Scuderia Ferrari

[Lonesome]

По слухам, новинки, которые должны дебютировать в Корее, целиком и полностью направлены на больший прогрев, это поможет навязать борьбу РБР в квалификации, но вот в гонке резину жрать Ф10 будет прилично, 2 пита вполне возможны :)

Блин, что вы читаете, какие два пита? Ну будет резина лучше прогреваться, но это что, автоматически означает два пит-стопа?

[Panasonic1985]

Блин, что вы читаете, какие два пита? Ну будет резина лучше прогреваться, но это что, автоматически означает два пит-стопа?

Я написал возможны, а может и не возможны, это так прикидки, в Монреале тоже думали одним обойдутся!

[Kriug]

А я нигде не утверждал, что Ф10 совсем уж слабая машина, 3-4 - в принципе так, потому что слабее РБ и Мака, и в некоторых гонках даже Рено. Ну пусть 2-4. Я говорил о том, что и на сильной машине можно быть 6-м, как ваш ненаглядный Кими в прошлом году. Ещё раз, я не говорю, что Ф10 ведро, я говорю, что Ф60 - не ведро. В то же время я не говорю и то, что Ф10 самовоз или хотя бы на уровне лидеров. Слабее. НО! При примерном равенстве силы болида посредственный пилот занимает 6 место (при конкуренции ниже!), а хороший - борется за титул хотя бы даже и за 3 гонки до конца (дальше не загадываю, т.к. в любой момент любая случайность может все шансы перечеркнуть). Короче я говорю о том, что реальная скорость Ф10 немного ниже, чем это кажется сейчас, а Ф60 - повыше, чем казалось в прошлом году. Масса это великолепно иллюстрирует, это с цифрами в руках было замечательно доказано несколькими постами выше Палачом.

Буга!

Ф10 - 3-4 машина? Да ну?

Все, давай считать!

Бахрейн - первая

Австралия - первая-вторая

Малайзия - неясно, ибо все равно слились в квалах. Но не хуже маков - минимум 3-я (после Росберга и РБ)

Китай - третья

Барса - 2-3

Монако - 1-3

Турция - 4-5 (или тупо Ал слился)

Канада - 1-2

Валенсия - 2-3

Сильвер - 2

Хокка - 1

Венгрия - 2

Спа - 3 (но т.к. дождь то хрен знает)

Монца - 1

Сингапур - 1-2

Сузука - 1-2

;) Ну что, 3-4 машинка?

[рыбак]

Любопытную инфу вычитал в теме Кимки. То что касаеться Феррари выкладываю:

Используя возможную инсайдерскую информацию, Sports.ru анализирует положение дел на стартовой решетке на предмет свободных мест за рулем боевых машин.

«Феррари»

Фернандо Алонсо еще минимум на сезон останется богом и царем в итальянской конюшне. Его стремительный рывок к вершинам индивидуального зачета, прогресс в квалификации и активация «режима убийцы» в гонках убедило и болельщиков, и Стефано Доменикали сотоварищи в верности приглашения испанца в Скудерию. Сейчас вокруг Нандо постепенно выстраивается командная иерархия — и, как кажется, это едва ли не самый умный ход в исполнении стратегов коллектива последних лет.

С Фелипе Массой вопросов, вроде бы, тоже не должно возникать: пилот в середине года пролонгировал соглашение с «алыми». Однако спад в результатах, участившаяся критика со стороны Луки ди Монтеземоло и поведение по ходу Гран-при Германии, стоившее команде неприятных минут разбирательств в суде ФИА, пошатнули положение бразильца. Закулисные попытки итальянцев заинтересовать в переезде на Апеннины Роберта Кубицу (дело, которое «Феррари» так и не довело до логического конца прошлой зимой) и ряд возможных трехсторонних трансферов говорят о том, что расслабляться Фелипе даже при действующем контракте рановато. Тем более что сам Кубица, к середине сезона дававший обтекаемые и политкорректные ответы на вопрос о будущем, под занавес сезона принялся подтверждать заинтересованность, имевшуюся со стороны Скудерии. На наш взгляд, обмен пока выглядит, скорее, попыткой стимулировать Массу к более продуктивным действиям на треке — эдаким средством устрашения, особенно в свете того, что сам Кубица имеет долгосрочное соглашение с «Рено». Но если три последних этапа окажутся провальными в исполнении бразильца, то даже огромные размеры неустоек могут не испугать «Феррари».

[Senna Forever]

На ПК в Ф1 играешь?

Да, см. в ветке про Ф1 2010

[Fixxxer89]

Это означает проигрыш. Ни в одной гонке по ходу сезона в нормальных условиях не было тактики двух питов. Корея не будет исключением. Первый отрезок на мягкой, затем доезд на жёсткой.

Канада. Нормальные условия, просто резина быстро убивалась.

А так да, с тактикой нынче скучно. Дали бы хоть возможность без питов ездить, ну или 2 обязательных...

[Spike]

Буга!

Ф10 - 3-4 машина? Да ну?

Именно по этой причине, что у нас вторая машина чемпионата руководство приняло решение сконцентрироваться на одном пилоте, второй безбожно сливается, в том время как Мак и Быки за титул в борьбе полным составом? Что ж такое?

[Fixxxer89]

Именно по этой причине, что у нас вторая машина чемпионата руководство приняло решение сконцентрироваться на одном пилоте, второй безбожно сливается, в том время как Мак и Быки за титул в борьбе полным составом? Что ж такое?

У Маков и РБР пилоты близки, хотя бы по очкам, и кого-то одного выбрать непросто.

[Террорист]

Любопытную инфу вычитал в теме Кимки. То что касаеться Феррари выкладываю:

[deadbeef]

Дали бы хоть возможность без питов ездить, ну или 2 обязательных...

было бы весело сделать плавающий лимит минимального веса и связать его с количеством обязательных пит-стопов =) например 620 кило - 1 пит-стоп. 615 кило - 2 питстопа. 605 кило - 3 пит-стопа. ну или сколько там лишние 10 кило выигрыша дают, порядка 2-3 десятых? в общем подогнать так, чтобы с идеальным питстопом и агрессивной ездой вариант с 2 питстопами давал выигрыш в 2-3 секунды по сравнению с 1 питстопом. ну для разнообразия, чтобы был выбор - уверенно без лишнего риска ехать 1 питстоп, или рискнуть двумя и получить преимущество в скорости, или если пилот уверен в своих обгонных способностях макисмально облегчить машину и переть на 3 остановки.

[Fixxxer89]

было бы весело сделать плавающий лимит минимального веса и связать его с количеством обязательных пит-стопов =)

По-моему, это уже извращение :)

Но неплохо было бы, если бы командам самим давали право выбрать те 2 типа резины, на которых они проведут квалу и гонку.

[Kriug]

было бы весело сделать плавающий лимит минимального веса и связать его с количеством обязательных пит-стопов =) например 620 кило - 1 пит-стоп. 615 кило - 2 питстопа. 605 кило - 3 пит-стопа. ну или сколько там лишние 10 кило выигрыша дают, порядка 2-3 десятых? в общем подогнать так, чтобы с идеальным питстопом и агрессивной ездой вариант с 2 питстопами давал выигрыш в 2-3 секунды по сравнению с 1 питстопом. ну для разнообразия, чтобы был выбор - уверенно без лишнего риска ехать 1 питстоп, или рискнуть двумя и получить преимущество в скорости, или если пилот уверен в своих обгонных способностях макисмально облегчить машину и переть на 3 остановки.

то есть, вернуть правила дозоправок. ;)

[deadbeef]

то есть, вернуть правила дозоправок. ;)

типа. но без дозаправок =)

[Террорист]

[Lonesome]

Я написал возможны, а может и не возможны, это так прикидки, в Монреале тоже думали одним обойдутся!

В Монреале все пошли больше, чем на один пит-стоп и это было вызвано совсем другими причинами.

[Террорист]

[Террорист]

[Террорист]

[Oden]

Прикинул расклад на Корею. У нас очень хорошие шансы.

Во-первых планируется новая версия воздуховода

Во-вторых мы хорошо едет на трассах с сильными торможениями, с прямымой больше 1 км и очень медленным поворотом в ее конце(данные по скоростям от Брембо):

- Бахрейн (с 312 км/ч до 71 км/ч - разница 241 км/ч)

- Китай (с 313 км/ч до 73 км/ч - разница 240 км/ч)

- Германия (с 307 км/ч до 68 км/ч - разница 239 км/ч)

- Италия (с 331 км/ч до 101 км/ч - разница 230 км/ч)

Из всех только разве что в Китае из-за дождя не совсем понятно, хотя Алонсо неплохо прорывался (а по сравнению с Маками у нас тогда еще не было воздуховода).

В Корее (данные по скоростям от Рено) перед 3 поворотом будет самое сильное торможение в сезоне с 315 км/ч до 65 км/ч - разница 250 км/ч. Плюс к нему есть еще торможения перед 1 и 4 поворотами.

Это должно компенсировать возможное отставание на 2 и 3 секторах.

[SERB]

Прикинул расклад на Корею. У нас очень хорошие шансы.

Жаль только, что нет никаких данных по общему износу тормозов на этой трассе. У нас ведь спецдиски и на тормоза Феррари по ходу сезона ни разу не жаловалась...

[SArrow]

презент для Лонсома(взятка за молчание)

[Lonesome]

презент для Лонсома(взятка за молчание)

За какое такое молчание? Там и так понятно, что РБр если не натупит, то возьмет и ЛЗ, и КК.

[SArrow]

За какое такое молчание? Там и так понятно, что РБр если не натупит, то возьмет и ЛЗ, и КК.

отл. ;)

[Lonesome]

отл. ;)

Не совсем понял, что ты хотел сказать?

[Leo.eV]

Не совсем понял, что ты хотел сказать?

он сказал "отлично" ;)

наконец-то ты въехал в реальное положение вещей :good:

а то все про быстрый Мак да про хорошие шансы