Виталий Петров ( старая тема )

[Nekto_Edd]

Петров 14й по последним данным

[Квасилий]

Приехал то он все таки 11-м. И тошнили сегодня все, включая лидеров чемпионата. Кобаяши токо блеснул свомим лучшими качествами, но и здесь стратегия команды сыграла не последнюю роль. Так что гонку Виталик провел не хуже хотя и не лучше других.

Это Себ с Льюисом то тошнили, да они как минимум 2 раза схватывались в плотной борьбе, это скорее Петров тошнил всю гонку без малейшего просвета.

ага. ничего страшного. весь чемпионат еще впереди. поборемся.

Точнее половина чемпионата впереди!

[jals]

Говоря о прогрессе - надо заметить что Виталик уже три уик-энда не делает серьезных ошибок ( стартовые косяки -немноого другое - на старте все гораздо чаще косячат ), как следствие -прекратились аварии в практиках и квалах. Два раза из трех попал в Q3 - а помните 17 и 18 место в первых двух квалах сезона?В то же время Кубица так и занимает 6-9 места...Так что прогресс есть, появляется стабильность...Просто стартовые проишествия смазывают всю картину (вначале сезона было наоборот ), плюс нет больше таких схваток как с Льюисом в Малайзии, но тут просто случая не было...

[lance]

проблема в том, что это уже не первый двойной пит-стоп.

В Австралии был косяк, согласен, но в Валеснии из-за SC у команды не было выхода.

[Nekto_Edd]

Говоря о прогрессе - надо заметить что Виталик уже три уик-энда не делает серьезных ошибок ( стартовые косяки -немноого другое - на старте все гораздо чаще косячат ), как следствие -прекратились аварии в практиках и квалах. Два раза из трех попал в Q3 - а помните 17 и 18 место в первых двух квалах сезона?В то же время Кубица так и занимает 6-9 места...Так что прогресс есть, появляется стабильность...Просто стартовые проишествия смазывают всю картину (вначале сезона было наоборот ), плюс нет больше таких схваток как с Льюисом в Малайзии, но тут просто случая не было...

Нужно было ЛяРозу с самого начала прессинговать, а не под финиш. Не понимаю, чего Виталий выжидал, почему команда не давала указаний атаковать? - ведь его можно было и НУЖНО было обгонять!

И опять Квася показывает, что думать не умеет, гонки смотрит по диагонали и в них не разбирается. Не надоело то в лужу садиться постоянно? :)

Надо его почаще провоцировать, что обтекал весь ))

[jals]

Нужно было ЛяРозу с самого начала прессинговать, а не под финиш. Не понимаю, чего Виталий выжидал, почему команда не давала указаний атаковать? - ведь его можно было и НУЖНО было обгонять!

Сколько ты обгонов насчитал за всю гонку? Кобаяши со своими подвигами на СС не считается.Да нужно было обгонять Педро , но насчет можно-вопрос спорный.Да у Педро были проблемы, но они были в определнной фазе гонки и у Росберга- его ведь тоже Лиуцци с Массой не обогнали

Тем более Виталик заметил что у Педро была хорошая скорость на прямой это тоже не помогало обгону, и стоял f duct

[smit22777]

Говоря о прогрессе - надо заметить что Виталик уже три уик-энда не делает серьезных ошибок ( стартовые косяки -немноого другое - на старте все гораздо чаще косячат ), как следствие -прекратились аварии в практиках и квалах. Два раза из трех попал в Q3 - а помните 17 и 18 место в первых двух квалах сезона?В то же время Кубица так и занимает 6-9 места...Так что прогресс есть, появляется стабильность...Просто стартовые проишествия смазывают всю картину (вначале сезона было наоборот ), плюс нет больше таких схваток как с Льюисом в Малайзии, но тут просто случая не было...

да, как бы нормально все, вопрос один, хватит ли терпения руководству Рено, следить за прогрессом и поощрять своего пилота, все таки машинка едет, пока они по скорости реально четвертые, но до феррари рукой подать.

[stlord]

Сколько ты обгонов насчитал за всю гонку? Кобаяши со своими подвигами на СС не считается.Да нужно было обгонять Педро , но насчет можно-вопрос спорный.Да у Педро были проблемы, но они были в определнной фазе гонки и у Росберга- его ведь тоже Лиуцци с Массой не обогнали

Тем более Виталик заметил что у Педро была хорошая скорость на прямой это тоже не помогало обгону, и стоял f duct

Тут, кмк, была дилемма: либо активный прессинг ДЛР и убитые шины под конец гонки и перегретый мотор, либо сохранение шин и атака на последних кругах за счет этого.

[Darkman]

Это Себ с Льюисом то тошнили, да они как минимум 2 раза схватывались в плотной борьбе, это скорее Петров тошнил всю гонку без малейшего просвета.

Блин, ну о чем ты говоришь? Лишь бы ляпнуть что то. Не говоря о том что сравнение с Себом и Хэмом вообще неуместно, так ко всему они еще и были на оперативном просторе, им никто не мешал. А весь пелетон шел за Кобаяши, и никто практически из этой вереницы не смог улучшить свою позицию. И если Баттону рыпаться смысла не было, так как он автоматом выходил на третье место, то почему остальные никуда не продвинулись совсем непонятно. А то что Кобаяши дернул Алонсо и Буеми, так это из-за свежего комплекта шин, хотя его заслуг конечно никто не умаляет, он выжал максимум из этой ситуации.

[jals]

Тут, кмк, была дилемма: либо активный прессинг ДЛР и убитые шины под конец гонки и перегретый мотор, либо сохранение шин и атака на последних кругах за счет этого.

Ну он в середине гонки и отпускал Де Ла Росу чтобы уберечь шину - он то отствал отнего на 1,5-2,2 секунды, то приближался до 1,2-1,5... Ближе к концу приблизился вплотную но пройти его просто не было возможности

[Janni]

хм, а в Турции был в луже именно Феттель

Не без участия Маркуши.

[Und]

Но только в том случае, если гонщик будет впереди оппонентов, иначе придеться тащиться теряя время. То , что произошло с Кобояши называется безумное везение, а Петров, судя по сезону, не из везунчиков.

СЗОТ, но то что произошло с Кобаяши - это гениальная стратегия плюс очень некривые руки у гонщика. без СК разница была бы только в том, что впереди был бы еще и Марк, и то не факт.

катить 50 кругов, выигрывая позиции за счет питов соперников, чтобы потом фастлапить с пустыми баками на СС на мегаобрезиненой трассе - тут нет ни капли везения, просто великолепный расчет.

кстати, на сей стратегический подвиг швейцарского самурая, а также его стратегов вполне мог вдохновить и Виталик, который ну просто очень очевидно показал в Турции, что свеженькие мягенькие резинки на последних кругах могут сотворить микрочудеса в виде, например, БК

жаль, что в самом Рено до этого не додумались

[Квасилий]

кстати, на сей стратегический подвиг швейцарского самурая, а также его стратегов вполне мог вдохновить и Виталик, который ну просто очень очевидно показал в Турции, что свеженькие мягенькие резинки на последних кругах могут сотворить микрочудеса в виде, например, БК

Этот БК теперь до конца сезона будете вспоминать похоже, ;) и это потому что Петров больше ничего выдающегося не показал за прошедшие пол сезона!

[Darkman]

Вижу что спорить с вами бессмысленно. Всегда выгораживаете Петрова, даже если гонка была слита на 100%. Теперь в том что Петров 11й - Кобаяши виноват. Это уже становится уже не смешно!

Слит был токо старт. А в самой гонке что то изменить как оказалось было уже очень проблематично (не токо для Петрова, но и для всех остальных). Хотя ПДЛР Виталику все таки надо было дожать, хотя по итогам конечной расстановки это бы ничего не изменило. Вообще поменьше бы таких гонок как в Валенисии, на которых финиш можно объявлять уже после первых нескольких кругов.

[Квасилий]

а у нас ,как и в Турции, к сожалению для Вас не лужа, а неплохое выступление. единственно без очков, но отрыв от Кубицы в квалификации стал еще меньше.

А, то есть вместо 8:0 стал 9:0? Очень сильно уменьшился! :lol:

[Стасон-Москаль]

что ты со своим счетом пристал? типо объективное сравнение? нормальные люди смотрят по десятым секундам ;)

[karramba]

а за двойной пит-стоп я бы дал нагоняй - мало того , что за Кубиком простоял, так еще механики В носу ковырялись. итог - просрали очки и Де Ла Росу

Команда ждала Петрова, у него на том круге должен был быть плановый питстоп. Кубик по своему хотению зарулил в боксы и ждал, пока механики сбегают в боксы за резиной для него. Ну и Петров тоже ждал, пока Кубика обслужат.

[lance]

Раз уж на то пошло - Петров в Турции в луже был вместе с Феттелем!

Петрова в Турции можно сравнить разве что с Уэббером в Турции - оба жестко оборонялись, но никак не с Феттелем.

[Und]

Этот БК теперь до конца сезона будете вспоминать похоже, ;) и это потому что Петров больше ничего выдающегося не показал за прошедшие пол сезона!

пока не покажет, будем, хотя за БК очки не дают, поэтому подвиг только МИКРО.

а вот за то, что в Китае Петров УМЕЛО использовал резерв шин, обойдя МШ и держась достаточно близко к Марку, чтобы воспользоваться его ошибкой - это очень большой плюс, и об этом мы тоже будем вспоминать ровно до тех пор, пока Виталий не совершит еще более достойных дел. а он их совершит, я абсолютно уверен, и то, что такие желчегонщики, как Вы, при этом порвёте горло, выискивая фактор случайности, еще больше меня веселит и раззадоривает. потому что и я буду орать от радости, и когда мы встретимся с содраными глотками, на моем лице будет довольная улыбка, а на Вашем - нет. и от этого я улыбнусь еще шире :D

кстати, я очень сочувтсвую Марку, но почему-то не гоню на него баллоны. не вижу, как боление, например, за Виталия может провоцировать ненависть, например, к Марку - и наоборот

кстати, а ведь Кобаяши с Заубером могли не только турецким микроподвигом вдохновиться, но и китайским! ведь один к одному всё, только в Валенсии четыре быстрых круга на СС в гуще пелотона были запланированы, а вот Китай и особенно Турция у Виталия вышли, скорее всего случайно

нам всем надо регулярно посматривать в хвост пелотона, там иногда придумывают стоящие вещи :excl:

[Стасон-Москаль]

посмотрел я сейчас все заново.

лично я лишний раз убедился, что механики Рено сработали не лучшим образом, что стоило Виталию обгона Де ла Росы и Халка.

а вот Феррари сработала неплохо. даже несмотря на то, что Фелипе пришлось тоже ждать Алонсо( хотя и гораздо меньше)

[Und]

Команда ждала Петрова, у него на том круге должен был быть плановый питстоп. Кубик по своему хотению зарулил в боксы и ждал, пока механики сбегают в боксы за резиной для него. Ну и Петров тоже ждал, пока Кубика обслужат.

пилот никогда не заезжает в боксы по своему хотению, хоть Шумахер, хоть Накаджима - все едут на питлейн только когда их позовут. просто не на каждом круге СК выезжает на трассу, когда ты заканчиваешь третий сектор, и на мостике машинально (и абсолютно верно) зазвали Роберта. даже с учётом потери времени, пок аон ждал свои шины, это было верно. и для Виталия было верно торчать за Кубицей, пойди он еще на круг, проиграл бы больше.

Виталию сегодня просто не повезло, но сильные квалы и гонки у него уже были и еще будут!

[karramba]

пилот никогда не заезжает в боксы по своему хотению, хоть Шумахер, хоть Накаджима - все едут на питлейн только когда их позовут. просто не на каждом круге СК выезжает на трассу, когда ты заканчиваешь третий сектор, и на мостике машинально (и абсолютно верно) зазвали Роберта. даже с учётом потери времени, пок аон ждал свои шины, это было верно. и для Виталия было верно торчать за Кубицей, пойди он еще на круг, проиграл бы больше.

Виталию сегодня просто не повезло, но сильные квалы и гонки у него уже были и еще будут!

В чем я точно уверен - команда должна прикрывать своего гонщика и прикрывает, поэтому мы, сторонние зрители, никогда на сто процентов не можем быть уверены, так оно было или всеже по другому. Команда всегда подыграет в сторону "все по правилам было".

Сегодня так сложилось, команда выкрутилась довольно оперативно и поступила разумно.

Виталию опять непруха случилась в этом моменте, зато в активе финиш, машина цела, опыт добавился. Крепкий плюс Петрову. Уверен, дождемся и лучших результатов :)

[P.I.P.]

Согласен с Und, гонщик не будет просто так заезжать на пит, по своему хотению, в любом случае хотя бы для того, чтобы ему чужие шины не поставили и вообще были готовы встретить.

А гонку в актив я не запишу. Трасса знакомая, обороняться на ней легко, в квале результат хороший, а на финише 11(14). Разговоры об опыте - разговоры в пользу бедных. Если больше нечего в плюс занести, обычно говорят об опыте.

[Стасон-Москаль]

Согласен с Und, гонщик не будет просто так заезжать на пит, по своему хотению, в любом случае хотя бы для того, чтобы ему чужие шины не поставили и вообще были готовы встретить.

А гонку в актив я не запишу. Трасса знакомая, обороняться на ней легко, в квале результат хороший, а на финише 11(14). Разговоры об опыте - разговоры в пользу бедных. Если больше нечего в плюс занести, обычно говорят об опыте.

так именно его и не хватает Виталию!

[fram]

Виталию опять непруха случилась в этом моменте, зато в активе финиш, машина цела, опыт добавился. Крепкий плюс Петрову. Уверен, дождемся и лучших результатов :)

Тьфу-тьфу, не сглазить конечно, но да.

Сколько он бил машину в начале сезона? А когда последний раз это случилось?

Количественные изменения всегда переходят в качественные - отрыв от Кубицы по времени сокращается, стабильность начинает появляться - прогресс налицо

Тролли заткнутся - вообще все здорово будет =)