Кто лучше водит

[savage]

Эта тема как следует из названия предназначена для обсуждения сильных и слабых сторон пилотов КАК ГОНЩИКОВ и отличительных черт их стиля вождения. Эта тема НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ КАЧЕСТВ пилотов. Заранее предупреждаю что если количество подобных сообщений превысит допустимое количество считаю себя вправе удалить тему.

[ГОГА]

Дело в том, что без анализа человеческих качеств толком нельзя понять стиль вождения, я думаю просто не стоит их принижать. К примеру Шуми в молодости больше атаковал, а теперь старается (ИМХО) опытом и стратегией, более мудро водит болид, понимая что каждое очко дорого.

[savage]

В данном случае ты говоришь о психологии и это безусловно важная составляющая успеха гонщика человеческие качества всё таки несколько другое

[Nico]

Дело в том, что без анализа человеческих качеств толком нельзя понять стиль вождения, я думаю просто не стоит их принижать. К примеру Шуми в молодости больше атаковал, а теперь старается (ИМХО) опытом и стратегией, более мудро водит болид, понимая что каждое очко дорого.

не знаю, может ты видел 1992 -93, но в 1994 Шумахер был таким же как сейчас - предел прагматизма!

[Nico]

Эта тема как следует из названия предназначена для обсуждения сильных и слабых сторон пилотов КАК ГОНЩИКОВ и отличительных черт их стиля вождения. Эта тема НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА ДЛЯ ОБСУЖДЕНИЯ ЧЕЛОВЕЧЕСКИХ КАЧЕСТВ пилотов. Заранее предупреждаю что если количество подобных сообщений превысит допустимое количество считаю себя вправе удалить тему.

Удаляй сразу. Потому, что разницы в вождении не много - кто-то тормозит позже, кто-то входит в поворот резче, а вот характеры у всех разные - все на это и перекинется.

зы Но, если не удалишь, то мне представляется идеальным стиль вождения Жиля Вильнева - где нет компромиссов, где нет очков за второе место - есть только победа и поражение.

[Emerald]

Как-то Мика Хаккинен сказал, что стиль у всех один и едут все по одной траектории. Лишь один гонщик едет по какой-то особой траектории.

[Юрец]

Как-то Мика Хаккинен сказал, что стиль у всех один и едут все по одной траектории. Лишь один гонщик едет по какой-то особой траектории.

Миша Шумахер?

[Flack_bfsp]

Как-то Мика Хаккинен сказал, что стиль у всех один и едут все по одной траектории. Лишь один гонщик едет по какой-то особой траектории.

Видимо, кто-то из пилотов Минарди! У них же ралийный стиль вождения - все повороты боком проходят, в заносах! Скользят не переставая от старта до финиша!

[Emerald]

Речь шла о Джонни Херберте.

[ГОГА]

не знаю, может ты видел 1992 -93, но в 1994 Шумахер был таким же как сейчас - предел прагматизма!

нет я к тому, что сейчас у него нет желания кого то сознательно выносить, а уж в 1994 он не был прагматиком это точно.

[savage]

Как-то Мика Хаккинен сказал, что стиль у всех один и едут все по одной траектории.

Я бы не сказал что стиль у всех одинаков вот например у Алонсо стиль агрессивный даже сверхагрессивный никто так жёстко

не атакует повороты это многие отмечают. А например у Физикеллы он более плавный.И у каждого из этих стилей есть свои преимущества и недостатки

[Nico]

нет я к тому, что сейчас у него нет желания кого то сознательно выносить, а уж в 1994 он не был прагматиком это точно.

ну желания такого у него никогда не было, просто бывали соблазны, подкрепленные амбициями, а сейчас ему бороться то особо не за что - вот он и никого не выталкивает. По поводу прагматизма - Шумахер всегда был королем питстопов, что в 94, что в наши дни

[Nico]

Как-то Мика Хаккинен сказал, что стиль у всех один и едут все по одной траектории. Лишь один гонщик едет по какой-то особой траектории.

Да, Мака говорил о Джонни

Но я бы переадресовал это высказывание к Риккардо Россету

[Emerald]

Я бы не сказал что стиль у всех одинаков вот например у Алонсо стиль агрессивный даже сверхагрессивный никто так жёстко

не атакует повороты это многие отмечают. А например у Физикеллы он более плавный.И у каждого из этих стилей есть свои преимущества и недостатки

На момент интервью Фернандо Алонсо выступал в Формуле-3000.

[savage]

Удаляй сразу. Потому, что разницы в вождении не много - кто-то тормозит позже, кто-то входит в поворот резче, а вот характеры у всех разные - все на это и перекинется.

зы Но, если не удалишь, то мне представляется идеальным стиль вождения Жиля Вильнева - где нет компромиссов, где нет очков за второе место - есть только победа и поражение.

Я же говорю психолгия и человеческие качества разные вещи.

Вот например я заметил в психологии Кими такой недостаток: Когда он чувствует что победить точно неможет и в лучшем случае может рассчитывать на подиум он теряет мотивацию и проводит гонки вяло и пассивно занимая вместо 2-3 места 4-5 и недобирая очки.Это здорово мешает ему именно в борьбе за чемпионат в целом. Кстаи в таких гонках он чаще всего и ошибается наверно теряет концентрацию внимания.

Т.е. характер у него как и упомянутого тобой Жиля Вильнёва хотя его гонки я не видел и судить не могу.

[savage]

Я бы не сказал что стиль у всех одинаков вот например у Алонсо стиль агрессивный даже сверхагрессивный никто так жёстко

не атакует повороты это многие отмечают. А  например у Физикеллы он более плавный.И у каждого из этих стилей есть свои преимущества и недостатки

На момент интервью Фернандо Алонсо выступал в Формуле-3000.

Какая Формула-3000. Совсем недавно в F1RACING сравнивали Фернандо и Физи и говорили тоже самое.

[Fisicо]

Если честно, то Рэйсинг даже на бульварный журнал не тянет. Поэтому всерьез прислушиваться к мнению, высказываемому там - себя не уважать.

[savage]

Если честно, то Рэйсинг даже на бульварный журнал не тянет. Поэтому всерьез прислушиваться к мнению, высказываемому там - себя не уважать.

Можно не соглашаться с мнением самого журнала но если это говорят конкретные люди непосредственно связанные с гонками (бывшие гонщики например) то я думаю что их мнение стоит принять во внимание или ты считаешь они тоже не черта не понимают.

[МужЫк]

Джонни - потрясающий гонщик, всегда ему симпатизировал.

А вот про нынешних пилотов ничего сказать не могу. Разве что только очевидные вещи.

"сумасшедшим" стилем могут похвастать ФА, ХПМ и навернео Картикеян.

Все остальные - более-менее мягко.

Но лучшие в этом деле ИМХО МШ и Райкконен.

[Schumofil]

мягко.

Но лучшие в этом деле ИМХО МШ и Райкконен.

После последней гонки я бы так не сказал.....

[МужЫк]

мягко.

Но лучшие в этом деле ИМХО МШ и Райкконен.

После последней гонки я бы так не сказал.....

1 гонка - не показатель. К тому же Кими не жжёт резину никогда, он всегда атакует, но из-за его стиля вождения он не нагружает задние шины так сильно, как остальные.

А давай вспомним начало карьеры Михаэля... он ездил тогда даже более агресивнее, чем Монтойя в Сан-Паулу-2001 и Монце-2001. Почему я привёл в качестве примера Монта? Да потому что ИМХО он на данный момент - самый агрессивный пилот. Но агрессия и психическое вождение вовсе не означает результат. Просматриваю аналоги с ФК Зенит: бывает такие матчи, когда думаешь что им под силу многое, а бывают откровенные провалы. Но таких спортсменов публика любит, потому что им подавай зрелищ.

[Raggio]

"сумасшедшим" стилем могут похвастать ФА, ХПМ и навернео Картикеян.

Все остальные - более-менее мягко.

Если говорить именно про "сумасшедший" стиль, я бы к этому списку добавила еще и Сато...

[Barcker]

"сумасшедшим" стилем могут похвастать ФА, ХПМ и навернео Картикеян.

Все остальные - более-менее мягко.

Если говорить именно про "сумасшедший" стиль, я бы к этому списку добавила еще и Сато...

Во-во. От Этого точно стоит подальше держаться.

[МужЫк]

"сумасшедшим" стилем могут похвастать ФА, ХПМ и навернео Картикеян.

Все остальные - более-менее мягко.

Если говорить именно про "сумасшедший" стиль, я бы к этому списку добавила еще и Сато...

совсем забыл. Он в этом списке один из самых безбашенных. псих!

[savage]

1 гонка - не показатель. К тому же Кими не жжёт резину никогда, он всегда атакует, но из-за его стиля вождения он не нагружает задние шины так сильно, как остальные.

Агрессивный стиль ещё не означает износа шин. Перед сезоном говорили что Алонсо будет тяжело приспособиться к новым правилам, пока что этого не заметно.Есть и такое мнение что за счёт жёсткой атаки поворотов Алонсо переносит часть нагрузки с задних колёс на передние и за счёт этого сохраняет задние шины а именно они как правило больше всего страдает.