Контракты пилотов 2010 (и не только)

[jals]

визит Чарли Уайтингана базу USF1 закончен. Чарли провел там четыре часа. Ждем комментариев

( твиттер Адама Купера )

[jals]

http://www.jamesallenonf1.com/

Мосли: Чтобы Стефан допустили к чемпионату, нужно единогласное согласие всех команд

Как минимум одна уже сказала, что будет против -это Феррари, из-за того, что там работает Кофлэн

Мосли жалеет о проблемах Кампоса и USF1, но утверждает что ФИА постоянно вела контроль за их базами, проблемы выплыли на заключительной стадии. Макс надеется на их объединение.

[loki_0420]

http://www.jamesallenonf1.com/

Как минимум одна уже сказала, что будет против -это Феррари, из-за того, что там работает Кофлэн

врядли это кого то удивляет :unsure:

[lance]

Как минимум одна уже сказала, что будет против -это Феррари, из-за того, что там работает Кофлэн

Так и сказала?

Злопамятные ребята, но они никому ничего не должны, особенно какому-то Штефану, который без очереди лезет. Тут с итальянцами я солидарен.

[loki_0420]

Так и сказала?

Злопамятные ребята, но они никому ничего не должны, особенно какому-то Штефану, который без очереди лезет. Тут с итальянцами я солидарен.

с них кроме молчаливого согласия ничего и не просят и ради спорта уж могли бы сделать исключение, учитывая, что своему саботёру они так ничего и не предъявили

[lance]

с них кроме молчаливого согласия ничего и не просят и ради спорта уж могли бы сделать исключение, учитывая, что своему саботёру они так ничего и не предъявили

Когда что-то последний раз делалось для спорта?

Just business

Пусть в Тойоте локти грызут, что распустили команду, хотя могли продать как в Хонде, сохранить место и не платить штраф.

[loki_0420]

Когда что-то последний раз делалось для спорта?

Just business

Макларен и Мерседес помогли Брауну, которым продули чемпионат ;)

а тут вообще никакого бизнеса, какой вред они могут принести Феррари?

[lance]

а тут вообще никакого бизнеса, какой вред они могут принести Феррари?

Деньги от трансляций не на 12 будут делить, а на 13. Да и лишние соперники, как никак. У ТФ 110 может быть быстрой, зачем им лишние проблемы?

Макларен и Мерседес помогли Брауну, которым продули чемпионат

Они им двигатели поставляли, получив за это навар.

[loki_0420]

Деньги от трансляций не на 12 будут делить, а на 13. Да и лишние соперники, как никак. У ТФ 110 может быть быстрой, зачем им лишние проблемы?

Берни им всё равно не даст лишних денег, потому что 13 команд уже подписано. Да и какие они соперники?

Они им двигатели поставляли, получив за это навар.

Мак ничего не получил

[lance]

Берни им всё равно не даст лишних денег, потому что 13 команд уже подписано. Да и какие они соперники?

Где-то читал, что если команда не выходит на старт, то доход от телетрансляций пропорционально распределяется между остальными. А у Берни своя доля. Насчет соперников - раз в год и палка стреляет.

Мак ничего не получил

А Мак и не помогал. Я о Мерседесе говорю.

[Leo.eV]

А Мак и не помогал. Я о Мерседесе говорю.

он согласие дал, Феррари тоже никому помогать не надо

[Makelax]

http://www.jamesallenonf1.com/

Мосли: Чтобы Стефан допустили к чемпионату, нужно единогласное согласие всех команд

Как минимум одна уже сказала, что будет против -это Феррари, из-за того, что там работает Кофлэн

Мосли жалеет о проблемах Кампоса и USF1, но утверждает что ФИА постоянно вела контроль за их базами, проблемы выплыли на заключительной стадии. Макс надеется на их объединение.

Какой нафиг "заключительной" стадии...

Там даже подготовительной стадии не было.

И Бог с ним с Кампосом, болид не они строили.

Но вот понять что ЮС - мыльный пузырь можно было как-то пораньше.

[loki_0420]

Где-то читал, что если команда не выходит на старт, то доход от телетрансляций пропорционально распределяется между остальными. А у Берни своя доля. Насчет соперников - раз в год и палка стреляет.

поэтому Берни угорожал в начале сезона, что Браун не получит деньги Хонды и они останутся у него

А Мак и не помогал. Я о Мерседесе говорю.

Мерседес без согласия Мака и пальцем пошевелить не мог, как стало очевидно после провала переговоров с РБ, так что Макларен помимо того, что впустил в чемпионат самовоз, так ещё и ключевого партнёра из-за этого лишился и всё ради спорта, так что не все в Ф1 думают только о себе

[Makelax]

Мерседес без согласия Мака и пальцем пошевелить не мог, как стало очевидно после провала переговоров с РБ, так что Макларен помимо того, что впустил в чемпионат самовоз, так ещё и ключевого партнёра из-за этого лишился и всё ради спорта, так что не все в Ф1 думают только о себе

Только учитывая то, что Ред Булл был 3й командой, которой Мерседес хотел поставлять движки...

Да и была у Мерса свобода, единственное, что они не могли, как многим казалось, это сделать свою команду.

Но все в жизни решаемо.

[loki_0420]

Только учитывая то, что Ред Булл был 3й командой, которой Мерседес хотел поставлять движки...

Да и была у Мерса свобода, единственное, что они не могли, как многим казалось, это сделать свою команду.

Но все в жизни решаемо.

да в общем то нет, для каждой команды нужно было согласие со стороны Мака - Хауг ясно сказал ещё осенью, что они по контракту не могут самостоятельно принимать такие решения и какой по счёту командой был РБ имело значение только для ФИА.

[Merry Christmas]

Коллес уверен, что Campos выйдет на старт чемпионата

Колин Коллес уверен, что Campos Meta сможет принять участие в Гран При Бахрейна, несмотря на все проблемы.

Коллесу предложили возглавить испанскую команду после того, как контроль над ней перешел к предпринимателю Хосе Рамону Карабанте, и теперь у него остается буквально две недели, чтобы подготовить Campos к началу сезона.

«Ситуация очень сложная, но мы справимся, потому что я никогда не сдаюсь, – заявил Коллес в интервью британскому Autosport. – Мы привезем машины в Бахрейн, и они выйдут на трассу. Это само по себе будет большим достижением».

Бывший технический директор B.A.R и Red Bull Racing Джефф Уиллис также помогает команде подготовиться к началу сезона – пока в качестве консультанта, но по информации Autosport ему может быть предложена постоянная работа.

Коллес ожидает, что на следующей неделе будут названы и гонщики, хотя уже появились сомнения в том, что Бруно Сенна останется в Campos: для этого спонсоры бразильца уже сейчас должны перечислить команде серьезные средства.

С Campos вел переговоры аргентинец Хосе Мария Лопес, и, кроме того, с ней активно контактирует индиец Карун Чандхок: у обоих гонщиков есть финансовая поддержка, а команда в этом крайне заинтересована.

Будущее основателя команды Адриана Кампоса тоже пока не определено: не исключено, что он займет одну из руководящих должностей, однако нет гарантий, что контракт с ним будет подписан.

«Я сделал для блага команды то, что должен был сделать – и для меня это самое главное» – цитирует Кампоса Autosport.

текст: Андрей Лось

[Merry Christmas]

Зоран Стефанович: Всё должно быть решено к среде»

На этой неделе или в начале следующей ФИА опубликует итоговый список участников чемпионата мира, который решит главное уравнение межсезонья, назвав имя 13-й команды.

Варианта три – либо команд будет 12, либо US F1 получит отсрочку, либо на старт выйдет сербская Stefan GP. Впрочем, возможны компромиссы с участием спонсоров и акционеров этих команд.

Ждут решения FIA и в Stefan GP, в интервью агентству Reuters руководитель проекта Зоран Стефанович заявил: «Приближаются сроки отправки машин в Бахрейн, и мы ждём решения в самое ближайшее время. Если команда должна выйти на старт в Бахрейне, значит всё должно быть готово к следующей среде – мы надеемся на решение вопроса к этой дате».

текст: Дмитрий Бухаров

[Makelax]

да в общем то нет, для каждой команды нужно было согласие со стороны Мака - Хауг ясно сказал ещё осенью, что они по контракту не могут самостоятельно принимать такие решения и какой по счёту командой был РБ имело значение только для ФИА.

Тогда действительно непонятно зачем Маку это надо было.

Думаю, Мерс им что-то пообещал.

Возможно, что в 2010 они сделают свою команду, но продолжат поддерживать британцев.

[SAS_17]

Тогда действительно непонятно зачем Маку это надо было.

Думаю, Мерс им что-то пообещал.

Возможно, что в 2010 они сделают свою команду, но продолжат поддерживать британцев.

Просто в МакЛарен другие традиции, нет желания склоками подковерными заниматься, стремятся побеждать на трассе, а не в судилищах. Жалко не все придерживаются таких принципов ...

Странная ситуация с Петровым, по телеку постоянно крутят ролики про Ф1 и Виталия, а спонсоров и денег у него нету!!! :blink:

[mViking]

Коллес уверен, что Campos выйдет на старт чемпионата

выйти-то он может и выйдет, но в каком виде/состоянии они выйдут без тестов...

пс: ещё не совсем понятно, какую роль они Уиллису отводят, ведь машины им Даллара строит, зачем же тогда нужен Уиллис... или они от Даллары отказываться планируют :unsure:

[Makelax]

Просто в МакЛарен другие традиции, нет желания склоками подковерными заниматься, стремятся побеждать на трассе, а не в судилищах. Жалко не все придерживаются таких принципов ...

Странная ситуация с Петровым, по телеку постоянно крутят ролики про Ф1 и Виталия, а спонсоров и денег у него нету!!! :blink:

Я очень уважаю эту команду и очень редко говорю в ее адрес плохие слова.

Но бизнес есть бизнес.

И уверен, на подобное решение были причины, "наводок" на которые лично я не встречал.

[Merry Christmas]

выйти-то он может и выйдет, но в каком виде/состоянии они выйдут без тестов...

пс: ещё не совсем понятно, какую роль они Уиллису отводят, ведь машины им Даллара строит, зачем же тогда нужен Уиллис... или они от Даллары отказываться планируют :unsure:

Вообще то запланированы тесты в Имоле, а Уиллис нужен для помощи в доводке по ходу сезона, да и видится мне что сезон 2010 будет подготовкой к приходу Фольцвагена, не спроста Коллеса поставили во главе Кампоса, он же давно уже работает с концерном, т.е. в будущем нужно будет строить болиды самим

[jals]

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/8537003.stm

Чандхока в Кампосе подтвердят очень скоро

[Merry Christmas]

http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport...one/8537003.stm

Чандхока в Кампосе подтвердят очень скоро

И Лопеса скоро, кого быстрее или Бруно в пролете?

[WhiteCoffee]

И Лопеса скоро, кого быстрее или Бруно в пролете?

Всех троих.

Берни на 2010г не нужен боевой пилот-индиец.

Этот сезон и так богат на события: Возвращение Михаэля, возвращение "серебрянных стрел", возвращение Лотуса, первый болид созданный без аэродинамической трубы, появление в Ф1 фамилии Сенна, 2 британских чемпиона в одной команде, Алонсо в Феррари, первый русский в ф1, возвращение Де ла Росы в качестве боевого пилота.

Куда еще больше? а что потом? 2011,2012 и т.д.? погоняет 2010 Чандхок тест-пилотом, а в 2011 появится гран-при Индии и боевой пилот-индиец.

Индия- вторая в мире по численности населения страна, и очень важна для Берни, там же столько телезрителей!

так что пилот индиец + гран-при Индии - бомба заготовленная для 2011г