Диффузоры 2009

[Waidos]

Так а что они там 8 часов делали?

Да спали там все, спали... тсс, может и щас спят, обдумывают причину отказа в подаче апеляции...

[AlexMut]

наверное былоб просто плохое название Браун ГП-Мерседес-Хонда :D

Да ушш :lol:

[Eld]

Да спали там все, спали... тсс, может и щас спят, обдумывают причину отказа в подаче апеляции...

Ессно. Ответы на самые сложные вопросы часто приходят во сне :lol:

[Ден]

Зачем так категорично? Здесь это уже обсуждали:

“Если все машины будут оснащены таким диффузором, обгоны будут вновь весьма сложны. Речь не идет о турбулентности, которая создается элементами. Тем пилотам, которые управляют машинами с диффузорами, будет тяжело обгонять”, - заявил Рори Бирн (цитата по Motorsport-total.de).

Хм. Интересно.

[Akado]

А ты не сравнивай Вильямс и БГП. Сравни, к примеру, Вильямс и Феррари - так уж ли все решают денежные ресурсы?

думаю феррари и вильямс мы сравним к середине сезона

[AlexMut]

Да спали там все, спали... тсс, может и щас спят, обдумывают причину отказа в подаче апеляции...

Может Макам повезет, все эти судьи проспят 29 апреля и не вспомнят про них :lol: :lol: :lol:

[Ден]

Спасибо, Айс!

Может именно поэтому Баттон не подходил на расстояние атаки к Росбергу в Малайзии, а просто пересидел его на яме ?

[Rock]

Наши провалились, в том же 2005 году Заубер на некоторых гран-при был по скорости быстрее Феррари и жто при вашем гении Россе МШ и Жане. Сомнительно, если бы Феррари так же старалась использовать серые зоны регламента и не заморачивалось с КЕРСом где был бы Вильямс по отношению к Феррари? Так что БГп как раз нужно брать за пример, как и Тойоту...

Вот когда в нынешнем руководстве Феррари научаться признавать ошибки и работать над ними и не в судах, а "за кульманом" и в мастерских, не ища себе оправданий, тогда и разговор о том, "что было бы если бы" мог БЫ :) иметь смысл. А коли забрались так высоко должны были подготовиться к тому, что падать будет больно. Может быть забыли об этом уже?

[Айс]

Так а что они там 8 часов делали?

ФИА дала возможность поцапаться командам межу собой с целью развала ФОТА. Это очевидно.

Хм. Интересно.

Смысл в том, что духпалубный диффузор очень чувствителен к возмущенным потокам воздуха позади другой машины и здорово теряет в эффективности.

[BorisG]

Ну действительно, все болиды в разных масштабах сфотканы, да на СТР еще солнце светит.

Если подрезать до примерно одинаковых масштабов, то будет выглядеть так:

У СТР всё-равно поток явно ниже, а насчет плотности потока тут сложно говорить из-за солнца на снимке СТР, хотя всё же он более плотным кажется, даже исключая световые искажения.

И у Тойоты имхо пониже и поплотней чем у Вилл и Рено, хотя может трасса более влажная.

Это все равно некорректное сравнение.

Для начала надо обратить внимание на плотность шлейфа от передних колес.

Он определяет количество влаги на трассе и слабо зависит от того, какого года машина.

Так вот, если сравить эти плотности, то станет ясно, что аэродинамика машины с двойным диффузором слато отличается от того, что мы имели в прошлом году.

[Style]

Наши провалились, в том же 2005 году Заубер на некоторых гран-при был по скорости быстрее Феррари и жто при вашем гении Россе МШ и Жане. Сомнительно, если бы Феррари так же старалась использовать серые зоны регламента и не заморачивалось с КЕРСом где был бы Вильямс по отношению к Феррари? Так что БГп как раз нужно брать за пример, как и Тойоту...

Чушь хоть откровенную не пори. То, что у Вильямс упустили победу и подиум, виноваты стратеги.

А по чистой скорости мы отстаём примерно на 0,3-0,4 от БГП, как и Тойота.

[Айс]

Может Макам повезет, все эти судьи проспят 29 апреля и не вспомнят про них :lol: :lol: :lol:

Зачем просыпаться? Решения то уже приняты. :lol:

[Red Behelit]

Ох нифига себе FIA жжОт... Я-то, наивный, думал, что хотя бы в этом, довольно серьёзном вопросе, они хотя бы попытаются вникнуть в суть проблемы. А они просто элегантно отфутболили апелляцию... Дааааа, цирк действительно продолжается. :blink:

Где есть новость, что отклонили протест без рассмотрения?

[Lonesome]

Вот когда в нынешнем руководстве Феррари научаться признавать ошибки и работать над ними и не в судах, а "за кульманом" и в мастерских, не ища себе оправданий, тогда и разговор о том, "что было бы если бы" мог БЫ :) иметь смысл. А коли забрались так высоко должны были подготовиться к тому, что падать будет больно. Может быть забыли об этом уже?

А с чего это такие выводы? Откуда вы знаетет что думает руководство Феррари? Или судите по некоторых ее болельщиках? И что, команда не имеет право подавать протесты? Так это право каждой команды, тем более что следуя из этой темы, основания на то были. И где Феррари не признает свои ошибки? Почитайте что говорят сами руководители Феррари. Кстати, если уже на то пошло, то можно вспомнить ситуацию с Мишлемом 2003 года. Что, Феррари сильно признавала тогда свои ошибки? И не ставила протесты? А после Малайзии 1999 года? А как же с беррилием? Росс там тоже ничего не делал?

[Und]

Где есть новость, что отклонили протест без рассмотрения?

http://www.f1news.ru/news/f1-49303.html

Рассмотрев аргументы сторон, международный апелляционный суд FIA признал верными решения стюардов Гран При Австралии и Малайзии, допустивших к гонке машины Brawn GP, Toyota и Williams. В апелляции отказано, двойные диффузоры разрешены.

[Waidos]

Смысл в том, что духпалубный диффузор очень чувствителен к возмущенным потокам воздуха позади другой машины и здорово теряет в эффективности.

Чего, серьезно?? Ну елкин дрын :blush:

"Браво" Фиа.... за обгоны вы ФИА боретесь???? Ааааа, наврено не так команды Вас поняли, воспользовались серыми пятнами и в этом случае. Надо меньше обгонов подумали команды, а то обгоны не безопасны!! Спасибо ФИА!

Да здравствуют паравозные гонки во главе с самовозами БГП :D

Кто куда, а я в Инди, первый этап мне понравился ))))

[Lonesome]

Чушь хоть откровенную не пори. То, что у Вильямс упустили победу и подиум, виноваты стратеги.

А по чистой скорости мы отстаём примерно на 0,3-0,4 от БГП, как и Тойота.

И где там чушь? Я говорил не о нынешней скорости Вильямса (хотя возьми лучший круг Баттона в Малайзии и сравни с лучшим кругом Росберга и Трулли), я говорил о скорости Феррари, если бы команда поступала так же как и БГП, Вильямс и Тойота. Да и при чем тут вообще выступления Вильямса, если разговор пошел о возможностях Феррари?

[Ден]

16:25 Хорнер: "Ред Булл" разочарован решением FIA

Руководитель "Ред Булл" Кристиан Хорнер заявил, что он разочарован решением Апелляционного суда FIA, признавшего спорные диффузоры "Брауна", "Уильямса" и "Тойоты" легальными.

"Конечно, мы разочарованы решением апелляционного суда, но принимаем его. Это значит, что с сегодняшнего дня мы начнём разрабатывать собственный двойной диффузор, который неизбежно будет стоить нам достаточно дорого", - цитирует Хорнера официальный сайт "Ред Булл".

// Источник: "Чемпионат.ру"

[Red Behelit]

Так значит рассматривали протест?

Просто некоторые уже паникуют, и говорят что протест отклонили так как был подан не по форме.

[Foxy]

Очередной печальный день для Ф-1. Еще раз убеждаюсь, что я приняла правильное решение не смотреть этот цирк в конце прошлого года.

[Айс]

Где есть новость, что отклонили протест без рассмотрения?

"Причины, по которым Международный апелляционный суд не оценил усилия команд-протестантов и попросту не рассматривал апелляции на решения стюардов Гран-при Австралии по-прежнему не опубликованы. Стефано Доменикали, руководитель Ferrari, требует обоснований."

[Rock]

А с чего это такие выводы? Откуда вы знаетет что думает руководство Феррари? Или судите по некоторых ее болельщиках? И что, команда не имеет право подавать протесты? Так это право каждой команды, тем более что следуя из этой темы, основания на то были. И где Феррари не признает свои ошибки? Почитайте что говорят сами руководители Феррари. Кстати, если уже на то пошло, то можно вспомнить ситуацию с Мишлемом 2003 года. Что, Феррари сильно признавала тогда свои ошибки? И не ставила протесты? А после Малайзии 1999 года? А как же с беррилием? Росс там тоже ничего не делал?

Иногда один, хм, человек, может задать столько вопросов, что и сто мудрецов не смогут дать на них ответ!

[Айс]

Так значит рассматривали протест?

Просто некоторые уже паникуют, и говорят что протест отклонили так как был подан не по форме.

Не путайте, это Бумерам отказали в Австралии за то что подали протест не по форме.

[MAKESI]

А кто же там будет ограничиватся размеров в 40 млн? Такого кидалова автопроизводители просто не допустят (особенно после того, сколько было потрачено на КЕРС и на то, чтоб разработать новые диффузоры). Или Берни хочет остатся без Феррари, Макларена, БМВ и Тойоты? B)

Да нет скажут, что действительно бюджет в 40 лямов, а остально все что сверху это будет идти по статье "меценатство".

[Red Behelit]

"Причины, по которым Международный апелляционный суд не оценил усилия команд-протестантов и попросту не рассматривал апелляции на решения стюардов Гран-при Австралии по-прежнему не опубликованы. Стефано Доменикали, руководитель Ferrari, требует обоснований."

Считаю, здесь переводчик напутал(домыслил).

От фиа сегодня мы видели одну публикацию, и там не сказано, что протест не рассматривали.

А уж из других источников мы знаем, что была жаркая и длинная дисскуссия, по моему это свидетельство, что рассмотрение было.