My Williams

[Foxy]

Колумбийское проклятье штука сильная, А когда Моня от маков уходил на них тоже наложил(в смысле проклятье).

На Рона.

[BegheMoT]

Крупная смена регламента была в 2009 и как раз она нам помогла. Было бы чуть больше денег, нормальные стратеги и хороший воторой пилот, было бы третье место в КК, а может быть и победа в гран-при. Сингапур в том году вполне могли взять.

Где она нам помогла? Виллы регулярно боролись хотя бы за подиумы? Мы уже 7 лет так на месте топчемся, всё никак не закрепимся хотя бы в середняках. Если на то пошло, то 2007 был лучше 2009, хотя там не было крупной смены регламента.

А вообще, к сожалению, слишком много "бы"...

[Foxy]

Где она нам помогла? Виллы регулярно боролись хотя бы за подиумы? Мы уже 7 лет так на месте топчемся, всё никак не закрепимся хотя бы в середняках. Если на то пошло, то 2007 был лучше 2009, хотя там не было крупной смены регламента.

А вообще, к сожалению, слишком много "бы"...

С постоянными сменами регламента могут справиться только крупные команды, да и то не все.

[lance]

"Проиграл только ди Ресте"? Я,конечно, не претендую на 100% точность.

Но Феттель вообще выиграл только одну(!) Формулу БМВ и все.

В Ф3 проиграл только ди Ресте, Мировую серию выиграл бы, если бы не забрали в ф1

Интересно, а что там с погодой на ГП?...

Посмотрел - если верить гисметео, будет также дождь весь ГП. Вот только нашим там даже в дождь не везло...

На weater.com дают 40% на пятницу, 50 на суботу и 30 на воскресенье.

Если Сэм действительно профессионал,а не продажная сволочь, которая специально убивает команду, то после такой критики, которая сыпется в его адрес по всему инетрнету он должен взять за ум и выдать что не будь интересное к ГП Китая и Турции.

У него взяться за ум 7 лет было, 7 лет!!! В итоге одна победа, и то благодаря таланту Монти скорее, а не ему.

Я до сих пор не могу понять, Терци выгнали после одного провала, Майклу простили уже пять :angry: (2009 я провалом не считаю). Этот год может стать шестым.

[ORIS]

(2009 я провалом не считаю). Этот год может стать шестым.

По мне дак 10 год был лучше 09го, наметился неплохой падем.

[lance]

но, если все действительно настолько печально, как писал Luce со слов АМуСа, то возможность догонять может и не появиться

Если АМуС прав, то за серьезные места мы будем бороться только на медленных трассах, спасибо дядюшке Тильке, их большинствот в календаре.

Больше всего вымораживает, что мы на одной строке с HRT =) Это просто ппц....

Феттель в прошлом году после первых двух гонок был на одной строчке с ди Грасси.

ситуация вроде макларена, когда после апдейта они получили и скорость, и надежность вполне возмножна у нас, почему нет?

У Маков денег больше. Они могли разрабатывать сразу несколько вариантов выхлопа и поставить лучший.

[DieZeL]

М-да... Тащемто нам осталось только ждать новый выхлоп в Китае и... и всё, в бубен бить нельзя.

[ORIS]

Ну вот наконец то проснулись сразу два релиза от майкла и парра.Выхлоп ставить будут только на машину Барика.

[lance]

Вообще с этим косвордом достали, куда пальцем не ткни виноват косворд, колесо у машины отвалится скажут виноват коссворд. И я не знаю что может разуверовать в этом людей.

Согласен. Сразу вспоминается поговорка про плохого танцора.

Двигатель у нас худшийя. но проблема далеко не единственная. Ну были бы мы с нормальным мотором в районе Мерседеса, на девятом месте, это что достижение?

Вам не конструктор нужен, а новая "система"

Старая была полностью завязана на 1 человеке- Фрэнке Вильямсе, благодаря его характеру все это работало, теперь Фрэнк не тот и уже не может эффективно управлять командой.

В Вильямсе слишком многое зависит от конкретных личностей - Фрэнка и Патрика Хэда, при этом эффективная система, при которой они вообще могли бы уйти из команды а она продолжала успешно работать, не создана.

Сейчас есть Адам Парр, Сэм Майкл - это управленцы другого склада, может они бы и смогли наладить работу команды, но им приходится учитывать мнение Хэда и Фрэнка.

В итоге получается маразм: с одной стороны "мы типа гордые, независимые" нафиг нам не нужны движки автопроизводителей, мы и на Косворте поездим, а с другой стороны выгоняют Хюлькенберга и сажают за руль Пастора Мальдонадо. Пастор может еще раскроется и неплохо поедет, но причина замены Хюлькенберга на Мальдонадо только одна - отсутствие денег у команды.

А ведь могли бы не ссориться с БМВ, не упираться а продать им часть акций, как в свое время поступили в МакЛарене и все это время быть в числе лидеров, нет же "мы гордые и независимые" зато сейчас акции продают кому попало.

СОгласен со всем кроме последней фразы. Когда акции продаешь кому-попало не риискуешь потерять всё.

А БМВ рано или поздно захотели бы прибрать команду к себе. А потом бы они так же слиняли поджав хвостик через пару лет и не факт, что Фрэнк захотел бы забрать команду назад, как Петер.

Блин, плохо...

http://www.attwilliams.com/investors

-3% за день (((((((((((((

Плевать, большинство акций продано.

[Foxy]

Я до сих пор не могу понять, Терци выгнали после одного провала, Майклу простили уже пять :angry: (2009 я провалом не считаю). Этот год может стать шестым.

Терци была обвинена во всех грехах после "трактора" 2004-го года, чтобы выгородить Хэда. Оттуда и идут все проблемы. Неужели вы не видите?

[ORIS]

Парр еще как то встревожен, а Сэм спокоен как удав, отвечает в своей манере.

[DieZeL]

Каждый аспект нашей работы будет подвергнут пересмотру' date=' но мы будем проводить эту работу методично, избегая непродуманных импульсивных решений.[/quote']

Президент ответил - дорогие болелы, Майкла под зад пинать не будем, это не метод. Надеюсь, хоть отматерил как следует...

[lance]

Он и про Францию 2003 тоже говорил, что надо было больше личного внимания ситуации дать - возможно Хуан не ушёл бы...

Не ушел бы после 2004, ушел бы позже из-за ведра.

Почему бы команде не поступить с тех.штабом так же, как поступили с акциями? Кинуть клич: хотите рулить легендой Ф-1, строить мегасамовозы и бороться с самим Ньюи? Есть вакансии тех.директора, спеца по аэродинамике и прочие козырные места! Приходите, приносите идеи! 

Рено вон вообще вроде академию для инженеров открыли в прошлом году.

Чтобы убрать Сэма, надо кого-то иметь ввиду ему на замену. Значит, нужного человека пока нету.

В кадом сезоне происходит трансфер одного-двух талантливых инженеров из команды в команду. Но мы как правило в этом не участвуем после того как Вуда главным инженером сделали.

субъективно, Пастор даже лучше Халка смотрится, насколько можно разобрать из 20 кругов за 2 ГП

Смотрятся на фоне Барика они одинаково примерно, но у Пастора в 2 раза меньше тестов. Радует венесуэлец.

Давно искал... нашел информацию, что у нас сейчас шасси 02 и шасси 03. На тестах полагаю, было другое шасси 01.

Вполне можно предположить, что шасси 01 как раз ехало, а потом сделали 02 и 03, которые ехать перестали.

Все шасси ехали, вот только с надежностью проблемы колоссальные

[DieZeL]

Терци была обвинена во всех грехах после "трактора" 2004-го года, чтобы выгородить Хэда. Оттуда и идут все проблемы. Неужели вы не видите?

Не нужно упрощать. Слишком многое было поставлено на карту и обещано сторонами друг другу в 2004. Изгнание Антонии было как раз типичнейшим импульсивным непоследовательным решением. Но говорить, что её увольнением выгораживали Хэда - курам на смех. Один из руководителей и совладелец команды не нуждается в любого рода отмазках, они ему не нужны.

[lance]

Как бы мы сема не ругали а исправлять ситуацию придется ему и ему сейчас не позавидуешь . Вконце прошлого сезона мы просили больше инновации , просили агрессивного подхода, все это Сэм нам дал. Но это всегда тех. риск, вот за это мы и расплачиваемся. Но кто знает что будет дальше, возможно эти инновации заработают и другие команды будут их копировать. Как говорил мэтр Раикин - КИТИКОВАТЬ КАЗНЫЙ МОЗЕТ,

Агрессивный подход оправдан, когда болид быстр, но ненадежен. У нас же болид уровня Заубера и Мерса в среднем, но надежность на порядок хуже

В КИТАЙ не стоит ехать , будут опять 2 схода 100проц. Надо снимать машины на несколько гонок чемпионата и тщательно все диагностировать и исправлять.Сейчас точно не припомню но в F1 были команды которые снимались с Чемп. на некоторое время , а потом возвращались!

Во первых если сняться гран-при, надо Берни будет много денюжек платить и спонсорам.

Во вторых тесты все-равно запрещены, лучше уже гран-при отъездить.

Где она нам помогла? Виллы регулярно боролись хотя бы за подиумы? Мы уже 7 лет так на месте топчемся, всё никак не закрепимся хотя бы в середняках. Если на то пошло, то 2007 был лучше 2009, хотя там не было крупной смены регламента.

А вообще, к сожалению, слишком много "бы"...

Австралия, Малайзия, Германия, Сингапур, Бразилия - 5 упущенных подиумов.

По мне дак 10 год был лучше 09го, наметился неплохой падем.

Болид в 2010 был хуже, но прогресс по ходу сезона был выше.

[Foxy]

Не нужно упрощать. Слишком многое было поставлено на карту и обещано сторонами друг другу в 2004. Изгнание Антонии было как раз типичнейшим импульсивным непоследовательным решением. Но говорить, что её увольнением выгораживали Хэда - курам на смех. Один из руководителей и совладелец команды не нуждается в любого рода отмазках, они ему не нужны.

Хэд еще как нуждается в том, чтобы рядом не было талантливых людей со своим мнением. Из-за этого и Ньюи потеряли и всех остальных. А Майкл держится потому, что смотрит в рот Хэду. Команда Вильямс относится к людям - будь то пилоты или конструкторы - как к мясу, а точнее так Патрик Хэд относится. Вся история команды на этом построена. И вот теперь за такое отношение команде и воздается. И это не какая-то эзотерика. Просто приходит время, когда из команды выживают всех мало мальски талантливых, а новые таланты не хотят туда идти.

[leon.blr]

паники в рядах нет, это, наверное, хорошо, иметь холодную голову в критических ситуациях очень важно

[lance]

Терци была обвинена во всех грехах после "трактора" 2004-го года, чтобы выгородить Хэда. Оттуда и идут все проблемы. Неужели вы не видите?

Мне кстати интересно, насколько серьезно сейчас влияние Хэда в команде? Может действительно не даёт руки развязать?

[Foxy]

Мне кстати интересно, насколько серьезно сейчас влияние Хэда в команде? Может действительно не даёт руки развязать?

Ну вот уйдет на пенсию, и узнаем. Это же его акции продаются.

[ORIS]

Хэд еще как нуждается в том, чтобы рядом не было талантливых людей со своим мнением. Из-за этого и Ньюи потеряли и всех остальных. А Майкл держится потому, что смотрит в рот Хэду. Команда Вильямс относится к людям - будь то пилоты или конструкторы - как к мясу, а точнее так Патрик Хэд относится. Вся история команды на этом построена. И вот теперь за такое отношение команде и воздается. И это не какая-то эзотерика. Просто приходит время, когда из команды выживают всех мало мальски талантливых, а новые таланты не хотят туда идти.

Зачем Хэду выживать талантлевых людей, он сам уже почти не при делах. Хотя в твоих словах много правды, с кадрами по бережней как то надо.

Мне кстати интересно, насколько серьезно сейчас влияние Хэда в команде? Может действительно не даёт руки развязать?

Мне кажется его влияние сводится к тому чтобы тупо зайти посмотреть и уйти.

[DieZeL]

Хэд еще как нуждается в том, чтобы рядом не было талантливых людей со своим мнением. Из-за этого и Ньюи потеряли и всех остальных. А Майкл держится потому, что смотрит в рот Хэду.

Хэд по-твоему прямо серая бездарность. Не могу я такое читать спокойно.

Я готов согласиться, что с Патриком работать трудно, об этом слишком многие говорили открыто. Ну и что? Ну не верю я в то, что Майкл генерит чудесные технические идеи по 2 в день, а Хэд бяка такая ничего не разрешает воплощать в жизнь. Может, Хэд и деспот, но он не идиот.

[lance]

Хэд по-твоему прямо серая бездарность. Не могу я такое читать спокойно.

Я готов согласиться, что с Патриком работать трудно, об этом слишком многие говорили открыто. Ну и что? Ну не верю я в то, что Майкл генерит чудесные технические идеи по 2 в день, а Хэд бяка такая ничего не разрешает воплощать в жизнь. Может, Хэд и деспот, но он не идиот.

Не идиот, но его время может быть прошло уже и он может ошибаться.

Нужны новые светлые головы, а Хэд и так уже добился выдающихся успехов. 9 кубков конструкторов даже у Ньюи нет.

[Foxy]

Хэд по-твоему прямо серая бездарность. Не могу я такое читать спокойно.

Я готов согласиться, что с Патриком работать трудно, об этом слишком многие говорили открыто. Ну и что? Ну не верю я в то, что Майкл генерит чудесные технические идеи по 2 в день, а Хэд бяка такая ничего не разрешает воплощать в жизнь. Может, Хэд и деспот, но он не идиот.

Я нигде не говорила, что Патрик серая бездарность, я даже думаю, что я побольше некоторых в этой теме знаю про гениальные инженерные решения Хэда. Но есть и другая сторона этого человека. И вот когда Патрик прошел свою высшую точку гениальности, осталась только эта его сторона. А еще есть такая вещь как старость. И некоторые люди в таком возрасте начинают принимать странные решения.

[Baguslav]

на главной наши угрожают все исправить.

p.s.

дорогие Белорусы,если здесь такие есть, к национальности коих я и сам принадлежу, в сердцах наших помолимся о душах невинно убиенных соотечественниках в минском метро сегодня в 17.40. сложно понять, кому нужно вносить такое горе в дом самых миролюбивых, гостеприимных и толерантных людей. но у зла, нет ни границ ни национальности, покой их душам, скорейшего выздоровления раненным и кары господней убийцам.

[DieZeL]

Я нигде не говорила, что Патрик серая бездарность, я даже думаю, что я побольше некоторых в этой теме знаю про гениальные инженерные решения Хэда. Но есть и другая сторона этого человека. И вот когда Патрик прошел свою высшую точку гениальности, осталась только эта его сторона. А еще есть такая вещь как старость. И некоторые люди в таком возрасте начинают принимать странные решения.

Ну тогда не надо такого уничижительного тона.

С одной стороны, я почти согласен с тобой - есть и старость, и неумение выслушать, принять чужое мнение. Но с другой - есть и гигантский инженерный опыт, есть чутье, нюх на перспективную мысль или идею, обширные знания в конце концов. Этого вполне хватит для любого очень хорошего инженера, тут не нужна гениальность. Поэтому я и смеюсь с образа рехнувшегося тирана-Хэда с кнутом в руках. Вон Ньюи в Маках тоже особой свободой похвастать не мог, но его идеи воплощались в быстрые машины. Если б Майкл и его команда делали по-настоящему быстрые болиды, мы бы их увидели "живьём"