Внутрикомандная борьба пилотов Феррари и их фанатов

[peegel]

Ты уж извини Юрьевич, но твою ссылку лучше зачитывать на ночь детям. Самое достойное для неё применение

Не, думаю детям не стоит это зачитывать, вдруг не правильно поймут

С яблоком в руке, он покидает трассу, так же, как и всегда по субботам, чтобы расслабиться в компании Флавио...

[Helvig]

Не, думаю детям не стоит это зачитывать, вдруг не правильно поймут

:haha: я просто до конца не осилил, когда в 1 раз читал

шыдевр

[Panasonic1985]

Да, давненько я так не смеялся :haha:

[Tanita]

:haha:Про яблоко это нечто! Хорошо что в руке... :bomb: :haha:

[Мила]

Ребята, спасибо за позитив, давно я так не смеялась

яблоки :good:

[Юрич]

Ну что ж, рад что повеселил вас. Меня тоже это фраза несколько улыбнула, улыбнула заметьте (не более), наверное потому что я не придал ей столь "пикантного" значения которое придали вы.

Только вот что-то не припомню, чтобы вы так же "до слез смеялись", когда Масса на пару с Барикелло, распевал в баре песенку под караоке, про своего друга и "старшего брата"?

А вот этот пост...

:haha:Про яблоко это нечто! Хорошо что в руке... :bomb: :haha:

Тянет на оскорбление пилота. Не так ли?

[ФиМиКи]

Не, думаю детям не стоит это зачитывать, вдруг не правильно поймут

Не-не!

Дети щас такие, шо поймут (дети-индиго, а шо тут сделаешь :hello: ).

Но, я тебе благодарен за все (ты понял о чём речь), но детей то малых не подстрекай.

А то они понаписывали, шо давно так не смеялись, но, ты же понимаешь, только сделали вид, шо они такие понятливые!

Пигель, без обид! Один из двух массофилов, кто не массофонатег!

[MAKESI]

И все таки постараюсь быть настойчивым, знатоки творчества Массы проигнорировали мои скромные вопросы (я понимаю, что ставить плюсы друг-другу это гораздо интересней), но я повторю:

Когда силен Масса-то?

И что ему постоянно мешает?

Хотелось бы увидеть развернутый ответ, а не скатывание на напарника

[Panasonic1985]

И все таки постараюсь быть настойчивым, знатоки творчества Массы проигнорировали мои скромные вопросы (я понимаю, что ставить плюсы друг-другу это гораздо интересней), но я повторю:

Когда силен Масса-то?

И что ему постоянно мешает?

Хотелось бы увидеть развернутый ответ, а не скатывание на напарника

Вопрос провокационный, но попробую ответить не развернуто, а как я вижу!

Масса силен, когда машина ведет себя идеально, когда настройки машины полностью его устраивают!

В этом есть и плюсы и минусы, да когда возникает проблема с управлением, Фелипе не выжимает из нее максимум, в этом случае он может компенсировать стабильностью и взять те очки, которые он должен брать

Так же из сильных сторон Массы я отмечу отменную реакцию на старте, что тоже не раз приводило к хорошему результату на финише гонки!

[Leonora]

*утирая слёзы* Юрьевич, спасибо. Давно я так не смеялась :good: :haha: :haha: :haha:

[zanashyh]

И все таки постараюсь быть настойчивым, знатоки творчества Массы проигнорировали мои скромные вопросы (я понимаю, что ставить плюсы друг-другу это гораздо интересней), но я повторю:

Когда силен Масса-то?

И что ему постоянно мешает?

Хотелось бы увидеть развернутый ответ, а не скатывание на напарника

Я думаю, Фелипе был силен, когда уже во второй своей гонке в Ф1 он приехал в очки (притом, что в своей первой гонке он попал в стартовый завал).

Когда приехав на тестовую трассу Феррари в первый же раз своей скоростью удивил Ж. Тодта.

Когда в свой дебютный сезон в Феррари порой опережал 7-кратного Шуми, будущего чемпиона и опытного Физико на чемпионских болидах.

Когда на равных выступал с очень быстрым Кими в 2007 году, до обстоятельств, от него не зависящих и когда опережал того же Кими в 2008 и 2009.

Справедливости ради отмечу, что сезон 2010 он провел не лучшим образом, но каковы причины - я не знаю, это может быть не одна причина, а наслоение нескольких: шины, адаптация после травмы и перерыва. Одно я знаю точно - Фелипе умеет быть чертовски быстрым и выигрывать гран-при и для этого ему не надо быть гнидой.

[Sail]

Вопрос провокационный, но попробую ответить не развернуто, а как я вижу!

Масса силен, когда машина ведет себя идеально, когда настройки машины полностью его устраивают!

В этом есть и плюсы и минусы, да когда возникает проблема с управлением, Фелипе не выжимает из нее максимум, в этом случае он может компенсировать стабильностью и взять те очки, которые он должен брать

Так же из сильных сторон Массы я отмечу отменную реакцию на старте, что тоже не раз приводило к хорошему результату на финише гонки!

Получается в прошлогоднем провале виноват сам Масса и его гоночный инженер. Ведь это они занимаются поиском настроек. Ладно результаты провала в квале можно списать на то, что не удавалось прогреть покрышки на одном круге, но ведь в гонках Масса на фоне напарника тоже не блестал.

Насчет отменной реакции, ну как-то не запомнилось в этом сезоне, может приведёшь хоть несколько примеров

[Helvig]

Насчет отменной реакции, ну как-то не запомнилось в этом сезоне, может приведёшь хоть несколько примеров

смотри, просвещайся

http://www.youtube.com/watch?v=iNb0VshZm7s&feature=related

[Юрич]

Вопрос провокационный, но попробую ответить не развернуто, а как я вижу!

Масса силен, когда машина ведет себя идеально, когда настройки машины полностью его устраивают!

В этом есть и плюсы и минусы, да когда возникает проблема с управлением, Фелипе не выжимает из нее максимум, в этом случае он может компенсировать стабильностью и взять те очки, которые он должен брать

Так же из сильных сторон Массы я отмечу отменную реакцию на старте, что тоже не раз приводило к хорошему результату на финише гонки!

Другими словами, Гудбою нужен только самовоз? А как же ваши утверждения о супер-настройщике(доработчике) Фелипе, с его гениальным инженером Смедли?

Как же машина, которая строилась с учетом стиля вождения Массы, при участии того же гениального инженера Смедли, подошла Алонсо? И что выходит?

Новичок, пусть хоть и двукратный, приходит и под орех разделывает Мотиватора Команды! Мож делол не "в бобине"?

Перечитывая посты времен Кими и Массы, я теперь по другому смотрю на ситуацию, сложившуюся в Команде на тот период.

Как пилот, Кими, равен Алонсо, только вот (не в обиду кимофилам) с пофигизмом ему в ТО время надо было "завязать", и все бы вошло в свою колею, т.е. сейчас бы мы наблюдали

битву пилотов, действительно равных друг другу по классу пилотов.

Но Ферры, решили поиграться в семейственность и после событий в Венгрии, ими было принято сомнительное решение(стоившее им 2-го места в КК в сезоне 2010) оставить в своем составе Массу.

Не с проста, Доми (да и Лука тоже) жалели, что Кими покинул команду. Имхо, они жалели, что оставили в Команде Массу. Но "инсайдеры" из окружения Доменикале, доказывали нам, что все это сожаление, зиждилось на том,

что Команда ошибочно пригласила Алонсо. Но подобные "сказки", возникали только лишь по началу сезона, а после позорного слива, те же "инсайдеры", начали всем доказывать о "вселенских" заговорах.

Итого, мы имеем, что;

1. Масса (при всей его крутизне) не оправдал ожидание руководства Команды.

2. Алонсо раздавил Саншайна на его же машине.

3. Оставили бы Кимана - грантированное 2-ое место в КК.

4. Смедли - не гений!

пс все без смайликов...

[Мила]

Другими словами, Гудбою нужен только самовоз? А как же ваши утверждения о супер-настройщике(доработчике) Фелипе, с его гениальным инженером Смедли?

Как же машина, которая строилась с учетом стиля вождения Массы, при участии того же гениального инженера Смедли, подошла Алонсо?

Юрьевич, вы опять испанских блогов в гугл-переводе начитались?

[Юрич]

Юрьевич, вы опять испанских блогов в гугл-переводе начитались?

Нет, всего лишь "инсайдерскую" информацию от людей из стана Доменикале, приводимую в начале сезона 2010 в ветке Массы.

[Rebus]

смотри, просвещайся

все?

просто сказали стратЫ

п.с. я лично помню только Венгрию 2008, великолепнейший старт

[Rebus]

Масса силен, когда машина ведет себя идеально, когда настройки машины полностью его устраивают!

В этом есть и плюсы и минусы, да когда возникает проблема с управлением, Фелипе не выжимает из нее максимум, в этом случае он может компенсировать стабильностью и взять те очки, которые он должен брать

офигеть, удивлю тебя. в таких ситуациях процентов 70% пилетона будет "сильно"

[Rebus]

Справедливости ради отмечу, что сезон 2010 он провел не лучшим образом, но каковы причины - я не знаю, это может быть не одна причина, а наслоение нескольких: шины, адаптация после травмы и перерыва.

может сказать често? провалил сезон?

Одно я знаю точно - Фелипе умеет быть чертовски быстрым и выигрывать гран-при и для этого ему не надо быть гнидой.

с поула на самовозе? редкое качество, ничего не скажешь

[Юрич]

Когда приехав на тестовую трассу Феррари в первый же раз своей скоростью удивил Ж. Тодта.

Когда в свой дебютный сезон в Феррари порой опережал 7-кратного Шуми, будущего чемпиона и опытного Физико на чемпионских болидах.

Да не Ж.Тодта он удивил. А Н.Тодт, почуявь какое бабло он может состричь с Ферарри, в свою очередь удивил Папу.

Я даже думаю, что два подиума Массы в 2010 на первом месте, это заслуга Папы Н. Тодта. :hello:

Когда на равных выступал с очень быстрым Кими в 2007 году, до обстоятельств, от него не зависящих и когда опережал того же Кими в 2008 и 2009.

Не зависящие от него обстоятельства, это то, что команда не стала ставить на Саншайна в 2007, а вот опережал он Кими, только тогда, когда команда, целиком и полностью стала на его сторону.

Кстати, хочется спросить. Ни чего не напоминает, когда команда задвигает ЧМ?

Справедливости ради отмечу, что сезон 2010 он провел не лучшим образом, но каковы причины - я не знаю...

А я знаю! Калибр не тот, чтобы становиться на одну ступеньку рядом с Кими и Фернандо!

[Юрич]

И все таки постараюсь быть настойчивым, знатоки творчества Массы проигнорировали мои скромные вопросы (я понимаю, что ставить плюсы друг-другу это гораздо интересней), но я повторю:

Когда силен Масса-то?

И что ему постоянно мешает?

Хотелось бы увидеть развернутый ответ, а не скатывание на напарника

На неудобные вопросы ответов не получишь.

Я вот тоже, намедни спрашивал у массофилов, как выглядел Масса на фоне напарников в Заубере. Ответа не получл.

Пришлось погуглить, и шо же выяснилось - неважно!

по выделенному...

Да не "что", а "кто"!

1. Период становления как пилота в Заубере - мешал сам себе. Боюсь навлечь на себя гнев болельщиков Вильнева, но как так ЧМ мог так выступить в 2005?

2. 2006г. - не обсуждается, ибо Шуми.

3. 2007г. - ессесно Кими!!!

4. 2008г. - подлый "Фонц", со своим Сингапуром.

5. 2009г. - стопудово Барикелло!

6. 2010г. - фсё тот же "Фонц", со своим испанским Банком!

7. 2011г. - надеюсь, "инсайдеры" расскажут!

[Panasonic1985]

офигеть, удивлю тебя. в таких ситуациях процентов 70% пилетона будет "сильно"

И что?

Я ответил на вопрос, когда силен Масса, а не на вопрос - в чем уникальность Массы :bye:

с поула на самовозе? редкое качество, ничего не скажешь

А что взять поул и с него выигрывать - это все равно, что за хлебом в магазин прогуляться? :blink:

все?

просто сказали стратЫ

Австралия, Малайзия, Хокка только навскидку, что было в 2010

[Nikotin_007]

Юрьевич, вы опять испанских блогов в гугл-переводе начитались?

Зачем, если на форуме такие прекрасные инсайдеры

Масса - нет, он же после аварии восстанавливался и никак не мог принимать в этом участие

а Смедли - да, принимал самое активное участие

причем, это не я говорил, а сам Смедли это говорил

но проблема - в узких передних шинах, которых ранее не было

и никто не знал, как на практике будет вести себя машина с этими шинами (только расчетные данные были)

но даже с этими узкими шинами все межсезонные тесты, которые проводились на мягкой резине, машина очень хорошо подходила Фелипе

проблема возникла впервые в Австралии, когда появилось сочетание "узкие шины + жесткая резина"

"Он не пропускает ни одного брифинга и обеспечивает инженеров отличной обратной связью" (с) :haha:

Ну и опять же, не забываем и о словах самого Массы

Вопрос: Вы можете чем-нибудь подбодрить болельщиков Ferrari?Фелипе Масса: Я слежу за разработкой нашей новой машины, но не знаю, как идут дела у других команд. Основываясь на той информации, которая у меня есть, могу сказать, что наша подготовка к предстоящему сезону продвигается очень неплохо.

Вопрос: Ваше преимущество над Фернандо в том, что вы уже давно знаете команду. Но с другой стороны, вам предстоит возвращение после вынужденной паузы. Что важнее?Фелипе Масса: Пауза меня совершенно не волнует. Важно трудиться, не покладая рук, и иметь хороший автомобиль. Я знаю, как именно нужно взаимодействовать с командой и уверен, что в Ferrari знают, чего ждать от меня. Я в курсе того, над чем предстоит работать зимой, дорабатывая машину. К этому тоже надо быть готовым - это очень важно.

Вроде бы Масса в курсе всего, в центре событий и это Алонсо приходит в команду Массы, а не наоборот (с), Смедли в этой самой команде следит за процессом и принимает самое активное участвие в разработке Ф10............а на выходе пшик получаем :cray:

[Rebus]

И что?

Я ответил на вопрос, когда силен Масса, а не на вопрос - в чем уникальность Массы :bye:

т.е. ты согласен, что эта черта массы совсем не уникальна? тогда с чего ты его пытаешься в топ-пилоты записать, если кроме как на самовозе и с поула он ничего путного показать не в состоянии?

А что взять поул и с него выигрывать - это все равно, что за хлебом в магазин прогуляться? :blink:

для элиты гоночных пилотов пусть это не "прогулятся за хлебом" но ничего выдающегося точно

Австралия, Малайзия, Хокка только навскидку, что было в 2010

3/19? сильная черта? ну-ну

к тому же хокку смело можно вычеркнуть, там не масса хорошо стратовал, а феттель и сам слился и алонсо чуть не унес с трассы. но впрочем даже с хоккой - жиденько

[Panasonic1985]

т.е. ты согласен, что эта черта массы совсем не уникальна? тогда с чего ты его пытаешься в топ-пилоты записать, если кроме как на самовозе и с поула он ничего путного показать не в состоянии?

для элиты гоночных пилотов пусть это не "прогулятся за хлебом" но ничего выдающегося точно

3/19? сильная черта? ну-ну

к тому же хокку смело можно вычеркнуть, там не масса хорошо стратовал, а феттель и сам слился и алонсо чуть не унес с трассы. но впрочем даже с хоккой - жиденько

Клат, ты уже слишком толсто троллишь ей богу :haha:

Повторяю еще раз, для тех кто в Китае, ответ на вопрос, который ты заквотировал, не подразумевал того, что я Массу записываю в топ пилоты, хотя и считаю его топ пилотом

Буду пользоваться твоими же методами, т.е. для гоночной элиты, победа с поула не является выдающейся и они ее не считают полноценной?

Что касается стартов, не надо отрицать, что Масса хороший стартер, и выигрывает на старте он гораздо чаще чем проигрывает