My Williams

[Andrew1981]

Пилять, ну если Тойоттовские движки ни разу не подводили - о чем тут говорить и какая разница, чей я болела??!

Ты хоть официальные комментарии Вилов читай - меньше тупить будешь.

Туплю я не меньше твоего

Нечего сказать - так не надо такими наездами разбрасываться

[trulonso]

Туплю я не меньше твоего

Нечего сказать - так не надо такими наездами разбрасываться

Я тебе разложил все по полочкам.

Все, что ты смог сказать в ответ - "моторы все-равно дерьмо, а ты их выгораживаешь, потому что болела".

Есть что по делу сказать? есть обоснованные претензии к мотору?

[Baguslav]

по слухам. он недостаточно мощный.

[Iron Frank]

ГЫ! Други, вы опять показали себя не с лучшей стороны! но мы вас прощаем - вы ж "больны"..

За несколько кругов до финиша гонки в Индианаполисе на обочине замер дымящийся Williams Нико Росберга. Как заявили накануне гонки во Франции в руководстве Williams, проблема не связана с отказом двигателя. Но, скорее всего, в Маньи-Куре на машине немца появится новый двигатель Toyota.

Сэм Майкл, технический директор Williams: “Теоретически мы можем использовать этот же двигатель и в Маньи-Куре. Правда, мы имеем право без каких-либо пенальти поставить и свежий двигатель”.

В Индианаполисе Williams загорелся из-за замыкания проводки. Как утверждает команда, проблема эта, скорее всего, вызвана столкновением на первом круге гонки.

Разуй глаза блаженный - об этом написано пару страниц назад.

[Labus2004]

ГЫ! Други, вы опять показали себя не с лучшей стороны! но мы вас прощаем - вы ж "больны"..

За несколько кругов до финиша гонки в Индианаполисе на обочине замер дымящийся Williams Нико Росберга. Как заявили накануне гонки во Франции в руководстве Williams, проблема не связана с отказом двигателя. Но, скорее всего, в Маньи-Куре на машине немца появится новый двигатель Toyota.

Сэм Майкл, технический директор Williams: “Теоретически мы можем использовать этот же двигатель и в Маньи-Куре. Правда, мы имеем право без каких-либо пенальти поставить и свежий двигатель”.

В Индианаполисе Williams загорелся из-за замыкания проводки. Как утверждает команда, проблема эта, скорее всего, вызвана столкновением на первом круге гонки.

Бугага. Ну вот и весь сказ.

Ну ничего, ребята, Тойота все равно во всем виновата

Багуслав, Фрэнк, предлагаю такую версию:

мудрые англичане решили выгородить жалких неудачников и Тойоты, и все списать на случайность.

Но мы то знаем, что это все-таки сгорела Тойота!

[Марена]

А чем он лучше? Вурц полезен для совершенствования машины, а Ковалайнен...

Если верить тому, что Алексу шины не подходят под стиль пилотирования, то в 2008 ситуация может измениться. Бриджстоун может предложить несколько другой вариант покрышек или Алекс приспособится.

Также нельзя забывать о запрете трекшн-контроля и прочих электронных помощников. Неизвестно как это скажется на молодых пилотах.

[Iron Frank]

Бугага. Ну вот и весь сказ.

Ну ничего, ребята, Тойота все равно во всем виновата

Багуслав, Фрэнк, предлагаю такую версию:

мудрые англичане решили выгородить жалких неудачников и Тойоты, и все списать на случайность.

Но мы то знаем, что это все-таки сгорела Тойота!

Для того, чтоб наезжать - нужно хотя бы регулярно читать тему. Кстати, а почему я попал в нелюбители Toyota - я очень спокойно к ней отношусь.

[IAU]

Если верить тому, что Алексу шины не подходят под стиль пилотирования, то в 2008 ситуация может измениться. Бриджстоун может предложить несколько другой вариант покрышек или Алекс приспособится.

Также нельзя забывать о запрете трекшн-контроля и прочих электронных помощников. Неизвестно как это скажется на молодых пилотах.

Там скорее не Бридж будет музыку заказывать а ФИА диктовать свои условия!

И с трекшеном не все однозначно, а ездил ли вообще в сегодняшней Ф1 без него? ведь и вернули то его потому, что не могли осуществлять контроль по его наличию

[Марена]

Там скорее не Бридж будет музыку заказывать а ФИА диктовать свои условия!

И с трекшеном не все однозначно, а ездил ли вообще в сегодняшней Ф1 без него? ведь и вернули то его потому, что не могли осуществлять контроль по его наличию

На Бенеттоне трекшн-контроль вряд ли стоял. Не тот уровень команды.

[Baguslav]

ничего сверхдорогого в навороченного в тркшене не вижу, мог стоять.

[Iron Frank]

На Бенеттоне трекшн-контроль вряд ли стоял. Не тот уровень команды.

Особенно в 1994...

[Марена]

ничего сверхдорогого в навороченного в тркшене не вижу, мог стоять.

Нет, эта электроника слишком сильно нивелирует уровень пилотов. Опыт нажитый ветеранами годами тяжелого труда обесценивается. Становится возможным лидирование в чемпионате новичка. Повторюсь, без электроники Хэм не смог бы ездить без ошибок.

[IAU]

Нет, эта электроника слишком сильно нивелирует уровень пилотов. Опыт нажитый ветеранами годами тяжелого труда обесценивается. Становится возможным лидирование в чемпионате новичка. Повторюсь, без электроники Хэм не смог бы ездить без ошибок.

Да ветераны все из топ команд, а там по любому трекшен в том или ином виде стоял!!!

Не в Минарди же его тайно ставили!

[Марена]

Да ветераны все из топ команд, а там по любому трекшен в том или ином виде стоял!!!

Не в Минарди же его тайно ставили!

Основных топов в эпоху до ТК было два - Маки и Ферры. Вот у них действительно ТК мог быть на приличном уровне.

У остальных же может что и стояло, но вопрос какого качества.

[VetelF2007]

Основных топов в эпоху до ТК было два - Маки и Ферры. Вот у них действительно ТК мог быть на приличном уровне.

У остальных же может что и стояло, но вопрос какого качества.

Это естественно ведь тем командам которые не борются реально за титул нет смысла тратить милионы ради небольшого преимущества.

Ведь раздница между Феррами и Маками была огромна.

[IAU]

Это естественно ведь тем командам которые не борются реально за титул нет смысла тратить милионы ради небольшого преимущества.

Ведь раздница между Феррами и Маками была огромна.

Ну на ТК тратить такие деньги не нужно, это по большей мере все же программа!

[VetelF2007]

Ну на ТК тратить такие деньги не нужно, это по большей мере все же программа!

Ну так она была вне закона и ее надо было по новому перепрограмировать

[Iron Frank]

Не знаю почему, но мне не понравилось интервью Росберга о Хэмилотне на первой странице...

[Baguslav]

я даже знаю почему...."Если вы достаточно хороши, то однажды получите место за рулем быстрой машины, надеюсь, это утверждение касается и меня." врядли речь о Виллиамс

[Марена]

Не знаю почему, но мне не понравилось интервью Росберга о Хэмилотне на первой странице...

Немного зависти, немного бравады, амбициозность. Нормальные качества для пилота Ф1.

[Iron Frank]

А я вот ощутил здесь зачатки звездения...

Уроки Баттона-Монтойи не идут впрок

[Марена]

А я вот ощутил здесь зачатки звездения...

Когда такая толпа регулярно вокруг тебя топчется сложно не зазвездиться. Человек по своей сущности слаб. Это заметно даже по некоторым форумчанам, а ты хочешь от публичного человека скромности.

[WEREWOLF]

Нико заслуживает болида, способного бороться если не за титул, то хотя бы за победы. к сожалению, пока вильямс таковым не обладает. Нико можно понять - не ясно, что будет с командой дальше, у него нет уверенности в том, что в будущем Вильямс сможет бороться на равных с Феррари и Маклареном(или с другими командами, борящимися за победу), что уж тут скрывать. и если Нико перейдет в другую команду, я пойму и приму его решение. хотя мне бы очень хотелось, чтобы он завоевал свою первую победу(а как знать, может и титул) за рулем Вильямса.

[Baguslav]

+1 время когда чемпионы выстраивались к нам в очередь прошло.

[Iron Frank]

мне бы хотелось, чтоб карьера Росберга сложилась так же как карьера Шумахера в Benetton.

Я в свое время понял Баттона и Монтойю, однако время показало, что первая моя эмоция после ИХ контрактов у меня была верной... умещалась она в одном слове "Дуралей..."

Что то меня подкупает в Росберге и пути Баттона-Монтойи я ему не желаю. Вернее хочу чтоб тут он стал похожим на Френцена, который до самого последнего момента не покидал Sauber.