My Williams

[Hawa]

Не удивлюсь, если режиссеры как всегда не считали нужным показать наше вёдёрко на финальных кругах второй практики...

Бывало начинали показывать круг, но переключались на другой болид.

Лучшее время вроде поставлено на софте, и как мне показалось быстрые круги на мягкой резине Пастору испортил Масса, поэтому не было улучшения, возможно Рубенсу тоже кто-то помешал

[Merry Christmas]

Писал относительно заездов, хотя думаю что в квале в 10ку попасть будет трудно.Все середняки довольно близко друг к другу.

В Испании попали в десятку, при том что Вильямс плохо себя чувствует на прямых, а тут, где одни повороты с чудо задней частью сам бог велел, пока все были на С Пастор был высоко и смотрелся хорошо, после того, как все перешли на СС Вильямс опустился вниз, ибо не гнал на СС а сразу же работал с полными баками

[Merry Christmas]

А вот кстати не видел. как раз отходил. Возникает вопрос - а был ли супер то?

Супер был но на нем не улучшили, гоняя полными, на квалу видимо в субботу будут пробовать

[ORIS]

В Испании попали в десятку, при том что Вильямс плохо себя чувствует на прямых, а тут, где одни повороты с чудо задней частью сам бог велел, пока все были на С Пастор был высоко и смотрелся хорошо, после того, как все перешли на СС Вильямс опустился вниз, ибо не гнал на СС а сразу же работал с полными баками

Борльшую роль при попадании в 10ку будет иметь фактор траффика. Везение не наш конек.

[Sigma]

...не наш конек.

М-де, в этом году у нас вообще всё стадо разбежалось, никак не соберёшь.

[Andrew1981]

Том МакКаллох дал интервью немцам, в общем ничего особенного не сказал. Отмечу только, что впервые в сезоне новинки улучшили машину, пусть и незначительно. Также Том утверждает, что существенно снизился износ резины.

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/05/Williams_mit_ordentlichem_Tag_in_Monte_Carlo_11052632.html

Всё логично. На этой трассе износ резины иной. А вот за новинки откровенно рад Может, когда обоим всё вместе поставят, болид сможет 0.5-0.6 сек. "снять"....

А вот это интересней: инсайдер сообщает, что ФИА очень сильно заинтересованы в Косворте и будут прилагать все силы, чтоб последние остались. Причина: были надежды на новые автоконцерны, но Фольксваген и Хёндай жёстко ответили "нет!", а ТАТА вроде и согласна, но ФИА ей не очень доверяет в связи с отсутствием опыта. Тот же инсайдер утверждает, что Вильямс едва ли не ультиматум Косворту поставил: или стройте движок 2013 или мы уходим от вас в следующем году. Также говорится, что у Вильямса огромные планы насчёт механического КЕРС (вероятно планируется поставлять очень многим командам)

http://www.motorsport-total.com/f1/news/2011/05/Warum_Cosworth_seine_Meinung_geaendert_hat_11052634.html

Хм... Ну теперь становится понятно, чего это Рено так ошиваются в моторхоумах Williams. Ещё перед началом сезона некий автоспортивный аналитик писал, что в скором будущем именно маховиковые КЕРС станут более эффективными. Т.е., если наши переходят на Рено, то "дружить" лучше всего их КЕРС будет именно с французскими моторами. А это, в свою очередь, огромный плюс для всех, кто будет иметь такие же мотор и КЕРС. Те же РБР наверняка решат остаться с Рено и просто закупать качественный КЕРС у Williams В общем, вероятность сего есть......

А вот что касается ТАТА - ИМХО не особо в них верю >_> Если только они и правда решать купить Косворт. В противном случае наши получат мотор, который будет страдать кучей "детских болезней". (может и правда Форд как поставщик решит в пару к Косворту вернуться?)

Кстати! Примечателен ещё один факт - ФИА получается не особо-то верит в перспективы нового PURE. Иначе они просто забили бы на Косворт (мол, в 2012-м будут, а потом вместо них будет PURE) )))

дно - не Маруся, не ХРТ. дно - вот такая реакция. извини, если резко сказал.

не совсем тебя понял, если честно...

[Andrew1981]

А к Канаде товарищ Коллес вполне может добиться от ФИА запрета ВД.

Если Косворт сделает нормальную картографию - ХРТ тоже скорее всего не против будет.

Тата вот и заводская поддержка как ты хотел. Но на вряд ли они согласятся на Рено, думаю их больше устроит независимый Косворд. А возможно Ягуар сам захочет движок сьделать. На 13й год, а почему бы нет?

Ягуару моторы Форд поставляет - опять приходим к тому, что Форд нужно уламывать...

[Andrew1981]

Ну что, Фомы неверущие, всё таки есть хотя-бы небольшой шанс альянса с индусо-англичанами?

Ну так а что они смогут сделать, если для спорткаров моторы Форд им поставлять будет??? Деньгами помочь? Ну, ежели смогут дать стока, что Косворт будет рад мотор хоть одним нам поставлять - я вот тогда не против

[Andrew1981]

Борльшую роль при попадании в 10ку будет иметь фактор траффика. Везение не наш конек.

На этом ГП медленных поворотов весьма много. Поэтому здесь, кроме траффика, очень важна работа ВД

[Merry Christmas]

Борльшую роль при попадании в 10ку будет иметь фактор траффика. Везение не наш конек.

У Пастора хорошая статистика не от везения в Монако, да и 16 машин в Q2 это не 26 машин в как в ГП2

[Merry Christmas]

На этом ГП медленных поворотов весьма много. Поэтому здесь, кроме траффика, очень важна работа ВД

Вообще в этом сезоне благодаря уникальной задней части Виллов им спец режимы ВД вообще не нужны, нужен прижим спереди, т.е. хорошее переднее антикрыло

[luce stellare]

А вот кстати не видел. как раз отходил. Возникает вопрос - а был ли супер то?

Был СС, Пастор лучшее время точно на нём показал. У наших программа в пятницу стандартная на 2 практику: сначала пару кругов на жесткой, затем минут через 25-30 после начала практики переходят на мягкую, пару быстрых кругов, а затем дружно бензовозят.

Мне сейчас видится, что наметились позитивным сдвиги

[maks_1207]

Мне сейчас видится, что наметились позитивным сдвиги

Это серьезно или ирония?

Просвети, где увидел позитивные сдвиги?

[Andrew1981]

Вообще в этом сезоне благодаря уникальной задней части Виллов им спец режимы ВД вообще не нужны, нужен прижим спереди, т.е. хорошее переднее антикрыло

Другими словами - нужен хороший аэро-баланс. А вот его-то и не могут найти...

[Sigma]

Мне сейчас видится, что наметились позитивным сдвиги

Без мелкоскопа и не разглядишь...

[Andrew1981]

Был СС, Пастор лучшее время точно на нём показал. У наших программа в пятницу стандартная на 2 практику: сначала пару кругов на жесткой, затем минут через 25-30 после начала практики переходят на мягкую, пару быстрых кругов, а затем дружно бензовозят.

Мне сейчас видится, что наметились позитивным сдвиги

Хорошо, если так. Я пока воздержусь от оценок...

[ORIS]

Был СС, Пастор лучшее время точно на нём показал. У наших программа в пятницу стандартная на 2 практику: сначала пару кругов на жесткой, затем минут через 25-30 после начала практики переходят на мягкую, пару быстрых кругов, а затем дружно бензовозят.

Мне сейчас видится, что наметились позитивным сдвиги

Луче, а что это за модернизированный дифуззор, о котором Сэм говорит на главной? Он к горячему ВД имеет отношение?

[Merry Christmas]

Был СС, Пастор лучшее время точно на нём показал. У наших программа в пятницу стандартная на 2 практику: сначала пару кругов на жесткой, затем минут через 25-30 после начала практики переходят на мягкую, пару быстрых кругов, а затем дружно бензовозят.

Мне сейчас видится, что наметились позитивным сдвиги

Ребята вы что не слушаете, я же следил и говорю четко без гадания БК был поставлен на Софте, на СС гоняли только полными, БК был показан у Пастора на 11 круге из 49 у Барика на 12 из 39, темп у Виллов на этой медленной трассе очень хороший.

[luce stellare]

Ребята вы что не слушаете, я же следил и говорю четко без гадания БК был поставлен на Софте, на СС гоняли только полными, БК был показан у Пастора на 11 круге из 49 у Барика на 12 из 39, темп у Виллов на этой медленной трассе очень хороший.

16:22:47

Мальдонадо седьмой - 1.17,633

16:21:22

Мальдонадо выехал на "красных" шинах

http://www.f1news.ru/lc/index.php

значит здесь врут?

Это серьезно или ирония?

Просвети, где увидел позитивные сдвиги?

в подходе

Луче, а что это за модернизированный дифуззор, о котором Сэм говорит на главной? Он к горячему ВД имеет отношение?

Не знаю, что там Сэм имеет ввиду, но горячего ВД у нас нет. На машине Пастора был выхлоп быков

[Andrew1981]

Ребята вы что не слушаете, я же следил и говорю четко без гадания БК был поставлен на Софте, на СС гоняли только полными, БК был показан у Пастора на 11 круге из 49 у Барика на 12 из 39, темп у Виллов на этой медленной трассе очень хороший.

Для того, чтобы очки получить, нужно ехать быстрее на 0.6 сек. хотя бы...

Мне вот что подумалось.... Как говорил в интервью Рубенс (и как Алексей здесь повторно упоминал) - у болида Williams корма работает так же, как и у кого-то из ТОП-ов с их "горячими" ВД. А не стало ли это следствием того, что и переднее крыло разрабатывалось как раз для этой цели (более эффективно направлять воздух на корму)? Это может во многом объяснить, почему у наших такой сильный прижим сзади. Т.е., по сути, болиду и работы самой кормы хватает вполне, без помощи переднего спойлера. Вот теперь со спойлером передним и мучаются

Всё сказанное ИМХО

(ёк-макарёк! из-за этого пресловутого баланса весь болид ни к чёрту не годится!....)

[DieZeL]

Вообще в этом сезоне благодаря уникальной задней части Виллов им спец режимы ВД вообще не нужны, нужен прижим спереди, т.е. хорошее переднее антикрыло

не-а, нужны в любом случае. Смогут попозже тормозить...

[Sigma]

из-за этого пресловутого баланса весь болид ни к чёрту не годится!....)

О чём и говорилось - нужен человек, который видит машину целиком и понимает как это всё работает. Похоже старые перестали понимать, а нового пока нет. Может вот июнь месяц принесёт, наконец, того, кто всё это вместе состыкует и заставит правильно работать.

[Andrew1981]

О чём и говорилось - нужен человек, который видит машину целиком и понимает как это всё работает. Похоже старые перестали понимать, а нового пока нет. Может вот июнь месяц принесёт, наконец, того, кто всё это вместе состыкует и заставит правильно работать.

Нужен хороший аэродинамик. Квалифицированный. С таким Куглан сможе общий язык найти (как в своё время с Хаммиди).

[Und]

Борльшую роль при попадании в 10ку будет иметь фактор траффика. Везение не наш конек.

Отнюдь! Бразилия-2009 (Рубенс), Малайзия-2010 (оба), Бразилия-2010 (Нико)... Не знаю, как с трафиком, а везти нам иногда вполне везёт.

[Und]

Мне вот что подумалось.... Как говорил в интервью Рубенс (и как Алексей здесь повторно упоминал) - у болида Williams корма работает так же, как и у кого-то из ТОП-ов с их "горячими" ВД. А не стало ли это следствием того, что и переднее крыло разрабатывалось как раз для этой цели (более эффективно направлять воздух на корму)? Это может во многом объяснить, почему у наших такой сильный прижим сзади. Т.е., по сути, болиду и работы самой кормы хватает вполне, без помощи переднего спойлера. Вот теперь со спойлером передним и мучаются

Всё сказанное ИМХО

всё возможно, но если бы зазработка переднего крыла, оптимизированного под суперзад, была успешно завершена, то этих проблем бы не было.

проблемы с балансом, аномальность прижима сзади, свидетельствуют, что либо работа с передним антикрылом не была завершена, либо была завершена в неправильном направлении. не спасает ни то, ни то

практики ещё не смотрел, сегодня вечером посмотрю, может свои пять копеек добавлю.