Scuderia Ferrari

[killerim]

А гайка - это на самом деле не гайка, а боеголовка (для особенных случаев). :lol: :lol: :lol:

Ага, там еще сердцевина из урана сделана. Такие в Ираке ООН запретила, но в регламенте Ф1 ведь не прописано :lol:

[Kibble]

Букмекеры William Hill почему-то совсем не верят в Массу и Баттона... (с главной)

Ну с Баттоном все понятно... Все помнят второю половину прошлого сезона... Да и он в одной команде с Люсей. Следовательно, кому большее предпочтение будет отдаваться в команде?..

Ну а с Массой видимо вспоминают сезон 2008 года, когда он проиграл 1 очко Люсе...

[ФиМиКи]

Ща скажут, что в William Hill массофобы-кимотролли работают B)

[Marlboro_Man]

Ща скажут, что в William Hill массофобы-кимотролли работают B)

Нет, просто для них почему-то Люся и Фонся круче....всего лишь субъективное мнение.

Вспомни начала прошлого сезона и на кого они тогда ставили

[ФиМиКи]

Нет, просто для них почему-то Люся и Фонся круче....всего лишь субъективное мнение.

Если Масса круче, то это объективное мнение?

Вспомни начала прошлого сезона и на кого они тогда ставили

Если честно, то я не помню. Неужели этот вторикелло - Райкконен?

[RomanXXL]

Я уверен, что по ходу сезона, да и не только его, эта тема будет всплывать постоянно...

Значит нужно с этим смириться, и прекратить флуд по поводу того, что и где следует писать!!

Про Шумахера 5 строчек, про то, что это не его тема - 10..

[red_van]

Ща скажут, что в William Hill массофобы-кимотролли работают B)

Тыб не палил контору :) По всем прогнозам местных икспертов Масса разделает Алонсо в этом году полюбому....

[RomanXXL]

делают атцкий ТройнойДиффуз к бахрейну, что б скопипастить другие заранее не успели

Тогда уж лучше к Бразилии.. :lol:

[mak-s]

Букмекеры William Hill почему-то совсем не верят в Массу и Баттона... (с главной)

там люди имеют дело с серьезными деньгами , а не розовые сопельки распускают B)

[Marlboro_Man]

Если Масса круче, то это объективное мнение?

Если честно, то я не помню. Неужели этот вторикелло - Райкконен?

А то что они равны ты не расматриваешь?

[SAS_17]

Букмекеры William Hill почему-то совсем не верят в Массу и Баттона... (с главной)

они наверное считают, что Масса сам ... добровольно ... нагнётся .... во благо команды, как у вас тут говорят! :unsure:

[killerim]

Господа макофанатики (которые здесь отираются), а вы уверены, что болеете за Макларен? Просто вспоминается как в младших классах когда мальчику нравится девочка, он не признается в этом, а дергает ее за косички и т.п. Мне почему-то кажется, что у вас тоже самое. Приходите в эту ветку, и абсолютно беспочвенно начинаете фобить и троллить. Может это все таки симпатия? :lol:

[Marlboro_Man]

там люди имеют дело с серьезными деньгами , а не розовые сопельки распускают B)

поэтому они постоянно хотят облопошить других. Что наводит на мысль, что они обманывают, чтобы ставили больше

[mak-s]

поэтому они постоянно хотят облопошить других. Что наводит на мысль, что они обманывают, чтобы ставили больше

эти рябята зарабатывают деньги тоннами . и коэффициент ставят не для того что бы "больше ставили" . у них сидят серьезные спецы-анналитики плюс такая инсайдеская инфа ,

что газетенкам и не снилась. так что за исключением фактора Х ( БГП) , что в этом году не особо наблюдается , картинка у них вполне адекватная. как бы кому обидно не было.

[SAS_17]

Господа макофанатики (которые здесь отираются), а вы уверены, что болеете за Макларен? Просто вспоминается как в младших классах когда мальчику нравится девочка, он не признается в этом, а дергает ее за косички и т.п. Мне почему-то кажется, что у вас тоже самое. Приходите в эту ветку, и абсолютно беспочвенно начинаете фобить и троллить. Может это все таки симпатия? :lol:

если это мне, то извиняюь перед феррофанами ... решил почитать, что у вас после тестов обсуждаете, а вместо тестов обсуждают Култхарда, вот я и подключился. Как ни крути, я за него болел много лет, имею на то право! Вот за Баррикелло не болел, потому про его добровольное нагибание ничего и не говорю.

[Fixxxer89]

Подумалось: в 2010-м сменится сам подход к стратегии. Это уже будет не тупое следование плану дозаправок, а оценка обстановки в конкретных условиях, принятие решений и построение тактики на ходу в зависимости от состояния шин своих и соперника, в зависимости от скорости соперников, состояния трассы, погоды и прочего. Вот стало интересно, как обстояли дела у Ферров с такой вот оперативной стратегией в 2009-м.

Австралия

Массу зачем-то по ходу гонки перевели на тактику 3 питов. Может, конечно, в этом мог быть какой-то смысл, но ход гонки показал, что решение было ошибочным. Райкконен на 2 питах по ходу гонки вполне претендовал на подиум, а Массе это решение гонку убило. Можно, конечно, сетовать на СК, но ведь это Австралия! В ней СК появляется почти в каждой гонке, и не по разу. Стены близко, трасса грязная, а в пелетоне есть Накаджима и Пике. Тут уж по-любому следовало учитывать возможное появление СК.

Впрочем, однофигственно машина сломалась.

Малайзия

Ситуация: вот-вот пойдёт дождь, у Кими же не хватит топлива до него дотянуть. Но лишний пит - потеря времени. Решение: обуть дождевые и выпустить Кими на дождевых на сухую трассу. Итог: Кими с 5 места переместился на 14-е. Ехавший сзади Уэббер, находившийся в тех же условиях, в итоге 6-й. А Кими ведь по дождю очень здорово ехал...

Это уж не говорю о туплении со сменами дождевая-микст-дождевая. Там все тупили. Ну, или почти все.

Испания

Ситуация: датчик показывает, что топлива до финиша не хватит. Решение: тянуть, экономить, но доехать до финиша. Итог: тянули, экономили. Дотянули, но пришлось экономить особо рьяно, что вылилось в пропуск не только Феттеля, но и Алонсо. Почему было не заехать в боксы сразу и не залить надёжно до конца? По крайней мере, Алонсо точно не пропустили бы. Ну, пришлось бы таскать лишнее топливо до финиша... Проигрыш от пита точно был бы меньше, чем проигрыш в итоге от экономии топлива.

Монако

Ситуация: Рубенс на СС едет медленно, Баттон отрывается, Кими висит на хвосте у Рубенса и явно теряет время. Решение: поехать на пит раньше Рубенса и раньше запланированного времени. Итог: ничего не потеряно, но ничего и не выиграно. Недосидка вообще вряд ли может помочь, ведь ещё шины прогреть надо, лишнее топливо, а это потеря времени. А соперник может ехать на пит на следующем же круге и вряд ли уступит позицию. Возможно, стоило ехать за Рубенсом и пытаться пересидеть. Топлива у Кими, конечно, было меньше, но СС не вечен. Или дожидаться момента, когда он убьёт СС окончательно, станет совсем медленным и его можно будет обогнать. Был бы шанс на 2 место. Это, конечно, если Рубенс реально не мог ехать быстрее, а не кривлялся. А так ничего не отыграно, и ещё 2 и 3 отрезки вышли длиннее, чем планировалось.

Ну, что ещё можно вспомнить... В Бельгии хорошо сработали, заезжая на пит одновременно с Физикеллой. В Бразилии в принципе ничего особенного, слишком стандартный форс-мажор.

[killerim]

эти рябята зарабатывают деньги тоннами . и коэффициент ставят не для того что бы "больше ставили" . у них сидят серьезные спецы-анналитики плюс такая инсайдеская инфа ,

что газетенкам и не снилась. так что за исключением фактора Х ( БГП) , что в этом году не особо наблюдается , картинка у них вполне адекватная. как бы кому обидно не было.

Есть такая штука как статистика и теория вероятности. Именно по ним и рассчитывают коэффициенты. Или ты считаешь, что Доменикале (например) звонит в Вильям Хилл и рассказывает, что "Алонсо у нас будет 1м номером, Массу будем нагибать, да и вообще он пилот никакой, а машина наша позволит в Бахрейне проехать круг за 1.31.2"?

Так что это просто коэффициенты определяющие (при чем очень субъективно) вероятность события. Ты же не считаешь, что раз Глок есть в том списке, то он в этом году может выиграть ЛЗ? :D

если ...........

говорю.

Да нет, это всем :rolleyes:

[SAS_17]

Подумалось: в 2010-м сменится сам подход к стратегии. Это уже будет не тупое следование плану дозаправок, а оценка обстановки в конкретных условиях, принятие решений и построение тактики на ходу в зависимости от состояния шин своих и соперника, в зависимости от скорости соперников, состояния трассы, погоды и прочего. Вот стало интересно, как обстояли дела у Ферров с такой вот оперативной стратегией в 2009-м.

Уже обсуждается тактика - НЕДОСИДЕТЬ соперника, чтобы на свежей резине успеть уехать вперед! :lol:

[Fixxxer89]

Уже обсуждается тактика - НЕДОСИДЕТЬ соперника, чтобы на свежей резине успеть уехать вперед! :lol:

Мне кажется, не прокатит (в смысле прокатывать будет, но нечасто и в особых, удачно сложившихся условиях), если соперник не дурак и поедет в боксы на следующем же круге. Плюс можно за кем-нибудь не очень шустрым застрять.

[Lonesome]

По поводу Австралии, Малайзии, Испании нечего возразить. Добавлю еще синдром последнего круга для попадания в Q2-Q3, то с Массой, то с Кими. В Шанхае Кими установили слишком маленький просвет между полотном трассы и днищем машины, что в дождь привело к сильным проблемам. Но вот дальше уже есть о чем по спорить.

Монако

Ситуация: Рубенс на СС едет медленно, Баттон отрывается, Кими висит на хвосте у Рубенса и явно теряет время. Решение: поехать на пит раньше Рубенса и раньше запланированного времени. Итог: ничего не потеряно, но ничего и не выиграно. Недосидка вообще вряд ли может помочь, ведь ещё шины прогреть надо, лишнее топливо, а это потеря времени. А соперник может ехать на пит на следующем же круге и вряд ли уступит позицию. Возможно, стоило ехать за Рубенсом и пытаться пересидеть. Топлива у Кими, конечно, было меньше, но СС не вечен. Или дожидаться момента, когда он убьёт СС окончательно, станет совсем медленным и его можно будет обогнать. Был бы шанс на 2 место. Это, конечно, если Рубенс реально не мог ехать быстрее, а не кривлялся. А так ничего не отыграно, и ещё 2 и 3 отрезки вышли длиннее, чем планировалось.

Вот тут ты как раз ошибаешься. Кими залили на первом пите больше, нежели Рубенсу, так как Баррикелло в спешном порядке зазывали и его обработали быстрее, по этому Рубенс пошел на второй пит раньше Кими. И Кими должен был бы после второго пита выехать перед Баррикелло, но заминка в две секунды на пит-стопе (а то и больше, так как не могли прикрутить колесо) стоила ему второго места. Возможно стоило бы стартовать на СС, но не факт, что получалось бы у Ф60 так же бережно относиться к резине, как и у БГП-001.

Ну, что ещё можно вспомнить... В Бельгии хорошо сработали, заезжая на пит одновременно с Физикеллой. В Бразилии в принципе ничего особенного, слишком стандартный форс-мажор.

Ничего себе стандартный форс-мажор который опустил вниз Баттона и весь Макларен с Феттелем! Тут как раз сработали оперативно и очень удачно. К тому же все забыли как Кими быстро поменяли переднее антикрыло и перевели на другую тактику благодаря чему он смог достичь очковой зоны. Ну и конечно стоит упомянуть все гонки, где Феррари добралась до подиума хотя бы за то, что работали тогда нормально на пит-стопах и не ошибались в стратегии.

[Oden]

Вот стало интересно, как обстояли дела у Ферров с такой вот оперативной стратегией в 2009-м.

Да, с быстрым принятием решений у команды в начале сезоны были проблемы. Но после смещения Бальдисьери вроде получше стало. Только в Испании отчудили. В Монако я считаю правильно сделали. Кими мог за Рубенсом так много потерять, что его бы обошли другие гонщики, которые ехали за ним, но имели больше топлива в баках. Если мне память не изменяет, то он Рубенса пропустил из-за заминки на пите. Так что в этом случае тактическое решение было верным.

[mak-s]

Есть такая штука как статистика и теория вероятности. Именно по ним и рассчитывают коэффициенты. Или ты считаешь, что Доменикале (например) звонит в Вильям Хилл и рассказывает, что "Алонсо у нас будет 1м номером, Массу будем нагибать, да и вообще он пилот никакой, а машина наша позволит в Бахрейне проехать круг за 1.31.2"?

Так что это просто коэффициенты определяющие (при чем очень субъективно) вероятность события. Ты же не считаешь, что раз Глок есть в том списке, то он в этом году может выиграть ЛЗ? :D

странно что ты считаешь что инсайдером может быть только Доминекале . в каждой команде есть люди которые сливают инфу , причем за хорошие деньги и так дело обстоит почти в любом виде спорта.

в прошлом году был Батон , ты думал что он выиграет ЛЗ ?

можешь продолжать умничать дальше , но лучше если немного хотя почитаешь по этой теме B)

[Oden]

Мне кажется, не прокатит (в смысле прокатывать будет, но нечасто и в особых, удачно сложившихся условиях), если соперник не дурак и поедет в боксы на следующем же круге. Плюс можно за кем-нибудь не очень шустрым застрять.

Понятное дело. Все будет просчитываться по ходу гонки, чтобы ни за кем не застрять. Ведь сейчас жесткого ограничения по топливу нет, а на изношенный шинах можно и потерпеть, если это будет нужно для тактики.

То что недосид теперь будет лучше пересида очевидно.

[megakimi]

Ну, что ещё можно вспомнить... В Бельгии хорошо сработали, заезжая на пит одновременно с Физикеллой.

чудо стратегической мысли - суметь заехать одновременно на пит с соперником, который находится позади :lol: гадалки работали, не иначе

[Oden]

Для букмекеров данные от инсайдеров особо не нужны. Они определяют ставки по числу денег поставленных на определенного гонщика. На Хэма и Алонсо много народу ставит, вот они и на первых местах.