Бруно Сенна

[JinDevil]

Man-of-war, зачем нанимать платить деньги, что бы сливать? Да еще по логике подкупили Буэми что бы помог сливать). Тогда уж просто убрать Ника и дело с концом.

[viza]

Бруно, с возвращением!

[Stranger]

Да пусть хоть и за деньги, но поедет. Он очень долго хотел обойтись без этих самых денег...

Нынче без денег только кошки родятся, да и то непородистые.

а как же талант, гены в конце концов (о котором так долго говорили) ...? или мы скатились до банального ...?

зы Феттель не платит ... Хэм не платит ... ну так к примеру ...

[JinDevil]

Stryker, Ну если бы Бруно с ясель садили в болид, и на тестах он катался знать не знаю, ведать не ведаю скока... конечно была бы другая ситуация) В Ф1 нет не талантливых. Если Сенна поедит, он тоже не будет платить за свою езду. То что кто то грамотно велся на протяжении всего времени к Ф1, не значит что он намного талантливее других. Я не принижаю достоинств Хэма и Себа, хотя и не люблю первого. Но справедливости ради сравнение ваши не коректны. это совершенно разные истории.

[Rbluecat]

а как же талант, гены в конце концов (о котором так долго говорили) ...?

С талантом и генами все в порядке. Но вот не хватает грамотного менеджмента (мы об этом уже здесь несколько раз писали).

[kaniero]

зы Феттель не платит ... Хэм не платит ... ну так к примеру ...

Да не платили, их команды специально для своих целей выращивали. Теперь так и будет, либо пилот платит деньги, либо команда выращивает. Халявы не будет - 100%.

[Rbluecat]

Да не платили, их команды специально для своих целей выращивали. Теперь так и будет, либо пилот платит деньги, либо команда выращивает. Халявы не будет - 100%.

По моему, всем и так понятно, что если бы Аиртон не погиб, и Бруно не был бы отлучен от гонок на 10 лет, его бы, скорее всего, тоже кто-то (Макларен?)для себя выращивал. И был бы он сейчас, допустим, на месте Хэма... (об этом тоже уже писали, не новая это тема).

[Stuwart]

Лучше всего чтоб дали ГП знакомый Бруно по ГП2 или Индию, незнакомую для всех

Спа или Монца подойдут? ))

Вообще, для Бруно желательно хорошо себя показать и долго не тянуть. А то в Монце заканчивается сезон ГП2, там Грожан становится чемпионом и ему будет нечего делать до конца года

[Rbluecat]

Вообще, для Бруно желательно хорошо себя показать и долго не тянуть. А то в Монце заканчивается сезон ГП2, там Грожан становится чемпионом и ему будет нечего делать до конца года

А что у Грожана со спонсорами? Кто-то будет за него платить?

Я так понимаю, сейчас одного чего-то желания мало, нужно решать финансовый вопрос.

[Partidario]

Любопытно что в контракте Бруну записано на такие случаи. Быть может, в случае замены основных пилотов (Петрова/Хайдфельда) он имеет право первой руки чтобы садиться за руль, а не всякие там Грожаны и Пин Туны. Так что... Хотя, в Ф-1 с контрактами весело порой поступают. Не хуже чем в российском футболе или хоккее!

[Bekra]

Bekra, э наверно не в тему. Учитывая прогресс Виталия, и возможный прогресс еще больше в след году, думаете он как лидер не пойдет)? это просто вопрос не каких споров я не намерен разводить). Можете даже в личку ответить, просто интересно.

Мне бы по крайней мере хотелось бы, что бы он потянул эту роль. По крайней мере у инженеров в команде появился респект к нему, потому что она валит на все деньги и некоторые повороты проходит так же быстро, как Льюис например.

Сенна заменит Хайдфельда после летнего перерыва? http://www.f1news.ru/news/f1-68188.html

Чем дальше, тем веселее!

Прогнозы уже начинают оправдываться

[Rbluecat]

Любопытно что в контракте Бруну записано на такие случаи. Быть может, в случае замены основных пилотов (Петрова/Хайдфельда) он имеет право первой руки чтобы садиться за руль, а не всякие там Грожаны и Пин Туны. Так что... Хотя, в Ф-1 с контрактами весело порой поступают. Не хуже чем в российском футболе или хоккее!

Что-то такое Бруно перед началом сезона говорил, что он не тест-пилот, а именно 3-ий пилот. Он обязан присутствовать на всех ГП на такой случай.

Но здесь ситуация довольно запутанная. Хайдфельд ведь жив-здоров....

[Partidario]

С другой стороны, и контракт Ника, теоретически, может допускать его высаживание в любой момент. Так что, в подобной ситуации у Булье, возможно, есть немало возможностей для различных кадровых манёвров.

Мне интересно и другое. Обкатка Бруну одного ли Ника ради? Может, в деле Кубицы есть какие-то подвижки, причём не в лучшую для Роберта сторону?

[Bekra]

Что-то такое Бруно перед началом сезона говорил, что он не тест-пилот, а именно 3-ий пилот. Он обязан присутствовать на всех ГП на такой случай.

Но здесь ситуация довольно запутанная. Хайдфельд ведь жив-здоров....

Отказ от работы Ника будет означать прекращение работы по доводке R31 в этом году.

Финансы ограничены, борьба за 4-е место почти наверняка будет проиграна и смысла тратить последние деньги на эту машину уже нет.

А вот спонсорские деньги запасных гонщиков будут очень даже кстати.

Локально, например в Бразилии, на машине наверняка появится несколько стикеров спонсоров Бруно.

[Rbluecat]

С другой стороны, и контракт Ника, теоретически, может допускать его высаживание в любой момент. Так что, в подобной ситуации у Булье, возможно, есть немало возможностей для различных кадровых манёвров.

Если я не ошибаюсь, у Ника вообще открытый по срокам контракт. Когда он заключался, было совершенно не понятно, когда вернется Кубица. Я не думаю, что у Хайдфедьда контракт до конца сезона.

Отказ от работы Ника будет означать прекращение работы по доводке R31 в этом году.

А разве Ник один занимался этой доводкой? Если да, то он плохо справился с этой работой.

[DiZZel]

Ура.....!!! :hello: Хоть какой-то шанс появляется у Бруно!

Наконец-то Булье прозрел на счет Хайдфельда. Он откровенно не тянет на ту роль, на которую его брали. Это было видно сразу же после зимних тестов. Впрочем, все это ранее я здесь излагал...... Замена Хайдфельда на Сенну выглядит более чем логичной. Все зависит, в какой форме Бруно сейчас.......

Теперь Бруно в очередной раз нужно будет приложить сверхусилия, чтобы после длительного перерыва показать скорость и на много не отстать от Виталия. Держу за него кулаки !!!!

[brude]

Если я не ошибаюсь, у Ника вообще открытый по срокам контракт. Когда он заключался, было совершенно не понятно, когда вернется Кубица. Я не думаю, что у Хайдфедьда контракт до конца сезона.

На днях Булье сказал: "Ситуация абсолютно ясна. у нас договоренность с Робертом, и Ник в курсе, что если Роберт поправится и будет готов вернуться, то он вернется. Конец истории. Никакого другого варианта нет, уж я то знаю, ведь я подписывал контракт!"

http://www.forumula1.com/2011/f1/f1-news/boullier-heidfeld-to-lose-seat-if-kubica-returns/

[Gos]

Бруно на Хунгароринге в конце июня. Катался на Evora GT4.

отсюда

[Rbluecat]

Gos, что-то у меня картинки не грузятся. :blush:

[Sagonna]

По поводу дальнейшей стратегии по выбору гонщиков, я думаю так. У Бруно, несмотря на мои огромные симпатии к этому парню, шансов занять место в кокпите LR в 2012 году практически нет.

Зато это шанс показать товар лицом другим командам. Да и вообще, важно, чтобы эта пятница в сезоне не единственной для Бруно оказалась. Даже если в Бразилии его на гран-при в кокпит не посадят, можно будет как-то поддерживать гоночную форму, катаясь по пятницам.

[Cлон]

Зато это шанс показать товар лицом другим командам. Да и вообще, важно, чтобы эта пятница в сезоне не единственной для Бруно оказалась. Даже если в Бразилии его на гран-при в кокпит не посадят, можно будет как-то поддерживать гоночную форму, катаясь по пятницам.

Раз Бруно сажают в машину на свободных в пятницу, значит это имеет прицел на боевую гонку. И гонка эта скорее всего будет еще до Бразилии (не забывайте, что и Роберт вполне может успеть к Бразилии восстановиться - такие осторожные заявления уже звучали). Таким образом, если звезды сложатся в пользу Бруно, то вполне вероятно в бою его можно будет увидеть во 2-3 гонке после каникул. Скорее всего в 3-й. Спа и Монцу наверное все же не рискнут, да и надо будет посмотреть, каков потенциал машины будет после летнего перерыва (а Бруно вряд ли его раскроет полностью), ну а гламурный Сингапур - вполне может быть.

[anthrop]

Раз Бруно сажают в машину на свободных в пятницу, значит это имеет прицел на боевую гонку. И гонка эта скорее всего будет еще до Бразилии (не забывайте, что и Роберт вполне может успеть к Бразилии восстановиться - такие осторожные заявления уже звучали). Таким образом, если звезды сложатся в пользу Бруно, то вполне вероятно в бою его можно будет увидеть во 2-3 гонке после каникул. Скорее всего в 3-й. Спа и Монцу наверное все же не рискнут, да и надо будет посмотреть, каков потенциал машины будет после летнего перерыва (а Бруно вряд ли его раскроет полностью), ну а гламурный Сингапур - вполне может быть.

ну нафиг Сингапур, до сих пор после прошлогоднего неприятно

[dvzagor]

ну нафиг Сингапур, до сих пор после прошлогоднего неприятно

Перебираем?

[Stuwart]

А что у Грожана со спонсорами? Кто-то будет за него платить?

Я так понимаю, сейчас одного чего-то желания мало, нужно решать финансовый вопрос.

Этого никто не знает.

Известно только, что Грожан является членом молодежной программы Гравити. Программу возглавляет Булье, а владеет Лопес. Ничего не напоминает?

В Формуле-1 из пилотов программы выступает Жером. И Булье смог найти в Бельгии спонсоров под Жерома.

Также во Франции сейчас набирает силу кампания "Вернем стране Гран-При и гонщика". И едва ли у Бьянки и Верня больше шансов на это, чем у Грожана.

Хорошие для Бруно новости заключаются в том, что по слухам, Булье может пристроить Грожана в Уильямс в придачу к моторам.

[Boo!]

Хорошие для Бруно новости заключаются в том, что по слухам, Булье может пристроить Грожана в Уильямс в придачу к моторам.

Булье руководитель команды Джении, которая покупает моторы у Рено спорт

так что моторы Рено и подопечные Гравити это две большие разницы

зы Грожан Швейцарец

Рад за Бруно что ему наконец-то отдадут практики, в которых, я абсолютно уверен, ему доверят место боевого до конца сезона!