My Williams

[Sigma]

как вариант тойота может стать нашим мотористом и партнером подмаркой Лексус,к примеру.

Скорее всего так и будет: это единственный путь для Toyota сохранить лицо.

А может они нам еще и приплачивать будут за согласие ездить на их моторе?

[Марена]

Скорее всего так и будет: это единственный путь для Toyota сохранить лицо.

А может они нам еще и приплачивать будут за согласие ездить на их моторе?

Как бы не оставили выбора по кандидатуре второго пилота, а ты еще денег хочешь?

[Sigma]

Как бы не оставили выбора по кандидатуре второго пилота, а ты еще денег хочешь?

А ты пойди найди желающих на их мотор. Вот и надо сказать что-нибудь типа: только из уважения к столь именитой фирме..., но если ваши взносы..., так уж и быть: возьмем ваш несравненный мотор.

[MadInt]

Тойота уйдет, останутся полу-движки наподобии Супертека. Кому надо такое счастье?

[Zar]

Тойота уйдет, останутся полу-движки наподобии Супертека. Кому надо такое счастье?

Почему? Были же примеры (и какие!) удачного сотрудничества с моторостроителями. Мне кажется что для Тойоты последний шанс сохранить лицо это стать хорошим мотористом. Шасси никак они не могут построить, как раз W тут подходящий партнер. И возрождение такой команды станет для Тойоты гораздо более эффективной рекламой, чем та черная дыра, которая называется командой Ф1

[Baguslav]

суть в значительно меньших издержках для Тойота при том же эффекте, вспомните как было с БМВ, несмотря на то что команда была БМВ Виллиамс, для большинства (кроме нас фанов Виллов) это была прежде всего БМВ, со всеми маркетинговыми и рекламными вытекающими.

[Dogma]

суть в значительно меньших издержках для Тойота при том же эффекте, вспомните как было с БМВ, несмотря на то что команда была БМВ Виллиамс, для большинства (кроме нас фанов Виллов) это была прежде всего БМВ, со всеми маркетинговыми и рекламными вытекающими.

Что то мне подсказывает, что Тойота не уйдёт из Ф1 ещё годика два...

[Sigma]

Что то мне подсказывает, что Тойота не уйдёт из Ф1 ещё годика два...

Если так, то чем дальше, тем больнее уход.

[shumif1]

Что то мне подсказывает, что Тойота не уйдёт из Ф1 ещё годика два...

Я думаю,они продержатся гораздо дольше, пока не одержат первую победу, а после того как одержат - захотят еще и опять остануться В любом случае мы будем удивляться сливу супербогатой команды еще долго

[IceWoman]

...а что, если они ее ВООБЩЕ не одержат?

[GrayJ]

...а что, если они ее ВООБЩЕ не одержат?

Тогда они купят ФИАТ и переименуют Феррари в Тойота.

Только Вильямсу лучше чтобы они продолжали долбиться с никудышной машиной.

Уходить вообще им резона нет: производство моторов есть, на НИОКР деньги потрачены. Они могут просто подсократить бюджет до уровня частников и окупать проект за счет рекламы.

[shumif1]

Они могут просто подсократить бюджет до уровня частников и окупать проект за счет рекламы.

Вот Тойота-то ничего стараться делать окупаемым не будет, у них суперокупаемое производство для этого есть

[Марена]

Идеальным развитием событий представляется объединение Тойоты и Вильямса под руководством сэра Френка. Четыре одинаковых болида на одном двигателе, два опытных пилота, двое молодых на вырост. Деньги Тойоты, мозги Вильямса.

[Labus2004]

Идеальным развитием событий представляется объединение Тойоты и Вильямса под руководством сэра Френка. Четыре одинаковых болида на одном двигателе, два опытных пилота, двое молодых на вырост. Деньги Тойоты, мозги Вильямса.

У Вильямса мозгов и на свою собственную команду не хватает - скатились в записные середняки за 3 сезона, куда уж еще и Тойоту. Пожалейте старика.

[Марена]

У Вильямса мозгов и на свою собственную команду не хватает - скатились в записные середняки за 3 сезона, куда уж еще и Тойоту. Пожалейте старика.

Не мозгов, а денег на нормальное функционирование команды.

[Labus2004]

В 2002-2005 денег было много

[Baguslav]

в 2002-2005 команда и выступала неплохо.

[MadInt]

добавлю что в 2005м движок был уже говно, чего стоит только старт из второй десятки в Монце...

[Baguslav]

добавлю что в 2005м движок был уже говно, чего стоит только старт из второй десятки в Монце...

дык нихто и не спорит, двигун образца 2004 в 2005 году меня не удивил, в 86 точнотакой же трюк баварцы устроили Эклстоуну и Брэбэм.

[MadInt]

дык нихто и не спорит, двигун образца 2004 в 2005 году меня не удивил, в 86 точнотакой же трюк баварцы устроили Эклстоуну и Брэбэм.

Он был слабее!!! чем двиг в 2004.

[Baguslav]

скорее просто двигуны соперников продвинулись вперед, а быха осталась на месте.

[Iron Frank]

В 2002-2005 денег было много

все эти годы команда была на стабильно высоком уровне - просто Ferrari перло.

[Labus2004]

А по-моему с 2004 началось падение - уж 2005 год - это "уровень"?

[Baguslav]

дык уровень поддержки команды со стороны партнеров в 2005 и том же 2003 несколько разнился...хотя бы тот же двигун по сути вторичный. да и бюджет урезан был.

[Марена]

Патрика Хэда с днем рождения! Многих лет, творческого вдохновения и всего, всего побольше.