Если бы редактором был я

[Олег Л]

Надеюсь теперь, что в условиях некоего информационного голода, им придется посещать интернет ресурсы, находить нужную информацию и складывать собственное мнение, которое гораздо ценнее, чем мнение, приправленное английскими снобами и вторящими им переводчиками во главе с al`ом.

Ну это не для всех. Какая-то часть (возможно даже бОльшая) удовлетворится информационным голодом или переключится на что-нибудь другое гламурное и глянцевое. World Kerling к примеру.

За себя могу сказать, что от того, что мне перестанет приходить журнал я не стану ни больше искать информацию в Сети, ни покупать толстые книжки/справочники, ни искать какие-нибудь пути получения иностранных изданий. Я просто буду получать меньше информации (столько сколько ее есть на f1news, ну может еще куда загляну изредка) и не смогу в дальнейшем при необходимости поднять старые журналы, посмотреть и вспомнить что было, к чему и как.

И вообще, покупка газет и журналов с формульной тематикой - это дурная застарелая привычка. Если всё это скопившееся добро (в основном лежащее без движения) выкинуть, то освободится масса места для сокровищ человеческой мысли.

Не коллекционирую же я Спорт-экспресс или печатную продукцию по другим видам спорта ...

[Яна]

Итак, конец русского Рэйсинга обсудили вширь и вглубь :

То есть, во-первых, хорошо это или плохо?

Ну и во-вторых, как водится, в традиционно русском философском Кто виноват?

По поводу «хорошо или плохо» мнения разделились самым неравномерным образом: большая часть здесь пишуших за то, что не только хорошо, а просто здорово для общего оздоровления интересующихся Формулой. Меньшая часть лояльна журналу и сожалеет в той или иной степени.

А по вопросу поиска виноватых почти стопроцентное единодушие. Виноватым назначен Андрей Ларинин со товарищи,а также упомянута горькая финансовая судьбинушка, всей неприбыльной в России прессы.

Интересно было сравнить с откликами на других сайтах. Надо сказать, что здесь особенно велик процент тех, кто рад и очень рад. Может, причина и правда, как тут сказали, в некоем особом отношении к Аl’у.

[steelkuzen]

Виноватым назначен Ларинин со товарищи,а также упомянута горькая финансовая судьбинушка, всей неприбыльной в России прессы.

Я вот лично не считаю Ларинина виноватым в том что журнал получился неинтересным и откровенно британофильским и шумофобским. В этом, по моему мнению, виновны те, кто пишет этот журнал в Британии. Ну не видел я в этом журнале ни одной статьи российских авторов. сплошные Уинздоры, Хенри, Бишопы и иже с ними. Вот вбили они себе в головы, что раз Шумахер борется с гонщиками британских команд, так он мягко скажем плохой и его надо из номера в номер втаптывать в грязь (хотя бывали там статьи, когда авторы к нему были лояльнее). Каждого пилота на протяжении нескольких лет сранивают, в основном с Баттоном.

Британцам глубоко плевать, читают ли их журнал в России или где-либо еще. Чтобы журнал был интересным для российских читателей, он и должен быть изначально российским. Пока нашим авторам было бы проще быть объективнее, так как на своего пилота, ни своей команды в формуле-1 у нас нет.

[Tagir]

Итак, конец русского Рэйсинга обсудили вширь и вглубь :

То есть, во-первых, хорошо это или плохо?

Ну и во-вторых, как водится, в традиционно русском философском Кто виноват?

По поводу «хорошо или плохо» мнения разделились самым неравномерным образом: большая часть здесь пишуших за то, что не только хорошо, а просто здорово для общего оздоровления интересующихся Формулой. Меньшая часть лояльна журналу и сожалеет в той или иной степени.

А по вопросу поиска виноватых почти стопроцентное единодушие. Виноватым назначен Андрей Ларинин со товарищи,а также упомянута горькая финансовая судьбинушка, всей неприбыльной в России прессы.

Интересно было сравнить с откликами на других сайтах. Надо сказать, что здесь особенно велик процент тех, кто рад и очень рад. Может, причина и правда, как тут сказали, в некоем особом отношении к Аl’у.

Может здесь воспринимают Ф-1 несколько более глубже, чем это освещал F1racing?

Хотя я этот журнал покупал (просто так, для коллекции собирал, что-то читал, что-то пропускал), жаль если исчезнет русская версия.

[Dragon]

Итак, конец русского Рэйсинга обсудили вширь и вглубь :

То есть, во-первых, хорошо это или плохо?

Ну и во-вторых, как водится, в традиционно русском философском Кто виноват?

По поводу «хорошо или плохо» мнения разделились самым неравномерным образом: большая часть здесь пишуших за то, что не только хорошо, а просто здорово для общего оздоровления интересующихся Формулой. Меньшая часть лояльна журналу и сожалеет в той или иной степени.

А по вопросу поиска виноватых почти стопроцентное единодушие. Виноватым назначен Андрей Ларинин со товарищи,а также упомянута горькая финансовая судьбинушка, всей неприбыльной в России прессы.

Интересно было сравнить с откликами на других сайтах. Надо сказать, что здесь особенно велик процент тех, кто рад и очень рад. Может, причина и правда, как тут сказали, в некоем особом отношении к Аl’у.

Не всё так просто , как ты описываешь .

Тира , чёрное и белое . А надо рассматривать в цвете и отенках .

А ругают , потому что с одной журнал узкоспециализированый , но расчитан в большей степени не на тех кто давно увлекается Ф-1 и как раз и хочет узнать ещё больше и подробней , а на - НЕОФИТОВ и любителей , желтизны + совершено не учитывает российской ментальности и предпочтений .

перефразируя , известное изречение % - " Что британцу хорошо , то русскому - смерть .©"

Не думаю , что кто то особено рад исчезновению журнала , разговор скорей про развал самой этой концепции этого журнала .

А то что не будет ихдания о Ф-1 , на русском , не есть гуд , не у всех есть НЕТ

А вообще специализированые издания , особо монополисты , должны быть максимально нетральны , что как раз 100% отсутствует в Рейсинге .

[santyago]

Кстати, забыл сказать одну забавную вещь:

На этот сайт (ну а позднее и на форум) меня поневоле привел редирект, когда я набрал в адресной строке "f1-racing.ru", в поисках сами понимаете чего...

Редирект, кстати, до сих пор работает. И я где-то еще пол-года хоил на сайт, набирая именно этт адрес (все никак не мог запомнить настоящий)

Так что огромное спасибо журналу за эту невольную услугу!

[Гость Dominic Greene]

Каждого пилота на протяжении нескольких лет сранивают, в основном с Баттоном.

Ну не знаю. Баттона, конечно, любят. Но в рейтинге пилотов его поставили даже ниже Массы.

[Яна]

Не всё так просто , как ты описываешь ...

чёрное и белое . А надо рассматривать в цвете и отенках .

А вообще специализированые издания , особо монополисты , должны быть максимально нетральны , что как раз 100% отсутствует в Рейсинге .

Ну так! Обобщения всегда страдают отсутствием полутонов. А черно-белое –это для пущей контрастности.

Что до нейтральной прессы , то что-то с трудом внее верится.

А одни и те же слова часто воспринимаются читателями совершенно по-разному. Иногда и прямо противоположным образом Вот, например,

... журнал получился неинтересным и откровенно британофильским и шумофобским. Вот вбили они себе в головы, что раз Шумахер борется с гонщиками британских команд, так он мягко скажем плохой и его надо из номера в номер втаптывать в грязь

И буквально тут же в рунете прочла другое мнение

Уиндзор только и делает, что поет шумофильские песни и вообще всем известен как откровенный подпевала Скудерии !

Такое впечатление, что читали разные журналы.

Я согласна, что уж скорее Уиндзора,( а он ведущий автор и его там не просто много, а очень много) можно упрекнуть в преклонении перед Шумахером, чем в шумофобстве Слова ‘гений’ и ‘шедевр’ применительно к самому Михаэлю и его гонкам встречаются так часто, что по-моему не оставляют сомнений, что журналист без ума от семикратного чемпиона. И он эту свою 'безумность' (настоящую или мнимую) сознательно демонстрирует.

И конечно согласна, что пробританская направленность журнала была очевидна( и странно если б было иначе) будь у нас свой гонщик в F1 и свой журнал все было бы куда как грубее и заметнее.

И сколько бы они ни хвалили Баттона, Дэвидсона, Вурца, это совершенно не мешало по-своему оценивать этих гонщиков.

[Iron Frank]

Прошу прощения, уважаемый редактор, я знаю, что во время смерти любимого детища стрелы критики не просто ядовиты... от них защититься нечем и не отмахнешься как от мух.

Я хотел бы сказать одно ... когда то давно вы гордо ответили нам, что журнал "НИКОГДА не станет "Формулой 1"" Подвели к этому базу.... натянутую но подвели....

Теперь же я говорю вам : "Вы не стали "Формулой 1""

[MAKESI]

Тут кто-то хотел английскую версию журнала.

Вот ссылка на последний номер

Думаю разберетесь как скачать

[Tagir]

Тут кто-то хотел английскую версию журнала.

Вот ссылка на последний номер

Думаю разберетесь как скачать

А другие номера возможно найти?

[steelkuzen]

Ну не знаю. Баттона, конечно, любят. Но в рейтинге пилотов его поставили даже ниже Массы.

В рейтинге пилотов голосуют не только журналисты, но и бывшие гонщики, руководители команд, в общем люди, знающие Формулу изнутри. У меня мнение о Баттонофилии сложилось, когда я в большинстве номеров видел дифирамбы Дженсону под заголовками типа "Самый опасный соперник Дженсона", "Юноша созрел", "Дженсон.." ну, и так далее, это продолжается почти в каждом номере. Даже в обзоре гонок, где Дженсон ничего особенного не показал, его выделяют среди всех, кто был в этой гонке на его уровне, даже если он им уступил. Хотя это мое личное мнение и я не претендую на полное с ним согласие.

[MAKESI]

А другие номера возможно найти?

Не пробовал, а на этот случайно в инете наткнулся.

[Ger Komrad]

Эх, еще и F1 Racing закрывают...

Не скажу,что журнал был лучше Формулы-1, он проигрывал ей по всем параметрам, но интересные статьи все-таки были.

А поскольку больше журналов об Ф1 у нас не наблюдается, то все это очень печально...

[Dragon]

Ну так! Обобщения всегда страдают отсутствием полутонов. А черно-белое –это для пущей контрастности.

Что до нейтральной прессы , то что-то с трудом внее верится.

Ну почему ж ?

Если об абсолютной нейтральности прессы , то да , но я ж и писал , надо стремится к этому .

Пример , тот же Иванов из Авто- Ревю , и о.линда из "СЭ" , оба не любят Майкла , но Иванов гадливо ни когда не писал и не занимался подтасовками , а лида только этим и занималась .

Или тот же лариненский - "Гран При" , и с большим количеством шумафобов там , но гадостей лни не писали и не врали , хотя были ошибки , но это понятно и простимо , не боги ж горшки обжигают .

А я разговор веду про намереную ложь и гадости , хотя бы про того же Майкла .

Вон в последнем № ( в Курилке , кто то написал) ст. 11 - "Все знают ,что еслив имени и Михаель Шумахер переставить буквы , по английски получится что-то вроде:"Дайте больше денег." "

Интерсно кто эти - "ВСЕ" ??? те кто эту дурость написал ? маленькая злобная кучка ???

Притом , их враньё и явная ложь имено намерена в основном . И читая их , молодёж начинает , так же думать .

А одни и те же слова часто воспринимаются читателями совершенно по-разному. Иногда и прямо противоположным образом Вот, например,

И буквально тут же в рунете прочла другое мнение

Уиндзор только и делает, что поет шумофильские песни и вообще всем известен как откровенный подпевала Скудерии !

Такое впечатление, что читали разные журналы.

Я согласна, что уж скорее Уиндзора,( а он ведущий автор и его там не просто много, а очень много) можно упрекнуть в преклонении перед Шумахером, чем в шумофобстве Слова ‘гений’ и ‘шедевр’ применительно к самому Михаэлю и его гонкам встречаются так часто, что по-моему не оставляют сомнений, что журналист без ума от семикратного чемпиона. И он эту свою 'безумность' (настоящую или мнимую) сознательно демонстрирует.

Ну Уинзор , мне тоже не очень нравится , даже когда про Майкла пишет . Слишком слащаво , даже для меня болельщика Макла .

Притом на второй год выхода журнала , когда начитался его статей , стало появлятся ощущение , что он имено пишет таким образом , что б вызвать неприязнь и ненависть к Майклу ( хотя может и ошибаюсь и он действительно склонен к шумофилии ) Вот имено , демонстрирует СЛИШКОМ явно , а если был бы ХОРОШИМ журналистом , то и должен был писать более нейтрально . ( но это если он не делает , это намерено , что б как раз и вызывать неприязнь к Майклу . Это возможно при личном общении или на Форуме например , но не в СПЕЦИАЛИЗИРОВАНОМ журнале , тем более о техническом виде спорта , как Ф-1 )

И конечно согласна, что пробританская направленность журнала была очевидна( и странно если б было иначе) будь у нас свой гонщик в F1 и свой журнал все было бы куда как грубее и заметнее.

И сколько бы они ни хвалили Баттона, Дэвидсона, Вурца, это совершенно не мешало по-своему оценивать этих гонщиков.

Но всему есть мера и профессионализм .

Истеный профессионал если пишет , то и не поймёшь за кого болеет .

А они профессионалы но очень и ОЧЕНЬ ПЛОХИЕ !!! .

Так как много лжи и предвзятости . Что не допустимо .

Но мне будет жаль , если журнал исчезнит . Хотя как минимум , может задумаются имено в русской редакции и начнут исправлятся .

С другой стороны , если Рейсинг исчезнет , то появится возможност появления российского журнала о Ф-1 , с тем же Ларининым хотябы , примерно тот же - "Гран При"

Вот такие у меня противоричивые мысле о журнале и его исчезновении .

Притом , даже большие любители и болельщики - британского , тоже не довольны Рейсингом .

тот же - Iron Frank , тут писал про это и раньше и сейчас высказался .

[Fisicо]

последний номер рэсинга - просто жуть. Открываешь первую страницу - там высмеивают мечты Физикеллы о титуле (лишь 0,4 процента читателей верят в него, посмотрите-ка, даже у Хаккинена с Ковалайненом больше шансов-де!), закрываешь журнал - там уже и в этом "доброжелателе" Физикеллу с его мечтами обкакали с головы до пят.... Просто жутко мерзкий журналишко.

[Dragon]

последний номер рэсинга - просто жуть. Открываешь первую страницу - там высмеивают мечты Физикеллы о титуле (лишь 0,4 процента читателей верят в него, посмотрите-ка, даже у Хаккинена с Ковалайненом больше шансов-де!), закрываешь журнал - там уже и в этом "доброжелателе" Физикеллу с его мечтами обкакали с головы до пят.... Просто жутко мерзкий журналишко.

ты ещё чему то удивляешься ???

[Mirrodin]

Единственный человек во всем Рейсинге, которого я уважаю, - это Питер Уиндзор. Еще Алан Хенри - неплохой черт, но иногда его клинит и заносит - старческий маразм? Бишоп вовсе похож на барыгу арбузАми

PS Ларинин виноват в том, что сам нифига не пишет, кроме своей безмозглой колонки, так еще и Кабановскому не дает развернутся. Обидно - ведь неплохой журналист, согласитесь. Я вообще не понимаю, что он там делает? Написать два абзаца в месяц - это работа?!

[Paparaz]

В последнем номере есть короткая заметка о причинах схода Кими в Имоле 2005. Насколько я помню, после гонки такая инфа не всплывала ("поломался привод" - и все), и многие говорили о том, что Кими подвела машина. По общедоступным каналам вроде Autosport, откуда - насколько я понимаю - берутся новости для f1news - она тоже не проходила. Т.е. журналисты F1 Racing сами добыли ее из моторхоума. Или случайно "нашли" в моторхоуме, подслушали. Собственно, это уже второй вопрос. Для меня плюс в том, что F1 Racing не так часто, но регулярно проникает чуть глубже и вскрывает моменты, которые остаются за страницами пресс-релизов. В частности, только в F1 Racing была более-менее убедительная версия на тему, почему Физикелла "слился" в начале 2005 года. Насколько я помню, в "Формуле" никогда не пытались копать глубже, а ограничивались добросовестным пересказом того, что произошло. Поэтому F1 Racing мне и нравился больше.

[Galev]

Единственный человек во всем Рейсинге, которого я уважаю -

...Доброжелатель образца 2004

В последнем номере есть короткая заметка о причинах схода Кими в Имоле 2005. Насколько я помню, после гонки такая инфа не всплывала ("поломался привод" - и все), и многие говорили о том, что Кими подвела машина. По общедоступным каналам вроде Autosport, откуда - насколько я понимаю - берутся новости для f1news - она тоже не проходила. Т.е. журналисты F1 Racing сами добыли ее из моторхоума. Или случайно "нашли" в моторхоуме, подслушали. Собственно, это уже второй вопрос. Для меня плюс в том, что F1 Racing не так часто, но регулярно проникает чуть глубже и вскрывает моменты, которые остаются за страницами пресс-релизов. В частности, только в F1 Racing была более-менее убедительная версия на тему, почему Физикелла "слился" в начале 2005 года. Насколько я помню, в "Формуле" никогда не пытались копать глубже, а ограничивались добросовестным пересказом того, что произошло. Поэтому F1 Racing мне и нравился больше.

поправлю-про эту версию схода Кими они говорили ещё год назад, причем довольно уверенно

[GauSS]

Единственный человек во всем Рейсинге, которого я уважаю, - это Питер Уиндзор. Еще Алан Хенри - неплохой черт, но иногда его клинит и заносит - старческий маразм?

Уиндзор? Вот уж кого не переношу в Рейсинге больше всего так это его. В общем то и перестал читать этот журнал из за его статеек. Он мелочный, самовлюбленный, злословный идиот! В каждой своей статейке так и истекает желчью. Тьфу.

[Яна]

Единственный человек во всем Рейсинге, которого я уважаю - - это Питер Уиндзор

Уиндзор? Вот уж кого не переношу в Рейсинге больше всего так это его.

Ну вот, пожалуйста, опять! Для Mirrodin Питер- лучший, а GauSS его терпеть не может.

Так? Dragon, может дело не в пристрастности журналистов, а в пристрастности самих болельщиков?

Вот многие за своего гонщика готовы даже грудью на пулемет, а какому-то там журналюге горло-то точно перегрызут

Еще бы Fisico журнал нравился, когда эти британцы его Джанкарло ни в грош не ставят.

Ты терпеть не можешь О.Линде именно из-за ее отношения к Михаэлю, а я знаю многих, кому она нравится, в том числе и за отсутствие той самой "нейтральности", а ты говоришь о нейтральности, как о высшей добродетели. Та же история с Мельником.

Конечно все не так прямолинейно “ругают моего гонщика- ненавижу журнал(журналиста)’, но, согласись, что-то в этом есть.

Поэтому бедному журналисту остается одно: не пытаться угодить всем –это невозможно, а просто делать свое дело.Журналист не должен искажать факты, а в остальном он волен писать как хочет и высказывать свое мнение. А любое мнение по определению субъективно.

Но мне будет жаль , если журнал исчезнит . Хотя как минимум , может задумаются имено в русской редакции и начнут исправлятся .С другой стороны , если Рейсинг исчезнет , то появится возможност появления российского журнала о Ф-1 , с тем же Ларининым хотябы , примерно тот же - "Гран При"

Если появится, он также вылетит в трубу( мож. еще и быстрей), потому что главная причина в малой популярности этого автоспорта у нас. Увы-это так. Вот с этим что делать?

Вот такие у меня противоричивые мысле о журнале и его исчезновении"

Вот именно! так что несмотря на кажущиеся различия, наши позиции схожи, ведь и тебе все же жаль, хотя и у тебя и у меня есть свои претензии к журналу

Но жаль! И в том числе и по той причине, о которой написал Paparaz

Для меня плюс в том, что F1 Racing не так часто, но регулярно проникает чуть глубже и вскрывает моменты, которые остаются за страницами пресс-релизов

[steelkuzen]

Ты терпеть не можешь О.Линде именно из-за ее отношения к Михаэлю, а я знаю многих, кому она нравится, в том числе и за отсутствие той самой "нейтральности", а ты говоришь о нейтральности, как о высшей добродетели. Та же история с Мельником.

Дело не в том, что Ольга Линде кому-то симпатизирует, это еще полбеды. Она частенько искажала факты (или умалчивала), слава богу, лет пять, наверное, ее статей не читал, здоровье дороже.

[Dragon]

В последнем номере есть короткая заметка о причинах схода Кими в Имоле 2005. Насколько я помню, после гонки такая инфа не всплывала ("поломался привод" - и все), и многие говорили о том, что Кими подвела машина. По общедоступным каналам вроде Autosport, откуда - насколько я понимаю - берутся новости для f1news - она тоже не проходила. Т.е. журналисты F1 Racing сами добыли ее из моторхоума. Или случайно "нашли" в моторхоуме, подслушали.

Или набрехали , как частенько делают .

или слив Мака .

Типа как Рон уже Кими поливал , это в том же духе . Теперь его(Кимку) всё больше и больше будут поивать британцы , он же теперь не в британской команде . да и они наверно считают , что он их предал .

От рейсинга , другого и ожидать было нельзя .

[Fisicо]

В частности, только в F1 Racing была более-менее убедительная версия на тему, почему Физикелла "слился" в начале 2005 года.

Версия "психологического слива" - к этому сводился весь "анализ" Уинзора, я помню эту хрень. Только вот эту версию надо было раскрыть куда шире, и объяснить, почему ломалась только его машина, а не машина у Алонсо? Уинзор быстро прошелся "в малайзии ошибка, в имоле ошибка, в барселоне снова ошибка", примешал туда душераздирающих обстоятельств семейных неурядиц, и все, и ни капли не затронул тему соперничества с Алонсо, психологической атаки испанца на Физикеллу, ярко вылившейся в "радиоагрессии" в Канаде. Ну что это за "убедительная версия". Для лоханцев версия, для которых этот подпольный журналишко - истина в последней инстанции.

Насколько я помню, в "Формуле" никогда не пытались копать глубже, а ограничивались добросовестным пересказом того, что произошло. Поэтому F1 Racing мне и нравился больше.

пожалуйте-с по этой ссылке, вы найдете аналогичный материал, с точно такой же тематикой и поднимаемыми вопросами, из журнала Формула, прошу вас. Итак, откябрь 2000, журнал Формула:

http://www.formula-one.ru/archive/1000/04wurz.htm