FOTA+GPDA vs FIA+FOM

[jals]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...n_09052811.html

Все 10 нынешних команд подадут завтра заявки!, а также 3-4 новых ( правда не уточняется входят ли в их число Campos и американцы.

Полноценных клиентских шасси не будет, только поставка отдельных узлов и обмен информацией. Вилы были категорически против клиентских шасси

[pothar]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...n_09052811.html

Все 10 нынешних команд подадут завтра заявки!, а также 3-4 новых ( правда не уточняется входят ли в их число Campos и американцы.

Полноценных клиентских шасси не будет, только поставка отдельных узлов и обмен информацией. Вилы были категорически против клиентских шасси

Чего и следовало ожидать :)

[luce stellare]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...n_09052811.html

Все 10 нынешних команд подадут завтра заявки!, а также 3-4 новых ( правда не уточняется входят ли в их число Campos и американцы.

Полноценных клиентских шасси не будет, только поставка отдельных узлов и обмен информацией. Вилы были категорически против клиентских шасси

А те, кто уже подал, что, по второму кругу подадут? :blink:

[ilsergej]

Разве он не добился своего, сократили траты, придут новые команды и в 2011 будет 45 млн?

Не будет в 2011 45 млн. Это просто временное перемирие. Возможно макса будут пытаться валить..возможно время на подготовку ухода из чампа себе взяли...ведь берни прав..так быстро этого не сделаешь. Возможно через год в формуле останутся только частные команды. Вобщем посмотрим.

[BorisG]

... Возможно через год в формуле останутся только частные команды.

Нет, в таком раскладе просто будет новый раунд таких же переговоров.

Обесценить формулу за этот и следующий год сегодняшние кукловоды просто не успеют, а это значит участники сегодняшнего конфиликта будут те же.

[dimav]

Разве он не добился своего, сократили траты, придут новые команды и в 2011 будет 45 млн?

это смотря какую цель он ставил.

если выкинуть большие компании и сделать Ф1 с полностью управляемыми командами это одно

если просто "власть показать" другое

привлечь новичков - третье.

[BorisG]

http://www.motorsport-total.com/f1/news/20...n_09052811.html

Я так понимаю, нет никакой информации о дальнейших обязательствах команд, и вообще, в каком виде будет, и будет ли вообще, договор согласия.

[Айс]

А Мосли продолжает жить в мире оторванном от реальности:

Мы обеспокоены проблемами, которые возникли у автопроизводителей - они больше не могут выкладывать по 400-500 миллионов Евро за сезон, никто их них не готов к таким тратам. Объявив об ограничении расходов на постройку машин до 40 миллионов фунтов, мы пытаемся им помочь. Отказ от принятия серьёзных мер равноценен самоубийству.

Вкладывают не автопроизводители, а спонсоры

увеличив её до 40 миллионов без учёта затрат на моторы. Эта сумма была согласована с командами.

С какими командами она была согласована?

использования дорогостоящих одноразовых колесных гаек

Заклинило на гайках.

Вопрос: Какой, по-вашему, должна быть современная Формула 1?

Макс Мосли: Побеждать должна не самая богатая, а самая талантливая команда - от инженеров до гонщиков.

Вопрос: Мы видим это на примере Brawn GP?

Макс Мосли: Можете считать это грубым примером.

Ну-ну. Маленькая частная команда с огромным бюджетом Хонды.

Я с оптимизмом оцениваю ситуацию. Впрочем, 40 миллионов - это не предел расходов для крупных команд, они смогут тратить любые суммы на моторы, зарплаты гонщиков, маркетинг, гостеприимство. Мы говорим только о затратах на шасси.

Так бы сразу и сказал, что ограничим расходы на шасси. При чем здесь экономия?

[Fixxxer89]

Так бы сразу и сказал, что ограничим расходы на шасси. При чем здесь экономия?

Он так и говорил. И это реально засада для тех, кто хотел экономить.

[Xodus]

Заклинило на гайках.

ввел бы единые гайки.

[Ден]

20:42 Моcли: тратить 400-500 млн евро за сезон - неприемлемо

Президент FIA Макс Моcли рассказал о том, что адвокаты "Феррари" настаивали на том, что для больших команд неприемлем лимит бюджета в 45 млн евро, так как они за сезон тратят порядка 400-500 млн.

"Адвокаты "Феррари" говорили перед судом, что большим командам необходимо тратить 400-500 млн за сезон. Если эти цифра верны, а я уверен, что они не врали, то производителям необходимо тратить от 300 до 400 млн на свои команды Формулы-1. Это абсолютно неприемлемо.

Я не могу себе представить, что БМВ или "Тойота" хотят тратить на свои команды 300 млн. Для некоторых из этих компаний последствия кризиса драматичны - они больше не подают кофе на совещаниях, используют вдвое меньше электроэнергии и один лифт вместо двух. Как можно ещё при этом тратить такие деньги на Формулу-1", - цитирует Мосли Auto Motor und Sport.

Источник: "Чемпионат.ру"

21:16 Макс Мосли: «Либо команды принимают ограничение, либо они вообще не выступают в «Ф-1»

Президент ФИА Макс Мосли снова подтвердил, что сокращение расходов необходимо, чтобы не потерять существующие команды, но, тем не менее, что »Формула-1» проживет и без любой из них, и рассказал о том, как поднималась сумма ограничения.

Об автоконцернах: «Ерунда, конечно, мы не хотим избавляться от автоконцернов. Мы хотим защитить команды и будущее «Формулы-1», а не разрушить его. Автопроизводители не могут тратить такие деньги, и мы озабочены этим обстоятельством. Мы говорим о 400-500 млн евро. В долгосрочном периоде никто не сможет держать такой темп. Фиксируя стоимость шасси на уровне 44 млн евро, мы хотим помочь. Если мы будем игнорировать проблему, это будет равносильно самоубийству».

О сроке подачи заявок: «Команды должны принять решение до пятницы. Либо они принимают ограничение, либо они вообще не выступают в «Ф-1».

О «Феррари»: «Я не знаю, что решит «Феррари». Дверь между нами не закрыта. «Феррари» - ценная команда, но «Ф-1» может прожить и без нее, как и без любой другой конюшни».

О сумме ограничения: «Первоначально мы планировали сумму бюджета в 33 млн евро - наши эксперты твердо уверены, что это позволит команде функционировать. Крупные команды поставили эту сумму под сомнение, и мы нашли компромисс - 40 млн. Потом поступило предложение исключить моторы. В какой-то момент мы пришли к 44 млн. Мы обсудили детали с командами. Ведь все так просто. Мы помогаем автоконцернам существенно сократить расходы, и в то же время приглашаем частные команды. Зрители не заметят разницы. Единственное различие - исчезнут безумные траты на ненужные разработки», - рассказал Мосли для немецкого издания Welt.

Источник: "Спортс.ру"

[SF1fan]

21:16 Макс Мосли: «Либо команды принимают ограничение, либо они вообще не выступают в «Ф-1»

«Феррари» - ценная команда, но «Ф-1» может прожить и без нее, как и без любой другой конюшни».

Я стал ненавидеть его ещё больше...

[jals]

http://www.guardian.co.uk/sport/2009/may/2...cap-row-settled

по информации guardian 9 команд подадут заяки завтра в 12-30 (14-30 по Москве ) в Женеве. Подаст заявку и Продрайв, который станет единственным серьезным новичком ( про US ни слова ). Продрайв в 2010-2011 году будет готовить почву для прихода в 2012 году Астон Мартина

[BernardLee]

http://www.guardian.co.uk/sport/2009/may/2...cap-row-settled

по информации guardian 9 команд подадут заяки завтра в 12-30 (14-30 по Москве ) в Женеве. Подаст заявку и Продрайв, который станет единственным серьезным новичком ( про US ни слова ). Продрайв в 2010-2011 году будет готовить почву для прихода в 2012 году Астон Мартина

А кто та что не подаст? Или это 9 без Виллиамса который уже подал.

[jals]

А кто та что не подаст? Или это 9 без Виллиамса который уже подал.

верно, без Вильямса. по новой договоренностью с ФИА если в какой-то момент будет оставаться 9 или меньше команд, оставшиеся места стартовой решетки будут отдаваться для третьих пилотов действующих команд, но этими третьими пилотами смогут быть только молодые новички

[Айс]

У команд появятся новые статьи расходов, которые не подлежат лимитированию:

- разработка шасси для моторхоума

- разработка двигателя для моторхоума

- продувка моторхоума в аэродинамической трубе

- тесты моторхоума в Мюджело

[BernardLee]

ps: Нет, все-таки зря команды пошли на уступки. Рубить надо сейчас,

Может за ночь у Луки хоть ручка... да сломается? И заявку не понесут?

Холодная война никому не на руку.

[Swelf]

мне интресно как они собираются расходы то контролировать? перенесет феррари часть расходов по бумагам на фиат, и что фиа будет провреять?

[BernardLee]

Согласен, пора топор сменить на что-нибудь огнестрельное... B)

так вроде бы предложения нормальные а если что в 2010-м можно еще переговоры провести. мало ли может кризис ослабнет или утихнет даже

[Айс]

мне интресно как они собираются расходы то контролировать? перенесет феррари часть расходов по бумагам на фиат, и что фиа будет провреять?

Мосли говорит что отчетность будет на совести команд.

[BernardLee]

Мосли говорит что отчетность будет на совести команд.

это на честном слове?

[Kimichka]

Мосли говорит что отчетность будет на совести команд.

А... Ну вот - ключевые слова.

Победа, господа, коли так.

[Айс]

это на честном слове?

Типа вот так:

Мы консультировались с профессионалами, они утверждают, что контроль возможен. Любое предприятие контролирует свои расходы. Это не будет контроль со стороны FIA, мы хотим, чтобы команды использовали свои структуры, а их руководство подписывало результат. Этого достаточно. Не думаю, что кто-то из руководителей способен прибегнуть к сознательному обману ради десяти миллионов, из-за которых может пострадать репутация команды.

Действительно, зачем рисковать из-за десяти миллионов, когда можно рискнуть сотней.

[BernardLee]

Типа вот так:

как-то все зыбко это или может по тому что по российски рассуждаю?

[D.E.N]

Честно говоря, остается надеяться, что Мосли свалит в октябре т.к. будут перевыборы президента, и чемпионат 2011 пройдет по нормальным правилам!

как-то все зыбко это или может по тому что по российски рассуждаю?

зыбко - это по тому, что последнии идеи ФИА не продуманные и куча дыр в регламенте как следствие не продуманных идио*ских идей!