Кими Матиас Райкконен

[Loiste]

Не знаю, было или нет, "Как Кими получал лицензию в Наскаре":

http://www.nascar.com/news/110517/bbodine-kraikkonen-nascar-approval/index.html

Когда Чемпион Мира Формулы 1 Кими Райкконен решил, что он хочет гоняться в НАСКАР, ему нужно было сделать одну вещь, которую должен сделать каждый будущий гонщик серии - получить лицензию : он должен представить своё резюме в аттестационный комитет гонщиков НАСКАРа под председательством Бретта Бодина.

У Бретта есть подробная база данных гонщиков, которые заинтересованы в гонках в любом из 3х дивизионов НАСКАРа. Бодин признался, что он очень редко получал резюме, подобное тому, что прислал Райкконен, но это всё ещё его работа - удостовериться, что Райкконену будет удобно гоняться в Трак Серии Наскара.

"Парень - чемпион Мира в ф1. Я не знаю, существует ли много рекомендаций, которые перекроют это, а вы знаете?"

"Конечно, то, где он хочет начать гоняться хорошо для нас. Он хотел начать в Шарлотте на грузовиках, и мы утвердили его. Решение основывалось на его прошлом гоночном опыте. У каждого свой собственный путь в НАКСАР, он таким образом собирается принять свой старт".

"Я исследую огромное количество гонщиков, о которых я мало что знаю или о которых мало что слышал. Очевидно, я дважды перепроверяю резюме тех, кто вообще ещё не гонялся или не гонялся в НАСКАРе, чтобы удостовериться, что они будут аккуратны. Буду честен, находятся не совсем правдивые резюме. Это моя работа - проверять их и удостовериваться, что информация в них правдива."

"Когда гонщики посылают резюме, не все из них ещё знают где они хотели бы гоняться. Так что первоначально мы их определяем. Может быть они уже выбрали дивизион, но они не могут знать, где мы им собираемся разрешить гоняться. Для них всё определяем мы."

"Некоторые гонщики запрашивают дивизион, но мы не позволяем им выступать в нём, потому что у них недостаточно опыта. У нас были гонщики, которых мы определяли в другую серию или на большие овалы и они ехали там, не оправдывая наши ожидания, и мы отправляли их обратно, позволяя им сделать шаг назад и начать всё сначала."

"Мы все должны удостовериться, что гонщик способен соревноваться безопасно и комфортно на том уровне, куда мы его определили. Мы защищаем гонщика не только от себя самого, но и защищаем других гонщиков".

[Foxy]

Только не стоит переводить как "грузовики", "пикапы" будет вернее. Не на Камазах он гоняться все таки будет, а на прекрасной Тойоте Тундра.

[Nikotin_007]

Не на Камазах он гоняться все таки будет

Я бы не зарекался

[муся]

Papis recommends elbow tactics to Räikkönen

http://www.ts.fi/moottoriurheilu/muut/222645.html

Turun Sanomat 19.5 2011 04:40:11

On Friday the motorsport people's eyes are turned to the east coast in USA, when Kimi Räikkönen starts his Nascar-career which has surprised many quarters.

Even in Barcelona's F1-paddock they are glancing at what the web says in USA. Starting from WDC Sebastian Vettel.

At least Räikkönen doesn't stress too much. He will arrive to the place on Thursday afternoon.

The town Charlotte in North Carolina, USA, is NASCAR-serie's real home ground since so many teams have their head quarter there.

Räikkönen will make history on Charlotte's Motor Speedway -oval by being the first Finn racing in NASCAR-serie. His car is a truck and his racing class is the 3rd highest class, World Camping Truck Series.

Based upon what the 31-years old F1-champion feels it will be decided if he will drive more in USA or if Friday will remain as his only experience in these circles. The intention is to continue straight away upwards to the bigger classes.

Former Italian F1-driver Max Papis is one of Räikkönen's competitors on Friday.

Papis says to the Italian media that Räikkönen chose an ideal place for his Nascar-debut. According to the original plan the Finn was thinking of a debut in the earlier truck race on Dover's mini-oval.

– Dover is a very tough track and the race is very demanding if you want to get everything to fall in place. Charlotte again favors a rookie because there they have the foot on the pedal all the time, Papis estimated.

– This kind of circuit could benefit Kimi, especially in qualification. It's easier for a rookie to get going when knowing straight away that you have to drive with your foot on the pedal all the time. Kimi could even get into the top 10.

– The race again will be a different case. There you have to drive like experienced Nascar-foxes in a slightly nasty way. You have to learn how to use the brakes, pump the gas and try to find the right places on the track where the grip is best. On top of that you have to know how to utilize the track's inclinations, Papis tells.

Reputation has to be re-built

Räikkönen has tested Kyle Busch Motorsports -team's Toyota on Gersham's and Rockingham's ovals. Tests on actual race tracks aren't allowed.

Papis praises the Nascar-style by telling that they aren't boasting immensly beforehand about the famous rookie.

– Everybody knows Kimi's business card. He is a F1-champion who has undoubted merits as a race driver but the respect from Americans will come only after the driver shows what he is made of in Nascar-driving.

– That's the best part of this serie. You have to show who you are. In USA you have to re-build your reputation, Papis says.

– If one really wants to go into Nascar, then he has to create a reputation of a fair guy without whistles, yet still not too politely.

Experts see two actual hinders that Räikkönen has to overcome.

On the technical department he has to learn how to set up the car according to the unsymmetrical oval-inclinations. On the sporting department he has to build up a reputation as a fair driver who still can use elbow tactics when needed.

The most difficult will probably be to learn all the unwritten rules meaning how fast you have to drive and battle in order to gain respect from your fellow competitors.

Team mate is the best measure

Räikkönen's comparison in this case will at least be the best possible, since his team mate Kyle Busch, 26, has won the two last Truck-races in Nashville and Dover. At the same time it will give confidence that the machinery is on a winning level.

Busch already offered the seat to Brazilian Tony Kanaan who didn't take the challenge. This way Räikkönen got a chance to try Nascar in a top team right from the start.

When Juan Pablo Montoya made his debut in Nascar he started from the lowest ARCA-class. After two races Montoya moved up to the second highest Nationwide-class and ended the season with his first Sprint Cup -race in Miami.

Räikkönen's target will most definitely be the Sprint Cup -level as fast as possible.

Turun Sanomat, Charlotte

HEIKKI KULTA

Черновой перевод :blush:

В пятницу взор людей автоспорта будет обращен к восточному побережью США, когда Кими Райкконен начнет свою Nascar-карьеру, которая удивила многие круги (людей).

Даже в паддоке F1 в Барселоне смотрят на то, что Интернет говорит в США. Начиная с Себастьяна Феттеля.

По крайней мере, Райкконен не будет испытывать слишком много стресса. Он прибудет на место во второй половине дня в четверг.

Город Шарлотта в Северной Каролине, США, является настоящей домашней базой NASCAR, так как много команд держат там свои штаб-квартиры.

Райкконен будет вершить историю на овалах Charlotte's Motor Speedway, которая станет первой гонкой финна в NASCAR. Его машина - пикап и его гоночный класс является третьим в Мировом Кемпинг серии пикапов.

Исходя из этого, 31-летний чемпион F1 почувствует, будет ли решено провести больше (гонок) в США или пятница так и останется его единственным опытом в этих кругах. Предполагается продолжать (гоняться) сразу выше, для больших классов.

Бывший итальянский гонщик F1 Макс Papis является одним из конкурентов Райкконена в пятницу.

Papis говорит итальянским СМИ, что Райкконен выбрал идеальное место для его дебюта в Nascar. Согласно первоначальному плану финн раньше думал о дебюте в гоночных пикапах по мини-овалам Dover.

- Dover является очень жестким треком и гонка очень требовательна, если вы хотите получить все, для попадания на (желаемое) место. Шарлотта снова выступает новичком, потому что у них есть «нога на педали» все время, оценивает Papis.

- Этим видом схемы может воспользоваться Кими, особенно в квалификации. Это проще для новичка, для начала работы; когда вы знаете сразу, что должны ехать с ногой на педали все время. Кими может даже попасть в топ-10.

- Еще одна гонка будет совсем другим случаем. Там вы должны ехать как опытные лисы Nascar’а в слегка «гадкой» манере. Вы должны узнать, как использовать тормоза, работать газом и попробовать найти нужные места на треке, где сцепление лучше. На вершине, вы должны знать, как использовать наклон трека, - рассказывает Papis.

Репутация должна быть перестроена

Райкконен провел тетсты с командой Кайла Буша Motorsports Toyota на Gersham на овалах Рокингем. Тесты на реальных треках гонки не допускаются.

Papis хвалит стиль Nascar, сказав, что они не очень сильно хвастаются заранее о знаменитом новичке.

- Всем известна визитная карточка Кими. Он чемпион F1, который имеет несомненные достоинства как Гонщик, но уважение со стороны американцев придет только после того, гонщик показывает, из чего он сделан в пилотировании Nascar.

- Это лучшая часть этой серии. Ты должны показать, кто ты есть. В США вы должны перестроить свою репутацию, говорит Papis.

- Если человек действительно хочет пойти в Nascar, то он должен создать репутацию справедливого парня без свиста (не совсем поняла как это сказать по русски :blush:), но все еще не слишком любезного.

Эксперты видят две фактические помехи, которые Райкконен должен преодолеть.

В технической части он должен узнать, как настроить автомобиль в соответствии с несимметричной овальной наклонностью. В спортивной части он должен показать себя парнем, который может работать в паре: для того, чтобы получить уважение соперников,(напарника в бамп-драфтинге) когда это необходимо.

Наиболее трудно, вероятно, будет узнать все негласные правила, то есть как быстро вы должны гоняться и бороться, чтобы получить уважение от соперников.

Напарник по команде является лучшей мерой для сравнения

Сравнение Райкконена в этом случае будет происходить по лучшему варианту, так как его напарник по команде 26-летний Кайл Буш выиграл две последние гонки пикапов в Нэшвилле и Дувр. В то же время это дает уверенность, что уровень машины является потенциальным победителем.

Буш уже предложил место бразильцу Тони Канаану, который не принял вызов. Таким образом, Райкконен получил шанс попробовать Nascar в качестве первого пилота команды с самого начала.

Когда Хуан Пабло Монтойя дебютировал в Nascar, он начал с самого низкого ARCA-класса. После двух гонок Монтойя перешел во второе месте национальном классе и закончил сезон с его первой Sprint Cup гонкой в Майами.

Целью Кими будет, наиболее вероятно, достичь уровня Sprint Cup как можно быстрее.

[Nataly]

Когда Чемпион Мира Формулы 1 Кими Райкконен решил, что он хочет гоняться в НАСКАР, ему нужно было сделать одну вещь, которую должен сделать каждый будущий гонщик серии - получить лицензию : он должен представить своё резюме в аттестационный комитет гонщиков НАСКАРа под председательством Бретта Бодина.

Как бы я хотела увидеть Кимино резюме. В интернет выкладывают какие-то дурацкие штрафлисты, а такую интересную бумажку никто не может отксерить. :angry:

[celevro]

Как бы я хотела увидеть Кимино резюме. В интернет выкладывают какие-то дурацкие штрафлисты, а такую интересную бумажку никто не может отксерить. :angry:

В Кимином резюме не очень много строчек будет

[Devil Jester]

Только не стоит переводить как "грузовики", "пикапы" будет вернее. Не на Камазах он гоняться все таки будет, а на прекрасной Тойоте Тундра.

лучше бы на камазах

[Nataly]

В Кимином резюме не очень много строчек будет

Бодин признался, что он очень редко получал резюме, подобное тому, что прислал Райкконен

Он так впечатлился из-за строчки "чемпион мира"? Не, там , наверняка, еще что-то есть интересное

Р.З. А вице-чемпионство там указывают, интересно?

[pothar]

Бодин признался, что он очень редко получал резюме, подобное тому, что прислал Райкконен

Он так впечатлился из-за строчки "чемпион мира"? Не, там , наверняка, еще что-то есть интересное

Р.З. А вице-чемпионство там указывают, интересно?

Там вся карьера расписано.

Работники же в резюме укзаывают все места работы )

Так и там

[WRX]

Оленевод поедет на Тундре)))От судьбы однако не уйдешь)))

[Андрей Николаевич]

Но у меня такая же реакция на эту новость. .

По поводу реакции - злость, отвращение и желание подраться со стеной(или постучаться об нёё)...

Прошу вас , кимофилы всея этого портала, запишите гонку и выложите её в народ, у меня не хватает времени ни на Ф1 ни на ралли, вообще ни на что у меня времени не хватает.... Пожалуйста...

[Oldman]

doc75 и Bibendum - давайте жить дружно и не продолжать. Ваши последние сообщения будут удалены. Надеюсь, что на этом все закончится

[Док]

Кто планирует смотреть гонку пикапов вживую -ночью + на форуме?

[serglifar]

Кто планирует смотреть гонку пикапов вживую -ночью + на форуме?

Проще посчитать тех кто не планирует. Все здесь будем.

[pothar]

Кто планирует смотреть гонку пикапов вживую -ночью + на форуме?

Пусть квалификацию для начала пройдет)

[ФиМиКи]

Кто планирует смотреть гонку пикапов вживую -ночью + на форуме?

Я! Вживую, плюс на форуме, только не ночью!

[Railag]

Кто планирует смотреть гонку пикапов вживую -ночью + на форуме?

Риторический вопрос Я даже не знаю, как такое пропустить можно

[Док]

Пусть квалификацию для начала пройдет)

Согласен, мандражирую, что-то.

Дисциплина то ведь новая

А то(т-т-т), не попадет в их 107 или 109, и обломинго - птица мира.

[Oleg851]

Давно мы не видели этого парня в деле))

[ФиМиКи]

Чую, народ подтянется!

Завтра должен в теме быть аншлаг! :hello:

Как в старые-добрые времена!

[Oldman]

Я! Вживую, плюс на форуме, только не ночью!

Остаешься тогда за главного тут :hello:

[ФиМиКи]

Остаешься тогда за главного тут :hello:

Да не вопрос! :award:

Тока никому не говори, шо я тут банить не могу! :secret:

[SputNik]

Чую, народ подтянется!

Завтра должен в теме быть аншлаг! :hello:

Как в старые-добрые времена!

из всего смогу только гонку глянуть, у нас 8 утра будет к началу, вот только сколько она идёт, потому как час - полтора захвачу наверное?

[ФиМиКи]

из всего смогу только гонку глянуть, у нас 8 утра будет к началу, вот только сколько она идёт, потому как час - полтора захвачу наверное?

Ну дык! И у меня в 8-мь утра.

Ведь по российскому времени в 4 часа утра?

Если да, то точно в 8-мь.

[Анчутка]

Кто планирует смотреть гонку пикапов вживую -ночью + на форуме?

Да и квалу планируем. А в каком порядке идет квала, кто в курсе?