Scuderia Ferrari

[Lonesome]

Кстати, а как это никто не обратил внимания на слова Доменикали о том, что машина 2010 построена вокруг концепции двойного диффузора. А с 2011 ДД запретят.

Нус, главный пессимист темы, как ты это упустил? :D

Ну посмотрим, насколько хорошо получится у Феррари двойной диффузор. Ну и конечно как всегда остается еще три проблемы: корпусная аэродинамика, экономичность двигателя, надежность машины в целом (особенно гидравлика). Правда у других командах тоже построенные машины на основе этой концепции.

[Galileo Figaro]

Ну посмотрим, насколько хорошо получится у Феррари двойной диффузор.

ДД они и в прошлом году сделали хорошим. И их машина на момент последнего обновления стала одной из лучшей. Тут же речь идет не о дд, а о машине построенной с учетом ДД.

[Crimson]

Грандиозная идея Доминикали решить проблемы износа резины на новом болиде через проталкивания правила двух обязательных питов потерпела фиаско. B)

Да, и слава богу что этот цирк не прошёл.

[ozi minsk]

Кстати, а как это никто не обратил внимания на слова Доменикали о том, что машина 2010 построена вокруг концепции двойного диффузора. А с 2011 ДД запретят.

Нус, главный пессимист темы, как ты это упустил? :D

пока все в равных условиях,

возможно на первых гран при окажется кто еще ровнее, и придумет что то интересное и получится очередной самовоз типа БраунаГП начала 2009.

может кто ДД заменит чем то другим, напримет 3Д, дыры в тех регламенте искать сложно но всетаки можно

[BorisG]

ДД они и в прошлом году сделали хорошим.

Вот только не надо сказок и лозунгов.

Если бы ДД они сделали хорошим, не пришлось бы недостаток прижимной силы, создаваемой ДД, компенсировать другими аэродинамическими элементами, и машина бы не была такой медленной.

Плюс не забывай, часть потери скорости компенсировал КЕРС.

Увы, все это говорит только о том, что ДД в прошлом году получился никудышним. Причем настолько никудышним, что пришлось вообще заморозить развитие болида ввиду бесперспективности дальнейшего вложения средств.

[Rossa]

Сама-то, что по этому поводу думаешь?

сама...то , что в середине сезона 2010 у меня будет де-жа-вю :rolleyes:

[Rossa]

Интересно, есть ли в пелетоне хоть 1 команда (из старых), у которых болид в 2010 будет построен без концепции ДД?

не...ты не понял...

он сказал, что основано на концепции ДД... в прошлом году была на КЕРС...

теперь смысл понятен?

[ozi minsk]

Плюс не забывай, часть потери скорости компенсировал КЕРС.

Плюс не забывай, часть потери скорости были из-за КЕРС, вернее ухудшения баланса из-за КЕРС. пока некоторые тратили деньги на КЕРС хитрый Росс нашел простой простой способ обходиться без него

Увы, все это говорит только о том, что ДД в прошлом году получился никудышним. Причем настолько никудышним, что пришлось вообще заморозить развитие болида ввиду бесперспективности дальнейшего вложения средств.

никудышным получился болид и без ДД, он был разработан с учетом установки в нем КЕРС, ДД позволил приблизиться к лидерам 2009

конечно наспех собранный болид с ДД не был идеальным.

одним ДД проблему не решишь, надо большой комплекс мер

[zanashyh]

Вот только не надо сказок и лозунгов.

Если бы ДД они сделали хорошим, не пришлось бы недостаток прижимной силы, создаваемой ДД, компенсировать другими аэродинамическими элементами, и машина бы не была такой медленной.

Не подумай, что я придираюсь, но... ДД, который должен был восполнять недостаток прижимной силы, у Ферров работал наоборот? До такой степени, что им пришлось это "компенсировать другими аэродинамическими элементами"? Почему же они не вернули прежний - однопалубный?

[Galileo Figaro]

Вот только не надо сказок и лозунгов.

Если бы ДД они сделали хорошим, не пришлось бы недостаток прижимной силы, создаваемой ДД, компенсировать другими аэродинамическими элементами, и машина бы не была такой медленной.

Плюс не забывай, часть потери скорости компенсировал КЕРС.

Увы, все это говорит только о том, что ДД в прошлом году получился никудышним. Причем настолько никудышним, что пришлось вообще заморозить развитие болида ввиду бесперспективности дальнейшего вложения средств.

Глупость сморозил ты. Честное слово. Развитие машины было остановлено по другой причине и эта причина всем хорошо известна.

[ICEman_c81]

Было, или нет? http://sundayafternoonclub.blogs.topgear.c...i-colours-2010/ Раскраска-2010

[Rossa]

Было, или нет? http://sundayafternoonclub.blogs.topgear.c...i-colours-2010/ Раскраска-2010

боянище редкосный :rolleyes:

[Nataly]

Глупость сморозил ты. Честное слово. Развитие машины было остановлено по другой причине и эта причина всем хорошо известна.

По какой причине, озвучь пожалуйста?

[Rossa]

Глупость сморозил ты. Честное слово. Развитие машины было остановлено по другой причине и эта причина всем хорошо известна.

ему по штату положено кинуть камень в Феррари ...и не один ;)

[Kibble]

Было, или нет? http://sundayafternoonclub.blogs.topgear.c...i-colours-2010/ Раскраска-2010

Было, было... Для тебя, наверн, с симулятором вообще время остановилось... ;) Не в обиду, конечно :)

[megakimi]

У Росси явно большая аэродинамическая загрузка, видимо это ф2008 в чистом виде.

Судя по фоткам, у Росси явно большая аэродинамическая загрузка сзади, а спереди одинаково с Массой.

А это как ни крути дикая недостаточная поворачиваемость (особенно в скоростных поворотах). Скорее всего для того сделано, чтоб неулетел куда-нибудь от неосторожного обращения с педалью газа. Ну и на времени круга это естественно сказывается резко отрицательно.

[andreasson]

Судя по фоткам, у Росси явно большая аэродинамическая загрузка сзади, а спереди одинаково с Массой.

А это как ни крути дикая недостаточная поворачиваемость (особенно в скоростных поворотах). Скорее всего для того сделано, чтоб неулетел куда-нибудь от неосторожного обращения с педалью газа. Ну и на времени круга это естественно сказывается резко отрицательно.

я конечно тупень а как вы по фоткам определяете загруженность аэродинамики ???

[Leonora]

Грандиозная идея Доминикали решить проблемы износа резины на новом болиде через проталкивания правила двух обязательных питов потерпела фиаско. B)

Ничего удивительного :unsure:

[Helvig]

я конечно тупень а как вы по фоткам определяете загруженность аэродинамики ???

ооо, местные гуру по фоткам могут многое сказать! загруженность аэродинамики это вообще семечки :D

[Rossa]

Составляю ферраристский календарь на 2010...

а Cтефано то прям судьбой предначертано не просто работать в Феррари, а работать именно с GeS ;)

Стефано родился в день дебюта Феррари в гонках! B)

[megakimi]

я конечно тупень а как вы по фоткам определяете загруженность аэродинамики ???

по углу атаки антикрыльев (не без погрешности конечно :D). ну а гении типа Хельвига наверно знают и другие способы аэродинамику загрузить

[SERB]

я конечно тупень а как вы по фоткам определяете загруженность аэродинамики ???

Не переживай, ты не один такой.

[АББ]

Стефано родился в день дебюта Феррари в гонках! B)

не так

это феррари дебютировали в гонках в день рождения стефано ;)

[Tanita]

В Бразилии вчера целый день обсуждали песнопения, которые спел Степан на радио Onda Cero.

На итальянском вот, погуглите - найдете и на других языках.

А вы по фоткам определяете загруженность аэродинамики....хотя конечно это тоже забавно.

[zanashyh]

В Бразилии вчера целый день обсуждали песнопения, которые спел Степан на радио Onda Cero.

На итальянском вот, погуглите - найдете и на других языках.

А вы по фоткам определяете загруженность аэродинамики....хотя конечно это тоже забавно.

/Робко/ А что там?