М Шумахер и все, все, все...

[Corifan]

Это Шумахера спасло то, что Алонсо дебютировал лишь в 2001, и то в "Минарди", а нормальную машину получил только в 2005. Был момент уже в 2003, но там подвёл фиговый мотор. С хорошим движком был бы титул в первый же сезон за "Рено" после годичного перерыва и "Минарди". И в возрасте 21-22 лет.

Шумахер был отличным соперником, но слишком много ошибался под давлением.

Это Алонсо спасло то, что Шумахер остался на Бриджстоуне. Так бы не было сейчас в Формуле вообще ни одного - даже одноразового - чемпиона. За что большое болельщицкое ему спасибо, потому как уходить девятикратным и оставлять любимую серию на бобах - это свинство полнейшее!

Алонсо был хорошим соперником, но ошибался даже под малейшим давлением.

А может, Мишлен? В последние 2 года так точно

это было по аналогии с возрастом: типа если его возраст ограничивал, то имхо больше Бриджстоун

Ferrari - только первые 3-4 года. А мотор, который горит раз в пятилетку - так ли плохо?

ну и у команды в прошлом году тоже косяки были, со стратегией в частности

и машинка была не очень, особенно в начале

а мотору за упущенный титул досталось

[Devero]

Это Алонсо спасло то, что Шумахер остался на Бриджстоуне. Так бы не было сейчас в Формуле вообще ни одного - даже одноразового - чемпиона. За что большое болельщицкое ему спасибо, потому как уходить девятикратным и оставлять любимую серию на бобах - это свинство полнейшее!

Зря ты про Бриджи, от которых с 2001-го, сбежали все, кто физически мог сбежать, последним это сделал "Заубер" в 2005, и это после мега-доминирования Бриджей в 2004, а ведь подшефная команда однако. Но даже Зауберу окончательно и поперёк горла встало "равноправное" сотрудничество, и они предпочли податься к "Мишлену". Очень наглядно и больше не требует комментариев.

Алонсо был хорошим соперником, но ошибался даже под малейшим давлением.

Я прекрасно знаю счёт этой игры Пжлста, не надо лишних финтов.

Эта слабость МШ стала очевидна в Аделаиде-94 и закончилось всё даже не Турцией, а Бразилией-06, где Шуми дважды путался в кнопках, потеряв на этом кучу времени в эпизодах с Кубицей и Физикеллой в последней трети гонки.

Без этого, он мог успеть догнать и обогнать Баттона и Алонсо...

Изменено 13.03.2007 23:16 пользователем Devero

[Dragon]

Вашу версию Сильверстоуна можно?Я получу ответ про тормоза?

зачем ?

Есть офицальная - отказали тормоза . Причём тут что то , техническая не исправность или ты не понимаешь , что это такое ?

Я вот мне подумалось... "Кто самый сильный соперник Шумахера, за последние лет 10..."? ИМХО - время.. Возраст иначе говоря...

Вообще обычно называют - Ньюи !!!

Извини но я Сильверстоун списываю на давление Хаккинена и поэтому считаю 99.

Даа вот куда Шумафобия заводит

[vlad_krsk]

Турцию забыл, квалу и гонку. И какой в Венгрии коллектив??? МШ сам поврезался в троих пилотов, замутил разворот и сам принял решение не менять шины, отказываясь от призывов из боксов,

Ну и в Китае Алонсо САМ решил поменять шины!

[Devero]

Ну и в Китае Алонсо САМ решил поменять шины!

Он не стал бы их менять, елси бы Мишленовцы не ошиблись с выкладками по потерям. А ошиблись они на трамвайную остановку.

[mitrid]

Противопоставляю шумофобскому. А что делать, заразился за 2 месяца

Эдик много выступал в том году на тему "Шуми делает много ошибок, какой же он первый номер".

Шумахер такой слабак,что повёлся на болтовню Эдди?

[McFly]

Это Шумахера спасло то, что Алонсо дебютировал лишь в 2001, и то в "Минарди",

Вай, вай... Развиваю мысль: А.Проста, Н.Менсела и даже может быть А.Сенну спасло то, что Ферни не начал выступать в Ф1 вместе с ними?

А Фанхио - так вообще самый счастливый чемпион - ему ЧЕРТОВСКИ ПОВЕЗЛО, что Нандо родился много позже...

а нормальную машину получил только в 2005.

Даже нормальная машина не позволила Нандо показать что-нибудь отличное от банального доезжалова в 2005 и 2006.

[Fisicо]

Не помню, чтобы Херберт ехал на победу в Имоле, уверенно лидируя.

Конечно, Херберт не ехал на победу, но все же...

Как поступали с Рубенсом и Эдди специально мы видели, потому остальное действительно мог быть форс-мажор.

Эдди тоже пользовался прелестями помощи второго пилота, да так и не воспользовался, блин. Так что это проблема Феррари, а не Михаэля Шумахера.

[mitrid]

зачем ?

Есть офицальная - отказали тормоза . Причём тут что то , техническая не исправность или ты не понимаешь , что это такое ?

Даа вот куда Шумафобия заводит

В слова поверьте мне как министру...

(С) Жванецкий.

Вечно вы ведьм ищете.

[Corifan]

Зря ты про Бриджи, от которых с 2001-го, сбежали все, кто физически мог сбежать, последним это сделал "Заубер" в 2005, и это после мега-доминирования Бриджей в 2004, а ведь подшефная команда однако. Но даже Зауберу окончательно и поперёк горла встало "равноправное" сотрудничество, и они предпочли податься к "Мишлену". Очень наглядно и больше не требует комментариев.

я тебе про чемпионство, а ты про сотрудничество

заевшая пластинка снова оказалась не к месту

речь шла всего лишь о том, что при монополии на резину у Фернандо не было бы не только ни одного титула, но и даже звания быстрейшего в пелетоне, как у Кими

Формуле просто очень повезло, что Феррари так уперто предана своим партнерам до самого до конца: сначала Гудьиру, потом Бриджстоуну. Похоже в этом году ей воздастся сторицей

Я прекрасно знаю счёт этой игры Пжлста, не надо лишних финтов.

Эта слабость МШ стала очевидна в Аделаиде-94 и закончилось всё даже не Турцией, а Бразилией-06, где Шуми дважды путался в кнопках, потеряв на этом кучу времени в эпизодах с Кубицей и Физикеллой в последней трети гонки.

Без этого, он мог успеть догнать и обогнать Баттона и Алонсо...

про кнопки сам придумал или надоумили старшие товарищи?

я тебе про твоего любимого Фернандо, а ты снова все на Мишу переводишь

ты уверен, что испанец тебе ближе?

идея была в том, что за прошедшие два года Фернандо редко попадал под прессинг

в 2005 Кими представлял условную угрозу: вопрос стоял не догонит, а сколько раз доедет до финиша

первую треть 2006 года Фернандо провел в уверенности, что Феррари им не угроза (при этом при попытке догнать Мишу в Имоле улетел в гравий), вторую треть - что Феррари их не догонит, в третью - спалил мотор и конец сезона провел в роли статиста или водителя общественного транспорта, как заметил Троицкий. Так что пока на роль самого сильного соперника не тянет. Я не собираюсь утверждать, что в дальнейшем у него не будет возможности доказать что-то еще всему миру, например что он быстрее Кими, но к Шумахеру это уже не будет иметь никакого отношения.

[Devero]

Формуле просто очень повезло, что Феррари так уперто предана своим партнерам до самого до конца: сначала Гудьиру, потом Бриджстоуну. Похоже в этом году ей воздастся сторицей

От Бриджей бегли все даже тогда, когда он выигрывали всё подряд. Мишлен и так перебрал квоту на 2005. Минарди с Джорданом тоже бы убёгли, но просто не могли это сделать.

От Мишлена с 2001 по 2005 не ушёл никто. Только когда выяснилось, что с 2007 будет монополия Бриджей, на них перешли Тойота и Уильямс в 2006.

про кнопки сам придумал или надоумили старшие товарищи?

Ты же Бразилию до дыр должен был досмотреть. МШ догнал и обогнал Кубицу, потом замедлился, поляк обогнал его и оторвался. МШ тут же внезапно поехал в своём нормальном темпе, и догнал и обогнал Кубицу снова. И такая же история с Физико, МШ догнал его, затем опять внезапно замедлился отстал и потом снова догнал Физи.

Поломок явно не было никаких, так как на 5 сек. ничего не может ломаться, а потом самочиниться. Да и в отчёте о гонке у Ферров не было никаких ссылок на это.

Явные косяки пилота.

я тебе про твоего любимого Фернандо, а ты снова все на Мишу переводишь

ты уверен, что испанец тебе ближе?

идея была в том, что за прошедшие два года Фернандо редко попадал под прессинг

в 2005 Кими представлял условную угрозу: вопрос стоял не догонит, а сколько раз доедет до финиша

первую треть 2006 года Фернандо провел в уверенности, что Феррари им не угроза (при этом при попытке догнать Мишу в Имоле улетел в гравий), вторую треть - что Феррари их не догонит, в третью - спалил мотор и конец сезона провел в роли статиста или водителя общественного транспорта, как заметил Троицкий. Так что пока на роль самого сильного соперника не тянет. Я не собираюсь утверждать, что в дальнейшем у него не будет возможности доказать что-то еще всему миру, например что он быстрее Кими, но к Шумахеру это уже не будет иметь никакого отношения.

Самое плохое, что это вообще не соответствует дейсвтительности.

Есть 4 гонки, которые МШ потреял по своей вине и 18-29 очков на них(мин.\макс) Ни с какими форс-мажорными тех. проблемами это связано не было. По вине МШ команда потеряла оба титула. Это и есть прессинг. И недопустимо было так ошибаться для величайшего.

Про мотор баян, а точнее как про Массу в Монце-2005. Это по Сузуке-06 у Ферров так и не смогли хоть что-то вразумительное заявить о причинах поломки, в случае Алонсо и "Рено", картина совершенно другая.

Запрет демпферов и рывок Бриджей со второй половины сезона + 2 тех.схода сидьно осложнили ситуацию для Ферни и "Рено" и никто другой такого прессинга не выдержал бы, тем более ещё с этими штрафами.

Если говорить про водителей автобуса, то за Китай-05 и Монако-06, у МШ должны были бы отборать не только супер-лицензию, а даже гражданскую. Только мопеды и мотороллеры, и баста.

И наконец, это Шумахер был достойным соперником Ферни, а не наоборот. Как верно заметил Жан-Пьер Кова, Алонсо был сильнее всех соперников на голову и плечи в 2006.

А Шуми ушёл даже слишком поздно. Нельзя быть таким жадным. После 2004 надо было уходить. 2007 стал бы ужосом в виде вариации сезона-2001 для Мики.

[vlad_krsk]

От Бриджей бегли все даже тогда, когда он выигрывали всё подряд. Мишлен и так перебрал квоту на 2005. Минарди с Джорданом тоже бы убёгли, но просто не могли это сделать.

От Мишлена с 2001 по 2005 не ушёл никто. Только когда выяснилось, что с 2007 будет монополия Бриджей, на них перешли Тойота и Уильямс в 2006.

То есть, то, что Минарди перешло в 2003 на Бриджи, ты просто игнорируешь?

[Devero]

То есть, то, что Минарди перешло в 2003 на Бриджи, ты просто игнорируешь?

Конечно игнорирую. Так как не по доброй воле перешли. Если бы "Мишлен" от "Минарди" не отказался, то было бы 6 команд у них из 10. Ессено, нафик с Минарди продлевать, если БАР-Хонда стучалась в окна и двери. На 2004 этот контракт и был отдан этой команде. С 2003 ещё не было возможности.

[Mario]

По вине МШ команда потеряла оба титула. Это и есть прессинг.

Ага, особенно Шум был виноват в Сузуке!

Про мотор баян, а точнее как про Массу в Монце-2005.

А что сделал Масса в Монце 2005??? В 2006 наверно?

Если говорить про водителей автобуса, то за Китай-05 и Монако-06, у МШ должны были бы отборать не только супер-лицензию, а даже гражданскую. Только мопеды и мотороллеры, и баста.

кто там про баяны говорил?

И наконец, это Шумахер был достойным соперником Ферни, а не наоборот. Как верно заметил Жан-Пьер Кова, Алонсо был сильнее всех соперников на голову и плечи в 2006.

пиши исчо! Хоть бы сказал, что Рено и Ферни, а так уж вообще мегабог у вас получается!

[Devero]

Ага, особенно Шум был виноват в Сузуке!

Про Сузуку я уже подробно песал несколько раз, также как и про Монцу. Лень мне опять распинаться.

И вообщеА что сделал Масса в Монце 2005??? В 2006 наверно?

Посмотри в офиц.протокол той гонки. Corifan знает об чём это; я отвечал ему.

пиши исчо! Хоть бы сказал, что Рено и Ферни, а так уж вообще мегабог у вас получается!

Причём здесь "мегабог"??? Талант и достижения Фернандо имеет отношение к Ф1, а не к теологии или мифологии.

Но некоторые филы очень похожи на верующих людей. У меня большой опыт общения с такими.

[vlad_krsk]

Но некоторые филы очень похожи на верующих людей. У меня большой опыт общения с такими.

Ага, тут недавно такого забанили.

[RedMan]

Ты же Бразилию до дыр должен был досмотреть. МШ догнал и обогнал Кубицу, потом замедлился, поляк обогнал его и оторвался. МШ тут же внезапно поехал в своём нормальном темпе, и догнал и обогнал Кубицу снова. И такая же история с Физико, МШ догнал его, затем опять внезапно замедлился отстал и потом снова догнал Физи.

Поломок явно не было никаких, так как на 5 сек. ничего не может ломаться, а потом самочиниться. Да и в отчёте о гонке у Ферров не было никаких ссылок на это.

Явные косяки пилота.

Я-то думал ты факты приведешь, а ты какие-то догадки приплел. От тебя такого не ожидал.

Есть 4 гонки, которые МШ потреял по своей вине и 18-29 очков на них(мин.\макс) Ни с какими форс-мажорными тех. проблемами это связано не было. По вине МШ команда потеряла оба титула. Это и есть прессинг. И недопустимо было так ошибаться для величайшего.

Хватит уже про "потерянные очки". Я могу тоже про виртуально потерянные очки Ферни написать В Хокке, Нюрбурге, США, да даже Китае. Толку-то?

Запрет демпферов и рывок Бриджей со второй половины сезона + 2 тех.схода сидьно осложнили ситуацию для Ферни и "Рено" и никто другой такого прессинга не выдержал бы, тем более ещё с этими штрафами.

Да он и не выдержал, в общем-то. И слезы, и слова про "не спорт", и резкую критику в адрес команды и напарника мы все видели. Что уж тут говорить?

Если говорить про водителей автобуса, то за Китай-05 и Монако-06, у МШ должны были бы отборать не только супер-лицензию, а даже гражданскую. Только мопеды и мотороллеры, и баста.

А что уж такого страшного в Китае-05 было? Неужели совсем поперек трассы болид "специально" поставил? Ты к чему эти случаи сравниваешь?

И наконец, это Шумахер был достойным соперником Ферни, а не наоборот. Как верно заметил Жан-Пьер Кова, Алонсо был сильнее всех соперников на голову и плечи в 2006.

Это тебе так кажется, что верно, а люди могут и поспорить.

А Шуми ушёл даже слишком поздно. Нельзя быть таким жадным. После 2004 надо было уходить. 2007 стал бы ужосом в виде вариации сезона-2001 для Мики.

Нельзя людей по себе мерить.

[Devero]

Я-то думал ты факты приведешь, а ты какие-то догадки приплел. От тебя такого не ожидал.

Я чувствую в тебе большое желание как-нибудь пристойно объяснить эти креативы. Ну, типа, come on.

Хватит уже про "потерянные очки". Я могу тоже про виртуально потерянные очки Ферни написать В Хокке, Нюрбурге, США, да даже Китае. Толку-то?

RedMan, будь благоразумен. А то я могу отчаяться и напесать, что МШ терял очки по своей вине в каждой гонке, которую он не выиграл в своей карьере.

Да он и не выдержал, в общем-то. И слезы, и слова про "не спорт", и резкую критику в адрес команды и напарника мы все видели. Что уж тут говорить?

Слёзы, почему так мелко? Он рыдал просто. Не баянь, пжлста. Алонсо сказал в Монце то, что и должен был сказать. А в адрес команды, он должен был сказать не слова для Пэта Симондса, а взять леденец для пита и отфигачить им физиономии ржавших механиков после финиша гонки.

А что уж такого страшного в Китае-05 было? Неужели совсем поперек трассы болид "специально" поставил? Ты к чему эти случаи сравниваешь?

Эпизоды на формировочном круге перед гонкой и под пейс-каром во время неё - беспрецедентны и просто невообразимы для 7-кратного чемпиона мира.

Изменено 15.03.2007 08:17 пользователем Devero

[RedMan]

Я чувствую в тебе большое желание как-нибудь пристойно объяснить эти креативы. Ну, типа, come on.

Да нет, я думал ты прикрутишь видео жмакания Шумом "не тех кнопок", а ты как-то не стал...

RedMan, будь благоразумен. А то я могу отчаяться и напесать, что МШ терял очки по своей вине в каждой гонке, которую он не выиграл в своей карьере.

Не отчаивайся

Слёзы, почему так мелко? Он рыдал просто. Не баянь, пжлста. Алонсо сказал в Монце то, что и должен был сказать. А в адрес команды, он должен был сказать не слова для Пэта Симондса, а взять леденец для пита и отфигачить им физиономии ржавших механиков после финиша гонки.

Кого должны были фигачить Физи, Кими, Хуан, Михаэль и Рубенс в сезоне 2005? Ты излишне категоричен.

Эпизоды на формировочном круге перед гонкой и под пейс-каром во время неё - беспрецедентны и просто невообразимы для 7-кратного чемпиона мира.

Да ты чо? Монтойю будем вспоминать? Не стоит лезть в эти дебри. Рабочая температура резины очень важна для болидов, это единственное сцепление с полотном на маленькой скорости. А бридж был никакой. И с резиной для Хуана команда тоже, видимо, ошиблась.

Вот эпизод с Альберсом, это да. Но на мой взгляд натупили оба (больше Шум, конечно). Один тащился как черепаха, забыв о зеркалах, второй несся как оглашенный, размахивая шашкой.

[leonid84]

Ага, тут недавно такого забанили.

Дэйвхард, что ли? Теперь Деверо за двоих старается. Шучу. Что-что, а он коректнее забаненного ныне.

[Devero]

Да ты чо? Монтойю будем вспоминать? Не стоит лезть в эти дебри. Рабочая температура резины очень важна для болидов, это единственное сцепление с полотном на маленькой скорости. А бридж был никакой. И с резиной для Хуана команда тоже, видимо, ошиблась.

Вот эпизод с Альберсом, это да. Но на мой взгляд натупили оба (больше Шум, конечно). Один тащился как черепаха, забыв о зеркалах, второй несся как оглашенный, размахивая шашкой.

Я не думаю, что МШ польстило бы, что он может сравниться с Монти. И потом, в той гонке, под пейскаром ехало ещё несколько пилотов на той же резине, и никто из них не сподобился на такой креатив. Между тем, никто из них не то, что ни разу не чемпион мира, тем паче величайшая семикратная легенда, а вообще тотальные середняки и ниже, без единого подиума за карьеру в том числе, и с мизерным опытом.

И в дебри лезть как раз стоит. Именно для этого мы тут и трындим.

На формировочном круге Альберс вообще нипричём. Зачем его-то приплетать??? Да ещё с какой-то шашкой

Изменено 15.03.2007 14:02 пользователем Devero

[leonid84]

Правильно! Если какой-то дебютантик или середнячок вылетит - это ерунда, а если величайшая семикратная легенда вылетит, да еще под пейскаром, тогда все, ей [легенде] не сдобровать - всё припомнят и всё обсудят.

[mitrid]

Правильно! Если какой-то дебютантик или середнячок вылетит - это ерунда, а если величайшая семикратная легенда вылетит, да еще под пейскаром, тогда все, ей [легенде] не сдобровать - всё припомнят и всё обсудят.

А как ещё? На то он и звезда (а точнее профессионал и мастер) чтобы показывать пример грамотной и безошибочнй езды.

[Fixxxer89]

Правильно! Если какой-то дебютантик или середнячок вылетит - это ерунда, а если величайшая семикратная легенда вылетит, да еще под пейскаром, тогда все, ей [легенде] не сдобровать - всё припомнят и всё обсудят.

Интересно, если Дженсон станет мегазвездой и мегачемпионом, ему будут припоминать вылет под пейс-каром в Монце-2000?

А как ещё? На то он и звезда (а точнее профессионал и мастер) чтобы показывать пример грамотной и безошибочнй езды.

А он мало этого показывал?

Давайте подождем, когда Нандо наездит 250 ГП, а потом будем сравнивать, как часто они показывали грамотную и безошибочную езду и сколько косячили.

Изменено 15.03.2007 19:28 пользователем Fixxxer89

[mitrid]

Интересно, если Дженсон станет мегазвездой и мегачемпионом, ему будут припоминать вылет под пейс-каром в Монце-2000?

А он мало этого показывал? Давайте подождем, когда Нандо наездит 250 ГП, а потом будем сравнивать, как часто они показывали грамотную и безошибочную езду и сколько косячили.

А Монотоя говорил что это происки Шумахера.

А где я там упоминал Шумахера и причем тут Нандо?