Виталий Петров ( старая тема )

[karramba]

Слейд " В Мерседес ухожу!"

Виталя: :blink:

Слейд " В Мерседес ухожу!"

Виталя: "Я тоже, только тсс, пока никому ни слова. Хайдфельд кажется о чем-то догадался..."

[ALEX@]

Просмотр сообщенияDNegreanuWSOP (12 ноя 2010 - 19:03) писал:

Точняк Блэк Бэрон - Это Попов!!!!

100 пудов!!! Спецом так оделся.. Мы его разоблачили!!! :-) Всем выйти из судомрака!!!! :D

:good:

А когда Попова в черном показали? Чета я проглядел !! :(

[gosham]

100 пудов!!! Спецом так оделся.. Мы его разоблачили!!! :-) Всем выйти из судомрака!!!! :D

:good:

это шутка? товарищу лет 25 максимум.

[ALEX@]

Новость не свежая, может обсуждалась, я, пардон, пропустил.

"Motorsport-Magazin: "Рено" решило оставить Петрова

Немецкое издание Motorsport-Magazin сообщает о том, что команда "Рено" приняла решение сохранить в своих рядах Виталия Петрова в сезоне-2011. Официально решение пока не объявлено, но для себя команда уже определилась. Motorsport-Magazin отмечает, что данная информация была получена из двух разных источников." http://www.championat.ru/auto/news-652654.html

Если повторился - сорри, плиз! :bye:

Ета нвость сразу после второй практики прошла !

[jj9]

не гоните тут на Попова и Фоменко. смешно даже.

[MUROMEZ]

Цвет дерева в послании не уточняется ! ;)

Нда......народ не меняется - уже послания были посланы свыше!!!Кто тут о голосах говорил, что они ему шепчут... - через месяц форум превратиться в секту, а потом может и в религию, которая заменит другие... :haha: :haha: :haha: :D

извините, за откровенно фобство, но сюда ведь можно выкладывать разные притчи и легенды..... ;)

[karramba]

Это были машины ХАДИ соответствующих модификаций. А ракета - это скорее ХАДИ-9.

Не совсем понял ответ, может не мне было?

Регламент соревнований был расписан четко для автомобилей, а не для ракет :) И нашел ту брошюрку я на подоконнике мастерской завода, где я тогда работал, делавшего гоночные автомобили Формула 1600 / Формула "Восток". С двиглом Лада 1600 кубов, как бы это ни смешно нынче звучало.

[jals]

[DNegreanuWSOP]

Эрик Булье: "Я вижу, что Виталий начинает меняться…"

12/11/2010, эксклюзивное интервью

В пятницу Эрик Булье выглядел озабоченным, и перед началом интервью F1News.Ru сказал, что это объясняется «мелкими проблемами». Но по ходу нашего разговора начал улыбаться, и даже разок рассмеялся, хотя речь шла о вещах весьма серьезных…

Вопрос: Все знают, что Renault F1 вновь ставит перед собой амбициозные цели. В какой мере их удалось достичь в этом году?

Эрик Булье: Частично удалось. Если в прошлом году команда заняла 8-е место в Кубке Конструкторов, то в этом году уже 5-е – это приятно. Одна из наших машин в каждой гонке была в первой пятерке, или финишировала шестой. Мы можем быть довольны результатами, поскольку команда доказала: она может прогрессировать, но теперь мы хотим большего: нам нужны подиумы, нужны победы, мы хотим быть в числе претендентов на титул.

Вопрос: Можете ли вы более детально проанализировать вклад обоих гонщиков в общее дело?

Эрик Булье: Скажем так: в работе команды есть два профиля. Во-первых, у нас выступает очень сильный гонщик, надежный, не допускающий ошибок, и опытный. Во-вторых, у нас есть Виталий, который в начале сезона был абсолютным новичком. Несомненно, у него есть и скорость, и талант. Но чтобы быть быстрым в Формуле 1, чтобы быть быстрым всегда, порой приходится менять стиль пилотирования: чувствовать, какого обращения требует машина.

Необходимо понимать особенности рабочей атмосферы команды, нюансы поведения машины, динамику износа резины, и так далее – и всё это гонщик должен понять на собственном опыте. И здесь Виталию приходится нелегко. Но есть и еще пара моментов, которые в свое время были недооценены: Виталий – из России, и это совсем другая страна, непохожая на Англию. И если гонщик хочет понимать англичан, а в команде их 90%, он должен говорить на их языке и понимать английскую деловую культуру. Прошло время, пока он это усвоил.

Я предъявляю к нему высокие требования, зато теперь вижу результаты. В последних двух-трех гонках ему не везло – это мы готовы простить. Но я вижу, что он начинает меняться, начинает осознавать, что надо гораздо больше работать. Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня – нельзя же целый день общаться по телефону с семьей. Вот так.

Вопрос: Вы сказали «если он останется»?

Эрик Булье: Контракт не подписан. Мы бы хотели оставить Виталия, но пока ещё ничего не подписано. Когда будет подписано – мы об этом объявим.

Вопрос: Такое ощущение, что с вашей командой может быть связана одна из главных интриг межсезонья. В прессе много разговоров о возможных переменах в составе акционеров Renault F1, о смене названия: вы можете сказать что-то определенное?

Эрик Булье: Могу определенно сказать, что в следующем году мы будем выступать в Формуле 1! (смеется). У нас останется Роберт Кубица, и, надеюсь, Виталий тоже.

Вопрос: Вчера Виталий сказал, что у него нет доступа к информации о подготовке к следующему году, потому что контракт не подписан…

Эрик Булье: Дело не в этом, мы в такие игры не играем. Пока никто не имеет доступа к этой информации, кроме ряда сотрудников команды. Даже Роберт не имеет. Сначала надо закончить этот сезон. Но уже на следующей неделе мы приступаем к тестам новых шин, и заодно будем испытывать некоторые компоненты, предназначенные для новой машины. До конца её разработки еще далеко, но мы знаем, что дело продвигается неплохо. Пока все соответствует нашим ожиданиям. Надеюсь, в следующем году новая машина позволит бороться за подиумы.

Вопрос: В следующем году вновь изменится технический регламент: что в этой связи представляет главную трудность?

Эрик Булье: Система KERS. И новая версия аэродинамического обвеса, который тоже претерпит изменения.

Вопрос: Вы не опасаетесь, что рискуете оказаться в невыгодном положении по сравнению с McLaren и Ferrari, поскольку у них больше опыта в работе с KERS?

Эрик Булье: Мы пока не знаем. Система, используемая McLaren, была намного лучше, и нам предстоит потрудиться, чтобы наша KERS стала более конкурентоспособной. Но мы уже добились заметного прогресса.

Вопрос: Новые шины Pirelli – могут ли они стать проблемой для команды?

Эрик Булье: Если шины будут хорошими и безопасными – проблем не будет. Проблемы начнутся, если они будут слишком интенсивно изнашиваться или разрушаться. В любом случае, все команды окажутся в одинаковой ситуации.

Вопрос: Обычно в командах Формулы 1 решением стратегических технических задач занимаются конкретные конструкторы и инженеры. Из Renault F1 не так давно ушел один из ведущих технических руководителей, Боб Белл. Вы продолжаете реструктуризацию инженерного департамента? Решение новых задач будет доверено новым людям?

Эрик Булье: Команда должна постоянно развиваться. Очень важен приток свежей крови. Нужны новые идеи, новая мотивация. Наше техническое подразделение теперь возглавляет Джеймс Эллисон, и я очень доволен его работой. Фонд Genii Capital, владельцы команды, тоже довольны. Под началом Эллисона трудятся высококлассные специалисты, и к ним присоединится ещё пара опытных инженеров, которые переходят к нам из других команд.

Вопрос: В прессе появились слухи, что смена состава владельцев команды может привести к тому, что Роберт Кубица окажется свободным от контракта: вы можете это как-то прокомментировать?

Эрик Булье: Не обращайте внимания. Это не более чем слухи, у Роберта есть подписанный контракт, и он рад продолжить работу в нашей команде.

Вопрос: На следующей неделе начинаются молодежные тесты. Понятно, что молодым гонщикам это очень полезно, а как относится к таким тестам команда? Просто как к некой обязанности, которую надо исполнить?

Эрик Булье: В техническом плане команде это ничего не дает, но такие тесты, безусловно, необходимы для повышения мастерства молодых гонщиков. К сожалению, объем тестов весьма ограничен, а я бы хотел, чтобы молодые гонщики имели возможность больше времени работать на трассе. На примере Нико Хюлкенберга и Виталия в этом году мы видели, что начинать с нуля очень трудно. Поэтому надо, чтобы дебюту в Формуле 1 предшествовала тестовая сессия, которая бы длилась как минимум пять-десять дней.

[Dimon 16Rus]

не так уж и мало высоких парней...

[meganavt]

C Бразилии не мог дочитать до хвоста тему.

Ну вы и жжоте! :o И вещуна себе завели и каста толкователей организовалась, всё знаки ищете. Знак один - ромбик. Цвета у него - жёлтый и чёрный (вариант чёрно-золотой, похоже, обломился :( )

[jals]

Эрик Булье: "Я вижу, что Виталий начинает меняться…"

Намекает что Виталик останется

Только вот судя по этому интервью в воскресенье могут и не объявить...Или опять прикидываются, что решение не принято...

[AGeorgich]

Что-то Шумахера на фотке не найду...

[14Alonso]

Лицемер этот Булье, не более того. Как Петров ехал нормально, он к нему придирался и давил. Не закончил несколько гонок-все наладтлось. Спонсоры пришли :haha:

[jals]

Что-то Шумахера на фотке не найду...

его там не было как и Бруно и Глока -у Глока был массаж, Бруно говорил со стюардами а Шумахер просто как всегда решил показать что он не как все)

[sergeym]

Я все же думаю ОК не обманет и в воскресенье все узнаем :)

[smit22777]

Эрик Булье: "Я вижу, что Виталий начинает меняться…"

12/11/2010, эксклюзивное интервью

оно он как запел, вроде и готов оставить виталия да только он сам пока нехочет B)

[DNegreanuWSOP]

Что-то Шумахера на фотке не найду...

А ты думаешь кому Хайфельд матом орёт иди сюда Миша :haha:

Сори за офф топ- не удержался :D

[iceman-57]

Булье заговорил по другому. Если раньше он думал оставить ВП или нет, то теперь как раз наоборот - все зависит от решения самого Виталия.

А появление на форуме Черного Барона, это как пришествие пророка. Его послания интригуют. Я вот как их прочитаю, так из головы выкинуть не могу. Хочется найти разгадку

[DNegreanuWSOP]

Петров: "С машиной всё было хорошо с самого начала..."

12/11/2010, эксклюзивное интервью

Вечером в пятницу гонщик Renault F1 Виталий Петров по просьбе F1News.Ru подвел итоги первых двух тренировочных сессий…

Вопрос: Яс-Марина – еще одна новая для вас трасса: какие впечатления после первых тренировок?

Виталий Петров: Она ни на что не похожа, здесь своя конфигурация, свои повороты. Утром было слишком скользко на влажной и грязной трассе, и мы ещё не знали, что делать с настройками, с передаточными числами, с тормозами, которые все время оставались холодными, и их тоже надо было настроить. Но во второй тренировке удалось добиться прогресса.

Вопрос: Этим и объясняется достаточно высокий результат? Или, как всегда, по результатам пятницы выводы делать рано?

Виталий Петров: Конечно, пока рано. Например, в Бразилии я был 12-13-м, а в квалификации мог пробиться в десятку. В любом случае, хорошо, что мы показали неплохой уровень. Такое ощущение, что с машиной всё было хорошо с самого начала. Можно было и быстро ехать, и продуктивно работать, занимаясь поиском нужных настроек.

Вопрос: А неожиданный утренний дождик не повлиял на выполнение программы пятницы? Ведь из-за него вы потеряли какое-то время…

Виталий Петров: Вообще-то нет. Обычно в первой тренировке работа начинается как можно позже, так что дождь нам ничего не испортил.

Вопрос: Поскольку трасса была ещё грязной, или, как говорят англичане, «зелёной», вы предпочитали не рисковать?

Виталий Петров: Здесь особенно негде рисковать: есть, конечно, несколько мест, где можно проехать рядом со стенкой или нажать полный газ. Но я всё равно пытался пилотировать на грани, поскольку нужно предоставить инженерам полную и правильную информацию. Ты всегда, конечно, стараешься, но здесь просто нет таких поворотов, где можно вылететь.

Во второй тренировке мы уже занимались, в основном, подготовкой непосредственно к воскресенью и много чего успели сделать, даже перевыполнив программу и проехав больше кругов, чем планировалось. Посмотрели на состояние шин, прикинули, как они поведут себя в ходе гонки.

Вопрос: Словом, есть причины быть довольным результатом сегодняшней работы?

Виталий Петров: Конечно, всегда приятно, когда мы в первой десятке, и можем бороться с серьезными соперниками, с тем же Кубицей.

Вопрос: Команда давала какие-то конкретные рекомендации?

Виталий Петров: Нет, все прошло в обычном ключе. Главное, что машина хорошо работает, воздуховод функционирует намного лучше, чем в прошлой гонке: в Бразилии с ним весь уик-энд были проблемы, а здесь механики сразу всё нормально настроили.

Вопрос: Такое впечатление, что вечером в пятницу у вас явно лучшее настроение, чем накануне уик-энда?

Виталий Петров: Не то, чтобы лучшее, но все-таки здесь новая трасса, приятная атмосфера, красиво. Да еще и на тренировках все получилось. Кстати, здесь, в Абу-Даби, много русских. Большой флаг семиметровый, просто огромный, перед восьмым поворотом вывесили, а в Бразилии наших практически не было.

Вопрос: Просто всегда приятно, когда гонщик улыбается: вы не так уж часто это делаете…

Виталий Петров: Я просто не думаю, что в ходе гоночного уик-энда надо больше улыбаться: голова постоянно занята мыслями о трассе, все время думаю, что можно сделать лучше, чтобы поехать быстрее. Вот за пределами уик-энда – другое дело!

[jals]

оно он как запел, вроде и готов оставить виталия да только он сам пока нехочет B)

Виталий мечтает о Торо Россо :)

[SlaF1]

Эрик Булье: "Я вижу, что Виталий начинает меняться…"

Я предъявляю к нему высокие требования, зато теперь вижу результаты. В последних двух-трех гонках ему не везло – это мы готовы простить. Но я вижу, что он начинает меняться, начинает осознавать, что надо гораздо больше работать. Если он останется в нашей команде в следующем году, то после Рождества я попрошу его окончательно переехать в Англию, чтобы жить в полностью английском окружении. Он должен сократить контакты с Россией до нормального уровня – нельзя же целый день общаться по телефону с семьей. Вот так.

Вопрос: Вы сказали «если он останется»?

Эрик Булье: Контракт не подписан. Мы бы хотели оставить Виталия, но пока ещё ничего не подписано. Когда будет подписано – мы об этом объявим.

Если верить этому супчику Бульену, то из его слов следует, что теперь Виталик диктует и выбирает остаться или послать их лесом? B)

[Aleliz]

Один великий мудрец, испытывая своего ученика последним испытанием, дал ему задание:

Иди за мной, сказал он, и повел ученика к куче соломы. Вот здесь, говорит он, указывая на кучу сена, находится одна мудрость, которую ты еще не постиг. И если ты ее постигнешь, то сможешь по праву называться моим учеником. Эта мудрость - мой личный знак, найди его, и ты овладеешь всем, что знаю я.

И начал рыться в стоге сена ученик, перебирая тщательно соломинку за соломинкой, и прошла неделя, но ученик так и не смог найти знак мудреца. И сдался ученик, ибо не смог найти знак мудреца. А учитель, просто подвел своего ученика, и указал на 4 бревна, которые обрамляли кучу соломы, не давая ей разлететься по ветру, на которые, роясь в соломе, ученик даже не обратил внимание... На каждом из бревен были выведены инициалы мудреца. Вот это, сказал загадочно мудрец, тебе еще и предстоит познать в жизни. И попрощался со своим учеником, и не виделись они больше никогда.

Мой знак, будет слово "Хронология Фактов".

B) BlackBaron, хватит людей терзать! Ну подскажите им хоть одно бревно, например это http://www.championat.ru/auto/news-648154.html :D

[smit22777]

Виталий мечтает о Торо Россо :)

скорее всего у ОК всетаки есть запасной вариант или нет, но Булье поверил что есть. ТР, Вилы, ФИ скорее всего Вилы.

[jals]

Если верить этому супчику Бульену, то из его слов следует, что теперь Виталик диктует и выбирает остаться или послать их лесом? B)

Это коварный французкий язык)

А может Булье имеет ввиду, что Гении хотят оставить Виталия, но Протон может запретить

скорее всего у ОК всетаки есть запасной вариант или нет, но Булье поверил что есть. ТР, Вилы, ФИ скорее всего Вилы.

А еще Булье регулярно читает наш форум, особенно ему нравятся сказки Барона :lol: