Перейти к контенту

В архиве

Эта тема в настоящий момент находится в архиве и закрыта для публикации сообщений.

Dragon

Scuderia Ferrari

Recommended Posts

А с каких ты это взял " Аликово умение работать с командой над технической стороной болида"??? Твое утверждение чем-то подкреплено, или это твое личное имхо?

На мой взляд не Нандо или Масса виновны. Просто техническая мысль у инженеров "замерзла".

В команде нет "локомотива", который бы ее тащил, "локомотива", коим в свое время было трио Тодт - Браун -Шумахер!!! Есть ли сейчас что-нибудь подобное? Нет! Мало того, нет даже никаких на это перспектив ;)

Вроде как в начале 2007 маки говорили о том, что вот, к ним пришел алонсо и после нескольких тестов дал правильные советы, которые позволили улучшить результат на 0,6 сек..)

Так в том то и дело, что Доменик в свое время говорил, избавляясь от Кими, что Алонсо именно тот лидер и локомотив, который нужен команде и именно для этого его и берут, помимо классной скорости.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вроде как в начале 2007 маки говорили о том, что вот, к ним пришел алонсо и после нескольких тестов дал правильные советы, которые позволили улучшить результат на 0,6 сек..)

Так в том то и дело, что Доменик в свое время говорил, избавляясь от Кими, что Алонсо именно тот лидер и локомотив, который нужен команде и именно для этого его и берут, помимо классной скорости.

Да нет, это Ал еще до прихода в команду говорил, что вот дескать, приду и сразу команда поедет на 0,6 сек быстрее. Я не знал тогда, плакать или смеяться от таких заявлений - да что тут все мы прекрасно помним чем это закончилось.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А с каких ты это взял " Аликово умение работать с командой над технической стороной болида"??? Твое утверждение чем-то подкреплено, или это твое личное имхо?

На мой взляд не Нандо или Масса виновны. Просто техническая мысль у инженеров "замерзла".

В команде нет "локомотива", который бы ее тащил, "локомотива", коим в свое время было трио Тодт - Браун -Шумахер!!! Есть ли сейчас что-нибудь подобное? Нет! Мало того, нет даже никаких на это перспектив ;)

Вообще-то, скорее всего, ИМХО, хотя кто-то где-то (из умных людей Ф1) об этом говорил, но доказательств я сейчас не найду.

А мысль "замерзла", никто не спорит. Была надежда на Алонсо, но она че-то не оправдывается! ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Вообще-то, скорее всего, ИМХО, хотя кто-то где-то (из умных людей Ф1) об этом говорил, но доказательств я сейчас не найду.

А мысль "замерзла", никто не спорит. Была надежда на Алонсо, но она че-то не оправдывается! ;)

Это не оправдывается надежда на команду, которая не может дорабатывать болид.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, с развитием машины у нас полный ... . В первой гонке потенциал хороший виделся.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Это не оправдывается надежда на команду, которая не может дорабатывать болид.

И это тоже. Т.е. двойной облом! <_<

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, с развитием машины у нас полный ... . В первой гонке потенциал хороший виделся.

Так нужно думать своей головой, а не пытаться спереть чужую идею, поставленную на другую по конструкции машину.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1. дудка пока испортила больше чем принесла. видимо там где нужна Аэродинамика - феррари ловить нечего.

Думаю, что дудка тут не сама причина, а её следствие. Такое ощущение, что просто аэродинамика у F10 туго поддаётся модернизации.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так нужно думать своей головой, а не пытаться спереть чужую идею, поставленную на другую по конструкции машину.

да . щас еще и выхлоп от РБР сделают и колеса будут плавиться на первых кругах.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Все почему-то забывают о Рори Бирне. Он был не менее важной фигурой в Феррари. И возможно F248, F2007, F2008 были созданы еще на том багаже, что оставил Рори. Хотя тут наверное больше заслуга Альдо Косты. А сейчас Коста и Томбазис не справляются со своей работой, даже не знаю почему. :(

Ты прав абсолютно, просто в запале я забыл его упомянуть! Ну а если уж говорить шире, то наверно можно назвать не один десяток имен, которые вместе состаляли сплоченную КОМАНДУ, именно так, с большой буквы!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Думаю, что дудка тут не сама причина, а её следствие. Такое ощущение, что просто аэродинамика у F10 туго поддаётся модернизации.

возможно что да. ее долго делали и думали что это верх совершенства, а если что то перестраивать то похоже надо менять всю машину.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Так нужно думать своей головой, а не пытаться спереть чужую идею, поставленную на другую по конструкции машину.
да . щас еще и выхлоп от РБР сделают и колеса будут плавиться на первых кругах.

То-то и оно! ;) Была у Росса в прошлом году фишка - ДД, давай сопрем! У Маков в этом году "дудка" - аналогично стырим, теперь глядят чего-бы спереть у Быков :blink: . Хотя именно это, бездумное копирование может привести к обратному результату, если все "фишки" сводятся в кучу. Недаром Быки были очень осторожны в высказываниях по поводу внедрения "дудки", и в Турции не стали ее применять!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если одна из проблем "дудка", то можно же ее открутить и поставить версию болида какая была в Бахрейне, Австралии и попробывать сравнить результаты. Вот мерс, быки и рено планамерно пытаются внедрить новинки других, не нарушая своей концепции. Почему у ферр такие безобразные передние антикрылья? Только другим дырявить колеса умеют :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Если одна из проблем "дудка", то можно же ее открутить и поставить версию болида какая была в Бахрейне, Австралии и попробывать сравнить результаты. Вот мерс, быки и рено планамерно пытаются внедрить новинки других, не нарушая своей концепции. Почему у ферр такие безобразные передние антикрылья? Только другим дырявить колеса умеют :)

Почему даже у ФИ один пилот с дудкой, а другой - без, а у нас обоим втюхали? :blink:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
То-то и оно! ;) Была у Росса в прошлом году фишка - ДД, давай сопрем! У Маков в этом году "дудка" - аналогично стырим, теперь глядят чего-бы спереть у Быков :blink: . Хотя именно это, бездумное копирование может привести к обратному результату, если все "фишки" сводятся в кучу. Недаром Быки были очень осторожны в высказываниях по поводу внедрения "дудки", и в Турции не стали ее применять!

А ДД помог? нЭт. "Труба" помогла? Незаметно, что то. Но Ферры на своих ошибках не учатся. Вот теперь давайте выхлоп от Быка приварим и скрестив пальцы выпустим его на трассу, авось поедет. Цирк :D

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Почему даже у ФИ один пилот с дудкой, а другой - без, а у нас обоим втюхали? :blink:

А так проще. Так же нужно работать с каждым шасси по отдельности. А нам впадлу. Лучше пивка жахнем. Ну и результат. А ведь машина изначально неплоха была.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А ДД помог? нЭт. "Труба" помогла? Незаметно, что то. Но Ферры на своих ошибках не учатся. Вот теперь давайте выхлоп от Быка приварим и скрестив пальцы выпустим его на трассу, авось поедет. Цирк :D

Да, два последних года команда играет в «догонялки технических решений». Вместо того, что бы внедрять и разрабатывать свои.

Это печально.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
То-то и оно! ;) Была у Росса в прошлом году фишка - ДД, давай сопрем! У Маков в этом году "дудка" - аналогично стырим, теперь глядят чего-бы спереть у Быков :blink: . Хотя именно это, бездумное копирование может привести к обратному результату, если все "фишки" сводятся в кучу. Недаром Быки были очень осторожны в высказываниях по поводу внедрения "дудки", и в Турции не стали ее применять!

Согласен с высказанным мнением (да и сам его не раз высказывал), что F-duсt только усугубил изначальные проблемы в аэродинамике машины, которая была построена под вариант борьбы с быстрым износом резины в условиях отмены дозаправок. Переборщили. Резину изнашивает очень бережно, но в хлам потеряла аэродинамическое сцепление. Золотая середина была не найдена. А тут ещё и внедрение "дудки", которая в нашем случае ещё больше уменьшает аэродинамическое сцепление с трассой. В итоге выиграли жалкие 5-7 км/ч на прямых, но колоссально потеряли в прохождении скоростных поворотов, которые и в изначальной аэродинамике были ахиллесовой пятой. А с учётом того, что Бриджи поставляют сейчас составы, выдерживающие больше половины гонки, наше преимущество бережного отношения к резине (и выигрыша позиций за счёт меньшего количества пит-стопов) сведено к нулю. В итоге имеем то, что имеем.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, два последних года команда играет в «догонялки технических решений». Вместо того, что бы внедрять и разрабатывать свои.

Это печально.

Ну не надо прибеднятся

Колпаки были идеей Феррари и все их копировали.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, два последних года команда играет в «догонялки технических решений». Вместо того, что бы внедрять и разрабатывать свои.

Это печально.

От этого, в общем-то, и все неприятности...

Так ладно бы крали решения - их же еще разрабатывать надо. Но это мы не делаем.

Да и потом проблемы не только в усовершенствовании - вон, нам еще и прижимной силы не хватает, т.е. мы вернулись к проблемам 2009 года...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
От этого, в общем-то, и все неприятности...

Так ладно бы крали решения - их же еще разрабатывать надо. Но это мы не делаем.

Да и потом проблемы не только в усовершенствовании - вон, нам еще и прижимной силы не хватает, т.е. мы вернулись к проблемам 2009 года...

Вспомните 90 годы а не 2009. Каждый год от нее ждали побед а был середнякиз года в год. Пока не пришла команда со стороны.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
:blink: :D

мы какие-то разные гонки наверное смотрим...

Я смотрю сезон в котором Алонсо опережает своего потенциально главного конкурента (Феттеля) на 1 очко и отстает от второго по опасности пилота (Хэма) на 5 очков.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я смотрю сезон в котором Алонсо опережает своего потенциально главного конкурента (Феттеля) на 1 очко и отстает от второго по опасности пилота (Хэма) на 5 очков.

Угу. Значит Баттона и Вебера всё ещё в расчёт не берём?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Я смотрю сезон в котором Алонсо опережает своего потенциально главного конкурента (Феттеля) на 1 очко и отстает от второго по опасности пилота (Хэма) на 5 очков.

Вот в этом трагикомедия :lol: У нас пятая по скорости машина на настоящий момент, но мы еще можем бороться, потому что соперники расшаркиваются очками. Правда, я не знаю, что должно произойти в "Феррари", чтобы эти шансы были жизнеспособны еще хотя бы 2-3 гонки ;)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ну не надо прибеднятся

Колпаки были идеей Феррари и все их копировали.

А кстати про них! Раз уж сказал а" говори и "б". Что эти колпаки дали, в плане улучшения аэродинамики??? Есть какие нибудь данные? Ну типа того, что на круге они дают +0,000...сек, или прибили их для понту, чтобы хоть как-то выпендриться. Дескать у нас тоже хорошая техническая база, даже труба, для продувки болида имеется, и инженеры с образованием.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Гость
Эта тема закрыта для публикации сообщений.

  • Недавно просматривали   0 пользователей

    Ни один зарегистрированный пользователь не просматривает эту страницу.

×
×
  • Создать...