Scuderia Ferrari

[McZepp]

И опять выкормыш выходец из Макларена! Филиал Мака?

Хотя удивляться не приходится, Пэт подбирает тех сотрудников с которыми работал.

Скорее уволенный из Быков. Продрому выпер соотечественника?

Карьера его выглядит крайне уныло. Странный выбор.

[mobut]

Еще раз повторяю, я говорю о сравнительно новом регламенте, а не о 10цилиндровых монстрах.

А Ф2012 как раз показывает что концепция неверна. Или ты веришь в те глупости, что в Феррари сидят одни идиоты и в который раз натыкаются на проблему с неправильно откалиброванной трубой?

А ты думаеш что делал Ньюи первые годы работы в РБ? Чем тебе не нравится то, что делают в Феррари? Что смешного в том, что команда, привыкшая видить реальную ситуацию на тестах и решать проблемы с помощью тестов теперь пытается повысить точность своей "рутинной" работы. Для того что бы все фишки работали, понимаеш? Понимаеш зачем Ньюи нужна была та бригада?

[рыбак]

это кто где успешно работает?

А ты погугли состав команды скажем так 2000 года, и потом посмотри, кто куда ушел, вплоть до физиотерапевта и механика по замене колес.

Хоть это и неприятно кому-то слышать, но тот же Браун вполне успешнее СД, и этот сезон скорее всего подтвердит прогресс Мерса.

Кстати что до Мерса, то как писал В.С.Высоцкий:

А там на четверть бывший наш народ.

[First Lady]

Когда Монишу назначаем?

[Pnevmoslonic]

В плане Формулы 1 абсолютно одно и тоже. Нет никакой разницы кто придумал ВД, если его в РБ начали использовать лишь с приходом Ньюи. И то не сразу.

Это в плане только твоего суждения одно и то же. Придумать и использовать разные вещи. Кардинально.

[Антонио]

А ты думаеш что делал Ньюи первые годы работы в РБ? Чем тебе не нравится то, что делают в Феррари? Что смешного в том, что команда, привыкшая видить реальную ситуацию на тестах и решать проблемы с помощью тестов теперь пытается повысить точность своей "рутинной" работы. Для того что бы все фишки работали, понимаеш? Понимаеш зачем Ньюи нужна была та бригада?

Опять ты в тесты уперся? Может пора понять что из Феррари уплыли те 3 кита на которых держалась команда, а последний кит плывет гребя одним плавником?

Феррари в годы непобедимости тянули не тесты, а личности.

[рыбак]

так и не так уж всё плохо эти пять лет было

Для ФЕРРАРИ это не планка. Да и бросало все все время из жара в холод, а кое что добыто не "в следствии, а вопреки".

Наша команда ВСЕГДА ДОЛЖНА бороться за титулы.

[McZepp]

не знаю как все, но Фрай руководил еще проектами MP4-20 и MP4-22. 22й только по жестокой случайности не помог Лью стать ЧМ досрочно.

Ничем он не руководил.

Он координировал проектный процесс.

А руководили Ньюи (20-я) и Кофлэн (22-я).

Фрай был главспецом, а не руководителем.

Это он в Феррари стал боссом.

[Pnevmoslonic]

А Ф2012 как раз показывает что концепция неверна

:facepalm:

[Вован America]

mobut ты ничего не путаешь?

в Renault RE40 / Renault-Gordini EF1 была другая система

http://www.google.de...29,r:5,s:0,i:76

Щелкнул по твоей ссылке, и мой НОД словил в ней троянскую прогу

[рыбак]

Феррари в годы непобедимости тянули не тесты, а личности.

Согласен! Как минимум потому, что тесты то были для всех, в том числе и для болидов того же Ньюи.

[Лич]

Хот это и неприятно кому-то слышать, но тот же Браун вполне успешнее СД, и этот сезон скорее всего подтвердит прогресс Мерса.

успешнее? сколько у него подиумов за прошлые два года? после такого и прогресс показать можно

если же брать годы руководства Стефано, то в 2008 кажется что с технической частью всё в порядке, КК выигран, ЛЗ проигран пилотами. как ответ в следующем году подписывается Алонсо, ДД и керс скрывают проблемы тех отдела. но в 2011 выясняется что в нём таки дела запущены и Фраю доверяется модернизация. возможно стоит проводить её агрессивнее и начать строить свой "парагон", но это скорее от Луки зависит

[mobut]

Опять ты в тесты уперся? Может пора понять что из Феррари уплыли те 3 кита на которых держалась команда, а последний кит плывет гребя одним плавником?

Феррари в годы непобедимости тянули не тесты, а личности.

А может пора уже сообразить что мало толку от идей, которые не работают? И что главное в "трех китах" были колоссальные деньги которые вкладывались в разработки и тесты. Это то, что никто другой себе позволить не мог. Теперь следует перевести метод конструирования в другое русло.

[Антонио]

А может пора уже сообразить что мало толку от идей, которые не работают? И что главное в "трех китах" были колоссальные деньги которые вкладывались в разработки и тесты. Это то, что никто другой себе позволить не мог. Теперь следует перевести метод конструирования в другое русло.

О да, чего стоят деньги отлично показала Тойота.

[mobut]

О да, чего стоят деньги отлично показала Тойота.

А еще очень хорошо показал Williams, кстати Феррари тоже.

[McZepp]

Сань, для того, чтобы поддерживать функционирование процесса для начала необходимо, чтобы этот процесс был выстроен. А этим занимается техдир.

Зависит от команды. В МакЛарен - Джонатан Нил, а не директора-инженеры.

Правда МакЛарен - инженерная секта. Все руководители - инженеры.

Перешедшие на Тёмную Сторону, разумеется.

[рыбак]

успешнее? сколько у него подиумов за прошлые два года? после такого и прогресс показать можно

если же брать годы руководства Стефано, то в 2008 кажется что с технической частью всё в порядке, КК выигран, ЛЗ проигран пилотами. как ответ в следующем году подписывается Алонсо, ДД и керс скрывают проблемы тех отдела. но в 2011 выясняется что в нём таки дела запущены и Фраю доверяется модернизация. возможно стоит проводить её агрессивнее и начать строить свой "парагон", но это скорее от Луки зависит

Ты забываешь, что Росс за эти годы(с 2008) уже третьей командой руководит, и уже успел выиграть не только отдельные ГП, но и весь чемп в ЛЗ и КК. Причем делал это не "на старых харчах" а сызнова.

Конечно можно возразить, мол бюджет у него большой был в Хонде. Правильно, был, но ведь и Феррари не "маленькая бедная частная команда", и денег за эти годы потратила не меньше, если не больше, да и спонсоры, приносящие эти тугрики, не чета таковым в других командах.

[Гоцман]

идеи то вроде есть, но механизм их воплощения похоже ещё местами дает сбои

Ну... или механизм, или такие идеи...

Степан в начале года пел, что мол у нас будут такие новшества, которых вообще не было в Ф1. Не знаю что он имел ввиду, но это не помогает. Лично мое мнение - правильно что мы пошли по новому пути. В наше время еволюция не поможет. Нужно искать ДД, ВД, "дудки", двойной ДРС и т.д. Только что-то "новое" позволит на какое-то время вырваться вперед.

[Антонио]

А еще очень хорошо показал Williams, кстати Феррари тоже.

Что они показали? Как можно скатиться с пьедестала с уходом великих личностей? Это да, наглядный пример

[mobut]

Ты забываешь, что Росс за эти годы(с 2008) уже третьей командой руководит, и уже успел выиграть не только отдельные ГП, но и весь чемп в ЛЗ и КК. Причем делал это не "на старых харчах" а сызнова.

Конечно можно возразить, мол бюджет у него большой был в Хонде. Правильно, был, но ведь и Феррари не "маленькая бедная частная команда", и денег за эти годы потратила не меньше, если не больше, да и спонсоры, приносящие эти тугрики, не чета таковым в других командах.

Ограничения-1, запрет тестов(тоесть то, куда эти деньги уходили и на которые вся структура была выстроена)-2. Кстати, напомни чего Росс добивался от руководства Мерса в прошлом году?

[Антонио]

Ну... или механизм, или такие идеи...

Степан в начале года пел, что мол у нас будут такие новшества, которых вообще не было в Ф1. Не знаю что он имел ввиду, но это не помогает. Лично мое мнение - правильно что мы пошли по новому пути. В наше время еволюция не поможет. Нужно искать ДД, ВД, "дудки", двойной ДРС и т.д. Только что-то "новое" позволит на какое-то время вырваться вперед.

А как же супергайка и самый быстрый пит у Алонсо?

[рыбак]

Зависит от команды. В МакЛарен - Джонатан Нил, а не директора-инженеры.

Правда МакЛарен - инженерная секта. Все руководители - инженеры.

Перешедшие на Тёмную Сторону, разумеется.

Мак вообще секта, Орден иезуитов, массонская ложа! :bleh:

[mobut]

Что они показали? Как можно скатиться с пьедестала с уходом великих личностей? Это да, наглядный пример

Скорее как можно скатится с пьдестала в отсутствие денег, после того, как привыкли их усердно тратить.

[SERB]

Они уже в других командах вполне успешно работают и без тестов.

"Имя, сестра брат, имя!"

[First Lady]

Ну... или механизм, или такие идеи...

Степан в начале года пел, что мол у нас будут такие новшества, которых вообще не было в Ф1. Не знаю что он имел ввиду, но это не помогает. Лично мое мнение - правильно что мы пошли по новому пути. В наше время еволюция не поможет. Нужно искать ДД, ВД, "дудки", двойной ДРС и т.д. Только что-то "новое" позволит на какое-то время вырваться вперед.

Не факт. Сразу забанят.