Marussia F1 Team 2009-09.2012

[Merry Christmas]

странно как то, Пэт пока права не имеет работать в Формуле 1,а его уже в команду пригласили

не что не мешает работать неофициально

Формально ему запрещено возвращаться в паддок до 2013-го года, однако через свою компанию Neutrino Dynamics он оказывает командам консультационные услуги.

[Boxter]

Интересную мысль предлагают, только не совсем ясно, кому все-таки пойдут деньги от "Russian People "

Не переживайте так, дорогой "инвестор" в компанию "Маруся", ваши деньги будут потрачены лучшим образом.

[pwfxcf]

Не забывайте что с новым регламентом есть вероятность возвращения турбированных моторов и далеко не факт что Мерсы опять посторят хороший движок. Как раз Рено в этом плане гораздо кручесмотрелась в былые времена.

Всё возможно

Я вот с этим не согласен: уж очень Рено-спорт ратуют за новый регламент, наверняка есть хорошие наработки по движку. Я не думаю, что Мерс сильно уступит, но тем не менее, может стоит всерьез задуматься о сотрудничестве,именно, с Рено?

Пять клиентов для Рено - это уж слишком :) Вильямс ведь тоже на Рено переходить хочет.

[Dimk@79]

Сам лично запускал? Что за манера причислять себя к совсем другим людям, жившим в совсем другое время в совсем другой стране.

Как все строго на форуме. Принял ваше замечание к сведенью и высказываться буду только о том к чему имею прямое отношение.

"Мы ведь вторая страна в мире которая истребитель пятого покаления в воздух подняла после США"

PS лично я за штурвалом не сидел, я инженер. и работаю надо заметить в той же CAD/CAM системе сквозного проектирования, что и РБР. А что касается высоких технологий так не кто с этим не спорит в таких сложных проектах задействованы тысячи людей, отсюда и появляются "Мы"

То что касается маруси я все равно ее поддерживаю, начать с нуля очень тяжело, а порой просто не возможно. Помощь от таких сильных специалистов, и команд как мерседес и макларен может в какой то степени гарантировать успешность проекта.

Но мне бы очень хотелось видеть россиян в рядах "Нашей по сути"

[Merry Christmas]

Пять клиентов для Рено - это уж слишком :) Вильямс ведь тоже на Рено переходить хочет.

Это болельщики Виллов хотят чтоб Виллы перешли на Рено.

Ну и даже если хотят, вести переговоры никто не запрещает, может Маруся при поддержке Симондса будет для Рено более привлекательной, чем Вильямс, да и слухи ходят о том что Рено-Лотус-Джени могут расстаться с Рено

[Amibobus]

РБР купили готовую команду с опытом и наработками...

Так что нормально это заключить с топ командой контракт, а уже потом стать самостоятельными.

Да про то что РБР купили готовую команду я совсем и не вспомнил даже.

А тут вместе с движком Мерса, что лучше Косуорта получат и КПП и подвеску, и еще что-нибудь.

Ещё что-нибудь - это пилота

P.S. На официальном сайте команды пока ничего не написано о разрыве с Уиртом и о дальнейших планах, всё что сейчас пишется скорее догадки.

P.S.S. Какой двигатель будет лучше с новым регламентом это ещё загадка.

[pwfxcf]

да и слухи ходят о том что Рено-Лотус-Джени могут расстаться с Рено

Расстаться с двигателем Рено??? Ну тогда п...ц команде придёт. Кто им будет моторы поставлять?Меринам и феррари они прямые конкуренты, так что только Косворт :haha: Ну поменяются с Машкой местами :haha:

[mild7]

Каким боком в этих пертурбациях Мерс?! Думаю от Косворта то МВР наверняка не уйдет.

Далеко не факт, что ГП России состоится

Это с чего вдруг?

[Леший]

а с чего вы взяли что косворт останется в 13 году, я вот думаю они свалят :blush:

[John Gluck]

Расстаться с двигателем Рено??? Ну тогда п...ц команде придёт. Кто им будет моторы поставлять?Меринам и феррари они прямые конкуренты, так что только Косворт :haha: Ну поменяются с Машкой местами :haha:

В 2013 Тодт планирует привлечь обратно пару производителей агрегатов: фольксов и хонду. Может еще Пюре ничего будет.

[MailoFF]

Ещё что-нибудь - это пилота

P.S. На официальном сайте команды пока ничего не написано о разрыве с Уиртом и о дальнейших планах, всё что сейчас пишется скорее догадки.

P.S.S. Какой двигатель будет лучше с новым регламентом это ещё загадка.

1. У Глока перспектива - это Маруся и его менять не будут. Жерома не хотелось, чтоб поменяли - парень хорошо смотрится.

2. Пока все формальности не уладят и не появится наверно.

3. Рено скорее всего, если Феррари не сделает под себя регламент. Изначально я хотел, чтоб движки Рено попали к Марусе, а не Косуорт, который ну никакой

[electfishw]

да и слухи ходят о том что Рено-Лотус-Джени могут расстаться с Рено

Вот здесь Булье говорит, что все долгосрочно:

У нас многолетний контракт и специальное соглашение с "Рено", похожее на соглашение при ипотеке. У нас будут выплаты по займам, но в будущем, а не в этом году. У нас абсолютно нет вопросов. Всё в порядке, всё прекрасно", — цитирует Булье Autosport.

http://www.championat.ru/auto/news-826942.html

[Merry Christmas]

Вот здесь Булье говорит, что все долгосрочно:

http://www.championat.ru/auto/news-826942.html

Эти боссы команд постоянно опровергают слухи, а потом бах и слухи подтверждаются, проблему у команды, это плохо для работы со спонсорами.

[electfishw]

Эти боссы команд постоянно опровергают слухи, а потом бах и слухи подтверждаются, проблему у команды, это плохо для работы со спонсорами.

Страшно представить во что превратятся ренотусы без рено

А вот для Маруськи отхватить движки рено было бы отлично, выше писал почему

[MailoFF]

"Маруся-Вёрджин”: мы всё больше фокусируемся на сезоне-2012

Генеральный директор "Маруси-Вёрджина” Энди Уэбб рассказал о том, что несмотря на увольнение Ника Уирта с поста технического директора, у команды будут обновления болида в ближайшие месяцы, поскольку они уже были спроектированы и отправлены в производство.

Однако команда больше будет сфокусирована на создании болида на следующий год. Также есть информация о том, что в качестве одного из вариантов развития команды рассматривается возможное партнёрство с "Маклареном”.

"На данной стадии сезона для большинства команд естественно начинать работу над болидом на следующий год, продолжая развитие текущего автомобиля для оставшихся гонок сезона. Модернизации, которые у нас были запланированы, теперь переходят из стадии проектирования в стадию производства, и всё больше наше внимание перемещается на 2012 год.

В свете долгосрочных планов, мы продолжим следовать этой стратегии, но поскольку регламент на следующий год содержит не слишком много изменений, мы надеемся, что часть новинок, которые запланированы для MVR-03, могут также подойти нашему текущему болиду”, — цитирует Уэбба Autosport.

Вот

[z3nith]

"Мы ведь вторая страна в мире которая истребитель пятого покаления в воздух подняла после США"

Большая часть этого истребителя тоже была создана совершенно другими людьми в совершенно другое время, жившими в совершенно другой стране. Но это уже оффтоп.

Это с чего вдруг?

Мало ли. Этапы SF и GT3 только что пролюбили.

[Amibobus]

Изначально я хотел, чтоб движки Рено попали к Марусе, а не Косуорт, который ну никакой

Откуда такая информация что движки косворт никакие?

[SmokeST]

Откуда такая информация что движки косворт никакие?

Они не никакие. Но они уступают Рено. Об этом говорил по-моему Гаскойн (или не он, но кто-то из Тим Лотус точно, не помню), что движки Рено более эластичные, имеют бОльшую мощность в более широком диапазоне оборотов.

[electfishw]

Они не никакие. Но они уступают Рено. Об этом говорил по-моему Гаскойн (или не он, но кто-то из Тим Лотус точно, не помню), что движки Рено более эластичные, имеют бОльшую мощность в более широком диапазоне оборотов.

Ну, Фернандес и говорил, собсна

[ling]

Ну, собственно, всё и идёт так, как должно идти было сначала: здравый смысл берёт верх. Мериновские движки - наверное, логично: из-за Ред Буллов на Реновину сейчас спрос, и мерсы не должны ломить цену... в то же время, макларены показывают, что кой-какой потенциал у мерсов всё же есть. Логично и то, что лучше сосредоточиться сейчас на машине сезона 2012... из говна конфетку делать наши привыкли изощряться, но к чему оно? Уже понятно, что делить придётся предпоследнее место этого сезона, и шибко много из данного шасси выжать невозможно хоть укакайся... ну, и пилотов менять резона пока не видно... хотя тут мы явно чего-то не знаем...

[MailoFF]

Откуда такая информация что движки косворт никакие?

Результат говорит сам за себя. Тем более под регламент 2012 или 2013 (не помню), они подстраивать ой как не хотят. Не прибыльно и трудно

[pwfxcf]

Всё-таки чувствуется что главный менеджер команды русский: незаменимых у нас нет

[sa5h@]

Если бы Вирт целиком и полностью отдался этому проекту, может и получилось бы что-нибудь поинтереснее. Но он же сразу несколько проектов ведёт. Так нельзя.

В целом решение логичное. Конечно, если нужны хорошие результаты, необходимо пользоваться всеми доступными инструментами. Как это делают соперники.

Заниматься рекламой цифровых технологий с непонятно какой целью Фоменко не собирается, ему нужна конкурентноспособная команда, и нам тоже Время авантюры, экспериментов и наивной романтики закончено, начинается серьёзная работа

[piterez]

В формуле предварительным разговорам нельзя верить ни на йоту. Это, как правило, всегда шифровка и "тень на плетень". Так что и Мерс, и Маки вряд ли состоятся в альянсе MVR.

Какие события в российском автопроме?

АВТОВАЗдолжен стать филиалом Renault в России.

Об этом в интервью парижской газете Le Parisien заявил президент Renault Карлос Гон.

Глава французской компании сказал, в частности, что намерен"лично следить за успешным развитием партнерства с АВТОВАЗом, которыйдолжен стать филиалом Renaultв России".

Как уточняет пресс-служба российского представительства Renault, заявление КарлосаГона демонстрирует намерение французского производителя приобрести контрольныйпакет акций российского автогиганта. Слово "филиал" с юридическойточки зрения во Франции означает самостоятельное юридическое лицо, обладающее собственнымимуществом и гражданской правоспособностью, более 50% капитала которогопринадлежит другому юридическому лицу.

Таким образом, заявление Карлоса Гона стало еще однимподтверждением претензий концерна Renault-Nissanна контрольный пакет ОАО "АВТОВАЗ". На данный момент, напомним, Renault владеет блокирующимпакетом акций (25% плюс одна акция) Волжского завода. Он был приобретен французами в 2008 году.

Ниссан также заявлял уже о намерениях приобрести 10% акций АвтоВАЗа.

Учитывая растущую экспансию концерна в российский автопром, можно с большой долей вероятности утверждать, что российская MVR тоже попадет в зону интересов Рено-Ниссан. Если еще учесть опыт Рено в турбомоторах...

Одним словом, нисколько не удивлюсь, если в MVR-03 будет реветь мотор Рено.

Да и в этом случае буква R кстати, менять не придется.

[StronG-X]

Одним словом, нисколько не удивлюсь, если в MVR-03 будет реветь мотор Рено.

А как связан вообще АвтоВАЗ с Marussia Motors?