахар рискуют потерять хорошего гонщика, его спонсоров и возможно российский рынок, но это ещё не всё, всё то, что я выше перечислил получит команда-конкурент Рено.

[gosham]

Просто мы априори предполагаем, что в команде работают профессионалы. А профессионал не должен делать одинаковые ошибки и как мы считаем "наступать на одни и те же грабли" У большинства людей это не укладывается в голове. Поэтому и доходит до абсурдных мыслей о заговоре, сливе и т.д.

а по моему просто машина не едет. Тактика тактикой, но если скорости нет то как не изгаляйся...

[яблочник]

да причем тут едет или не едет ?? едет ! не быки конечно но и не маруся - квала стабильно в 1 десятке а на финише что ? :bomb:

[KHH]

а по моему просто машина не едет. Тактика тактикой, но если скорости нет то как не изгаляйся...

за счет тактиков Рено ,пилоты Рено теряют в среднем от 20-до 30 секунд в каждой гонке

[Afric]

не знаю было ли, но тут на 1:30 примерно момент когда Виталик обходит Камуи

[Заубер]

На трансляции максимум, что видно, так это Веббер проезжает боксы Феррари, Виталий уже обслуживается.

Ну и последняя отсечка (отставание 0.3 у Веббера, на предыдущем кадре видно) - это выход на длинную прямую. Без ошибки Виталия Веббер точно не мог его обогнать, так как по прошлым приведенным мной фото, Петров был быстрее на прямой Веббера, даже если у того был активирован DRS.

За несколько секунд до этого, когда показывали пит-лейн с другой камеры: Уэббер уже подъезжал к своим боксам, а механики Рено только ждали пилота.

[Boxter]

Как выглядели последние 3 круга гонки с трибуны у "шпильки":

[hidds]

Вот там вот на втором плане в аккурат происходят процессы спонсорства... крупных акционеров... :haha: , а принц в качестве ответного жеста рекламирует футболочки :bye: .

P.S. шутка. Эх стать бы акционером... :scratch_one-s_head:

А принц в качестве ответного жеста просто дает гражданство Монако крупным акционерам Все просто.

[Aleliz]

Внимание, ответ: в случае ухода Виталика Гении и (или) Бахар рискуют потерять хорошего гонщика, его спонсоров и возможно российский рынок, но это ещё не всё, всё то, что я выше перечислил получит команда-конкурент Рено.

Чего бы не хотели Гении & компани в других командах сидят люди, в отличии, от нас за кучей мониторов и обладают достаточной информацией, что бы понять возможности пилота. Так что любые заговоры-сливы только во вред команде.

а по моему просто машина не едет. Тактика тактикой, но если скорости нет то как не изгаляйся...

Скорость есть , но почему-то не всегда. Возьмем последнюю гонку. У Виталия 3-й после Ред булл и Маков быстрейший круг. Это ли не скорость?

[Сигизмунд]

Лично я жду второго места, пора подыматься

Можно повторить и третье. Кстати кто подскажет сухой вес болидов(всех)без балласта, где можно найти информацию?

[ViRUS_Alexx]

За несколько секунд до этого, когда показывали пит-лейн с другой камеры: Уэббер уже подъезжал к своим боксам, а механики Рено только ждали пилота.

Это был Масса, шедший на 3ем месте, шедший впереди Веббера на 4 секунды.

[karramba]

А если копнуть поглубже? Может это слив команды в целом? Это я не просто так говорю. У меня сейчас "на глазах" идет слив довольно крупной компании. И выглядит это очень "интересно".

По этому поводу Бахар давно на подозрении, ему выгоднее купить Рено ГП подешевле. Нельзя исключать и такие повороты. Но, с другой стороны Лопесу выгоднее продать команду подороже. Если всё это находит отражение в реальности, то в команде идет борьба двух станов рангом повыше, чем пилоты. А это чревато неразберихой и, возможно, тем, что мы тут называем "наступать на те же грабли пять раз".

[Super8]

Не мог бы повторить ссылку на это фото, а то открывается другая.?

Исправил.

[Moopha]

Скорость есть , но почему-то не всегда. Возьмем последнюю гонку. У Виталия 3-й после Ред булл и Маков быстрейший круг. Это ли не скорость?

Это скорость, факт.

Но в этой гонке мы видели, что эта скорость разбивается об борта более медленного, Номера 1 Команды Рено.

В других командах более медленный пилот может уступить более быстрому однокоманднику, и это даже не будет считаться КТ. Лишь в Рено есть мерзкое явное разделение на Кубицу/заменителя Кубицы и второстепенного рента-драйвера, почему-то лидирующего по квалам и (уже) по очкам.

И это самое французское высокомерие, граничащее с чванливостью, не позволяет дать приказ Хайду сдержать атакующего пилота Уэббера с тем, чтобы Петров мог догнать и навязать свою борьбу Уэбберу.

Ну или рекомендовать Тому Же Нику пропустить Петрова с тем, что на сухих настройках на подсыхающей трассе Виталя заведомо быстрее, и он лишь упираетца в Ника-в-дождевичке...

Почему команда настолько стоеросова в своих стратегических изысках, что даже настолько очевидные вещи реализовать в гонке?

Где я не прав, уважаемые коллеги?

[gosham]

Скорость есть , но почему-то не всегда. Возьмем последнюю гонку. У Виталия 3-й после Ред булл и Маков быстрейший круг. Это ли не скорость?

вот как раз последняя гонка не показатель. Там с настройками непонятно что было, у всех причем. Это скорее показатель уровня мастерства пилота. А так получается, что Хайд с дождевыми и Виталий с сухими настройками плюхали друг за другом большую часть гонки.

Проходим в ку3? Да, но в последнее время с трудом - болтаемся на грани. Согласен, питстопы подтягивать надо, но явный фейл по тактике был только в Испании, по остальному - стечение обстоятельств.

[AlienS2]

Скорость есть , но почему-то не всегда. Возьмем последнюю гонку. У Виталия 3-й после Ред булл и Маков быстрейший круг. Это ли не скорость?

Скорости нет на полных баках.

Возможно, из-за излишней прожорливости переднего выхлопа приходится заливать на 10-15% топлива больше, чем у конкурентов. Может быть ещё что-то. Я не смотрел специально тайминги по кругам (имею ввиду сухие гонки) и могу оказаться не прав, но по ощущениям гоночный темп в начале гонки оказывается на уровне середняков. За счет лучшей квалификации мы едем впереди ФИ и Зауберов, но не сильно много выигрываем. В то же время группа лидеров уезжает далеко вперд.

Может быть из-за этого LRGP пытаются каждый раз прыгнуть выше головы в квале, чтобы как можно дальше отъехать от середины пелетона, где выше вероятность попасть в замес.

Зато ближе к концу гонки R31 оживает и начинает жечь. Если стратеги вылечат менингит и начнут ставить на полные баки - "жесткую", а дальше на пустеющих - "мягкую", тогда по совокупности гоночный тепм будет выше. Не врёт компьютерная симуляция, ой не врёт =)

Но, почему-то, никто не принимает во внимание опыт Ника объехавшего Виталика в Барселоне с конца стартовой решетки. Сказать точнее - пока что нет возможности проверить: Монако и дождевая Канада - не место для старта с конца пелетона.

Зато в Валенсии мы посмотрим на принимаемые решения в квалификации и все станет ясно: окончателен ли диагноз или же стратегов ещё можно реанимировать.

P.S. "Если б я был султан" :haha: то...

Выезжаем в Q1 на медиуме (можно пожечь 2 разных комплекта - столько на гонку не надо)!

а) Не выходим в Q2 - ничего страшного, старт с 17-18 на медиуме и потом жарево на 3х свежих софтах. См. Ник (Барселона).

б) Выходим в Q2 - обуваемся в софт.

После Q2 на софте:

б-а) Не вышли в Q3 - старт с ~11-12 на софте, потом медиум и 2 свежих софта.

б-б) Вышли в Q3 - обуваем медиум, стартуем на свежем медиуме с 9-10 и потом... юзаный софт + 2 свежих :hello:

Вроде все просто :blush:

Если эти парни опять аннигилируют резину в квале, я до них доберусь :butcher:

Оставьте Виталику хотя бы 1 свежий комплект мягкой резины на конец гонки :angry:

А вообще меня эта команда устраивает полностью, кроме:

- стратегии на субботу/воскресенье;

- медленных пузатых гоблинов на смене резины;

- высказываний Булье.

Именно в таком порядке.

А в остальном, прекрасная маркиза...

И нет никаких заговоров, это слишком. Есть простые человеческие пороки во главе с глупостью.

[Paltus]

Ник больше соперник, чем напарник. Напарник - он коллега, который помогает делать одно дело, который делает одинаковую с тобой работу (хотя бы по объему). В Формуле напарниками бывают редко - все же гонщик в первую очередь работает на свою репутацию, а команда пользуется его успехами. И не смотря на одинаковый объем работы и равные результаты, Виталик и Ник - все же соперники.

Заметьте, у них ведь соревнование идет не только за очки. Каждый друг за другом что-то повторяет и пытается превзойти друг друга. Кто-то видимо однажды сказал Нику - Ник! Да у тебя по сравнению с Виталей харизмы ноль! Виталик даже вылетает харизматично-феерично! В итоге Ник показал чудеса парковки...

ЗЫ: Традиционно - всерьез не воспринимать. Это для снятия напряжения с обоих сторон

Я дружище другое имел ввиду... Человек пытается заменить имя Виталик или Петров, словом "напарник Ника". За что такое пренебрежении к коллеге пилота, за которого он болеет?

Но это так... сентиментальные отступления. Время все расставит на свои места. Я уверен!

[Сигизмунд]

Вот помнится Виталий тоже не особо торопился Ника пропускать, можно только догадаться что на форумах в Германии писалось, потом разбор полетов в Рено был.

Все помнят этот эпизод, Виталию ни кто по радио не сказал, мол пропусти. Нет там заговора против Петрова.Команда делает все, что может, и как может. Если внимательно посмотреть - косяков в других командах тоже достаточно, в некоторых даже более чем. Я твердо уверен, что Рено средняя команда со средними проблемами и не более того.Ну а то ,что нам много не нравиться, ну бывает. Виталий растет и это всем там очевидно, кому то нравиться, кому то нет. Западная пресса все больше внимание ему уделяет и русский в формуле уже не экзотика. Будет и второй наш пилот, вопрос лишь времени. Допускаю, что по началу к русскому пилоту было неоднозначное отношение,но со временем - подпривыкнут и будет все окей. И это время все ближе и ближе, хотя лично я сейчас уже разницы большой не замечаю, и не вижу разницы отношения команды к пилотам. А ошибочных стратегий даже в РедБулле в прошлом году хватало, не говоря уже о Феррари.

[karramba]

У Феррари, если мне не изменяет память, тоже были косяки по стратегии в том сезоне (да и в этом). Вряд ли они сливают Алонсо и Массу)

Не сливают, верно. Но реорганизацию управленческого аппарата провели в очень краткие сроки. Чтоб не было косяков по стратегии. В Рено тоже нашли, в чем/ком проблема, и пытаются поправить дело. На фоне Феррари - быстро разобрались еще. Правда, осталось посмотреть, что из этого получится, но не думаю, что сильно хуже будет. Скорее хочется надеяться на то, что будет лучше.

[karramba]

Вот помнится Виталий тоже не особо торопился Ника пропускать, можно только догадаться что на форумах в Германии писалось, потом разбор полетов в Рено был.

Все помнят этот эпизод, Виталию ни кто по радио не сказал, мол пропусти. Нет там заговора против Петрова.Команда делает все, что может, и как может. Если внимательно посмотреть - косяков в других командах тоже достаточно, в некоторых даже более чем. Я твердо уверен, что Рено средняя команда со средними проблемами и не более того.Ну а то ,что нам много не нравиться, ну бывает. Виталий растет и это всем там очевидно, кому то нравиться, кому то нет. Западная пресса все больше внимание ему уделяет и русский в формуле уже не экзотика. Будет и второй наш пилот, вопрос лишь времени. Допускаю, что по началу к русскому пилоту было неоднозначное отношение,но со временем - подпривыкнут и будет все окей. И это время все ближе и ближе, хотя лично я сейчас уже разницы большой не замечаю, и не вижу разницы отношения команды к пилотам. А ошибочных стратегий даже в РедБулле в прошлом году хватало, не говоря уже о Феррари.

В других командах всё больше принято так и говорить - "Мы ошиблись со стратегией". А не - "Это пилоты виноваты". Вот это в Рено нынешнего разлива злит порой до крайней степени.

[Yaro]

Болельщики Феррари считают, что самые худшие стратеги и руководство у них, болельщики мерса -- что у них, ну а мы -- что у нас

Формула 1 это очень сложный и высокотехнологичный вид спорта, где все работают на пределе -- даже эпичные ошибки и неудачи неизбежны. Уверен, Рено ещё не всё в этом сезоне сказало.

[AlienS2]

Болельщики Феррари считают, что самые худшие стратеги и руководство у них, болельщики мерса -- что у них, ну а мы -- что у нас

Ты еще забыл болельщиков Маков, Веббера... а в тему к Вильямс даже лучше не заглядывать :bye: