Scuderia Ferrari

[Гомункул]

------------налеюсь теперь Феррари изучать технологию РБ

Да не только у нас, эту картинку многие изучают уже. Да, Марк подложил свинью своей команде, они так упорно прятались всегда, а тут такой кадр. Фотографы как в лотарею выиграли :D

[Гомункул]

Так я и не спорю. Просто если у нас все хорошо идет, то на сцену выходит его величество "нефарт". :D

Это точно, к сожалению и примеров в этом сезоне очень много. Может быть не наш сезон просто и не только в скорости здесь дела.

[Jester]

Да не только у нас, эту картинку многие изучают уже. Да, Марк подложил свинью своей команде, они так упорно прятались всегда, а тут такой кадр. Фотографы как в лотарею выиграли :D

Не думаю, что какие то особые секреты выявлены по этой фотографии. Днище днищем, а секрет РБР кроется в устройстве хитрой подвески, имхо.

По снимку этот их чит, увы, никак не разгадать...

[муся]

Обзор гран при Европы от меня :)

http://rutube.ru/tracks/3381792.html?v=f30...6bbe3a39da70ae3

http://narod.ru/disk/22343031000/European%...202010.avi.html

P.S. В этот раз с некоторым опозданием, в связи с техническими неполадками, которые лишь по счастливой случайности удалось временно устранить :(

[Гомункул]

Не думаю, что какие то особые секреты выявлены по этой фотографии. Днище днищем, а секрет РБР кроется в устройстве хитрой подвески, имхо.

Согласен, что вся соль, скорее всего, именно в низком клиренсе в квалификации. Но и констуркция днища, далеко не последний по важности фактор.

[Edge To Life]

Ты что-то против Заубера имеешь? В последней гонке уж явно получше Мерседеса выглядели. А Кобаяши, представляешь, даже Алонсо обогнал ;)

Тебе самому не смешно? Болельщики великой команды утешают себя мыслью о том, что в команде, которая порой еле-еле проходит в Q2, "тоже такие же проблемы".

[Lonesome]

Тебе самому не смешно? Болельщики великой команды утешают себя мыслью о том, что в команде, которая порой еле-еле проходит в Q2, "тоже такие же проблемы".

А кто утешает себя такой мыслю? Просто Росса тут все нахваливали, пели ему дифарамбы и пинали попутно Доменикали. Но где сейчас Росс, где достойный пример как нужно работать в ограниченных ресурсах, где тактический гений Росса?

[Veland]

Помнится, где-то месяц назад в этой теме звучали насмешки над Феррари, когда прозвучали слова о том, что нужно проанализировать телеметрию, чтобы понять почему машина так хорошо ехала в гонке.

Сейчас просматривал интервью и наткнулся на интересное высказывание Джеймса Ки

Значит дело вовсе не в неспособности инженеров Феррари предсказывать результаты внедрения новинок, а это общая практика, когда инженеры уже после гонки разбираются, с фига ли крыша-то упала и машинка поехала. В общем-то это радует. Мы не одиноки.

напомнить, когда Ки приступил к своим обязанностям в Заубере? ;)

[Мяука]

Обзор гран при Европы от меня :)

http://rutube.ru/tracks/3381792.html?v=f30...6bbe3a39da70ae3

Спасибо! Стащу в нашу темку, если не возражаете. :blush:

[рыбак]

Обзор гран при Европы от меня :)

http://rutube.ru/tracks/3381792.html?v=f30...6bbe3a39da70ae3

http://narod.ru/disk/22343031000/European%...202010.avi.html

P.S. В этот раз с некоторым опозданием, в связи с техническими неполадками, которые лишь по счастливой случайности удалось временно устранить :(

Спасибо за твой труд! :) Получил большое удовольствие от просмотра.

[SERB]

Тебе самому не смешно? Болельщики великой команды утешают себя мыслью о том, что в команде, которая порой еле-еле проходит в Q2, "тоже такие же проблемы".

А где ты у меня прочитал закавыченное?

Я вообще слово "проблемы" не употреблял. Речь шла про подход к анализу внедрения новинок.

напомнить, когда Ки приступил к своим обязанностям в Заубере? ;)

А это здесь при чём? Или то, что он в Заубере недавно, автоматом делает его плохим инженером?

[рыбак]

...пинали попутно Доменикали.

Может это и на пользу ему! :) Пинали наверняка не только у нас на Форуме.

Но где сейчас Росс, где достойный пример как нужно работать в ограниченных ресурсах, где тактический гений Росса?

Так Брауна тоже. Только его не пинают, а распинают. ;) Почитай темку МГП, или МШ.

[Panasonic1985]

А кто утешает себя такой мыслю? Просто Росса тут все нахваливали, пели ему дифарамбы и пинали попутно Доменикали. Но где сейчас Росс, где достойный пример как нужно работать в ограниченных ресурсах, где тактический гений Росса?

На волне побед он хорошо смотрелся, а вот на волне поражений видно неуверенность, спорные решения в Валенсии тому подтверждения!

Доменикали же видно только сейчас начинает понимать что такое управлять Феррари, два года назад он не тем занимался чем ему нужно было!

[B/B/B]

А кто утешает себя такой мыслю? Просто Росса тут все нахваливали, пели ему дифарамбы и пинали попутно Доменикали. Но где сейчас Росс, где достойный пример как нужно работать в ограниченных ресурсах, где тактический гений Росса?

Рановато судить начал. Вот когда все топы начнут работать в ограниченных ресурсах там и посмотрим.

Правда не знаю о каких ограниченных ресурсах идёт речь, когда у Мерса самый высоки бюджет в этом сезоне - 270 000 000$

[Lonesome]

Рановато судить начал. Вот когда все топы начнут работать в ограниченных ресурсах там и посмотрим.

Правда не знаю о каких ограниченных ресурсах идёт речь, когда у Мерса самый высоки бюджет в этом сезоне - 270 000 000$

На то и намек. И когда БГП выставил свой самовоз, то создан он был на очень большие деньги.

[B/B/B]

На то и намек. И когда БГП выставил свой самовоз, то создан он был на очень большие деньги.

Тут дело не только в деньгах. Росс сократил половину персонала еще в начале 2009-го ровно в двое (800 человек). Уже полтора сезона в Мерсе работает 400 человек, когда у топов их до сих пор 800. Росс уже хорошо оптимизировал их работу, когда остальным это еще придется сделать. А это очень не простое дело. В следующем сезоне у Мерса есть определенный козырь с этим делом.

[неч]

если рассматривать достоинства машин, то преимущество в первой половине сезона 2010 имеют те кто добился максимального прогресса во второй половине 2009, то есть те кто гонки попутно использовали и как тесты, отрабатывая на них перспективные направления, а вот феррари рано бросили дорабатывать машину 2009, а не поняв косяки той, не смогли создать и новую. Не тем путём пошли, что РБ и Маки, ... жааль, но правда у них и пилотов не было, кто бы хорошо тестировал.

[Veland]

если рассматривать достоинства машин, то преимущество в первой половине сезона 2010 имеют те кто добился максимального прогресса во второй половине 2009, то есть те кто гонки попутно использовали и как тесты, отрабатывая на них перспективные направления, а вот феррари рано бросили дорабатывать машину 2009, а не поняв косяки той, не смогли создать и новую. Не тем путём пошли, что РБ и Маки, ... жааль, но правда у них и пилотов не было, кто бы хорошо тестировал.

ну про ваши отношения к Кими - понятно.

но Физико, чё, даже тестировать не умеет?

нафига ж его тестером подписали, выгнав мегатестера Бадоера?

не помню, ему хоть один день потестить Ф10 дали перед сезоном?

или Фонц сказал, что нефига, толку от опыта Физико нет и в Рено Карло на моих настройках ездил?

[Forza!!!]

если рассматривать достоинства машин, то преимущество в первой половине сезона 2010 имеют те кто добился максимального прогресса во второй половине 2009, то есть те кто гонки попутно использовали и как тесты, отрабатывая на них перспективные направления, а вот феррари рано бросили дорабатывать машину 2009, а не поняв косяки той, не смогли создать и новую. Не тем путём пошли, что РБ и Маки, ... жааль, но правда у них и пилотов не было, кто бы хорошо тестировал.

Вполе возможно у той машины уже не было потенциала для развития.

ну про ваши отношения к Кими - понятно.

но Физико, чё, даже тестировать не умеет?

нафига ж его тестером подписали, выгнав мегатестера Бадоера?

Физико так и не смог адекватно приспособиться к пилотажу на плохоуправляемой F60.

[Veland]

Физико так и не смог адекватно приспособиться к пилотажу на плохоуправляемой F60.

ну ладно Ф60.

его даже к Ф10 не подпускали.

неужели с его т опытом он ничего путного не посоветовал бы, где можно попытаться улучшить и в каких направлениях работать?

[SERB]

если рассматривать достоинства машин, то преимущество в первой половине сезона 2010 имеют те кто добился максимального прогресса во второй половине 2009, то есть те кто гонки попутно использовали и как тесты, отрабатывая на них перспективные направления, а вот феррари рано бросили дорабатывать машину 2009, а не поняв косяки той, не смогли создать и новую. Не тем путём пошли, что РБ и Маки, ... жааль, но правда у них и пилотов не было, кто бы хорошо тестировал.

Поверхностный взгляд. В первой гонке Феррари была сильнее. Маков точно. Никакая краска не помогла. Прогресс Быков спишем на гений Ньюи. И кто там ещё добился огромного успеха? Я, например, не распологаю никакими сведениями, что Рено дико прогрессировала (либо прилагала к этому какие-либо усилия) во второй половине 2009 года. Там вообще задачи выживания команды решались, поскольку ушли основные спонсоры. А вот поди ж ты, сейчас прогрессируют от гонки к гонке. Про Мерс вообще молчу. Так что, не вижу никакой зависимости между результатами начала сезона и прогрессом второй половины предыдущего.

[рыбак]

Рановато судить начал. Вот когда все топы начнут работать в ограниченных ресурсах там и посмотрим.

Правда не знаю о каких ограниченных ресурсах идёт речь, когда у Мерса самый высоки бюджет в этом сезоне - 270 000 000$

А откуда цифирь?

[AndreiF]

Рановато судить начал. Вот когда все топы начнут работать в ограниченных ресурсах там и посмотрим.

Правда не знаю о каких ограниченных ресурсах идёт речь, когда у Мерса самый высоки бюджет в этом сезоне - 270 000 000$

И эти деньги работают уже на следующий сезон (ИМХО)

[Антонио]

Поверхностный взгляд. В первой гонке Феррари была сильнее. Маков точно. Никакая краска не помогла.

У Макларен были проблемы со вторым сектором в Бахрейне. И если память не изменяет, на первом и третьем вы уступали нашим. Просто трасса не подошла МП4-25. В идеале Ф10 была сильнее лишь в Монако, и то из за длинной базы Серебристого. Интересно...

В целом я не понимаю, чем ваши занимались, после того как перестали дорабатывать Ф60 в 2009.

[killerim]

В целом я не понимаю, чем ваши занимались, после того как перестали дорабатывать Ф60 в 2009.

Отдыхали, интервью раздавали, на лыжах катались. Вобщем делали много всего интересно. В то время как профессионалы соперники самовозы строили. Правда получилось только у одних.