Кими Матиас Райкконен

[serglifar]

Ну Питер Сольберг и Себ Лёб это ваще супербизоны, можно сказать легендарные раллисты!

Петтер

[Nikotin_007]

Более того, он один даже выиграл

На кольце он всегда был и будет хорош, даже на раллийных машинах

[Fixxxer89]

Ожье еще. Говорят, "будущий Лёб"

А про Кими что говорят по итогам первого сезона?

[Анчутка]

Во-во, именно это мне было интересно, просто термины не все знаю. Ну раз в топ-5, то при таких раллийных бизонах, он вполне конкурентен.:good:

Это именно на асфальтовых суперспешиалах, где условия ближе к формульным.

Ну ты сама понимаешь, что в Формуле 1 медленные повороты проходят по строгой траектории где все возводилось до автоматизма. Если я не ошибаюсь, у Кими проблемы с правильными точками торможения? Кто-то может более подробно об это рассказать?

Проблема в том, что ему надо переходить от формульного пилотажа к раллийному.

[ultraviolett]

Штурман очень важен, а еще очень важно их взаимопонимание и взаимодействие с пилотом.

Нужно время, чтобы они "притерлись" к друг другу.

Бывает такое, что после смерти штурмана пилот заканчивает карьеру ( например, Маркко Мартин)

А карту составляет штурман, или совместно, или может быть начальный вариант выдается всем одинаковый, и каждый уже вносит свои корректировки в зависимости от стиля пилотирования.

[foka82]

....ностальгия, она такая штука С вашего позволения хайрезный Кими и его Феррари 08-го года -

[рыбак]

Ожье еще. Говорят, "будущий Лёб"

Ну по Ожье кто его знает, возможно. Пока он еще наверно сравнительно молод(как раллист).

[Nikotin_007]

А вот интересно(может девченки лучше знают) экипировку, ну там комбез, обувь, шлем и др., Кими где-то сам заказывает, или эту проблему решает команда?

Скорее всего Кими сам, поскольку в прошлом сезоне у него был отличный от других пилотов Ситроэн комбез

[рыбак]

Петтер

Сории, я со звукового-слухового восприятия так написал.

[celevro]

А про Кими что говорят по итогам первого сезона?

Говорят, что примерно такого выступления от него и ожидали.

Глупо было предполагать, что кольцевик (пусть даже ЧМ в Ф1) в первый же год выступления в WRC будет бороться за подиумы

[Анчутка]

А карту составляет штурман, или совместно, или может быть начальный вариант выдается всем одинаковый, и каждый уже вносит свои корректировки в зависимости от стиля пилотирования.

На разведке штурман записывает стенограмму под диктовку пилота. После первого прохода вносятся коррективы.

[Фанатик]

Во-во, именно это мне было интересно, просто термины не все знаю. Ну раз в топ-5, то при таких раллийных бизонах, он вполне конкурентен.:good:

Проблема в том, что они особой роли не играют, в отличие от квалификации Формулы 1.

Результат то определяют длинные спецучастки. Ралли - это почти сплошной марафон.

[муся]

Проблема в том, что они особой роли не играют, в отличие от квалификации Формулы 1.

Результат то определяют длинные спецучастки. Ралли - это почти сплошной марафон.

На суперспешале можно убраться так, что все проиграть. Поэтому их нельзя недооценивать

[ultraviolett]

И когда надо было, Кими в прекрасный момент выдавал серию очень быстрых кругов и обеспечивал себе преимущество перед пит-стопом. Классика такого исполнения: Франция 2007, Бразилия 2007, Малайзия 2008.

2005 год у него весь такой получился. Изза невероятной надежности мерседесовских двигателей постоянно штрафана получал и откатывался за пределы первой 10. А потом приходилось на бензовозе всю гонку ехать, ну и соответственно последние круги перед питом были решающие. Вообще в 2005 изза правила одного комплекта резины на всю гонку, такая тактика очень часто приносила успех. Японию того года я думаю все помнят

[Nikotin_007]

А про Кими что говорят по итогам первого сезона?

Что это его первый сезон и нужно ещё сезона 2-3, чтобы появился прогресс, ну и прочие бла-бла-бла в таких случаях.

[ultraviolett]

На разведке штурман записывает стенограмму под диктовку пилота. После первого прохода вносятся коррективы.

Многому же ему предстояло научится! Хотя некоторые гонщики Ф1 тоже ралли балуются, но не на таком уровне.

[Loiste]

Что это его первый сезон и нужно ещё сезона 2-3, чтобы появился прогресс, ну и прочие бла-бла-бла в таких случаях.

ну не прогресс, а чтобы он с лидерами соперничать мог уже. Немного разные вещи... Все говорят, что главное - составлять хорошую стенограмму, чтобы чувствовать себя уверенно и доверять ей.Кими сам говорил, что не едет в полную силу, потому что не чувствует себя уверенно на трассе - но на второй проход СУ становится намного лучше. В общем, опыт нужно приобретать.

[Анчутка]

Ну ты сама понимаешь, что в Формуле 1 медленные повороты проходят по строгой траектории где все возводилось до автоматизма. Если я не ошибаюсь, у Кими проблемы с правильными точками торможения? Кто-то может более подробно об это рассказать?

Вот, нашла, отсюда и немного дальше. ( на следующей странице, если по 20 постов )

http://forum.f1news....dpost&p=2960250

С Антоном обсуждали.

[рыбак]

Я вот тут подборку для своей коллекции делаю, со всякого рода казусами в Ф-1, ну типа как Шумахера на пите обдало топливом при заправке с последующим возгоранием, или как уезжали с пита вместе с заправочным шлангом(:lol:).

Припоминаю такой казус, когда на выезде с пит-лайна в стоящего на красный сигнал светофора Кими, въехал потерявший голову кажись Хем на Маке. Не могу нигде найти ни ролика этого момента, ни фоток.

Может кто из кимафилов поможет!

[celevro]

ну не прогресс, а чтобы он с лидерами соперничать мог уже. Немного разные вещи... Все говорят, что главное - составлять хорошую стенограмму, чтобы чувствовать себя уверенно и доверять ей.Кими сам говорил, что не едет в полную силу, потому что не чувствует себя уверенно на трассе - но на второй проход СУ становится намного лучше. В общем, опыт нужно приобретать.

Едет все еще глазами, а нужно - ушами

[Fixxxer89]

Что это его первый сезон и нужно ещё сезона 2-3, чтобы появился прогресс, ну и прочие бла-бла-бла в таких случаях.

Ну, насколько понимаю, время на 2-3 сезона раскачки у Кими ещё есть?

[Lonesome]

Кстати, обожаю этот ролик. Особенно трогательные кадры на 3:38-3:41.

Это был один из самых невероятных сезонов в Истории Формулы 1, который еще раз доказал, что не никогда не стоит сдаваться и опускать руки. Безусловно навсегда в памяти останется Бразилия 2007 года.

[Анчутка]

Едет все еще глазами, а нужно - ушами

Совершенно верно.

[celevro]

Припоминаю такой казус, когда на выезде с пит-лайна в стоящего на красный сигнал светофора Кими, въехал потерявший голову кажись Хем на Маке. Не могу нигде найти ни ролика этого момента, ни фоток.

Канада 2008

[ultraviolett]

Я вот тут подборку для своей коллекции делаю, со всякого рода казусами в Ф-1, ну типа как Шумахера на пите обдало топливом при заправке с последующим возгоранием, или как уезжали с пита вместе с заправочным шлангом(:lol:).

Припоминаю такой казус, когда на выезде с пит-лайна в стоящего на красный сигнал светофора Кими, въехал потерявший голову кажись Хем на Маке. Не могу нигде найти ни ролика этого момента, ни фоток.

Может кто из кимафилов поможет!

Вроде в Канаде дело было. Проклинал я Хема тогда так, что по-любому его уши стали красные (сам понимаешь для этого пришлось особо постараться)