Внутрикомандная борьба пилотов Феррари и их фанатов

[Мила]

Никто Кими вышвыривать не собирался. Просто через некоторое время, после отлета в голову Фелипе пружины Барика,

за выздоравливающего Массу, вступился всемогущий Тодт мл. (путем шантажа, потрясанием могучим папкой и пр. - неважно)

Ферры, в свою очередь, на слово поверив врачам, что с Фели все ОК, таки "согласились" оставить бейбика Тодтов.

После чего и появилось это знаменитое изречение, что "человеческие отношения выше профессиональных", за которое Ферры расплачиваются по сей день.

Юрич, сказка замечательная конечно, но Степаша свою знаменитую фразу про человеческие отношения в Феррари сказал через несколько дней после аварии Массы, никаких "Ок" тогда и быть не могло, непонятно было сможет ли Фелипе вообще жить нормальной жизнью.

а "всемогущий папка" Николя стал "всемогущим" (т.е. президентом ФИА) в конце октября 2009.

напомнить тебе когда Ферры объявили состав пилотов на 2010?

так что фантазии про шантаж и пр. в сад

могу посоветовать в следующий раз перепроверять факты прежде чем делиться своими креативами :blush: в этой теме

[Salatik]

Я не кимофил, но все же...

Никто Кими вышвыривать не собирался. Просто через некоторое время, после отлета в голову Фелипе пружины Барика,

за выздоравливающего Массу, вступился всемогущий Тодт мл. (путем шантажа, потрясанием могучим папкой и пр. - неважно)

Ферры, в свою очередь, на слово поверив врачам, что с Фели все ОК, таки "согласились" оставить бейбика Тодтов.

После чего и появилось это знаменитое изречение, что "человеческие отношения выше профессиональных", за которое Ферры расплачиваются по сей день.

А вот выйди Барик на секунду раньше или позже на свои круги на квалу, то

сейчас мы бы все наслаждались внутрикомандной борьбой Алонсо vs Кими.

Ага! Причем заметь, из-за сходов соперников он из конюшни Ферарри, только один и выиграл, а вот Фелипе даже сходами воспользоваться не сумел! :haha:

Да Масса просто грозный как Дон мафии))... ни кого-нибудь там, а легенду автоспорта шантажирует, ставит условия.... Выпирает чемпионов из команды одним звонком из своего особняка в Бразилии, находясь на больничном и потягивая пивас смотрит запись своей аварии

Кими вылетел за то что не оправдал надежды и вложенный бабос. А Ваши фантазии ничего кроме смеха не вызывают.

[Юрич]

а "всемогущий папка" Николя стал "всемогущим" (т.е. президентом ФИА) в конце октября 2009.

напомнить тебе когда Ферры объявили состав пилотов на 2010?

А до октября, никто знать не знал, ведать не ведал, кто же станет президентом ФИА!

напомнить тебе когда Ферры объявили состав пилотов на 2010?

Неужто еще до августа 2009! :bomb: :haha:

так что фантазии про шантаж и пр. в сад

могу посоветовать в следующий раз перепроверять факты прежде чем делиться своими креативами :blush: в этой теме

Не можешь! Бо нарушение правил форума! :bye:

[Nikotin_007]

Нет

действительно "нет"

помимо сходов я бы ещё поправку сделал на то, что болид точили под Фелипе.

Инсайдеры ведь не врут

ну, где же логика?

ведь самый гениальный пилот современности Кими сумел выцарапать титул только с третьей попытки борьбы за него

и супер-пупер-мега-восходящая звездище Хэм тоже выцарапал, слава Глоку, титул только со второй попытки

и после этого вы хотите, чтобы полный лошара Масса уже с первой же попытки борьбы за титул взял его?

а урок да, извлечен:

заметь, Стефано не просто пообещал, а пообещал именно Фелипе Массе

и Шуми говорит не просто "сделаем хорошую машину", а именно "ему" сделаем, чтобы "он" выигрывал :cool:

вот видишь, какой урок Ферры извлекли :thumbsup:

чтобы не было вопросов, вот оригинал Шуминой фразы, где выделены слова "ему" и "он"

Schumacher: "Es gab nie Zweifel an seinen Fähigkeiten. Hoffentlich können wir ihm nächstes Jahr ein gutes Auto geben, damit er gewinnen kann."

Так что Кими в первой половине до аварии мотиватора и того кому именно делали машину очень даже неплохо выступил. А вот мотиватор такого намотивировал, что в 2009 болид был просто унылым. Но свою победу Кими все равно смог взять и на болиде под "него"

[WRX]

Кими вылетел за то что не оправдал надежды и вложенный бабос. А Ваши фантазии ничего кроме смеха не вызывают.

Ну Кими за свой бабос взял титул)А какие надежды Ферров оправдал Масса?)))

[Sea]

Сравни первую половину Чемпа Кими и вторую половину Чемпа Кими и сделай вывод, что Кими рядом не валялсо.

машина в 2009 годы ведеристая вышла помнится. И начало чемпионата для красных было реально черным. надо напоминать?

Шла речь часто за попадание в К3.

И что мы увидели? При том что квалификация это не самая сильная сторона Кими, он был успешнее Массы в квалах того года (при том что в 07-08 по квалам у Массы был же какой-то перевес). То есть от ведра добивался чуть большего на одном круге. Принес первые очки и первый подиум. Но команда на нем акцент не делала, был же еще почти чемпион прошлого года Фелипе!

А результативность Кими конечно возросла. Оказалось, что красная машинка может регулярно на подиум попадать и даже гонку выиграть когда команда, начиная с Венгрии, вынуждено сплотилась вокруг одного топ-пилота. Выводы делайте сами

[zanashyh]

я сравнивал именно первую половину Чемпа Массы и вторую половину Чемпа его напарника

Есть такое понятие, как сопоставимые показатели. И именно такие могут сравниваться между собой.

[Salatik]

Ну Кими за свой бабос взял титул)А какие надежды Ферров оправдал Масса?)))

раз до сих пор выступает, значит какие-то оправдал, наверняка. Если уволят - значит будем считать что тоже не оправдал

[Salatik]

Читай внимательнее - я сравнивал именно первую половину Чемпа Массы и вторую половину Чемпа его напарника и сделал вывод, что Фелипе рядом не валялсо

мы так и поняли, сравнивали зеленое с железным

[Spike]

сход впереди идущего соперника,не более чем везение!

по выделенному: конечно,ведь что бы проехать мимо остановившегося на обочине болида,нужен мега талант! :haha:

По крайней мере нужно быть первым среди остальной банды за сходящим, для того чтобы воспользоваться этой технической ошибкой и проехать мимо ....

Кто мешал Массе в прошлом сезоны быть первым среди всех остальных за Быками и пользоваться их сходами? Он пас своих коров далеко от первой пятерки лишь изредка оказываясь в оной ... :wub:

[Salatik]

Он пас своих коров далеко от первой пятерки лишь изредка оказываясь в оной ... :wub:

и что нам теперь делать?

[Fixxxer89]

А надеюсь это не просто слова?

Да пожалуйста.

Австралия. Кими: 655.5 кг, Масса: 654.0 кг.

Малайзия. Масса не прошёл в Q2.

Китай. Масса не прошёл в Q3.

Бахрейн. Кими: 671.5, Масса: 664.5

Испания. Кими не прошёл в Q2.

Монако. Кими: 644.0, Масса: 643.5.

Турция. Кими: 658.0, Масса: 654.0

Британия. Масса не прошёл в Q3.

Германия. Кими: 674.0, Масса: 673.5.

[Devil Jester]

действительно "нет"

помимо сходов я бы ещё поправку сделал на то, что болид точили под Фелипе.

Инсайдеры ведь не врут

Инсайдеры вызывают это ":haha:", читай Sea, как раз то, что я и хотел сказать А ещё добавлю, в Германии Кими движок полудохлый дали, а это говорит о чём-то

машина в 2009 годы ведеристая вышла помнится. И начало чемпионата для красных было реально черным. надо напоминать?

Шла речь часто за попадание в К3.

И что мы увидели? При том что квалификация это не самая сильная сторона Кими, он был успешнее Массы в квалах того года (при том что в 07-08 по квалам у Массы был же какой-то перевес). То есть от ведра добивался чуть большего на одном круге. Принес первые очки и первый подиум. Но команда на нем акцент не делала, был же еще почти чемпион прошлого года Фелипе!

А результативность Кими конечно возросла. Оказалось, что красная машинка может регулярно на подиум попадать и даже гонку выиграть когда команда, начиная с Венгрии, вынуждено сплотилась вокруг одного топ-пилота. Выводы делайте сами

[Leonora]

Читай внимательнее - я сравнивал именно первую половину Чемпа Массы и вторую половину Чемпа его напарника и сделал вывод, что Фелипе рядом не валялсо

Вывод как всегда гениальный. :haha: Браво! :clapping:

[The Undertaker]

Да пожалуйста.

Австралия. Кими: 655.5 кг, Масса: 654.0 кг.

Малайзия. Масса не прошёл в Q2.

Китай. Масса не прошёл в Q3.

Бахрейн. Кими: 671.5, Масса: 664.5

Испания. Кими не прошёл в Q2.

Монако. Кими: 644.0, Масса: 643.5.

Турция. Кими: 658.0, Масса: 654.0

Британия. Масса не прошёл в Q3.

Германия. Кими: 674.0, Масса: 673.5.

Это конечно все здорово, что ты приводишь вес машин после взвешивания, только у тебя не учтено то, что шасси пилотов Феррари отличались по весу. Поэтому можешь смело вычеркивать Австралию и Германию, и как доказательство, круги пит-стопов пилотов Феррари. Австралия: Райкконен-10 круг, Масса-11круг. Германия: Райкконен-24, Масса--25.

И вдовесок: обрати внимание на Монако: болид Райкконена тяжелее болида Массы на 0.5. А теперь глянь круги пит-стопа: Райкконен--15, Масса--20 круг.

з.ы. если конечно быть буквоедом, то это правда, что болид Райкконена был легче в тех квалификация,где Масса был выше на стартовой решетке, но мы ведь о топливе(его количестве на борту) вели речь

[Fixxxer89]

Это конечно все здорово, что ты приводишь вес машин после взвешивания, только у тебя не учтено то, что шасси пилотов Феррари отличались по весу. Поэтому можешь смело вычеркивать Австралию и Германию, и как доказательство, круги пит-стопов пилотов Феррари. Австралия: Райкконен-10 круг, Масса-11круг. Германия: Райкконен-24, Масса--25.

И вдовесок: обрати внимание на Монако: болид Райкконена тяжелее болида Массы на 0.5. А теперь глянь круги пит-стопа: Райкконен--15, Масса--20 круг.

Шасси пилотов Феррари не должно было отличаться по весу просто потому, что минимум веса без топлива прописан в регламенте. Соответственно, всё, что сверх минимума - топливо. Или Кими подкидывали 10 кг лишнего балласта?

Австралия: круг пит-стопа лимитировал износ сверхмягких шин. Ну и, видимо, того, кто впереди, зазывали позже.

Монако: Кими заехал настолько раньше исключительно потому, что упёрся в Баррикелло, который свой СС износил, и надеялся "недосидеть" его.

Германия: топлива примерно поровну, позже едет тот, кто впереди.

[The Undertaker]

Шасси пилотов Феррари не должно было отличаться по весу просто потому, что минимум веса без топлива прописан в регламенте. Соответственно, всё, что сверх минимума - топливо. Или Кими подкидывали 10 кг лишнего балласта?

Насколько я помню, в 2009, те кто владел системой рекуперации очень удачно игрались "в нужные килограммы на болид", Райкконен так основательно в 2009 похудел, что в комбинезон можно было еще одного человека запихнуть.

[Zеrg]

Или Кими подкидывали 10 кг лишнего балласта?

А почему бы и нет :hello:

Ещё не забыты придания "инсайдеров", согласно которым Массе в прошлом году в квалификациях и гонках выступал с большим количеством балласта чем напарник

[Marlboro_Man]

А почему бы и нет :hello:

Ещё не забыты придания "инсайдеров", согласно которым Массе в прошлом году в квалификациях и гонках выступал с большим количеством балласта чем напарник

А за Массу в 2009 стоял Ботин, да?

[Fixxxer89]

Насколько я помню, в 2009, те кто владел системой рекуперации очень удачно игрались "в нужные килограммы на болид", Райкконен так основательно в 2009 похудел, что в комбинезон можно было еще одного человека запихнуть.

Ну, похудел же. 62 кг против 59 у Фелипе.

Плюс к тому, не припомню, чтобы болиды, даже с КЕРС, вываливались за лимит. По крайней мере, для Феррари. Да, с тем, чтобы сбалансировать машину, могли быть проблемы - балласта меньше можно напихать...

И, в конце концов, какая разница, топливо или балласт? Факт: Кими на более тяжёлой машине (что скорости в любом случае не добавляет) победил Массу в совместных квалификациях 2009 года.

[Zеrg]

А за Массу в 2009 стоял Ботин, да?

Нет, за Массой стояли "Доми и Лука - конкретные массофилы" (с) Tornau

[Marlboro_Man]

Нет, за Массой стояли "Доми и Лука - конкретные массофилы" (с) Tornau

и?

[First Lady]

и?

да, действительно. И?

[Marlboro_Man]

да, действительно. И?

ждем ответа Зерга

[Zеrg]

и?

Что "и"?

То есть была возможность и мотив подкладывать лишний балласт второму пилоту :hello:

Вопреки команде Кими выигрывал квалификации у Фелипе :bomb: