My Williams

[Foxy]

а он судя по всему, поднимется, объединение серий уже началось, там и производители шасси с мотористами подтянуцца.

Тьфу, тьфу.

Странно, что все как-то забыли о том, что Toyota тестировалась в Бахрейне зимой, а те же Williams - нет. Не спорю, что гонки в Малайзии и Бахрейне стали провальными. Однако, Малайзия и Бахрейн (как я уже высказывался) не являются самыми хорошими трассами для Williams. На лицо косяки команды в тактике. Создается впечателение, что команда банально не может "раскататься". Потенциал у 30-ки есть, однако тактические решения гробят его на корню.

Европа все покажет.

[Andrew1981]

Испания вообще никогда нам не подходила...

С другой стороны Евгений прав - в том-то году и вовсе меньше очков было, так что...

А по поводу Мони...

ОЧЕНЬ хочу, чтобы в Williams вернулся... но он вряд ли вообще в Ф1 вернётся (жаль!...)

[Oldman]

Есть у меня мысль, что он может уйти в Индикар, но только если Индикар реально поднимется.

Индикар поднимется, никуда не денется. Американцы любят open wheels. Теперь когда не две серии, а одна - потянутся спонсоры, которым, правда, будут нужны личности. А серии - история. Поэтому довольно скоро там будут и Монтойя, и Франкитти, и, возможно, Вильнев и Хорниш с Алмендингером.

[Foxy]

Индикар поднимется, никуда не денется. Американцы любят open wheels. Теперь когда не две серии, а одна - потянутся спонсоры, которым, правда, будут нужны личности. А серии - история. Поэтому довольно скоро там будут и Монтойя, и Франкитти, и, возможно, Вильнев и Хорниш с Алмендингером.

Я только за.

[Andrew1981]

Я только за.

Тада он точно не вернётся :unsure: ...

[tumboj]

А по поводу Мони...

ОЧЕНЬ хочу, чтобы в Williams вернулся... но он вряд ли вообще в Ф1 вернётся (жаль!...)

Это не важно, не важно! Я не хочу, чтоб вернулся. Не потому, что не уважаю и т. д. и т. п. Наоборот, имею к Монтойе очень большую симпатию. Но. Просто Моня - это прошлое. Яркое, и лично мне запомнившееся. Но он, как говорится, выпал из раскладов. И важнее, чтобы шэфы команды поставили на правильный расклад сейчас, и на будущее.

[Andrew1981]

Это не важно, не важно! Я не хочу, чтоб вернулся. Не потому, что не уважаю и т. д. и т. п. Наоборот, имею к Монтойе очень большую симпатию. Но. Просто Моня - это прошлое. Яркое, и лично мне запомнившееся. Но он, как говорится, выпал из раскладов. И важнее, чтобы шэфы команды поставили на правильный расклад сейчас, и на будущее.

Ну тогда надо Бурде выцеплять из "телят" ;) ...

[Dogma]

Ну тогда надо Бурде выцеплять из "телят" ;) ...

+10...

йопта, (Мальчег-кросавчег плюс Бурде)+ быстрая машина = Дримтим! :wub:

[Andrew1981]

+10...

йопта, (Мальчег-кросавчег плюс Бурде)+ быстрая машина = Дримтим! :wub:

И я о том же...

[Baguslav]

С быстрешей машиной пока напряг)))

[tumboj]

С быстрешей машиной пока напряг)))

Вот обо то и надо пораскинуть головой. А не кто, что, кого и откуда выцеплять.

[Andrew1981]

Вот обо то и надо пораскинуть головой. А не кто, что, кого и откуда выцеплять.

Желательно и то, и то параллельно вести...

[tumboj]

Вы знаете, в своей жизни я тож стараюсь решать проблемы параллельно. Но как-то так оказывается, что некоторые проблемы более параллельны, чем другие, а пара-тройка проблем так вообще перпендикулярны )). Так вот, я считаю, что ускорить наше ведришко FW30 - это проблема, самая перпендикулярная из всех.

[Fixxxer89]

Странно, что все как-то забыли о том, что Toyota тестировалась в Бахрейне зимой, а те же Williams - нет. Не спорю, что гонки в Малайзии и Бахрейне стали провальными. Однако, Малайзия и Бахрейн (как я уже высказывался) не являются самыми хорошими трассами для Williams. На лицо косяки команды в тактике. Создается впечателение, что команда банально не может "раскататься". Потенциал у 30-ки есть, однако тактические решения гробят его на корню.

Просто хочу напомнить, что год назад к гонке в Исании в активе команды было всего 2 очка! Считаю, что пока рано паниковать...

Хочется верить, что всё-таки не всё плохо. Посмотрим... Надеюсь, Нико ещё себя покажет, а машина и тактика этому не помешают.

Так вот, я считаю, что ускорить наше ведришко FW30 - это проблема, самая перпендикулярная из всех.

+1, это самое главное.

А насчет пилотов: Тойота всё равно какого-нибудь своего протеже впихнет в Виллы, а лучше Нико на место первого пилота всё равно никого нет.

[Andrew1981]

Ну так пускай технологическая часть решает свои задачи, а Босс команды начинает по-тихоньку Бурде "окучивать" ;) ...

[Oldman]

Должен сказать что я вам поражаюсь в очередной раз. Не то чтобы я имел что то против Бурдэ, но его результаты ничем не лучше чем у Казуки. А перспективы роста и развития (в связи с возрастом) так и вообще несравнимы.

[Fixxxer89]

Должен сказать что я вам поражаюсь в очередной раз. Не то чтобы я имел что то против Бурдэ, но его результаты ничем не лучше чем у Казуки. А перспективы роста и развития (в связи с возрастом) так и вообще несравнимы.

Что-то я не уверен, что перспективы роста у Казуки лучше, чем у Бурдэ...

Другое дело, что место 2 пилота всё равно зарезервировано за каким-нибудь протеже Тойоты, и вряд ли Фрэнк может им свободно распоряжаться.

[Andrew1981]

Должен сказать что я вам поражаюсь в очередной раз. Не то чтобы я имел что то против Бурдэ, но его результаты ничем не лучше чем у Казуки. А перспективы роста и развития (в связи с возрастом) так и вообще несравнимы.

Не могу с тобой согласиться...

Болиды этих двух команд явно разняться по силе + Казуки ещё в том году вовсю теститься начал....

бурде уже даказал, что может быстро адаптироваться - его резалты вполне это доказывают...

Другое дело, что место 2 пилота всё равно зарезервировано за каким-нибудь протеже Тойоты, и вряд ли Фрэнк может им свободно распоряжаться.

Не факт...

[Ferry]

Должен сказать что я вам поражаюсь в очередной раз. Не то чтобы я имел что то против Бурдэ, но его результаты ничем не лучше чем у Казуки. А перспективы роста и развития (в связи с возрастом) так и вообще несравнимы.

Вот это меня вообще больше всего поражает.

Что сейчас за мода такая пошла на юнцов 19летних?

Откуда такая устоявшееся мнение, что дебютировать в Ф1, рассчитывая при этом побороться в будущем за что-либо серьёзное, можно, если гонщику не перевалило за 22.

Двадцать девять лет - и у гонщика уже слабенькие перспективы роста и развития.

Бурде (имхо, правда его раньше надо было начинать "окучивать") имеет огромный опыт побед в очень конкурентоспособном чемпионате, где борьба настоящая, в отличие от современной Ф1, а не соревнование доезжал.

И чем отметился Казуки? В дурацком(имхо) чемпионате ГП2 выглядел довольно заурядным середнячком.

С тем же успехом сейчас в Ф1 можно взять любого юного паренька и потом ждать от него прогресса и роста, сезон за сезоном повторяя "дайте ему ещё годик, и он себя покажет".

Всё, не показал уже. И не покажет, вот увидете. Так и будет топтаться на месте, пока Тойота не пришлёт к нам Кобаяси или ещё кого-нибудь из своей программы поддержки.

[Lolik]

да я эт прекрасно знаю)))

но желать возвращения мне это не мешает)))

После возвращения к фастфудовой диете почти 3 года назад, он может уже и в болид не поместится.))

На самом деле печально конечно осознавать, что в пелетоне нет Монтойи. Вроде как и возраст позволял и нереализованные амбиции. Годы в Вильямс и соперничество с Ральфом это своя, небольшая эпоха. Жаль, что Макларен погубил его карьеру.

[Oldman]

Вот это меня вообще больше всего поражает.

Что сейчас за мода такая пошла на юнцов 19летних?

Откуда такая устоявшееся мнение, что дебютировать в Ф1, рассчитывая при этом побороться в будущем за что-либо серьёзное, можно, если гонщику не перевалило за 22.

Двадцать девять лет - и у гонщика уже слабенькие перспективы роста и развития.

Бурде (имхо, правда его раньше надо было начинать "окучивать") имеет огромный опыт побед в очень конкурентоспособном чемпионате, где борьба настоящая, в отличие от современной Ф1, а не соревнование доезжал.

И чем отметился Казуки? В дурацком(имхо) чемпионате ГП2 выглядел довольно заурядным середнячком.

С тем же успехом сейчас в Ф1 можно взять любого юного паренька и потом ждать от него прогресса и роста, сезон за сезоном повторяя "дайте ему ещё годик, и он себя покажет".

Всё, не показал уже. И не покажет, вот увидете. Так и будет топтаться на месте, пока Тойота не пришлёт к нам Кобаяси или ещё кого-нибудь из своей программы поддержки.

а между 19 и 29 других возрастов нет? Я вообщем как бы за то, чтобы примерно в 22-23 дебютировали. Тинейджеров типа Райконена и Феттеля сам терпеть не могу. Но 29 это действительно поздно в настоящее время. Это Росберг старший дебютировал в 29, в левой команде и еще много что успел сделать. Не верю что сейчас такое возможно.

Дальше. Я действительно хорошо отношусь и уважаю Себастьена, но "очень конкурентоспособный чемпионат" выигрывали Мэнселл и Вильнев, Занарди и Монтойя. Но никак не Бурдэ. Хотя четыре титула это четвре титула в любом случае.

Что до ГП2, то это сильнейшая серия open wheels в мире после Ф1 в настоящий момент (не путать с ГП2 Азия). Да, Накаджима не был там лидером. Но речь не об этом. Речь о том, что после трех гонок (по одной удачной и по две неудачных) некоторые товарищи одного записали в неудачники, а другого в крутизну.

[jean_alesi]

Что до ГП2, то это сильнейшая серия open wheels в мире после Ф1 в настоящий момент (не путать с ГП2 Азия). Да, Накаджима не был там лидером. Но речь не об этом. Речь о том, что после трех гонок (по одной удачной и по две неудачных) некоторые товарищи одного записали в неудачники, а другого в крутизну.

Вспоминая как сапля Ряйканен начинал...казалась больше года он не проятнет..ничего вытянули...

[Andrew1981]

Речь о том, что после трех гонок (по одной удачной и по две неудачных) некоторые товарищи одного записали в неудачники, а другого в крутизну.

Почему в "крутизну"?... Зачем ты утрируешь - ведь не так всё.

Сам посуди: шасси СТР явно не такое быстрое, как наше, да и продираться Бурде в последних двух гонках приходилось, стартуя недалеко от Казуки...

Прибавь к этому то, как выступают их партнёры на таких же шасси (Феттеля и вовсе так расхваливали - расхваливали...) ;)

В том же Бахрейне себастьену было всё же тяжелее, чем Казуки...

Бурде сейчас я вно больше прогрессирует (только не утрируй опять мои слова)

[Ferry]

Но 29 это действительно поздно в настоящее время. Это Росберг старший дебютировал в 29, в левой команде и еще много что успел сделать. Не верю что сейчас такое возможно.

А чего может не успеть сделать Бурдэ? Попади он уже сейчас в сильную команду - и результаты, думается, будут получше, чем у многих тин- и миддл- эйджеров. Вкус побед - устоявшийся, опыт борьбы на высшем уровне - огромный.

Другое дело, что в сильную команду его никто не возьмёт, т.к. за молодёжью все гонятся (у Рона вообще подавленное желание чувствовать себя матерью-кормилицей, имхо, зачем он всю зиму за Сутилем и Феттелем бегал? Одного ребёнка уже мало).

Дальше. Я действительно хорошо отношусь и уважаю Себастьена, но "очень конкурентоспособный чемпионат" выигрывали Мэнселл и Вильнев, Занарди и Монтойя. Но никак не Бурдэ. Хотя четыре титула это четвре титула в любом случае.

Что до ГП2, то это сильнейшая серия open wheels в мире после Ф1 в настоящий момент (не путать с ГП2 Азия).

Оба американских чемпионата, хоть и в кризисе последние годы находились, но по накалу борьбы и количеству сильных гонщиков превосходили ГП2 в разы. ГП2 - тот же паровозик с доезжалами и парочкой неплохих пилотов, насколько я могу судить (ещё раз повторю, это - имхо).

[Foxy]

Оба американских чемпионата, хоть и в кризисе последние годы находились, но по накалу борьбы и количеству сильных гонщиков превосходили ГП2 в разы. ГП2 - тот же паровозик с доезжалами и парочкой неплохих пилотов, насколько я могу судить (ещё раз повторю, это - имхо).

Да, машины там хоть и мощные, но зрелищности ноль почти, действительно как младшая версия нынешней Ф-1. Аэродинамика-то такая же "никакая".

Американские серии интереснее намного.