Scuderia Ferrari

[Serpeant]

Заметьте, высота носа одинаковая вплоть до миллиметра. В целом Ф10 выглядит более тяжелым и агрессивным

Про нос в точку. А вот мидель боковых понтонов у Мака НАМНОГО больше. Что, по идее, должно вести к бОльшему Х - лобовому сопротивлению.

[shlyambur]

Заметьте, высота носа одинаковая вплоть до миллиметра. В целом Ф10 выглядит более тяжелым и агрессивным

да ну куда??!?!?! Маковская фотка больше! на колеса посмотри - они больше, а на кусок переднего антикрыла - лопата для снега! это фото чисто для сравнения аэродинамических решений - не более

[Zеrg]

О, да, про Ф2004 многие смеялись, особенно британская пресса. Правда потом пришлось долго плакать, когда британские команды оказались далеко позади Феррари...

Каждый год уже в течении шести лет слышно одно и тоже :(

Люди! Пора переставать жить завтрашним днем, те времени когда Ferrari якобы что-то скрывала и держала лишние тузы в рукавах к сожалению давно прошли. Команда перестала быть новатором в области технических решений и использует слизанные наработки.

И как это не прискорбно, придется смерится.

[Chaser-HAY]

Вилли Вебер: "Хюлкенберг окажется в Ferrari в течение трех лет"

ну что Я вам вчера говорил?))

[Galileo Figaro]

Каждый год уже в течении шести лет слышно одно и тоже :(

Люди! Пора переставать жить завтрашним днем, те времени когда Ferrari якобы что-то скрывала и держала лишние тузы в рукавах к сожалению давно прошли. Команда перестала быть новатором в области технических решений и использует слизанные наработки.

И как это не прискорбно, придется смерится.

Да что ты говоришь. Например акулий плавник считается что РедБулл его сделали первыми, но это не так. Его первыми сделали Феррари лет 20 назад.

А колпаки. Феррари их сделала, а потом другие начали их слизывать.

И еще макларен так вообще чертежи Феррари использовал в своих целях.

Так что ты очень сильно заблуждаешься.

[Veland]

Да что ты говоришь. Например акулий плавник считается что РедБулл его сделали первыми, но это не так. Его первыми сделали Феррари лет 20 назад.

А колпаки. Феррари их сделала, а потом другие начали их слизывать.

И еще макларен так вообще чертежи Феррари использовал в своих целях.

Так что ты очень сильно заблуждаешься.

Колесо т хоть не феррари изобрели?! =)

[Zеrg]

Да что ты говоришь. Например акулий плавник считается что РедБулл его сделали первыми, но это не так. Его первыми сделали Феррари лет 20 назад.

А колпаки. Феррари их сделала, а потом другие начали их слизывать.

И еще макларен так вообще чертежи Феррари использовал в своих целях.

Так что ты очень сильно заблуждаешься.

Дружок, ты мне будешь рассказывать про взаимоотношения Ferrari и McLaren в последние годы? Спасибо в этом не нуждаюсь.

Колпаки сделаны ещё в эпоху дрим тима, которую Лука упорно разрушает уже в течении последних четырех лет. Что инновационного придумали Ferrari после 2006-го года?

Раньше команда всегда работала на грани нарушения регламента, возможно даже переходя эту грань. Если инженеры вообще не додумались до идеи ДД, о чем тут говорить? И не надо выставлять инженеров Ferrari белыми и пушистыми. Это всё очень прискорбно.

Мне потом выслушивать эти сопли по поводу чистоты правил от лица руководства было просто обидно.

P.S. Колпаки придумали в других гоночных сериях ;) Если что....

[Serpeant]

Колесо т хоть не феррари изобрели?! =)

А вот провоцировать не надо :angry:

[TemniyDed]

Нет, ребята, база у Маков действительно ужасающая. Первое, что бросилось в глаза и сильно удивило, даже без всяких замеров и сравнений с Ferrari.

Это корова какая-то, стреч или лимузин, а не болид F1. Как с резиной они дружить будут на не скоростных трассах? Радостных криков фанатов МакЛарена я не понимаю..

[Galileo Figaro]

Если инженеры вообще не додумались до идеи ДД, о чем тут говорить?

Имя Рори Бирна тебе о чем нибудь говорит? Это консультант Феррари и он один из разработчиков нового тех. регламента и он хотел запрета ДД так он мешает обгонам. И ты веришь что Феррари не консультировалась с ним по поводу дд. И не ужели ты поверишь что он им скажет да дд законен делайте его. Разумеется он сказал нет.

[Rossa]

Имя Рори Бирна тебе о чем нибудь говорит? Это консультант Феррари и он один из разработчиков нового тех. регламента и он хотел запрета ДД так он мешает обгонам. И ты веришь что Феррари не консультировалась с ним по поводу дд. И не ужели ты поверишь что он им скажет да дд законен делайте его. Разумеется он сказал нет.

и был при этом абсолютно прав, ибо ДД легализовали из чисто политических мотивов, а не из-за соответствия регламенту.

Нет, ребята, база у Маков действительно ужасающая. Первое, что бросилось в глаза и сильно удивило, даже без всяких замеров и сравнений с Ferrari.

Это корова какая-то, стреч или лимузин, а не болид F1. Как с резиной они дружить будут на не скоростных трассах? Радостных криков фанатов МакЛарена я не понимаю..

на этой фотке соответствие не верное, масштаб фоток разный ;)

[Zеrg]

Имя Рори Бирна тебе о чем нибудь говорит? Это консультант Феррари и он один из разработчиков нового тех. регламента и он хотел запрета ДД так он мешает обгонам. И ты веришь что Феррари не консультировалась с ним по поводу дд. И не ужели ты поверишь что он им скажет да дд законен делайте его. Разумеется он сказал нет.

Это имя мне говорит очень многое, спасибо я очень хорошо знаю кто он.

Я верю в то, что Ferrari эпохи Доминикали вообще никаких консультаций с ним не проводила.

P.S. советую перечитать решение FIA по ДД, и сопоставить с тем о чем говорил Рори

[Galileo Figaro]

Это имя мне говорит очень многое, спасибо я очень хорошо знаю кто он.

Я верю в то, что Ferrari эпохи Доминикали вообще никаких консультаций с ним не проводила.

Ну да конечно :lol:

P.S. советую перечитать решение FIA по ДД, и сопоставить с тем о чем говорил Рори

ФИА между прочем так и не объяснила почему разрешила.

[TemniyDed]

на этой фотке соответственен не верное, масштаб фоток разный ;)

Да вы что? И сколько разница? Плюс-минус 1-2%? Не спорю. А у базы разница? Тоже 1-2%? Ну-ну.

Точно судить по фото вообще невозможно, но такое сравнение дает хотя бы общее представление о пропорциях. Конечно если у вас нет проблемы с глазами и вас устраивают только замеры до миллиметра, с линейкой в руках.

И я бы не сказал, что Феррари - короткобазное чудо. Если Феррари на грани, то Макларен уже за разумными пределами, что очень важно.

[TemniyDed]

Для тех у кого проблема с глазами - тот же снимок, еще раз, с пикселями.

Замер проводился по критическому параметру - высоте болида, растояние от нижнего края доски (ее переднего выступа, который хорошо заметен) до верхушки в районе дуги безопасности.

Я могу допустить 1-2% разницу в фото, но 9% в базе (!)?? Для итак не самых элегантных в плане длины современных болидов F1.

[Bernie]

Да вы что? И сколько разница? Плюс-минус 1-2%? Не спорю. А у базы разница? Тоже 1-2%? Ну-ну.

Точно судить по фото вообще невозможно, но такое сравнение дает хотя бы общее представление о пропорциях. Конечно если у вас нет проблемы с глазами и вас устраивают только замеры до миллиметра, с линейкой в руках.

И я бы не сказал, что Феррари - короткобазное чудо. Если Феррари на грани, то Макларен уже за разумными пределами, что очень важно.

а если так?

у ф10 просто нос длинный, вот выглядит как короткобазная :)))))))

[Rossa]

Для тех у кого проблема с глазами - тот же снимок, еще раз, с пикселями.

да ну? а чего колеса разного размера? :blink:

Я вообще такие вещи по фоткам не сужу, предпочитаю посмотреть официальные метрические данные по фактическим реальным замерам,а не на глаз :excl:

[Rossa]

а если так?

у ф10 просто нос длинный, вот выглядит как короткобазная :)))))))

вот тут как раз более на правду похоже, но всё же лучше подождать реальных цифр ;)

[RomanXXL]

Для тех у кого проблема с глазами - тот же снимок, еще раз, с пикселями.

Замер проводился по критическому параметру - высоте болида, растояние от нижнего края доски (ее переднего выступа, который хорошо заметен) до верхушки в районе дуги безопасности.

Я могу допустить 1-2% разницу в фото, но 9% в базе (!)?? Для итак не самых элегантных в плане длины современных болидов F1.

А если замер провести по размеру колеса?? :unsure:

Уж они-то точно одинакового диаметра!!

[Stelvio]

Для тех у кого проблема с глазами - тот же снимок, еще раз, с пикселями.

Замер проводился по критическому параметру - высоте болида, растояние от нижнего края доски (ее переднего выступа, который хорошо заметен) до верхушки в районе дуги безопасности.

Я могу допустить 1-2% разницу в фото, но 9% в базе (!)?? Для итак не самых элегантных в плане длины современных болидов F1.

На еще одно

Подгонка осуществяллась по размеру колес, вплоть до пикселя у хай-рез фотки. И потом была уменьшена в соответствующей пропорции.

Но даже это не правильное сравнение, т.к. ракурс всё же немного отличается. МакЛарен более справа сфоткан (центральная точка съемки - переднее колесо). А Феррари прямо по центру сфоткана.

[Forza!!!]

А к чему эти сравнения размеров? Давайте дождемся первых тестов и сравним результаты двух болидов.

[TemniyDed]

да ну? а чего колеса разного размера? :blink:

Вы с фотографией вообще знакомы? Фокусное расстояние? А? колеса ближе всего к объективу. К тому же перспектива немного, но разная.

Ориентироваться надо на высоту центральной линии болида, а не на колеса.

Еще раз - для особо въедливых фанатов скудерии, ну пусть 1-2% разница в масштабе (например по вашим по колесам), но не девять же!

Почему такая разница? Посмотрите на выхлоп. Двигатель маков размещен ближе к хвосту. Значит масляный бак они оставили перед двигателем, а не перенесли назад. Отсюда проблема с размещением топливного бака и увеличение базы на те самые 10-20 см, которые ваш глаз не видит. Ну а консервативная система охлаждения могла только усугубить проблему.

[Lonesome]

Каждый год уже в течении шести лет слышно одно и тоже :(

Что слышно каждый год? В 2007 и 2008 годах была лучшая машина (2007 с учетом гибкого днища). А в 2009 году как раз было очень много оптимизма среди болельщиков, сейчас все по сдержанней и спокойней.

Люди! Пора переставать жить завтрашним днем, те времени когда Ferrari якобы что-то скрывала и держала лишние тузы в рукавах к сожалению давно прошли. Команда перестала быть новатором в области технических решений и использует слизанные наработки.

А кто не слизует? Все новое - это хорошо забытое старое. Да и какие наработки, когда сейчас средства очень ограниченные для использования. Раньше в Феррари было безграничное количество тестов и безграничные ресурсы, когда инженеры Феррари могли во всю силу реализовывать свои фантазии. Сейчас такого нету, если только не тестировать что-то вне закона. Цена ошибки намного больше, нежели тогда и догнать сейчас сложнее. Команде перестроиться надо, а вы уже ее закапываете.

И как это не прискорбно, придется смерится.

Блин, ох и приучили вас в 2000-2004 годах к победам, что даже никто не хочет понять, что такое переходной процесс, который настигает каждую команду, которая способна побеждать.

[Rossa]

Вы с фотографией вообще знакомы? Фокусное расстояние? А? колеса ближе всего к объективу. К тому же перспектива немного, но разная.

вот как раз потому и говорю, что ваше сравнение сомнительно :excl:

[TemniyDed]

Для тех умников, кто меряет по колесам - престаньте это делать.

Главное - это физические размеры болида по центральной, осевой линии. Они жестко заданы регламентом и наименее подвержены искажениям вследствие разных условий съемок. Базу лучше всего прикладывать к высоте болида.

Например на вашем фото, почувствуйте разницу (меньшая высота Макларена значит, что он уменьшен в размере по отношению к Феррари):