Scuderia Ferrari

[ChEng]

<br />Ну что ж...<br />Полемика закончилась...<br />Пора подвести промежуточные итоги:<br /><br />Смотрите: <br />Если любые средства оправдывают цель, то и нытьё как средство - приемлимо.<br />Разве не так?<br />

Смотря что и кто называет нытьем. Для меня сквотированный в твоем посте крик души является нытьем. Я как-то отвечал уже одному человеку, который сказал, что когда Льюис обогнал СК Алонсо "заныл" на мостик. Я тогда ответил, что если Алонсо заныл, то Баттон по радио четким и железным голосом доложил, что у Алонсо фальстарт? Ответа не последовало. Так что Ультрафиолет вошел в число болельщиков, которых я не уважаю, за их постоянное нытье.

[bwitcher]

Я не шутил - в 2007 он мог взять титул в одной команде с Льюисом... Если интересно - готов пояснить.

А можно мне? Мне интересно, правда. Да, титул-то взять он мог. Не хватило 2 очков. Но в одну калитку? Каким образом? Ты так говоришь, будто он по собственному желанию его слил Кими.

ПыСы: Прежде чем отвечать, обрати внимание на строчку "Болеет за" в моем профиле

[Edge To Life]

Не поможет Феррам раздельный подход в определении стратегии. Причина проста - основная проблема во время выбора стратегии - это недостаток времени на принятие решения. Решение нужно принимать мгновенно, а тут пока база решит, пока скажет, пока Фрай обдумает, несколько кругов пойдет.

Тем не менее, в McLaren уже который год применяют такую стратегию. База решает намного заранее, параллельно прорабатывая несколько вариантов развития событий. Понятно, что если нужно принять решение мгновенно (зазвать на пит перед появлением SC к примеру) никто на базу не передаёт данные.

[deadbeef]

Тем не менее, в McLaren уже который год применяют такую стратегию. База решает намного заранее, параллельно прорабатывая несколько вариантов развития событий. Понятно, что если нужно принять решение мгновенно (зазвать на пит перед появлением SC к примеру) никто на базу не передаёт данные.

вообще-то для Феррари это тоже не новинка. если я правильно помню, инженеры на базе как раз были против раннего пит-стопа Алонсо, так что тут вопрос не в технологиях, а в том как ими пользуются.

[Fixxxer89]

По повду Дайера. Почему все не подумали, что изменения на командном мостике планировались еще раньше? Пэт Фрай перешел в Феррари явно не на рядовой пост, а на один из ведущих. Думаю, что замена Дайера на Фрайа читалась еще и до гран-при Абу-Даби. Кстати тут в ветке об этом говорилось еще до посленего гран-при.

Потому что свой высокий пост Фрай и так получил. А стратегия - это ему второй стул выдали.

Кстати, замедьте, какие люди поднимаются все выше и выше. Отнюдь не все итальянцы. Фрай - главный стратег, а глава Operations Research department - Нил Мартин. Это две очень важные для команды долности и я что-то не вижу в них итальянцев. Вижу, что миф о итальянизации уже дал приличную трещину.

Дык, высадился на соседней горе хор раков-свистунов, пропел и заклевал жареный петух...

[Fixxxer89]

Превзойдёт Алонсо.

Его "рекорд молодости" перебил Льюис, а Льюиса - Феттель...

Время, на мой взгляд, имеет некоторую тенденцию к сжатию.

Только в отношении омоложения рекордов. В остальном предпосылок не вижу для того, чтобы кто-то превзошёл рекорд Шуми в ближайшее время.

Ещё 6 титулов Алонсо... Малореально, мне кажется. Даже если подряд, это до 2016-го, а в 2012 конец света а Алонсо уже 35 станет к тому времени. Будет он столько гоняться? Ему ж там, вроде, 3 титула было надо? Хотя, он ещё за МакЛарен с детства мечтал выступать в 2005-м...

Хэм, Феттель - ну, может быть, смогут 7 титулов взять. Но вряд ли. Маки самовозок очень давно не строили, у Ньюи первая же стабилизация регламента вызовет творческий кризис.

Плюс есть ещё Росберг, Кубица и всякие Жюли Бьянки, которые что-нибудь то отберут...

[foka82]

Вот этого не надо. Хауга знаешь, где Мерседес, там и он. Так что этого персонажа ставить в один с Лукой уместнее, чем с каким-то там Доменикале Твой косяк от незнания

Масштаб Ралли не сравнивай с Ф1 Что есть ралли? Это далекоооо не прайм-тайм, а верные Кимафилы в первый час ночи перед телевизорами (если вообще будут показывать), это две брезентовые командные палатки, люди из Пирелли, пилот + штурман, с пяток замурзанных механиков в цейтноте меняющих очередную раскуроченную Кимычем подвеску, ну и естесс-но, мсье Каснель, ого-го!, руководящий этим "муравейником". Вот не понимаю, зачем некой организации (в данном случае раллийной команде) в структуре которой присутствует С.Лоеб + заводская поддержка производителя, руководитель вообще

[SERB]

Мы говорим о том, что за время руководства Доменикали Ferrari дваджы упускала титул в ЛЗ именно по причине управлеческих ошибок.

Ты чётко представляешь значение этого словосочетания?

[Леший]

Алонсо первым выведет на трассу новый болид "Феррари"

В первый день зимних тестов Формулы-1 за рулём новой "Феррари" будет работать Фернандо Алонсо, утверждает испанская газета Marca. А по информации радиостанции Cadena COPE, испанцу достанется и второй день испытаний в Валенсии.

Напомним, что точная дата презентации болида "Скудерии" пока неизвестна, но она должна пройти в промежутке между 25 и 29 января.

[BERNI EKLSTOUN]

А есть здесь такие, кто ненавидит руководство феррари за то что они Алонсо взяли? Имею ввиду такую классную историю очернили.

[Леший]

А есть здесь такие, кто ненавидит руководство феррари за то что они Алонсо взяли? Имею ввиду такую классную историю очернили.

ты темой ошибся, в ветке Массы тебя поймут

[BERNI EKLSTOUN]

ты темой ошибся, в ветке Массы тебя поймут

причём тут некто Масса?

[demonized]

причём тут некто Масса?

ну наверно, именно в его ветке большинство таких

[Fixxxer89]

А есть здесь такие, кто ненавидит руководство феррари за то что они Алонсо взяли? Имею ввиду такую классную историю очернили.

Необходимое зло, что поделать... Масса на его месте №1 и центра - это ещё хуже.

[BERNI EKLSTOUN]

Необходимое зло, что поделать... Масса на его месте №1 и центра - это ещё хуже.

придётся потерпеть, когда этого злорадного выкинут из команды.

[Devil Jester]

Масштаб Ралли не сравнивай с Ф1 Что есть ралли? Это далекоооо не прайм-тайм, а верные Кимафилы в первый час ночи перед телевизорами (если вообще будут показывать), это две брезентовые командные палатки, люди из Пирелли, пилот + штурман, с пяток замурзанных механиков в цейтноте меняющих очередную раскуроченную Кимычем подвеску, ну и естесс-но, мсье Каснель, ого-го!, руководящий этим "муравейником". Вот не понимаю, зачем некой организации (в данном случае раллийной команде) в структуре которой присутствует С.Лоеб + заводская поддержка производителя, руководитель вообще

Во первых: Кеснель крутиться с Пежо и Ситроен, как ты знаешь французы участвуют и в Ле-Мане, в IRC, WRC и т.д. Это покрупнее будет, чем команда Феррари в Ф1.

Во вторых: Причём тут кимофилы вообще?

Ну и в третьих: Мы говорим о Кеснеле, не в его компетенции думать о прямых трансляциях. Берни тоже к Стефано не относиться.

Ты тему увёл, мы не сравниваем Ф1 и ралли

[leonid84]

Во первых: Кеснель крутиться с Пежо и Ситроен, как ты знаешь французы участвуют и в Ле-Мане, в IRC, WRC и т.д. Это покрупнее будет, чем Скудерия Феррари.

Вот это очень позабавило.

[Castigador]

Хмм...

Мы тут как раз и обсуждали: сможет ли связка Доми-Ферни превзойти Тоди-Миху?

Что думаешь?

а смысл что-то думать на абсолютно неактуальную тему? Сейчас надо думать о первом АлДомовском титуле. К тому же 4-х цил. турбомотор может стать гильятиной для Феррари, если Ал увидет, что двигло говно, вполне может уйти к Россу Брауну - он его давно хочет заполучить.

[Devil Jester]

Вот это очень позабавило.

я про команду

теперь понятнее будет

[Castigador]

Вот именно что перебиваются рекорды молодости, а вот выигрывать в зрелом возрасте как Мэнселл сейчас намного сложнее, молодёжь давит.

Поэтому Алонсо уже упустил шанс догнать.

и что, пускай давит, Михаэль был защищен от конкуренции внутри команды с этой молодежью, что толку что Кими и Монти, да и Ал 2003-2004 были быстрее его (наверное) - самовоз все сам делал У Алонсо основная сила в его творческом подходе к работе с машиной, он может адаптироваться под изменяющиеся условия как никто другой, и этот талант станет только сильнее через 10 лет.

Результаты Баррика и Веббера не располагают к выводу, что нет шансов побить молодежь. Да и даже Шумахер был быстрее Росберга в быстрых поворотах в свои 42 года, а проигрывал в медленных - не мог подружить резину с машиной, чтобы эффективно тормозить, а в плане ощущения лимита на пределе у него все хорошо (последнее интервью Росса, там где еще проблемы Ала с бриджами в 07 вспомнил).

[Castigador]

Смотря что и кто называет нытьем.

я вообще о каком-то мифическом "нытье" Алонсо узнал толко из форумов. Так и не понял о чем речь, фобов понять тяжело порой

[foka82]

Во первых: Кеснель крутиться с Пежо и Ситроен, как ты знаешь французы участвуют и в Ле-Мане, в IRC, WRC и т.д. Это покрупнее будет, чем команда Феррари в Ф1.

Ты тему увёл, мы не сравниваем Ф1 и ралли

Сравнение началось, через вброс о "спасителе" Феррари в лице некоего г-на Касснеля. Как по мне, абсолютный суицид - у этого человек, будь он хоть аццким организатором и менеджером с пеленок, уйдет как минимум год, что-бы только разрулиться, что, где и как. С Тодтом они аналогию провели - Феррари была в глубокой заднице, в первые годы руководства француза, и не особо он ее оттуда вытаскивал, все изменилось только тогда, когда с помощью табачных денег Филип Морис удалось купить Шумахера, Брауна и Бирна.

ПыСы - без обид, но IRC - это хутор, с раллистами полу-аматорами, WRC - это деревня, с ее первым парнем Лоебом, а Ле-Ман - это поселок городского типа по которому ездиет его самая крутая тачкой - дизельный прототип от Ауто Юнион

[Devil Jester]

ПыСы - без обид, но IRC - это хутор, с раллистами полу-аматорами, WRC - это деревня, с ее первым парнем Лоебом, а Ле-Ман - это поселок городского типа по которому ездиет его самая крутая тачкой - дизельным прототип от Ауто Юнион

не будь максималистом, свет клином на Ф1 не сошёлся

[leonid84]

Сравнение началось, через вброс о "спасителе" Феррари в лице некоего г-на Касснеля. Как по мне, абсолютный суицид - у этого человек, будь он хоть аццким организатором и менеджером с пеленок, уйдет как минимум год, что-бы только разрулиться, что, где и как. С Тодтом они аналогию провели - Феррари была в глубокой заднице, в первые годы руководства француза, и не особо он ее оттуда вытаскивал, все изменилось только тогда, когда с помощью табачных денег Филип Морис удалось купить Шумахера, Брауна и Бирна.

Я замечу, что об этом спасителе упорнее всего писал Lonesome. Кажется, что эти дискуссии начались весной 2009-го, когда Феррари была глубоко-глубоко в заднице. Однако кроме мнений, за это время не появилось никаких фактов, что с Оливье кто-то вел переговоры из Маранелло, поэтому его кандидатуру не стоит принимать всерьез. Феррари сейчас не та, чтобы кидаться к ногам француза, это не 1993-й год

[foka82]

не будь максималистом, свет клином на Ф1 не сошёлся

Соглашусь, но Феррари желаю только самого лучшего, посему в ее нынешних руководителях вижу либо Доменикали, либо Бриаторе и никакого ралли

Я замечу, что об этом спасителе упорнее всего писал Lonesome. Кажется, что эти дискуссии начались весной 2009-го, когда Феррари была глубоко-глубоко в заднице. Однако кроме мнений, за это время не появилось никаких фактов, что с Оливье кто-то вел переговоры из Маранелло, поэтому его кандидатуру не стоит принимать всерьез. Феррари сейчас не та, чтобы кидаться к ногам француза, это не 1993-й год

Именно! :good: