Scuderia Toro Rosso

[Овьедка]

"Торо Россо" голосовало против увеличения количества тестов

Руководитель "Торо Россо" Франц Тост рассказал, что команда голосовала против увеличения количества тестов в 2012 году.

"С одной стороны, малое количество тестов вредит нам, потому что у нас нет симулятора, мы не можем протестировать новинки, у нас есть лишь пятницы в дни Гран-при. Но, с другой стороны, тесты очень дорогие. Поэтому мы голосовали против увеличения тестов", — цитирует Motorsport-Magazin.

Команды решили провести одну тестовую сессию по ходу сезона-2012, но для этого им пришлось сократить программу предсезонных тестов.

[WAKKO]

AS: В 2012 году у «Торо Россо» будет новый титульный спонсор

Испанская нефтяная компания Cepsa станет крупным спонсором «Торо Россо», сообщает AS. По сведениям издания, уже на следующем этапе «Формулы-1» в Монце на болидах «Торо Россо» появятся логотипы Cepsa, так как «Ред Булл» – компания, являющаяся владельцем конюшни – уже завершил сделку с новым спонсором.

При этом стоит отметить, что компания Cepsa связана с компанией Aabar, которая ранее объявила о сотрудничестве с «Ред Булл». Однако тогда Aabar заявил, что сотрудничество не будет связано с командами «Формулы-1».

Но AS сообщает, что на болидах «Торо Россо» появятся логотипы и других компаний, связанных с Aabar. При этом ожидается, что на 2012 год и далее Cepsa станет титульным спонсором конюшни, что, вероятно, повлечет полную смену раскраски базирующейся в Италии команды.

[Senna Forever]

Небольшой статистический анализ выступлений пилотов Торо Россо в этом сезоне

[Scuderia Toro Rosso]

Цитата

AS: В 2012 году у «Торо Россо» будет новый титульный спонсор

В начале сезона уже говорилось о подобном сотрудничестве, но тогда Aabar открестились от этого.

Надо подождать официальных заявлений...

[Scuderia Toro Rosso]

Вот что было в новостях в конце мая этого года:

У Toro Rosso появится титульный спонсор

Испанская нефтяная компания Cepsa станет титульным спонсором Scuderia Toro Rosso. Как сообщает газета AS, в ближайшем будущем болиды итальянской конюшни сменят цветовое оформление: перекраска автомобилей в корпоративные красно-белые цвета Cepsa возможна уже по ходу текущего сезона.

В феврале этого года Cepsa была выкуплена подконтрольной правительству Абу-Даби корпорацией International Petroleum Investment Company, которой принадлежит 71% акций инвестфонда Aabar. В свою очередь, Aabar Investments имеет долю в команде Mercedes GP, а в мае этого года компания приобрела часть акций Scuderia Toro Rosso.

Новые владельцы Cepsa планируют вывести локальную испанскую компанию на международный уровень, а партнерство с Toro Rosso позволит им повысить узнаваемость бренда. Компания заинтересована в выступлении в составе Toro Rosso испанского гонщика, что практически гарантирует Хайме Альгерсуари место в команде.

Ранее Дитрих Матешиц заявлял о желании найти бизнес-партнеров для итальянской конюшни. При этом австриец уточнил, что не собирается полностью продавать команду и намерен сохранить ее нынешнее название.

[Kibble]

С главной:

Как пишет AS, эти изменения, прежде всего, на руку Хайме Альгерсуари, который даже встречался с Хадемом Абдуллой Аль-Кубайси, исполнительным директором IPIC, отвечавшим за переговоры с Red Bull.

Если контракт действительно подписан, то Хайме не только останется на следующий год в команде, но и станет главным претендентом в Ред Булл на 2013 год. Если, конечно, его не обгонит Риккардо, который явно перейдет на следующий год в младшие бычки...

[1yy1]

Испанская пресса пишет, что арабы покупают команду. У RB останется часть акций для того, чтобы и в будущем участники их молодежной программы могли набираться опыта в Ф1

http://twitter.com/#!/F1Lite/status/109290679196327936

Думаю, команду переименуют во что-то похожее на Abu Dabi Racing

[Merry Christmas]

При этом стоит отметить, что компания Cepsa связана с компанией Aabar, которая ранее объявила о сотрудничестве с «Ред Булл». Однако тогда Aabar заявил, что сотрудничество не будет связано с командами «Формулы-1».

Может быть и не спонсором а все таки даже и продажа, о СТР и Aabar слухи ходят давно

[Scuderia Toro Rosso]

Думаю, команду переименуют во что-то похожее на Abu Dabi Racing

Может быть и не спонсором а все таки даже и продажа, о СТР и Aabar слухи ходят давно

Ну что же, процитирую еще раз:

Ранее Дитрих Матешиц заявлял о желании найти бизнес-партнеров для итальянской конюшни. При этом австриец уточнил, что не собирается полностью продавать команду и намерен сохранить ее нынешнее название.

[Scuderia Toro Rosso]

В испанской прессе появились сообщения, что в ближайший гоночный уик-энд в Монце Scuderia Toro Rosso не просто получит нового спонсора в лице испанской нефтяной компании Cepsa, но и обретет нового владельца, которым станет инвестиционная группа IPIC (International Petroleum Investment Company), чья штаб-квартира находится в Арабских эмиратах.

Предположительно, IPIC намерена использовать Формулу 1 в качестве эффективной рекламной площадки для своих брендов, прежде всего, Cepsa, готовясь к серьезному наступлению на европейской рынок.

Как пишет в своем блоге британский журналист Джо Савар, в начале августа французский концерн Total продал свои акции Cepsa, и теперь IPIC полностью контролирует эту испанскую компанию, руководителем которой отныне стал шейх Хадем Аль Кубайси. Процесс смены собственника и руководства завершился лишь несколько дней назад.

Стоит отметить, что IPIC также является основным акционером инвестиционного фонда Aabar, которому в свою очередь принадлежит пакет акций команды Mercedes GP.

Как пишет Савар, ходят слухи, что где-то в Арабских Эмиратах вскоре начнется строительство новой базы Toro Rosso, а команда в будущем может быть переименована в Team UAE. В какой мере все это соответствует действительности, вероятно, мы узнаем уже в ближайшие недели…

Лично я Савару уже давно не доверяю, так что будем ждать официальных заявлений.

Думаю очередные выдумки Джо.

[ORIS]

А после покупки, с Ред Булом связь какая останется, или нет?

[ORIS]

Ну что же, процитирую еще раз:

Там была поправка, - Если кто то, не предложит реальные деньги.

[Овьедка]

«Торо Россо» планирует расширить инфраструктуру в связи с новым спонсорским соглашением

Руководитель «Торо Россо» Франц Тост рассказал о том, какие изменения команда планирует произвести в инфраструктуре в связи с подписанием нового спонсорского соглашения с нефтяной компанией Cepsa.

«В прошлом году мы получили в собственность недвижимость площадью около 10 000 квадратных метров и планируем начать работу в первом здании в конце сентября или начале октября текущего года.В следующем году мы начнем работу над механическим цехом, а затем планируем построить новое здание для офисов. Это нужно сделать в течение трех лет.

Мы развиваемся медленно, но кооперация между разными департаментами становится все лучше и лучше. Это позволяет нам прогрессировать и улучшать выступления гонка за гонкой. Чтобы развивать команду, приглашать новых людей и улучшать выступления, нужно немного больше денег. К счастью, скоро у нас будут новые спонсоры, помимо «Ред Булл», и я очень этим доволен.

Если мы улучшим позиции в Кубке конструкторов, то сможем привлечь больше инвестиций, но в то же время, нам придется и тратить больше. Создать команду «Формулы-1» не так просто, нужно пригласить правильных людей, который смогут работать вместе. К счастью, нам удалось собрать отличных, высоко профессиональных инженеров и добиться прогресса. Мы усердно работать для этого. Но нам понадобится от года до трех, чтобы создать стабильную команду», – цитирует Тоста Autosport.

[Scuderia Toro Rosso]

Там была поправка, - Если кто то, не предложит реальные деньги.

Да это-то понятно. При желании и Ferrari купить можно

У Матешица проблем с деньгами нет, а вот пилотов молодежной программы Red Bull куда-то пристраивать надо. Так что продажи команды не будет.

[ChEng]

До конца этого сезона ничего не поменяется:

Команда "Торо Россо" в сезоне-2012 может сменить раскраску своих болидов, сообщает испанское издание AS.

В ближайшее время может быть объявлено о заключении крупной спонсорской сделки между "Торо Россо" и испанским нефтяным гигантом Cepsa. Кроме того, у команды уже есть спонсоры в лице Falcon Private Bank и канадской Nova Chemicals.

В этой связи команда может в 2012 году сменить раскраску, в которой с самого основания "Торо Россо" использовались фирменные быки из логотипа "Ред Булл".

[Scuderia Toro Rosso]

Всё. Команда официально подтвердила контракт с CEPSA.

Надеюсь они не станут лезть в дела команды, а будут тупо отстегивать бабло

[Scuderia Toro Rosso]

Логотипы CEPSA на заднем антикрыле:

[Scuderia Toro Rosso]

Франц Тост опровергает слухи о продаже команды

Накануне Гран При Италии Scuderia Toro Rosso объявила о подписании контракта с испанской нефтяной компанией Compañía Española de Petróleos, S.A. (CEPSA), которое повлекло за собой разговоры о том, что команда может вскоре сменить владельца. Им могла стать инвестиционная группа IPIC (International Petroleum Investment Company), принадлежащая правительству Абу-Даби. В интервью The National руководитель итальянской команды Франц Тост прокомментировал эти слухи.

Франц Тост: «Сотрудничество с Cepsa – очень хорошие новости для команды, ведь прежде у нас было не так много спонсоров. Всё дело в деньгах, и мы надеемся, что часть финансирования будет направлена на техническую модернизацию команды, что позволит нам быстрее прогрессировать.

Переговоры шли только с этими компаниями: контракт с Cepsa обсуждался только с сотрудниками Cepsa, ни одна компания из Абу-Даби не участвовала в переговорах. Эти компании – всего лишь спонсоры, они не являются инвесторами или акционерами Toro Rosso».

По сообщениям иностранной прессы, в Абу-Даби планировали приобрести Toro Rosso и переименовать команду в Team UAE, а затем перенести её базу и большую часть сотрудников из Фаэнцы в столицу ОАЭ, но Франц Тост опроверг эту информацию.

«Разговоры о том, что мы планируем переехать на трассу Яс Марина - выдумка, - сказал руководитель команды. – Не считая практических аспектов (в этом случае каждая гонка станет выездной), мы уже начали расширять инфраструктуру на базе в Фаэнце.

Компания Red Bull действительно вела переговоры с правительством Абу-Даби о сотрудничестве, но это не было связано с Toro Rosso. Я говорю не о Red Bull Racing, не о Red Bull как производителе энергетических напитков, а о Red Bull GmbH. Эта организация занимается медиа, издательством и тому подобными делами».

Австриец добавил, что появление испанского спонсора не имеет отношения к будущему Хайме Альгерсуари, которому предстоит доказать своё право остаться в команде в следующем сезоне.

«Положение Хайме в команде не изменилось после начала сотрудничества с Cepsa», - подтвердил руководитель Toro Rosso.

Я нисколько в этом не сомневался

[Scuderia Toro Rosso]

Обновления команды дали таки свои плоды. Хоть и тактически, но все же удалось обойти более быструю Force India ди Ресты.

[Юлия Ф.]

Сегодня была отличная гонка

[Real Stealth]

Поздравляю с двойными очками! Лучше уж вам, чем индусам

[Scuderia Toro Rosso]

13. ГП Италии

Монца!!! Домашняя гонка, на которую приехали все сотрудники с базы команды, жаждущие лицезреть успех (хотя бы локальный) своих коллег.

Да, в 2008-м здесь была одержана первая победа Toro Rosso, но вот только в другие годы эта гонка складывалась для "младшей скудерии" не слишком удачно - ни одного финиша в очках. Вот и в этот раз после квалификации казалось, что эта безрадостная традиция продолжится:

- Альгерсуари в пятый раз в сезоне не вышел из Q1.

- Буэми во всех трех тренировках был 17-м, а в квалификации показал лишь 16-й результат.

И все же итальянская земля решила в этот раз помочь своим представителям. Правда не без помощи другого итальянского представителя. Тонио Льюцци, кстати бывший гонщик Toro Rosso, на старте устроил небольшой завал, который поспособствовал прорыву Альгерсуари с 18-го на 11-е место и последующему финишу на самой высокой позиции в карьере Хайме - 7-ой. Разумеется, можно сказать, что "все это благодаря аварии на старте, сходам других соперников и сэкономленным комплектам резины", НО! Хайме сумел избежать этого завала, не допускал ошибок, поддерживал очень высокий темп, переиграл тактически потенциально более быструю Force India ди Ресты и, как итог, вполне заслуженная награда - 6 очков. Больше чем за весь прошлый сезон. БРАВО!!! С каждой гонкой все лучше и лучше!!! Так держать!!!

А вот у Буэми полоса неудач все никак не закончится. На старте избежать проблем не удалось - удар от Кобаяши, "запнулся" об Петрова, на рестарте еще один удар - на этот раз от Трулли. Болид поврежден, скорость не та. Однако Сэб не сдался и совершив 5 обгонов вышел на 9-е место, которое за 6 кругов до финиша пришлось уступить Сенне на более "быстрой" резине.

Для того, что бы остаться в Ф-1 на следующий сезон, Себастьену нужно теперь прыгать гораздо выше головы, а времени для этого осталось не так уж и много - всего 6 гонок. Но Себастьен из тех парней, кто никогда не опускает руки и еще себя покажет!!!

А главное - от 6-го места в КК команду теперь отделяет всего 7 очков!

[Юлия Ф.]

Сейчас в новостях на России 2 показали, как Хайме и Себа летли в аэродинамической трубе- видно, что обоим страшновато было

[eseniya75]

Буэми и Альгерсуариучаться летать в Крылатом центре" Прыжки с парашютом" перед гонкой в Сингапуре.

[Scuderia Toro Rosso]

14. ГП Сингапура

На Сингапурской трассе Toro Rosso потерпели сокрушительное поражение от Force India в борьбе за 6-е место в Кубке Конструкторов.

Еще в тренировках (которые прошли не без проблем) было понятно, что машине катастрофически не хватает скорости. Результаты квалификации вроде бы обнадеживали - Буэми 14-й, Альгерсуари 16-й, но в гонке добиться чего либо стоящего не удалось.

Буэми на старте пропустил Сенну. Шел в темпе Бруно, но обойти шансов не имел. Единственные кому Себастьен смог что-либо противопоставить - были гонщики Williams. Баррикелло был пройден за 4 круга до финиша, до Мальдонадо же не хватило совсем немного - 0.761 сек. 12-е место на финише.

Альгерсуари так же проиграл старт - пропустил Кобаяши и Трулли. До пит-стопа не удавалось даже приблизиться на дистанцию атаки к Ярно! Пересидев итальянца на один круг Хайме выехал непосредственно позади Трулли, пошел в атаку, но не рассчитал и допустил столкновение. Ярно развернуло, а Хайме получил за это штраф - проезд по пит-лейн. Не смотря на это Альгерсуари вполне мог по итогам гонки финишировать 15-м, последовательно обогнав на трассе Д'Амброзио и Петрова. Однако за 2 круга до финиша, когда резина пришла уже в полную негодность, не удержал машину в 18-м повороте и въехал в отбойник.

Отставание от Force India (финишировавших на 6-м и 8-м местах) в КК теперь составляет 19 очков, которые, учитывая отличную форму индусов, отыграть маловероятно. Остается надеяться на борьбу с Sauber за 7-ю строчку.