Scuderia Toro Rosso

[svarog]

4 часа назад, Юра сказал:

А по-моему - зеро 15 это шедевр минимализма....жаль что не поехал. или не дали поехать...

Я не о минимализме говорил) 

А так, да конечно, 15-й самый компактный. 

Но из его конструкции выжали уже все соки. 

[Юра]

9 часов назад, Shell сказал:

 Интересно что японцы используют в этом году.

Учитывая как РБ любит все скрывать, с 2019 вряд ли что то узнаем, а по 18 году может и продолжат публикации...зачем то.

[Юра]

6 часов назад, svarog сказал:

Я не о минимализме говорил) 

А так, да конечно, 15-й самый компактный. 

Но из его конструкции выжали уже все соки. 

Сильно сомневаюсь что кто то, что то выжимал. Если РБР в 14 после провальных тестов, таки смог запустить Рено, то в Маке видимо так прессанули японцев, что те сразу стали все переделывать))))

 У Рено то были другие клиенты, которые вполне сносно наматывали круги. А шедевру зеро от Хонды не повезло. Его воткнули только в столь же экстремальный болид и тестировать силовую, дорабатывать и выжимать, моторостроителю просто не было возможности в следствии отсутствия значимых пробегов. Они по сути боролись только с проблемами интеграции в конкретный болид. Будь у Хонды еще пару клиентов, как у Рено тогда, может все и по другому сложилось.

 

 

[chavv]

9 часов назад, Shell сказал:

Эх, жаль что нет данных за этот год. Очень интересный момент с системой зажигания. Мерседес и Феррари используют технологию турбулентного реактивного зажигания (TJI).В Хонде тоже работали в этом направлении в 2016 совместно Exxon Mobil, но все труды пошли на смарку, когда в 2017 МакЛарен перешли на ВР.   Интересно что японцы используют в этом году.

Esso (тот же Ексон мобайл). На том форуме так писали

 

[Юра]

 

Другими словами, нас ждет еще и неимоверный рывок когда топливо забодяжат правильное?

РБ же наверняка сильно этого захочет

[Барт Венегор]

10 минут назад, Юра сказал:

 

Другими словами, нас ждет еще и неимоверный рывок когда топливо забодяжат правильное?

РБ же наверняка сильно этого захочет

Это как надо прочитать ?

Использует Торо Росо топливо, рывка не жди 

Да и до 20 го года даже Ферстаппен не надеется

[Юра]

4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Использует Торо Росо топливо, рывка не жди 

Какое то безусловно используют Вопрос насколько эффективно....и насколько продвинулись в TJI в этом плане. Соперники резко прибавили в свое время просто начав лить новое и дорогущее чудо молекулярное.

Рывка по прежнему жду)))) Просто потому что не верится, что в этом году японцы смогут и железо довести до ума и с топливом поиграться. Тем более болид ТР не та платформа, где можно было бы все отстроить идеально и почувствовать заметный эффект. На том уровне идет скорее борьба пилотов и крохи преимущества от новой горючки разглядеть сложновато. 

 

4 минуты назад, Барт Венегор сказал:

Да и до 20 го года даже Ферстаппен не надеется

После неудач которые свалились на плечи подростка, он просто соломку стелитО 2020 он говорил вроде про борьбу за титул....и тут я с ним полностью согласен. Как ни крути, в следующем году Хонду ждет проверка борьбой наверху таблицы, а это совсем иной подход ко всему. Так что сразу вряд ли смогут адаптироваться и раскачаются разве что к концу года. К этому времени вопрос о титуле будут решать только 2 лидера, какого бы прогресса не добилась Хонда.

[Барт Венегор]

4 минуты назад, Юра сказал:

Какое то безусловно используют Вопрос насколько эффективно....и насколько продвинулись в TJI в этом плане. Соперники резко прибавили в свое время просто начав лить новое и дорогущее чудо молекулярное.

Рывка по прежнему жду)))) Просто потому что не верится, что в этом году японцы смогут и железо довести до ума и с топливом поиграться. Тем более болид ТР не та платформа, где можно было бы все отстроить идеально и почувствовать заметный эффект. На том уровне идет скорее борьба пилотов и крохи преимущества от новой горючки разглядеть сложновато. 

 

После неудач которые свалились на плечи подростка, он просто соломку стелитО 2020 он говорил вроде про борьбу за титул....и тут я с ним полностью согласен. Как ни крути, в следующем году Хонду ждет проверка борьбой наверху таблицы, а это совсем иной подход ко всему. Так что сразу вряд ли смогут адаптироваться и раскачаются разве что к концу года. К этому времени вопрос о титуле будут решать только 2 лидера, какого бы прогресса не добилась Хонда.

Опять много и ниачем

[Юра]

2 часа назад, chavv сказал:

Esso (тот же Ексон мобайл). На том форуме так писали

 

Т.е. на ТР останется своя наклейка, у РБР своя, а топливо будут лить из одной бочки? Или в ТР попроще, а в РБР подороже что бы с мерсоферрарями тягаться? Тогда получается у ТР рывка не будет, а рывок запланирован уже у РБР.....

[Юра]

21 минуту назад, Барт Венегор сказал:

Опять много и ниачем

Я не жадный

[Shell]

2 часа назад, chavv сказал:

Esso (тот же Ексон мобайл). На том форуме так писали

 

 

Я не про топливо, а про систему зажигания которую сейчас используют в движках Хонда. 

[chavv]

5 минут назад, Shell сказал:

 

Я не про топливо, а про систему зажигания которую сейчас используют в движках Хонда. 

Что то типа TJI. Так писали в одной из статей. С начала 2018го

[Юра]

1 час назад, Shell сказал:

 

Я не про топливо, а про систему зажигания которую сейчас используют в движках Хонда. 

Да вроде как одно без другого не дает большого эффекта. Насколько я помню, одна из легенд сначала внедрила эту систему зажигания, но реально поехали только тогда когда топливо  соответствующее для них забодяжили.

 

Потому и сомнения что в ТР мутят с дорогущим топливом сейчас. Но РБР совсем другое дело, писали что на немощном Рено именно за счет топлива большой выигрыш по сравнению с другими клиентами. Якобы поставщик вбухал огромные деньги в это дело. Речь шла о сумме чуть ли не сопоставимой с бюджетом небольшой команды если я правильно помню.

[Юра]

1 час назад, chavv сказал:

Что то типа TJI. Так писали в одной из статей. С начала 2018го

Да, только звук движка сильно другой был. Хотя возможно что то экспериментальное. В течении сезона звук как будто меняется и становится похож на остальные движки...может и отказались от своих наработок, в пользу копирования работающих)))

[svarog]

59 минут назад, Юра сказал:

Да, только звук движка сильно другой был. Хотя возможно что то экспериментальное. В течении сезона звук как будто меняется и становится похож на остальные движки...может и отказались от своих наработок, в пользу копирования работающих)))

Скорее до ума доводят все. 

И слишком уж большую прибавку обещают в Спек 3.

Подозрительно.

В Канаде прибавили 20лс, а тут обещают сразу 30-35лс.

Не верю. Чем дальше прогрессируешь, тем сложнее прибавлять. 

Или Хонда не на шутку разошлась, или журналисты привирают с количеством лошадок. 

Скоро все узнаем

[Shell]

2 часа назад, chavv сказал:

Что то типа TJI. Так писали в одной из статей. С начала 2018го

 

По ссылкам, которые ты нашел, есть две схемы: одна двухинжекторная, вторая с одним инжектором и там не понятно какую они использовали в 2016-17. Я читал что Хонда разрабатывали TJI, но после перехода Мак на ВР это дело забросили. Может быть сейчас с Эксоном продолжили разработки, но я ничего не слышал про это.

 

[svarog]

10 минут назад, Shell сказал:

 

По ссылкам, которые ты нашел, есть две схемы: одна двухинжекторная, вторая с одним инжектором и там не понятно какую они использовали в 2016-17. Я читал что Хонда разрабатывали TJI, но после перехода Мак на ВР это дело забросили. Может быть сейчас с Эксоном продолжили разработки, но я ничего не слышал про это.

 

Наверняка что то мутят уже. 

В этом году не было ни одного обновления топлива. 

Может из-за того, что к новой системе зажигания готовят новое топливо. 

А может уже все замутили и внедрили. 

Не просто же так они собираются сразу 30 лошадок прибавлять. 

[Юра]

2 часа назад, svarog сказал:

Скорее до ума доводят все. 

И слишком уж большую прибавку обещают в Спек 3.

Подозрительно.

В Канаде прибавили 20лс, а тут обещают сразу 30-35лс.

Не верю. Чем дальше прогрессируешь, тем сложнее прибавлять. 

Или Хонда не на шутку разошлась, или журналисты привирают с количеством лошадок. 

Скоро все узнаем

Согласен, очень подозрительно))) А в то что используют дичайше дорогое топливо при том что не привозят копеечных обнов, тоже как то не верится....интрига))))

[Юра]

1 час назад, svarog сказал:

Наверняка что то мутят уже. 

В этом году не было ни одного обновления топлива. 

Может из-за того, что к новой системе зажигания готовят новое топливо. 

А может уже все замутили и внедрили. 

Не просто же так они собираются сразу 30 лошадок прибавлять. 

Не, ну а как быть с разнотопливностью команд в следующем году?

[svarog]

59 минут назад, Юра сказал:

Согласен, очень подозрительно))) А в то что используют дичайше дорогое топливо при том что не привозят копеечных обнов, тоже как то не верится....интрига))))

Дичайше дорогое топливо у Феррари. 

А у нас даже ни разу в этом году не обновилось. 

По-моему, у единственных в пелотоне. 

Или ты про будущее топливо? 

[svarog]

1 час назад, Юра сказал:

Не, ну а как быть с разнотопливностью команд в следующем году?

Система зажигания TGI сама по себе прибавляет лошадок. 

Независимо от производителя топлива. 

С каким то производителем прибавляет чуть больше, а с каким то чуть меньше. 

Поэтому это не критично. 

Другим мотористам разные поставщики топлива жить не мешают. 

Разберутся

[Юра]

26 минут назад, svarog сказал:

Дичайше дорогое топливо у Феррари. 

А у нас даже ни разу в этом году не обновилось. 

По-моему, у единственных в пелотоне. 

Или ты про будущее топливо? 

и про настоящее и про будущее...

Тут некоторые говорят что прорыва не будет....а я думаю, что РБР в будущем получит не хилый прирост мощности Хонды по сравнению с ТР только за счет топлива. Поскольку сомневаюсь, что сейчас ТР использует какое то специализированное и дорогое, даже если уже под него закладываются технические решения.

В том что РБР катает на супер топливе сомнений нет. И в том что Хонда на РБР получит такое топливо так же сомневаться не приходится, весь вопрос когда...сразу или через какое то время.

А вот по ТР большие вопросы. Могут и тест команде  заливать из той же бочки, а могут и обычное...дабы случайно не начали отбирать очки у головной команды)))

 

И тут помимо финансовой составляющей, вопрос к бренду поставщика топлива и думаю мнение японцев не последнее...теоретически им выгодно иметь одно топливо в обеих командах, для упрощения работы и исследований.

[Юра]

32 минуты назад, svarog сказал:

Другим мотористам разные поставщики топлива жить не мешают. 

Разберутся

Но и не помогает....глупых ситуаций наверняка море...а уж вопрос не полной реализации потенциала возникает 100%

 

Насколько я понял, поставщик топлива ТР и РБР глобально один, а только бренды разные)))) Правда сильно в это пока не вникал ибо не натыкался на подобную информацию на русскоязычных сайтах.

Причем инфа про то что поставщик РБР вкладывает какие то колоссальные средства в разработку особого топлива были. А вот про ТР не слышал.

[svarog]

В Остин ТР наконец то привезет аэрообновления. 

Переднее крыло и днище. 

Это переднее крыло уже привозили в Австрию, но на гонку отказались ставить. 

Сейчас видимо что-то доработали. 

Интервал обновлений просто ужасен.

Все привозят какие то небольшие  обновы на каждый этап, а наши раз в несколько месяцев..

Могли бы уж и к Сочи постараться успеть, чтобы одновременно с мотором вышли. 

Ну да ладно. Будем надеятся, что на этот раз они  хоть немного сработают. 

[Shell]

В этом году Эксон обновлял топливо для РБ в Венгрии.