My Williams

[Style]

Если уже сейчас начинают писать мнения, что Терци была хорошим специалистом (которая как теперь выясняется ещё и могла победить Ньюи) и выражать сожаления по поводу того что её сделали козлом отпущения, то страшно представить что будет через несколько лет!? :blink:

Неужто двигатели BMW когда нибудь опять начнут считаться хорошими?! А то они же всё время тянули команду назад :bye:

Движки БМВ были одними из лучших в период 2002-2004. В 2005 мотор был уже ..., да и после - не фонтан.

[Merry Christmas]

Вот это и интересно. Кризисы Маки переживали гораздо быстрее и менее болезненно чем мы. Даже после окончательного ухода Мерседеса, они должны остаться в топах.

Что же упустили мы?

Маки думали о будущем, Фрэнк же видать думал, что он всегда будет в топах и не позаботился об этом.

Да и опасался он после той истории с первой своей командой. Он же потом признал что расставание с БМВ было ошибкой, надо было продать им часть акций

[maks_1207]

Если мне память не изменяет, МакЛарен уже давным давно кроме Ф1 имеет другие автомобильные проекты. как для "гражданки", так и для спортивных состязаний (в том же возрождённом ДТМ "МакЛарен-БМВ" даже успели засветиться).

В 1995-м Макларен-БМВ выиграли Ле-Ман в абсолюте.

Маки думали о будущем, Фрэнк же видать думал, что он всегда будет в топах и не позаботился об этом.

Да и опасался он после той истории с первой своей командой. Он же потом признал что расставание с БМВ было ошибкой, надо было продать им часть акций

И что было бы с командой после трусливого ухода баварцев-2009? Имхо, ситуация была бы хуже нынешней.

[Rémy]

И что было бы с командой после трусливого ухода баварцев-2009? Имхо, ситуация была бы хуже нынешней.

Так его могло и не быть. Одно дело содержать команду целиком, другое - быть акционером команды. Скорее всего расходы были бы существенно ниже, и они могли бы остаться.

[Andrew1981]

Аэродинамика была никакая у 25. Её Терци и заставила работать как раз. Собственно если помнишь, то Терци поставили на должность главного аэродинамика как раз после первых ГП, когда машина еле ползла, по отношению к Феррам.

Вот именно, что ползла она сначала из-за того самого "нераскрытого потенциала" ;) Уверен, если бы его создателя не сделали "козлом отпущения" - он не хуже смог бы её раскрыть. Да, хочется воплощения планов как можно скорее, но в том случае надо было "обшлифовать" идею...

Повторюсь: я не считаю Терци недостойной - я считаю его предшественника ничем не хуже её (как минимум).

В 1995-м Макларен-БМВ выиграли Ле-Ман в абсолюте.

Да-да... Собсно я о том же (про спортивные проекты). Ну а про дорожный спорт-кар с движком БМВ (в который Льис так влюбился :rolleyes: ) итак многим известно

[Merry Christmas]

В 1995-м Макларен-БМВ выиграли Ле-Ман в абсолюте.

И что было бы с командой после трусливого ухода баварцев-2009? Имхо, ситуация была бы хуже нынешней.

Хуже бы оточно не было. да и где гарантия что они бы свалили в 2009 имея к примеру 40% акций, ну продали бы обратно за бесценок. :)

[Style]

Вот именно, что ползла она сначала из-за того самого "нераскрытого потенциала" ;) Уверен, если бы его создателя не сделали "козлом отпущения" - он не хуже смог бы её раскрыть. Да, хочется воплощения планов как можно скорее, но в том случае надо было "обшлифовать" идею...

Да там не "не раскрытый потенциал" был, а весь аэропакет полностью переделали в итоге.

[maks_1207]

Так его могло и не быть. Одно дело содержать команду целиком, другое - быть акционером команды. Скорее всего расходы были бы существенно ниже, и они могли бы остаться.

Хуже бы оточно не было. да и где гарантия что они бы свалили в 2009 имея к примеру 40% акций, ну продали бы обратно за бесценок. :)

Дык, весь сыр-бор был из-за того, что баварцы хотели полный контроль над командой. Поэтому частью акций они бы не ограничились. Хотели Мерс переплюнуть, а оно эвона как получилось.:(

Да и кому бы они продали акции в кризисный 2009 год? :) Тут и так спонсоры не горят желанием вкладывать денежки, а ещё и команду на себя взвалить.

[Andrew1981]

Дык, весь сыр-бор был из-за того, что баварцы хотели полный контроль над командой. Поэтому частью акций они бы не ограничились. Хотели Мерс переплюнуть, а оно эвона как получилось.:(

Да и кому бы они продали акции в кризисный 2009 год? :) Тут и так спонсоры не горят желанием вкладывать денежки, а ещё и команду на себя взвалить.

Да обратно Френку бы и продали...

Другое дело - они действительно хотели полного контроля, а не как у Мака с Мерсами...

[Max7x]

Да обратно Френку бы и продали...

Другое дело - они действительно хотели полного контроля, а не как у Мака с Мерсами...

не ну почему, мерс тоже хотел большую часть, акций викупить, у мака правда не дали, это сделать им!

[DieZeL]

Вот это и интересно. Кризисы Маки переживали гораздо быстрее и менее болезненно чем мы. Даже после окончательного ухода Мерседеса, они должны остаться в топах.

Что же упустили мы?

может, дело в том, что Рон не скупился и запродавался арабам? Ведь контрольный пакет именно у парней с Востока. Вполне возможно, что БМВ с Фрэнком разговаривали бы по-другому, будь у того страховочный парашют из нефтедолларов. 

[E1f]

Пока не известно что будет у нас, может быть у нас так же будут парни с Востока, а может быть и парни с Запада.... сказать сложно пока только догадки. Вопрос на сколько нам эти парни помогут, это мы увидим уже 2011 )

[Andrew1981]

может, дело в том, что Рон не скупился и запродавался арабам? Ведь контрольный пакет именно у парней с Востока. Вполне возможно, что БМВ с Фрэнком разговаривали бы по-другому, будь у того страховочный парашют из нефтедолларов. 

Если бы тогда Монтойя с собой кого привёл :rolleyes: (но Колумбия не очень дружит с Венесуэлой)

Пока не известно что будет у нас, может быть у нас так же будут парни с Востока, а может быть и парни с Запада.... сказать сложно пока только догадки. Вопрос на сколько нам эти парни помогут, это мы увидим уже 2011 )

А может и те, и те.... Мальдонадо сказал, что скоро станет понятно. Ну а по Абу-Даби - не знаю, инфы нигде нет. Но надеюсь, что не просто так мотались с визитом.

[maks_1207]

может, дело в том, что Рон не скупился и запродавался арабам? Ведь контрольный пакет именно у парней с Востока.

Те арабы (Мансур Ойех и TAG) в начале 80-х именно нас спонсировали.:(

Если бы тогда Монтойя с собой кого привёл :rolleyes: (но Колумбия не очень дружит с Венесуэлой)

Моне не надо было с собой никого приводить, тогда BMW и НР были. Да и талантом не обделен он был.:D

А может и те, и те.... Мальдонадо сказал, что скоро станет понятно.

В натуре уже с этими тайнами достали. :angry: Определились и спокойно к сезону готовились бы.

[E1f]

Я думаю на следующей неделе все узнаем. Хотя может и на этой ближе к выходным.

[maks_1207]

Я думаю на следующей неделе все узнаем. Хотя может и на этой ближе к выходным.

Инсайдерская инфа?:D

[E1f]

Инсайдерская инфа?:D

ну что-ты, нет конечно =) Просто догадки.

[Und]

Я думаю на следующей неделе все узнаем. Хотя может и на этой ближе к выходным.

Инсайдерская инфа?:D

форумное имхо :)

[DieZeL]

Руби на главной прям рассыпается в откровениях, приятно. И, что самое интересное, говорит об "агрессивном подходе" к постройке 33-ей. Что бы это значило? 

[Style]

Руби на главной прям рассыпается в откровениях, приятно. И, что самое интересное, говорит об "агрессивном подходе" к постройке 33-ей. Что бы это значило? 

Хед с нагайкой стоит над инженерами, с рыком: "работать негры! солнце ещё высоко" *было пол четвёртого утра* :haha:

[E1f]

Руби на главной прям рассыпается в откровениях, приятно. И, что самое интересное, говорит об "агрессивном подходе" к постройке 33-ей. Что бы это значило? 

И правда очень приятно, побольше бы таких преданных пилотов, которые просто любят команду и в горе и в беде, увы в нашем капиталистическом мире это встречаешь все меньше и меньше....

[DieZeL]

Хед с нагайкой стоит над инженерами, с рыком: "работать негры! солнце ещё высоко" *было пол четвёртого утра*

бугога. Хотя мне лично "агрессивный подход" представляется когда-то виденным конвейером ГАЗа - чумазые мужики под жгучий матерок и язвенные подковырки, с кувалдами и автоключами, бувкально сколачивали кузов 24-ой "Волги" :facepalm: :lol:

[E1f]

Надеемся, что агрессивности хватит что бы достойно выступить в 11 году.

[maks_1207]

Хед с нагайкой стоит над инженерами, с рыком: "работать негры! солнце ещё высоко" *было пол четвёртого утра* :haha:

Ему даже нагайки не надо. Достаточно только взглянуть на инженеров.:D

[sauber11]

Тест-пилот Уильямса Вальттери Боттас 2011 проведет в гп3, выступая за Лотус-АРТ. Т.е. в ближайшие 2 года он в формулу1 не попадет.

Вообще обидно за парня с той точки зрения, что в 2008 он сражался весь сезон и в итоге опередил Даниеля Риккиардо в борьбе за титул(еврокубок формулы рено), но с тех пор финн топтался 2 сезона в формуле3 с АРТ ( а теперь гп3) , тогда как Риккиардо выиграл британскую формулу3, почти выиграл мировую серию рено и провел кучу тестов за ред булл , логично показывая лучшие времена.

Вот что значит правильно выбирать молодежные серии . И ведь как пишут на форумах, что он с первых тестов был очень быстр (Кажется даже лучшее время показал) на тестах в мировой серии рено в 2008, но связи с мерседесом заставили его пойти в евро ф3.