Scuderia Ferrari

[Edge To Life]

У меня почему-то стойкая уверенность, что в Китае F2012 подтянется к первой тройке в квале.

[SERB]

У меня почему-то стойкая уверенность, что в Кита F2012 подтянется к первой тройке в квале.

Мне б твою уверенность... Слабые позиции в квале обусловлены, как мне кажется, плохой сбалансированностью пустого болида, которая, в свою очередь, обусловлена конструкцией выхлопа. Как я понимаю, конструкцию выхлопа без переделки понтонов не изменишь. А если так, то мы бы услышали о новом краш-тесте. Никто ничего не слышал.

[DarK-SergeanT]

Мне б твою уверенность... Слабые позиции в квале обусловлены, как мне кажется, плохой сбалансированностью пустого болида, которая, в свою очередь, обусловлена конструкцией выхлопа. Как я понимаю, конструкцию выхлопа без переделки понтонов не изменишь. А если так, то мы бы услышали о новом краш-тесте. Никто ничего не слышал.

Незнаю незнаю, но в болиде большой потенциал, это будущая самовозка.

По крайней мере в этот болид я верю больше чем в Мерсовский.

Пришел Бирн, осталься Томбазис, ушел Коста как говорят мешающий революции.

[Pnevmoslonic]

У меня почему-то стойкая уверенность, что в Кита F2012 подтянется к первой тройке в квале.

Эх если бы так и было Незнаю к какому месту подтянутся, но подтянутся

[Pnevmoslonic]

Мне б твою уверенность... Слабые позиции в квале обусловлены, как мне кажется, плохой сбалансированностью пустого болида, которая, в свою очередь, обусловлена конструкцией выхлопа. Как я понимаю, конструкцию выхлопа без переделки понтонов не изменишь. А если так, то мы бы услышали о новом краш-тесте. Никто ничего не слышал.

Где то на уровне слухов(выкладывали в теме Алонсо) говорят будут тестировать выхлоп как у Мака/заубера. Может кардинальной переделки Пантонов требует как раз родной выхлоп...вообщем посмотрим

[SERB]

Незнаю незнаю, но в болиде большой потенциал, это будущая самовозка.

По крайней мере в этот болид я верю больше чем в Мерсовский.

Пришел Бирн, осталься Томбазис, ушел Коста как говорят мешающий революции.

Тут полпелетона будущих самовозок ))) Важнее, кто самовоз в настоящем...

Вместо болезненного периода революционных преобразований, я бы предпочёл тихо и спокойно спуститься с горы и ...ть всё стадо )))

Где то на уровне слухов(выкладывали в теме Алонсо) говорят будут тестировать выхлоп как у Мака/заубера. Может кардинальной переделки Пантонов требует как раз родной выхлоп...вообщем посмотрим

Как может требовать переделки понтонов выхлоп, для которого существующие громоздкие понтоны и были сконструированы? О_о

[Pnevmoslonic]

Как может требовать переделки понтонов выхлоп, для которого существующие громоздкие понтоны и были сконструированы? О_о

Эм...Для лучшей эффективности нет? И на сколько я понял(Скарбс еще давным давно писал), что переделка пантонов нужна лишь для корректировки потока воздуха поверх их, а не внутри.

[SERB]

Эм...Для лучшей эффективности нет? И на сколько я понял(Скарбс еще давным давно писал), что переделка пантонов нужна лишь для корректировки потока воздуха поверх их, а не внутри.

Неа. У нас вся конструкция понтонов завязана на этом выхлопе. Меняем выхлоп - надо менять понтоны.

[Makelax]

Неа. У нас вся конструкция понтов завязана на этом выхлопе. Меняем выхлоп - надо менять понтоны.

Хорошо сказал.

[Pnevmoslonic]

Неа. У нас вся конструкция понтов завязана на этом выхлопе. Меняем выхлоп - надо менять понтоны.

не совсем, у нас выхлоп имеет 2 свойства, можно пока пожертвовать одним.

[SERB]

Хорошо сказал.

Гад-2 )))

[Makelax]

тихо и спокойно спуститься с горы и ...ть всё стадо )))

Вот это я понимаю - Стратегия с большой буквы "С"

Гад-2 )))

Уже сиквел вышел?))

[leonid84]

У меня почему-то стойкая уверенность, что в Кита F2012 подтянется к первой тройке в квале.

У меня стойкой уверенности не наблюдается. Но полагаю, что практический потолок на Шанхай - 6-7-е место в квалификации. Не выше.

[First Lady]

У меня почему-то стойкая уверенность, что в Кита F2012 подтянется к первой тройке в квале.

Давай к ПП, что здесь мелочиться.

[SERB]

Уже сиквел вышел?))

Там уже трилогия готовится )))

[Shivany]

не совсем, у нас выхлоп имеет 2 свойства, можно пока пожертвовать одним.

Жертвуя коаксиальностью придется увеличивать фронтальную площадь радиаторов, а для того, чтобы использовать эффект Коанды (как на Маке), необходимо срез выхлопной трубы двигать вперед. Вероятно, это путь по которому пойдут в ближайшее время. Понтоны придется переделывать практически полностью, убрав отростки на их задней части, где нынче расположены выхлопные трубы.

Второй путь - наименее кардинальный. Немного облагородить заднюю часть понтонов вокруг уже имеющегося выхлопа, добиться коаксиального эффекта. Плюсов от эффекта Коанды не наблюдается из-за близкого расположения срезов выхлопных труб к колесам со всеми вытекающими.

Но по-моему, команда держит в уме и третий путь (самый сложный) -совместить оба варианта. Как и в первом варианте, придется менять понтоны плюс перекомпоновывать расположение некоторых узлов. И решить все это нужно так, чтобы все заработало. Если все удастся, конструкторы Феррари будут достойны уважения.

[Pnevmoslonic]

Жертвуя коаксиальностью придется увеличивать фронтальную площадь радиаторов, а для того, чтобы использовать эффект Коанды (как на Маке), необходимо срез выхлопной трубы двигать вперед. Вероятно, это путь по которому пойдут в ближайшее время. Понтоны придется переделывать практически полностью, убрав отростки на их задней части, где нынче расположены выхлопные трубы.

Второй путь - наименее кардинальный. Немного облагородить заднюю часть понтонов вокруг уже имеющегося выхлопа, добиться коаксиального эффекта. Плюсов от эффекта Коанды не наблюдается из-за близкого расположения срезов выхлопных труб к колесам со всеми вытекающими.

Но по-моему, команда держит в уме и третий путь (самый сложный) -совместить оба варианта. Как и в первом варианте, придется менять понтоны плюс перекомпоновывать расположение некоторых узлов. И решить все это нужно так, чтобы все заработало. Если все удастся, конструкторы Феррари будут достойны уважения.

Гадать не буду, посмотрим, что и как сделают. Для меня важнее что бы это было побыстрее и эффективно

[leonid84]

Коаксильность и эффект Коанды - у переживаю молекулярный разрыв коры головного мозга

[First Lady]

Коаксильность и эффект Коанды - у переживаю молекулярный разрыв коры головного мозга

Уелком в теме Алонсо, мы заведуем сектор Развлечение.

[Shivany]

Гадать не буду, посмотрим, что и как сделают. Для меня важнее что бы это было побыстрее и эффективно

Это да. О своих проблемах знают еще с тестов - недаром в марте пошли слухи о повторном краш-тесте. Третий вариант, если и будет, то ближе к середине сезона, ИМХО. Одно но, как говорится, нам придется догонять, а это всегда сложно. Я имею в виду эффективность машины.

[ChEng]

Коаксильность и эффект Коанды - у переживаю молекулярный разрыв коры головного мозга

Ты про аневризм или инсульт глаголешь? Масса сказал в Кетае всех парвем!

[First Lady]

Ты про аневризм или инсульт глаголешь? Масса сказал в Кетае всех парвем!

Посмотрела на конфигурацию Китая. Забоялась.

[Skull]

Посмотрела на конфигурацию Китая. Забоялась.

да, выходы из медленных поворотов - не наш конек

[Shivany]

Кто знает, будут ли Ферры мастырить систему по принципу мериновского воздуховода с приводом от ДРС?

[Skull]

Кто знает, будут ли Ферры мастырить систему по принципу мериновского воздуховода с приводом от ДРС?

Боюсь только Фрай знает