Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

CraCer

Виталий Петров ( старая тема )

Recommended Posts

Гаскойн сказал не верить всем слухам. В Малайзии продолжаются переговоры

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

l0s3r - да я Галлеону пару раз пытался объяснить что порет он чепуху, но он на своей волне... а спорить глупо а посему удаляюсь в царство морфея

я говорю тоже самое что и лузер, вот с ним ты согласен а со мной нет :haha: за сим я тоже удаляюсь

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, невеселые новости по поводу возможной покупки Рено. Одно непонятно, как же будет все это выглядеть в следующем году. Договор согласия подписывали все, название Рено должно остаться до 2013 года, так же как и Лотус. И что в итоге? Лотус Рено и Малазия Лотус?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, невеселые новости по поводу возможной покупки Рено. Одно непонятно, как же будет все это выглядеть в следующем году. Договор согласия подписывали все, название Рено должно остаться до 2013 года, так же как и Лотус. И что в итоге? Лотус Рено и Малазия Лотус?

я так понял что догвоор согласия подписала 1Malaysia Racing Team и выступает под брендом Lotus Racing. они итак хотели в следующем году переименоваться в Team Lotus. а вот у Рено подписалась как Рено, и она не может пропасть из названия, так же как и BMW Sauber по идее будет возможно называться BMW Sauber Ferrair в следующем году

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас тебе назовут "Сухой" или "МиГ", как производителей продукции, жизненно необходимой в быту каждого азиата/европейца.

Проще назвать "Рособоронэкспорт", который принадлежит Ростехнологии, и работает исключительно на экспорт.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Практически все. А кто не работает на экспорт, тот мечтает продаться зарубежным инвесторам.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я так понял что догвоор согласия подписала 1Malaysia Racing Team и выступает под брендом Lotus Racing. они итак хотели в следующем году переименоваться в Team Lotus. а вот у Рено подписалась как Рено, и она не может пропасть из названия, так же как и BMW Sauber по идее будет возможно называться BMW Sauber Ferrair в следующем году

Зауберу разрешили сменить название. Так же как и Брауну

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://twitter.com/rf1paddockpass

Официал от Рено -проблемы с заднем крылом. Машину подготовят скоро и поедет

Значит авторитетный журналист все же немного неправильную инфу дал? Хотя, оно и понятно, он то по грячим следам говорил, а официал после разбора полетов. Главное в посте журналиста было правильно, что это поломка, а не ошибка пилота.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне с трудом верится, что ВВП и Берни тоже были не в курсе обсуждаемых событий,

а ведь именно им важно сейчас продержать хотя бы одного (а вообще чем больше - тем лучше!) российского пилота до 14 года.

И что-то мне не верится, что каким-то протонам с лотусами вот так вот возможно просто взять и за один уикенд кинуть двоих столь уважаемых товарищей :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне с трудом верится, что ВВП и Берни тоже были не в курсе обсуждаемых событий,

а ведь именно им важно сейчас продержать хотя бы одного (а вообще чем больше - тем лучше!) российского пилота до 14 года.

И что-то мне не верится, что каким-то протонам с лотусами вот так вот возможно просто взять и за один уикенд кинуть двоих столь уважаемых товарищей :)

Берни ещё ладно, но вот кинуть правительство России и ВВП точно не кинут - у руководства Рено ещё есть чувство самосохранения, и такой "финт ушами" им не простят. Уверен, что все кому надо, в курсе возможных сценариев событий.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут еще новости проскакивали, что Автоваз отдадут Рено-Ниссан. Т.е. у концерна будет 50%+1 акция, а у Ростехнологии останется 25%

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Берни ещё ладно, но вот кинуть правительство России и ВВП точно не кинут - у руководства Рено ещё есть чувство самосохранения, и такой "финт ушами" им не простят. Уверен, что все кому надо, в курсе возможных сценариев событий.

А в чем кидалово-то?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А Кубица в Лотус согласен? :blink: Типа за чемп поборятся? Куда Рено денется? Натянули - передёрнули... (журналисты) :haha: имхо...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Тут в теме выкладывали видео аварии Петрова на первой тренировке, но там сам момент аварии везде онбоард с его машины. А нет ли где видео со стороны, может на нем удастся разглядеть как крыло ломается?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А Кубица в Лотус согласен?

Продажа вполне может быть поводом для обнуления конракта. Только зачем ему дергаться? В феррари на место прислуги для Алонсо его всё равно не возьмут. Другие места либо заняты, либо ещё хуже.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продажа вполне может быть поводом для обнуления конракта. Только зачем ему дергаться? В феррари на место прислуги для Алонсо его всё равно не возьмут. Другие места либо заняты, либо ещё хуже.

в Ред Булл, Веббер не отрицает вероятность ухода

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Яндекс - найдутся все барьеры! :lol:

вы не подумайте, я за Виталия)) просто отбираю у троллей хлеб)))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Продажа вполне может быть поводом для обнуления конракта. Только зачем ему дергаться? В феррари на место прислуги для Алонсо его всё равно не возьмут. Другие места либо заняты, либо ещё хуже.

Тогда пусть годовят неустойки за упущеные планы чем чемпионства в 11-12! Оно им надо? Потянут?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нам все увереннее дождь пророчат,а я не знаю,то ли плакать ,то ли радоваться,уж очень Виталя последнее время непредсказуем в дождевых условиях.И еще,как думаете насколько его персона может быть значима во всех этих разбррках наверху?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

зачем известным производителям товаров народного потребления реклама? :blink: им нужно сокращать издержи для более конкурентноспособной цены , а не рекламироваться в формуле 1 непонятно зачем.

Ну это ты у LG спроси? Зачем всем известной марке становиться спонсором всей Ф1. :)

Кстати о наших грандах:

Газпром чем хуже Agip-a? Тем более, что это он в СНГ монополист, а в мире конкурирует как с поставщиками природного газа, так и продавцами сжиженого.

Лукойл - кроме нефти еще и заправки за границей имеет, которые надо рекламировать, ибо там других заправок как грязи.

РЖД - знимается не только перевозками, но строительством жд дорог в слаборазвитых странах

Банки ВТБ и Сбер активно толкают свои акции инвесторам, причем в основном мелким, ибо крупный пакет предложить не могут.

Так что смысл в рекламе есть, только наши доморощенные маркетологи его рассчитать не могут, так как нифига в этом не понимают и работают в основном на красивую отчетность. Утверждаю не по наслышке, а по наблюдашке.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

http://rutube.ru/tracks/3745499.html?v=39aa507b044ef303b3c3a5c6c919567c

Нашел на рутубе, заднее крыло видно после аварии. Как будто целое, так что на записи с трассы там врядли чего удастся разглядеть, наверное.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А в чем кидалово-то?

Давай рассуждать логически, как всё выглядит со стороны.

1. Подписали Сочи, значит хотят чтобы Петров был в Ф1 до 2014 минимум.

2. Президент Рено встречается с Путиным, активно идут слухи, что последний согласен продать ещё 25% АвтоВаза Рено. У нас в стране такие слухи пускаются преднамеренно перед будущим событием.

3. Раз уж Карлос Гон в Москве, про перспективы Петрова в Рено обсудили, 100%.

4. После визита господина гона в Москву анонсируют презентацию команды Рено в Питере, да ещё и с прямой трансляцией и пресс-конференцией из Бразилии. С чего вдруг? Да и проболтавшийся чиновник наводит на мысли. Слабо верится, что без твёрдой уверенности в результате такое стали бы организовывать.

5. Уже в Бразилии появились слухи, что Рено может продать команду Протону. Отсюда вывод, что либо Рено при продаже должно договориться с протоном о Виталике, о чём в курсе и госпожа Косаченко, и Путин, и все кому надо, либо что его Путин с Гоном не обсуждали, но тут смотри п.1.

Оставшийся вариант - договорились продлить Петрова, но тут Рено вдруг за неделю решило продать команду Протону, заранее никого не предупредив. Т.е. по сути, "кинула" ВВП. Но так дела не делаются, и такие вопросы за неделю уж точно не решаются.

В общем, не верится, что всё это не обсуждалось, и для кого-то из действующих лиц стало сюрпризом. Так-что и переживать нечего, потому-что высокие кремлёвские чиновники никогда не стали бы заморачиваться со всякими презентациями и встречами, будучи неуверенными в результатах. Всё больше склоняюсь к мысли, что это всё часть одного большого шоу для обывателей. Хотя, может я не прав.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Даже если Лотус выкупит Рено, то зачем им менять Виталия. Точнее сказать, на кого им менять его?

На обычного новичка, с деньгами или без, не вариант.

На какого-то своего гонщика. А если ли такой у Лотуса?

Следовательно разумным может быть замена только на опытного пилота. И если откинуть тех, кто должен будет занять все места в текущих командах, то вроде как остается только Хайдфельд, и возможно Бариккелло, если его подвинет Мальдонадо.

Ну и ещё реальным может быть вариант, что просто сделают обмен. Виталия в нынешний Лотус, а Ковалайненна или Трулии в нынешнее Рено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну это ты у LG спроси? Зачем всем известной марке становиться спонсором всей Ф1. :)

Кстати о наших грандах:

Газпром чем хуже Agip-a? Тем более, что это он в СНГ монополист, а в мире конкурирует как с поставщиками природного газа, так и продавцами сжиженого.

Лукойл - кроме нефти еще и заправки за границей имеет, которые надо рекламировать, ибо там других заправок как грязи.

РЖД - знимается не только перевозками, но строительством жд дорог в слаборазвитых странах

Банки ВТБ и Сбер активно толкают свои акции инвесторам, причем в основном мелким, ибо крупный пакет предложить не могут.

Так что смысл в рекламе есть, только наши доморощенные маркетологи его рассчитать не могут, так как нифига в этом не понимают и работают в основном на красивую отчетность. Утверждаю не по наслышке, а по наблюдашке.

ну смотри, любое вложение подразумевает популяризацию бренда и повышение выручки, при этом это необходимо в случае огромного количества конкурентов на рынке, ну а по твоему списку получается:

Газпром - с ним договариваются страны, о нем не могут не знать, и с ним спонтанную покупку не совершишь, так что популяризация бренда Газпрома проблема самого газпрома и его тарифной политики

Лукоил - самый верный вариант, но, сколько людей смотрит формулу 1 в восточной европе и центральной Азии, сколько из них водит авто и активно заправляются, вложив миллионов 10-20 получить аналогичный или даже больший прирост прибыли, мне слабо в это верится.

РЖД - какие у него конкуренты, авиация и автобусы, ну там выбор идет между ценой скорсотью и комфортом, как реклама ф-1 может ей помочь непонятно.

Банки - можно взять в пример Алонсо и Санты, но, наша банковская система далека до европейской, Санта расположен во всей европе, и от Алонсо фанатеет Испания, чего в России не наблюдается. и если там они спонсорством заставляют фанатов пользоваться услугами банка, то у нас в ВТБ и Сбер и так походу ходят почти все. так что опять же, будет ли увеличение клиентов в банках тоже под вопросом.

и так можно идти по всему списку, или в России нет популярности по всему миру, или бренду нет смысла себя раскручивать, его товар настолько специфичен что его итак найдут.

вот Матешиц тратит на команды 150 миллионов долларов, и рост продаж напитков Растет с каждым годом. а у нас такого продукта для массового покупателя я не помню. все в основном внутри страны. вот и получается, спонсировать типа некому. сугубо мое имхо

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...