My Williams

[E1f]

Покровительство не столько команды, сколько самого пилота. Уеббер не так блистал, как напарник. С другой стороны, на этой трассе Феттель всегда лучше смотрелся.

Надеюсь мой полет мысли лишь поле мысли,а не истина и мы увидим в сезоне настоящую борьбу, а самое главное что бы в этой борьбе принял участие Барик

[Stayer]

Как то странно Майкл отвечает на вопрос о схожем характере поломок в суббтоту и воскресенье. Если про сальник четко сказал, то про воскресные - разбираемся....

[ORIS]

Надеюсь мой полет мысли лишь поле мысли,а не истина и мы увидим в сезоне настоящую борьбу, а самое главное что бы в этой борьбе принял участие Барик

Можно смело сказать что Барик в ней участие уже принял, не всем по каифу , но что принял - однозначно.

[ORIS]

Как то странно Майкл отвечает на вопрос о схожем характере поломок в суббтоту и воскресенье. Если про сальник четко сказал, то про воскресные - разбираемся....

Да по сути не отвечает не как, все сливает. Ну, вобщем то как всегда.

[WhiteCoffee]

Как то странно Майкл отвечает на вопрос о схожем характере поломок в суббтоту и воскресенье. Если про сальник четко сказал, то про воскресные - разбираемся....

Я так понимаю поломки связаны с компактной коробкой Вильямса?

Помню в Вильямсе хвалились тем что приводы колес установлены под углом и коробка не ломается.

Оказывается ломается

[Hawa]

Камрады, если кто знает, посоветуйте пожалуйста сайт где много хороших фото наших болидов. Студийных, гоночных - не важно, но лучше и тех и тех. Желательно что б были по годам или моделям. Начиная примерно с FW-26. Спасибо.

А много это сколько?

я качаю с торрентов, но там конечно не конкретно Вильямс, а все вместе, зато на каждую гонку можно найти, ну и по годам естественно

если не охото качать всех подряд, могу сделать подборку фоток Вильямса по годам и залить на какой-нибудь файлообменник

[Мика Сало]

А много это сколько?

я качаю с торрентов, но там конечно не конкретно Вильямс, а все вместе, зато на каждую гонку можно найти, ну и по годам естественно

если не охото качать всех подряд, могу сделать подборку фоток Вильямса по годам и залить на какой-нибудь файлообменник

мне бы вот точно пригодилось, особенно интересно 94-97 год

[Iron Frank]

А много это сколько?

я качаю с торрентов, но там конечно не конкретно Вильямс, а все вместе, зато на каждую гонку можно найти, ну и по годам естественно

если не охото качать всех подряд, могу сделать подборку фоток Вильямса по годам и залить на какой-нибудь файлообменник

А еще лучше дать адреса трекеров....

P.S. А еще могли бы модераторы и отцепить "столетнее" покрытое плесенью предупреждение...

[Hawa]

мне бы вот точно пригодилось, особенно интересно 94-97 год

ладно займусь, на днях выложу

единственное у меня нету фоток с 2002 и 2003 годов, вернее маленько есть, но хотелось бы найти фотоподборку хорошего качества на каждый ГП этих сезонов

А еще лучше дать адреса трекеров....

сначала качал с различных ресурсов, но в итоге практически все что качал ранее (и даже больше) нашел на рутрэкере)

[Und]

ORIS, звиняй, комрад, я хотел тебе ответить, и вместо своего сообщения отредактировал твоё. :blush:

Сообщение то я удалил

пристреливаешься к новым обязанностям

[Und]

Ну конечно только у Рубенса. Причем дирекция гонки долго тупила, была длинная переписка, пока Дики Стенфорд сам к ним не сходил

это как так?

я имею в виду не только, как такое возможно в принципе, но и то, что он же наверное не Нео, чтобы прийти в hgjwtccbyujdsq центр команды, простереть длань над нашими компами и повелеть им заработать? :blink: ...

[luce stellare]

это как так?

я имею в виду не только, как такое возможно в принципе, но и то, что он же наверное не Нео, чтобы прийти в hgjwtccbyujdsq центр команды, простереть длань над нашими компами и повелеть им заработать? :blink: ...

Дирекция гонки сидит в отдельном помещении, наши с ними переписывались по почте, прося разобраться с проблемой у Рубенса. Переписывались долго и бестолково, после чего Дики Стенфорд прогулялся по паддоку до здания дирекции, там всё доходчиво объяснил :bat:, те вероятно перезагрузили софт и проблема была решена

[Und]

Прямо слово в слово! именно эта фраза пришла на ум когда прочитал слова Хорнера.

Странно, ведь он себя тихо вел и не отличался громкими высказываниями.

Теперь постоянно подкалывает МакЛарен, Феррари, а теперь и Мерседес.

да ну, вспомни, как он в 2009 вонял пол-сезона, что "Баттон уже не тот" (с)...

я разговаривал с ним с глазу на глаз, он вполне тактичный и приятный человек, но когда в окружении многокамер-микрофонов, морозит чушь... или это у партии линия такая, не знаю.

[Und]

Кстати, Хорнер говорил, что керс у них не стоял в Австралии, но старт быки отнюдь не проиграли. Может прав был Аллен?

я продолжаю настаивать, что КЕРС в Мельбурне был на борту, он не был использован. теории заговора не рулят, но есть мнение, что они действительно хотели что-то такое выморозить, но все в последний момент сломалось, и они тупо свалили это на "мы стесняшки, не хотели признаваться в поломке"...

Раз в год и палка стреляет светоч угадывает...

Если Аллен прав, то быков можно смело баннить, ибо их устройство не соответствует принципам рекуперации, поэтому правду сами быки никогда не скажут

по выделенному - такого в регламенте нет, но правду они все равно не скажут...

[leon.blr]

Нет, положение днища не меняет положение крыла. Сама конструкция такого днища дает выигрыш в прижиме и между прочим запрещена регламентом.

Что касается выделенного носа, то тут написано про него:

там же в первой ссылке на верхнем фото особенно заметно что днище не является одной плоскостью и в передней части ниже

http://miheichf1.blogspot.com/2011/03/blog-post_5637.html

http://kayan80.users.photofile.ru/photo/kayan80/3586741/xlarge/92558763.jpg

http://kayan80.users.photofile.ru/photo/kayan80/3586741/xlarge/92558762.jpg

http://kayan80.users.photofile.ru/photo/kayan80/3586741/xlarge/92558765.jpg

бомба только в статье машины с разной графикой на боку, не понятно почему

а разница вида спереди еще в пятницу была заметна, правда я сравнивал не с маком, а в нашими

такой вопрос, по регламенту просвет между трассой и передним антикрылом регламентирован?

[luce stellare]

такой вопрос, по регламенту просвет между трассой и передним антикрылом регламентирован?

Высота планки антикрыла над днищем регламентирована

[Und]

Я так понимаю поломки связаны с компактной коробкой Вильямса?

Помню в Вильямсе хвалились тем что приводы колес установлены под углом и коробка не ломается.

Оказывается ломается

неправильно понимаешь, читай предыдущие 2 страницы... :tired:

[ORIS]

это как так?

я имею в виду не только, как такое возможно в принципе, но и то, что он же наверное не Нео, чтобы прийти в hgjwtccbyujdsq центр команды, простереть длань над нашими компами и повелеть им заработать? :blink: ...

Извени чувак но не успеваю за интелектом. После долгих раздумий понял , что НЕО это избранный из матрицы так. Но как понять цитату - простететь длань над нашими компами ума не приложу.Респект.

[Und]

такой вопрос, по регламенту просвет между трассой и передним антикрылом регламентирован?

Высота планки антикрыла над днищем регламентирована

другими словами нет.

задаётся высота крыла над основной плоскостью в состоянии покоя, а также предельный изгиб при приложении нагрузок, опять же проверяется в статике. в то время, когда машина движется по трассе, НИКАКИЕ проверки не применяются и не рассматриваются.

т.е. если, к примеру, у Маков есть претензии к гибкому крылу по ходу движения РБ7, болид после возвращения в боксы подвергается осмотру, положенным по регламенту тестам и... проходит их, он же НЕ ЕДЕТ в это момент!

более того, это значит, что он соотетствует регламенту. ибо никаких процедур на соответствие при фактическом движении по трассе предусмотрено не было

вопрос только в одном: почему только Ньюи может до такого додуматься?!

[WhiteCoffee]

вопрос только в одном: почему только Ньюи может до такого додуматься?!

Не только. было много случаев использования гибких частей болида, а у Феррари было днище которое тоже проходило проверки но в гонке срабатывали защелки и часть днища сдвигалась. Не знаю тонкостей системы Феррари, но эту "фишку" запретили.

[ORIS]

Я так понимаю поломки связаны с компактной коробкой Вильямса?

Помню в Вильямсе хвалились тем что приводы колес установлены под углом и коробка не ломается.

Оказывается ломается

Акак ты понял что приводы сломались именно от того что находятся под углом. Укоторых не под углом тоже приводы ломаются.

[ORIS]

Ievgen Zakharov ты кажется здесь, скажи - чья система выхлопа будет поэфективней РЕНО или БЫКОВ?

[leon.blr]

вопрос только в одном: почему только Ньюи может до такого додуматься?!

очень странно, не может быть чтобы за год из одиннадцати команд ниодна не додумалась

[Eudgen]

IEVGEN ты кажется здесь, скажи - чья система выхлопа будет поэфективней РЕНО или БЫКОВ?

Вызывали?

Ну я ничего нового не имею сказать - нельзя рассматривать выхлоп отдельно от всего остального (как сферического коня в вакууме). Т.е. Рено оптимизировала заднюю часть днища и диффузор с учетом дополнительных потоков от выхлопа. Быки оптимизировали заднюю часть тоже в соответствии со своими выхлопными трубами. Если просто взять и оторвать реношный выхлоп и прикрутить к ФВ33, то ничем хорошим это не закончится. Очевидно, что в концепцию ФВ33 лучше вписывается такая система, как у Быков.

И с точки зрения физики это две разные системы. Реношная увеличивает поток под днищем, а значит поток под ним будет двигаться быстрее, и притягивать машину к асфальту. Возьмите два листочка бумаги, держите их параллелно и подуйте между ними - увидите как они "склеиваются".

Зато Бычья, возможно, снижает разницу давлений перед машиной и позади, таким образом снижая лобовое сопротивление. Да плюс еще взаимодействует с диффузором.

Всё ИМХО, как оно там на самом деле - знают только инженеры команд.

[ORIS]

Спасибо, евген