My Williams

[dvarok]

Фрэнку пофиг на маркетинг и прочее подобное - и это правильно. Как был правильным посыл всех нафиг от Тодта в Инди-05. Это не его забота, а забота Берни. Его забота - максимальный результат своей команды.

нуну, не надо ) опустись на землю, фрэнк делает все, чтобы заработать, чтобы остаться в этих гонках

[Schumofil]

+1

Пользователь, писавший здесь чуть ранее, не особо сдерживал себя в высказываниях по отношению к чему-либо. Но почему-то его действия никак не наказаны :angry:

Для того, чтобы обратить внимание модераторов, нужно не картинно всплескивать руками, а нажимать кнопку "Жалоба" в каждом конкретном случае

В разделе "общение" достаточно модераторов, и они способны разобраться в таких случаях

А если вы в ответ на одно не устраивающее вас сообщение затеваете причитания еще на 20 постов, то винить в замусоривании темы вам, кроме себя, некого

А модераторы раздела достаточно представлены с точки зрения болельщиков команд, чтобы не было обвинений в пристрастности

[B.General]

Он не выбрасывал. Это пилоты наглели и начинали требовать слишком много. Для Френка всегда была, есть и будет самым главным это команда и машина. Гонщик всего лишь реализует то что сделала команда. И за это я его уважаю.

Выбрасывал это слишком, скорее без сожаления указывал на дверь. Если учесть, что чемпион мира и просто пилот не одно и то же, наверное он был не совсем прав. НО - он босс и хозяин команды, его слово всегда было самым весомым. Кто это не принимал - уходил.

Только вот это было возможно лишь в условиях когда у него машина была интересна даже чемпиону. В том что Вильямс пригласил Ньюи и создал ему условия, безусловна заслуга Френка есть. О том насколько продуктивна его политика, когда люди - лишь винтики в механизме его команды, можно спорить, но окончательный ответ даст время. Пока можно констатировать, что он в кризисе и у команды спад. Возможно это последствия именно политики "начальник всегда прав", а может просто черная полоса. На мой взгляд и то и другое одновременно, и выход из кризиса без пересмотра в том числе и политики что пилот - почти расходный материал наверно под вопросом.

Особенно если учесть последние веяния, что ему хочется сохранить в команде Нико, и приходится (повидимому) сохранять Казуки в качестве платы за моторы Тойота. Так что он сам сейчас отчасти в положении, когда уже ему диктуют с позиции силы.

[Fixxxer89]

нуну, не надо ) опустись на землю, фрэнк делает все, чтобы заработать, чтобы остаться в этих гонках

Максимальный результат - способ заработать и остаться в этих гонках.

[Iron Frank]

пока модераторы не заинтересовались событиями происходящими в команде здесь было весьма тихо.

[mezzo]

Делай что хочешь ... (редактированно)... от меня не убудет.

+1

Пользователь, писавший здесь чуть ранее, не особо сдерживал себя в высказываниях по отношению к чему-либо. Но почему-то его действия никак не наказаны :angry:

Народ не парьтесь ЛЮДИ они и Африке ЛЮДИ.

Субъективное мнение всегда было есть и будет, тем более у модераторов. Относитесь проще ко всему.

[Real Stealth]

имхо, единственный действенный метод в данном случае использовать модер-памп. Слова не помогут, потому что их много с обеих сторон и они все правые. по отношению к их владельцам, ессно :)

Не знаю точно, каков минимальный лимит жалоб для удаления или хотя бы частичной правки откровенных провокаций, типа той, что допустил chay_kofe, но возможно штучек пять будет достаточно.

[Iron Frank]

Для того, чтобы обратить внимание модераторов, нужно не картинно всплескивать руками, а нажимать кнопку "Жалоба" в каждом конкретном случае

В разделе "общение" достаточно модераторов, и они способны разобраться в таких случаях

А если вы в ответ на одно не устраивающее вас сообщение затеваете причитания еще на 20 постов, то винить в замусоривании темы вам, кроме себя, некого

А модераторы раздела достаточно представлены с точки зрения болельщиков команд, чтобы не было обвинений в пристрастности

Модераторы с большим опытом работы должны успевать все делать сами.

[dvarok]

Максимальный результат - способ заработать и остаться в этих гонках.

бесспорно. но в текущей ситуации все средства хороши, особенно когда результаты не блещут :huh:

[B.General]

Максимальный результат - способ заработать и остаться в этих гонках.

Под лежачий камень и вода не течет.

Это Вильямс бегает за спонсорами в поисках финансирования, а не наоборот.

Это в том числе и следствие такого стиля руководства командой.

Яркий пример обратной ситуации - Рэд Булл.

Деньги и отсутствие закидонов у босса - залог успеха. Матешиц поручил профессионалам делать то что они умеют.

Они и делают. Результат есть, потому что они и в технической части пытаются приглашать лучших из доступных и в пилотской аналогично.

[Iron Frank]

Под лежачий камень и вода не течет.

Это Вильямс бегает за спонсорами в поисках финансирования, а не наоборот.

Это в том числе и следствие такого стиля руководства командой.

Яркий пример обратной ситуации - Рэд Булл.

Деньги и отсутствие закидонов у босса - залог успеха. Матешиц поручил профессионалам делать то что они умеют.

Они и делают. Результат есть, потому что они и в технической части пытаются приглашать лучших из доступных и в пилотской аналогично.

До сезона 2009 у баварцев дела тоже вроде как шли в гору.

[mezzo]

Под лежачий камень и вода не течет.

Это Вильямс бегает за спонсорами в поисках финансирования, а не наоборот.

Это в том числе и следствие такого стиля руководства командой.

Яркий пример обратной ситуации - Рэд Булл.

Деньги и отсутствие закидонов у босса - залог успеха. Матешиц поручил профессионалам делать то что они умеют.

Они и делают. Результат есть, потому что они и в технической части пытаются приглашать лучших из доступных и в пилотской аналогично.

Блин откуда вы сюда все лезите "специалисты" :lol:

Я смотрю тут у всех есть опыт 30 летнего руководства командой Формулы 1. :lol:

[Fixxxer89]

бесспорно. но в текущей ситуации все средства хороши, особенно когда результаты не блещут :huh:

О чём и говорю.

Результаты то нормальные, машина отличная, но убивает команду то, что Доминик любит называть моторной проституцией: никакущий второй пилот за моторы. А этого никакущего Фрэнк ещё и хвалит...

[Schumofil]

Блин откуда вы сюда все лезите "специалисты" :lol:

Я смотрю тут у всех есть опыт 30 летнего руководства командой Формулы 1. :lol:

Про аргумент "добейся сам" тут уже говорилось немало.

В сад

[Merry Christmas]

Ну про "выбрасывал" это ты брат загнул. Без куска хлеба никто из них не оставался. ИМХО, после того как в его команде большинство из них становились чемпионами, аппетиты их сильно возрастали, а Фрэнк известен своей прижимистостью. Да и если бы он сюсюкался с каждым своим пилотом, не видать бы ему того, что он добился.

З.Ы. Правда Хилла реально жалко.

Френк признал, что расставание с Хиллом было ошибкой.

[Merry Christmas]

+1

Пользователь, писавший здесь чуть ранее, не особо сдерживал себя в высказываниях по отношению к чему-либо. Но почему-то его действия никак не наказаны :angry:

Если наказывать за мнения, то полфорума нужно наказать, да бывают резкие заявления, но это мнение и с ним надо считатся или не обращать внимания, что слошного прокрутить сообщение никак не реагируя, лучший способ прекратить ругань, это промолчать.

[mezzo]

Про аргумент "добейся сам" тут уже говорилось немало.

В сад

ну так и не надо тогда извиняюсь за выражение "срать" :)

А то откровенно заколебали такие вот "специалисты". С начало думайте, а потом говорите. Эмоции эмоциями, но лицо сохраняйте.

Если хотите выразиться, то выражайтесь как люди нормальные, а не как 5 классники или гопники с Бутово. Всё таки тут приличные люди вроде собрались. Это я отношу ко всем кто тут поливает грязью кого бы то ни было.

[B.General]

До сезона 2009 у баварцев дела тоже вроде как шли в гору.

А при чем здесь БМВ. Сними как раз все понятно.

Они планомерно шли в гору. Сейчас - оступились. Думаю, что если бы не финансовый кризис, подкосивший желания хозяев рекламировать свои авто через Формулу-1, в следующем году они бы вернулись.

У Вильямса же такое же планомерное угасание, потому что здесь как цепная реакция - выступил хуже - меньше денег, меньше денег хуже новая машина, хуже машина - хуже выступаешь. Круг замкнулся. В этом году за счет смены регламента и того, что они воспользовались дыркой в правилах, они более менее, хотя еще не факт, что по итогам и этого сезона не будет отката вниз.

[mezzo]

Если наказывать за мнения, то полфорума нужно наказать, да бывают резкие заявления, но это мнение и с ним надо считатся или не обращать внимания, что слошного прокрутить сообщение никак не реагируя, лучший способ прекратить ругань, это промолчать.

ну это понятно что лучше промолчать. Но по роже человеку хочеца дать от этого не меньше :lol:

[Iron Frank]

А при чем здесь БМВ. Сними как раз все понятно.

Они планомерно шли в гору. Сейчас - оступились. Думаю, что если бы не финансовый кризис, подкосивший желания хозяев рекламировать свои авто через Формулу-1, в следующем году они бы вернулись.

У Вильямса же такое же планомерное угасание, потому что здесь как цепная реакция - выступил хуже - меньше денег, меньше денег хуже новая машина, хуже машина - хуже выступаешь. Круг замкнулся. В этом году за счет смены регламента и того, что они воспользовались дыркой в правилах, они более менее, хотя еще не факт, что по итогам и этого сезона не будет отката вниз.

С 2006 года у команды рост...

[Fixxxer89]

С 2006 года у команды рост...

2008 - некоторое падение по сравнению с 2007.

[Iron Frank]

Если наказывать за мнения, то полфорума нужно наказать, да бывают резкие заявления, но это мнение и с ним надо считатся или не обращать внимания, что слошного прокрутить сообщение никак не реагируя, лучший способ прекратить ругань, это промолчать.

Зачатую важно не то что ты говоришь, а то как ты это говоришь.

Можно сказать - "Ты бредишь..."

можно сказать - "Я с тобой не согласен" или "Не разделяю твою позицию"

Сказано одно и то же, но во втором случае с человеком не пропадает желание общаться. это просто к слову.

[Iron Frank]

2008 - некоторое падение по сравнению с 2007.

Не спорю, но по сравнению с 2006 , на уровне... думаю, это обусловлено тем, что команда не дорабатывала машину с мая 2008

[Dogma]

У Вильямса же такое же планомерное угасание, потому что здесь как цепная реакция - выступил хуже - меньше денег, меньше денег хуже новая машина, хуже машина - хуже выступаешь. Круг замкнулся. В этом году за счет смены регламента и того, что они воспользовались дыркой в правилах, они более менее, хотя еще не факт, что по итогам и этого сезона не будет отката вниз.

а где ты видишь "планомерное угасание"? или это так называется отсутствие побед?

[Style]

Если наказывать за мнения, то полфорума нужно наказать, да бывают резкие заявления, но это мнение и с ним надо считатся или не обращать внимания, что слошного прокрутить сообщение никак не реагируя, лучший способ прекратить ругань, это промолчать.

Но троллей всё таки надо карать и карать безжалостно.

Одно дело когда ты с человеком по делу споришь, и иногда могут обе стороны сорваться, но есть и те, кто приходит в тему именно чтобы разжечь срач. Причём делают это целенаправленно, но сразу не всегда это понимают окружающие, а тролль сидит довольный - его накормили. И тут одной жалобой дело не решить, это уже как раз задача модераторов выцеплять троллей и наказывать.