Scuderia Ferrari

[Гость pedropoh]

Ну что... Опять борьба за 7-9 место. :cry2: Я уже начинаю боятся Испании. Что там дальше....

Проанализировав итоги субботней 2-й практики заметил следущее,Лотусы кажутся фаворитами по темпу заправленными,они были самыми быстрыми,времена Грожана и Райкконена была в среденм на две-четыре десятки быстрее всех(сделаем поправку на уровень топлива),

Блиииин да ты то откуда знаешь сколько у них было топлива????

[Айс]

Как же будет тогда бедный Масса? Он и так резину убивает быстрее всех так еще и запросто может ошибиться.

На торможении сегодня многие ошибались и тут же появлялась проплешина.

[Senna Forever]

Ну что... Опять борьба за 7-9 место. :cry2: Я уже начинаю боятся Испании. Что там дальше....

Как обычно - круг отставания :swoon2:

[krauzer]

На торможении сегодня многие ошибались и тут же появлялась проплешина.

Вообще пирели какое то говно с резиной сделали. Не очень было наблюдать замедленный повтор с Массы как его колесико разваливалось.

[Гость pedropoh]

Как обычно - круг отставания :swoon2:

Ага потом 107% :facepalm:

[otro]

Как это вы так хитро прикручиваете ограничение в тестах к хроническим неудачам Феррари эпохи СД? Регламент менялся кучу раз, люди менялись, пилоты менялись, шины менялись, трассы менялись, да что только не менялось, прошло столько лет. Связи абсолютно никакой, сравнения не корректны. Все команды в равных условиях.

[mobut]

Как это вы так хитро прикручиваете ограничение в тестах к хроническим неудачам Феррари эпохи СД?

Элементарно, представь что тебе завтра на работе все придется выполнять по иному методу, производительность повысится?

Хотя отчасти ты прав, решать эту проблему надо было сразу, а не затягивать до предела.

[Лич]

Как это вы так хитро прикручиваете ограничение в тестах к хроническим неудачам Феррари эпохи СД? Регламент менялся кучу раз, люди менялись, пилоты менялись, шины менялись, трассы менялись, да что только не менялось, прошло столько лет. Связи абсолютно никакой, сравнения не корректны. Все команды в равных условиях.

Феррари при СД решает проблемы по мере поступления. после 2008 пригласили Алонсо. после 2010 наладили работу команды в гонках. теперь решают инженерные проблемы, которые частично связаны были с изменениями условий проектирования в Ф1

[mobut]

Мак резко слился из за ошибки Фрая. Лоу и Госс потом привели МП4-24 в нормальное состояние. А у Феррари не было никаких ошибок, просто не самый быстрый болид.

Вот и вся проблема твоего понимания ситуации. У тебя есть виноватые, а в поговорке говорится "не руби с плеча". А теперь вспомни как работал "осьминог" на MP4-26 (примеры тебе родные привожу, чтоб понятней было). Так вот, представь себе если бы тестов не было вобще, пришел бы Хэм 2 в Австралии??? А когда бы с этой проблемой полностью разобрались? А MP4-24 исправили бы еще раньше, возможно исправили бы еще и при Фрае, если бы тестов было побольше.

[krauzer]

Феррари при СД решает проблемы по мере поступления. после 2008 пригласили Алонсо. после 2010 наладили работу команды в гонках. теперь решают инженерные проблемы, которые частично связаны были с изменениями условий проектирования в Ф1

Ну как то не очень проблемы решились их походу еще добавилось. Хотя нет все же одну проблему решили с питами пока все ок.

[mobut]

Ну как то не очень проблемы решились их походу еще добавилось. Хотя нет все же одну проблему решили с питами пока все ок.

А как по мне, то у Феррари сейчас две проблемы. Одна инженерного плана, а вторая в болиде номер 6 сидит.

[Лич]

Ну как то не очень проблемы решились их походу еще добавилось. Хотя нет все же одну проблему решили с питами пока все ок.

с первым пилотом проблему решили, тактика\питы возможно лучшие сейчас, осталось с проектированием разобраться. и в последнем у меня больше вопрос не по Доми, а справится ли Фрай

[Castigador]

Где же твой фонтанирующий оптимизм?

пропал куда-то, надеюсь в Барсе мне его красные вернут ))

[рыбак]

Феррари при СД решает проблемы по мере поступления. после 2008 пригласили Алонсо. после 2010 наладили работу команды в гонках. теперь решают инженерные проблемы, которые частично связаны были с изменениями условий проектирования в Ф1

Значит поиск виновных продолжается? Райкконен, Коста. Кто будет следующим?

Бирн? Да нет, Бирна трудно будет назначить стрелочником, ведь он всего лишь консультант.

Фрай? Не, он только пришел.

Остается Томбасис. Ну не снимать же СД или ЛдМ.

[mobut]

Значит поиск виновных продолжается? Райкконен, Коста. Кто будет следующим?

Бирн? Да нет, Бирна трудно будет назначить стрелочником, ведь он всего лишь консультант.

Фрай? Не, он только пришел.

Остается Томбасис. Ну не снимать же СД или ЛдМ.

Коста был источником этой проблемы.

[рыбак]

Коста был источником этой проблемы.

Наверно, начальству виднее, .............................. только вот Косты уже хрен знает сколько нет, а дела еще хуже идут. :unknw:

[Лич]

Наверно, начальству виднее, .............................. только вот Косты уже хрен знает сколько нет, а дела еще хуже идут. :unknw:

ну а что ты хотел, чтоб перестраиваемая система сразу же дала результат? у Росса вон в Мерсе на третий год что-то вменяемое вышло. и тут остается надеяться что направление было выбрано верно, и вскоре не придется начинать опять с начала

[mobut]

Наверно, начальству виднее, .............................. только вот Косты уже хрен знает сколько нет, а дела еще хуже идут. :unknw:

И года еще не прошло. Я не знаю в этой теме я писал или нет, но повторюсь. В конце прошлого сезона инженеры говорили что данные с базы для обновлений совпадают с тем, что получают на трассе. Если бы случились какие либо проблемы (большие погрешности, не точность в моделировании) то они скорее всего арендовали бы трубу в Кёльне, что бы сравнивать данные. А что сегодня происходит?

[The Undertaker]

Я тут позырил результаты второй практики( где, вроде бы, работа на гонку) так времена достаточно неплохие у Феррари.. я бы даже сказал оченьнама солидные..это становится интересно :think:

[Лич]

Значит поиск виновных продолжается? Райкконен, Коста. Кто будет следующим?

Бирн? Да нет, Бирна трудно будет назначить стрелочником, ведь он всего лишь консультант.

Фрай? Не, он только пришел.

Остается Томбасис. Ну не снимать же СД или ЛдМ.

так и не надо сейчас никого снимать, надо "допилить" отдел проектирования имени Фрая, и посмотреть на результат 2013-2014. случаи "пришел и построил самовоз" довольно редки, можно вспомнить пожалуй Ньюи в Маке 98 и Брауна в БГП 2009

[mobut]

так и не надо сейчас никого снимать, надо "допилить" отдел проектирования имени Фрая, и посмотреть на результат 2013-2014. случаи "пришел и построил самовоз" довольно редки, можно вспомнить пожалуй Ньюи в Маке 98 и Брауна в БГП 2009

Ну БГП 2009 вполне может быть заслугой инженеров Хонда, а Мак такая команда, что есть Ньюи, что нету....

[рыбак]

так и не надо сейчас никого снимать, надо "допилить" отдел проектирования имени Фрая, и посмотреть на результат 2013-2014.

Боюсь в 13-м тоже могут возникнуть проблемы, не говоря уж о 14-м, когда на новые движки станут переходить.

Не слишком ли надолго затянется это ожидание? :think:

[Лич]

Боюсь в 13-м тоже могут возникнуть проблемы, не говоря уж о 14-м, когда на новые движки станут переходить.

Не слишком ли надолго затянется это ожидание? :think:

вспоминается МакЛарен 92-96, неслабый такой регресс после многолетних побед. причем без смены руководителя. и потом вновь подъем. все при том же Деннисе.

можно конечно прям сейчас посчитать что всё неправильно, уволить Стефа с Пэтом, и начать очередное строительство на обломках. только для этого надо смириться что результат будет нескоро и уверенность у Луки кого на их место поставить

[рыбак]

вспоминается МакЛарен 92-96, неслабый такой регресс после многолетних побед. причем без смены руководителя. и потом вновь подъем. все при том же Деннисе.

можно конечно прям сейчас посчитать что всё неправильно, уволить Стефа с Пэтом, и начать очередное строительство на обломках. только для этого надо смириться что результат будет нескоро и уверенность у Луки кого на их место поставить

У меня такое ощущение что и без этого надо смириться!

[Fixxxer89]

а вообще, отлично... по уровню паники мы далеко впереди остальных веток. может чего и напаникуем

Как тут не паниковать...

Болид - :facepalm:

Инженеры - не понимают даже, почему оно иногда едет хорошо

Масса - улучшенный и дополненный Накаджима-2009.

Алонсо - он, конечно, лучшая деталька F2012, но вылет в квале Австралии, вылет в гонке Китая...