Кими Матиас Райкконен

[ФиМиКи]

скинь мне в личку что там по Киману , я на другом форуме тоже по понтуюсь , здесь обещаю слова не скажу,

тут твоя территория :P :D

Ну чё ,Сумрак! Как город делить будем?(с) :)

[Nataly]

Эх, списаться-бы с этим дядей из Ситроена, который сливает инфу...что-бы это...без сюрпризов... :D

Да не дядя это. Кими сам и растрепался: :secret:

Räikkönen was all the time in a good mood and chatted with his huge bunch of pals...

[Nataly]

Ха! Где там Дмитро? Готовь место под аватарку:  :D

Of course I have to decide at some point what to do but it's going to be at the earliest in the end season of WRC. I have to be able to closely look at my possibilities in rally before I make any kinds of decisions.

Кстати, хорошая статья про Кими с его интервью:

"This has been just as difficult as I expected it to be"    Kimi Räikkönen is learning to become a rally driver from scratch but at the same time he is living his childhood's dream.    Kimi Räikkönen's switch to WRC was the best that the almost lifeless serie could have hoped for.    But was it the best for himself as only 30-years old?    It was - despite everything.    As a F1 WDC and a rich man for the rest of his life Räikkönen doesn't have to prove anyone anything or calculate impeccably like a chess master his next move, he has an envious possibility to follow his heart.    - Driving in rally has always been the biggest dream ever since a little boy and now I have the opportunity to live my dream. How many people can say the same?    - Motorsporting is these days commercial and mentally tiresome so that many easily forget the reasons why they even started it in the first place. Because racing is the most fun one can do. In that perspective this year has been one big party for me, Räikkönen has said.    He genuinely seems to enjoy every single moment.    - The same way as I started in F1. I never got bored with F1 but I did it for so long that it started to taste like a routine. Rally offered me a brilliant option at a moment when I needed new challenges.    Maybe the over-analysed Räikkönen's driving performances in rally haven't yet given cause to praising headlines but it's easy to believe that Kimi joins Tapio Rautavaara's words: "I wouldn't change a single day".    Well, that one in Mexico at the most....    There Kimi's Citroen made daredevil jumps down the hill at Friday and what was worst, it got completely damaged. Two driving days - and many valuable kilometers - dropped at the same moment into the sand.    Yet the image should be seen bigger than one ordinary Friday and one off. Ari Vatanen was during his career's beginning always on his roof - and so was Marcus Grönholm. Both learned from their mistakes and the rest is history.    Grönholm took part in his first WRC-rally in 1989. He became a champion 11 years later.    Kimi has been a full-day rally driver for less than six months.    The off in Mexico won't be the only one. And it shouldn't be either.    Towards the sunrise    Due to his F1-achievements (World Champion, 18 GP-victories, 62 podiums, 16 poles, 35 fastest laps and 579 points) especially the big audience sets completely unrealistic expectations on Kimi's possibilities in rally. The experts knew better; two three even performances and scoring points during his first half would already be a good result.    And Kimi has done that. In Sweden and Mexico he didn't stay on the road but in Jordan the course turned towards the sunrise.     A year ago Sebastien Ogier, who had been driving rally ever since a young boy, came to WRC.    - I would never had believed it would be so difficult. Fortunately Citroen had faith in me and during the last part of the season I noticed that I was developing with big steps, Ogier said a while ago in an interview.    Today he is a WRC-winner (Portugal) and in the next three gravel-rallies he will drive alongside Loeb.    Kimi again is an apprentice who is still drying his wet ears but still he is only the second F1-driver who has scored points in WRC. Carlos Reutemann came twice 3rd in his home country's rally (1980 and 1985). The first time Reutemann lost 47 minutes to Walter Röhr who was driving a similar car and five years later he lost 31 minutes to his other team mate Timo Salonen.    In Turkey Räikkönen was 5th, 7 minutes behind Loeb. In Jordan he was 12,5 and in Portugal a minute behind Ogier.    I don't think anyone can claim that Reutemann would have been more talented and faster than Räikkönen as a rally driver.    "If this would be easy..."    Every top sportman knows that the losses train more effectively than the victories.     - Rally is an extremely demanding challenge. I have to adapt a completely new driving style, learn to set up the car in a completely different way than in F1 and learn to listen to the notes. There is so much information flooding in my ears in such a short time that filtering it effectively and impeccably doesn't happen in a flash. But if this would be easy, then anybody could do this, Kimi has summed up.    Smaller achievements mean more. In F1 Kimi was in a flash put in a situation where only victories or losses counted. Everything or nothing.    In rally his goals are really common. To finish as many times as possible and collect the maximum amount of kilometers and develop. The single stage times are in a way pointless although they in the end strengthen your faith when succeeding. The same goes for the endresults. Rally isn't a traditional sport where the fastest, strongest and most talented always win, you can get an unexpected good position just by driving with a routine and a little of luck - on the other side again you can get a few notches down with a brilliant drive.    - This has been just as difficult as I expected. Under no circumstances did I think that I will become a winner in one night. Even Loeb couldn't do it in F1. Most drivers have an impatient temperament and want everything but when you start something from the starting point you have to be able to control this feeling.    - Rally is a special sport in that sense that the more you learn, the less you know! Just as you imagine that you have solved one problem you realise how much more better things could be done.    - The experience means everything. I'm already remarkably more self-confident when I get to drive the stage the second time because I know the road by then.    F1 is history     Räikkönen puts his Red Bull cap more deeper so it hides his eyes during a cloudy weather like he wants to send a message to all excessive disturbing factors - mostly media - that he wants to concentrate on the most essential. He is an exceptionally ambitious driver, just like all great champions, and he hates losing like a plague.    Kimi knows that the journey to to the sharpest top might well be too long but he doesn't want to regret someday that he didn't give it his all. There is no yesterday. There is no tomorrow. There is only this day.    Kimi lives the life of a rally driver with every cell in his body and doesn't think about anything else.    - During Rally Jordan somebody told that there's a GP in Malaysia the same weekend. I didn't even remember it.    F1 is history for Räikkönen. A colourful, enjoyable and rewarding experience but possibly the last turned page in his book of life. The rumour mill about his return to the F1-tracks has been going on all spring and summer but Mark Webber's contract calmed it down a bit.    And what is even more essential. Kimi has had to be in the reporters' constant crossfire like a parrot and remind again and again that he doesn't miss F1. He doesn't turn the option down but he doesn't seem to constantly chew on it either.    - I really like the rally world. Everything is more laid-back and friendlier and I can be myself.    - At the moment I am 100% a rally driver. I don't think about the past or the future although people keep asking me all the time. Of course I have to decide at some point what to do but it's going to be at the earliest in the end season of WRC. I have to be able to closely look at my possibilities in rally before I make any kinds of decisions.    Jim Clark's shadow    With what meter should one measure Kim's performances then?    The most experienced experts go back to history.    In 1966 the F1 WDC and winner of Indianapolis 500 miles, Jim Clark, participated in the RAC-rally. The Scot's debut was impressive. He had time to set three fastest times, be 2nd in eight stages and 23 times in the gang of five and rise from a wild and wide group to 7th before he rolled his car on the 45th stage.    Especially Brits like to compare and brag when comparing Räikkönen's performances with Jim Clark's amazing debut.    He is no Clark, the most sceptical mumble when talking about Kimi.    The comparison is useless and gives no results.    Firstly the era was completely different and the F1- and WRC-cars were technically much closer. Secondly Clark was almost a superhuman natural talent; many still think that he is the best ever F1-driver.    Kimi is just one of the champions. Not more, but definitely not less either.    It's not time to compare yet.    Wait a while. A year or two.    Next season the WRC-serie will reborn to S2000-cars which are believed to emphasize each driver's natural talent.    That fits Kimi like a serious look on his face.     KARI MELART

[Заубер]

Ха! Где там Дмитро? Готовь место под аватарку: :D

Of course I have to decide at some point what to do but it's going to be at the earliest in the end season of WRC. I have to be able to closely look at my possibilities in rally before I make any kinds of decisions.

Епт! Чего ж тогда надо было про Финку заикаться? :angry: Теперь жди этого конца сезона, когда уже в Ф1 тесты начнутся. :lol:

[Nataly]

Епт! Чего ж тогда надо было про Финку заикаться? :angry: Теперь жди этого конца сезона, когда уже в Ф1 тесты начнутся. :lol:

Ладно. Ждем послераллиФинляндии. Моежет он забудет, что говорил про конец сезона. С ним это бывает. B)

[Apostol]

Of course I have to decide at some point what to do but it's going to be at the earliest in the end season of WRC. I have to be able to closely look at my possibilities in rally before I make any kinds of decisions.

По моему эта фраза означает - "я уже определился, более того - у меня в кармане контракт, но чтобы не травмировать определенные слои населения я хрен вам что скажу до осени" :)

[SlaF1]

По моему эта фраза означает - "я уже определился, более того - у меня в кармане контракт, но чтобы не травмировать определенные слои населения я хрен вам что скажу до осени"

Вот это больше похоже на правду, а травмировать он может только одним...

[Apostol]

Вот это больше похоже на правду, а травмировать он может только одним...

Почему только одним? зависит кого травмировать. Наших девушек-кимо<где-угодно>филок он в принципе травмировать не может. Часть Кимофилов желает ралли, другая часть - Ф1. Фобы так вообще сидят-боятся :).

[SlaF1]

Почему только одним? зависит кого травмировать. Наших девушек-кимо<где-угодно>филок он в принципе травмировать не может. Часть Кимофилов желает ралли, другая часть - Ф1. Фобы так вообще сидят-боятся .

В Ф-1 Киму хотят видеть все, а вот в ралли или где-то еще далеко не все, поэтому только сказав, что не вернется в формулу НИКОГДА, Кими травмирует миллионы своих болельщиков, хотя смирившись с его выбором будем болеть дальше.

[Nataly]

Почему только одним? зависит кого травмировать. Наших девушек-кимо<где-угодно>филок он в принципе травмировать не может. Часть Кимофилов желает ралли, другая часть - Ф1. Фобы так вообще сидят-боятся :).

Вот уж насчет "где-угодно>филок" я не была бы так уверена. Если он не будет нигде гоняться, я буду травмирована и даже очень.   :swoon:

[Apostol]

Вот уж насчет "где-угодно>филок" я не была бы так уверена. Если он не будет нигде гоняться, я буду травмирована и даже очень.   :swoon:

хмм, ну я такой вариант даже не рассматриваю. с Киминым талантом и любовью к скорости он не уйдет еще лет 5-6 из профессионального автоспорта.

Лично для меня станет неприятным известием отказ от Ф1.

[Nataly]

хмм, ну я такой вариант даже не рассматриваю. с Киминым талантом и любовью к скорости он не уйдет еще лет 5-6 из профессионального автоспорта.

Лично для меня станет неприятным известием отказ от Ф1.

То, что в следующем году его не будет в Формуле, по-моему, всем ясно, хотя бы потому что банально нет для него подходящей команды.

Насчет 2012г.-другой вопрос.

[Devil Jester]

То, что в следующем году его не будет в Формуле, по-моему, всем ясно, хотя бы потому что банально нет для него подходящей команды.

Насчет 2012г.-другой вопрос.

Всем да не совсем, подождём, этож Райкконен :P

[mak-s]

Почему только одним? зависит кого травмировать. Наших девушек-кимо<где-угодно>филок он в принципе травмировать не может. Часть Кимофилов желает ралли, другая часть - Ф1. Фобы так вообще сидят-боятся :).

отличное определение. бывают девушки-эмо , а у нас девушки-кимо :rolleyes:

[Nataly]

Всем да не совсем, подождём, этож Райкконен :P

Что? В Рено пойдет? Очень сомневаюсь. 

[Рыжий Галк]

В Ф-1 Киму хотят видеть все, а вот в ралли или где-то еще далеко не все, поэтому только сказав, что не вернется в формулу НИКОГДА, Кими травмирует миллионы своих болельщиков, хотя смирившись с его выбором будем болеть дальше.

Давайте его самого травмируем.

[SlaF1]

Давайте его самого травмируем.

Каким образом?

[mak-s]

Давайте его самого травмируем.

а знаешь , я уже постепенно пришел к мысли что ты права была когда говорила , что заберешь его к себе

и как следует взгреешь (сковородкой кажется). пусть хотя бы и болелах своих думает иногда.

а то чем сильнее за него болеем , тем больше он нас ни во что ни ставит.

так что бери и воспитывай :)

[Nataly]

а знаешь , я уже постепенно пришел к мысли что ты права была когда говорила , что заберешь его к себе

и как следует взгреешь (сковородкой кажется). пусть хотя бы и болелах своих думает иногда.

а то чем сильнее за него болеем , тем больше он нас ни во что ни ставит.

так что бери и воспитывай  :)

Не, ну что за поклеп на Киму? Вон как автографы терпеливо раздает, даже привет российским болельщикам передал. Гоняется так, что нервы у нас иногда не выдерживают. Что еще надо? :rolleyes:

[SlaF1]

Не, ну что за поклеп на Киму? Вон как автографы терпеливо раздает, даже привет российским болельщикам передал. Гоняется так, что нервы у нас иногда не выдерживают. Что еще надо?

Формулу 1 надо, ну в крайнем случае ралли в Спа , уж там бы Кими всех порвал

[celevro]

Насчет 2012г.-другой вопрос.

Nataly, а какой смысл, проведя 2 года в ралли, возвращаться в Ф1? :coffee:

Тем более, за 2 года Кими уж точно перестроится на раллийный стиль управления.

Поможет это ему в Ф1? Скорее нет, чем да.

Получится, что 2 года потрачены впустую.

Я не прав?

[Nataly]

Формулу 1 надо, ну в крайнем случае ралли в Спа , уж там бы Кими всех порвал

Вполне вероятно, но не факт.

[Nataly]

Nataly, а какой смысл, проведя 2 года в ралли, возвращаться в Ф1?  :coffee:

Тем более, за 2 года Кими уж точно перестроится на раллийный стиль управления.

Поможет это ему в Ф1? Скорее нет, чем да.

Получится, что 2 года потрачены впустую.

Я не прав?

Я это прекрасно понимаю. Но не могу же я лишить последней надежды кфф? Да и мало ли как жизнь сложится и что будет с  ралли дальше? Never say never again :)

[Sea]

То, что в следующем году его не будет в Формуле, по-моему, всем ясно, хотя бы потому что банально нет для него подходящей команды.

Насчет 2012г.-другой вопрос.

у Кими тоже был контракт на 10-й год. и что? Возможно, что в этом году контракт какого-то пилота на 11-й окажется расторгнутым.

хотя я лично на это не рассчитываю :) На раллийное продолжение в 11-м году, конечно, больше шансов.

[celevro]

Вполне вероятно, но не факт.

Если бы один из СУ проходил по кольцу, уверен, Кими бы там никому не оставил ни единого шанса, даже Себам :P

Я это прекрасно понимаю. Но не могу же я лишить последней надежды кфф? Да и мало ли как жизнь сложится и что будет с  ралли дальше? Never say never again :)

Кфф - это кимиформулофилы? Класс :lol:

По выделенному: думаю Тодт не даст ралли в обиду B)

Какие-то подвижки в плане трансляций, огранизации и т.д. и т.п. все равно будут (тут я оптимист)