Бруно Сенна

[Rbluecat]

Но хотелось бы, что-то наше - европейско

Бруно - бразилец, для него Америка, в принципе, ближе, чем Европа.

Мне будет безумно жаль, если его эпопея с Ф1 так и бесславно и закончится, едва начавшись.

[inf1nitum]

я вас умоляю ... Айртон погиб 17 лет назад, может хватит аппелировать к нему ...? ... Бруно - это не он ... это другой человек, другой пилот ... у него своя жизнь и своя гоночная карьера ... порой мне кажется, что обладатеи звездных фамилий, больше проигрывают, чем выигрывают ... пример Пике, Бруно, Росберг ... сори если задел кого-то ...

Ты забыл Ральфа, на фоне семикратного его резултаты выглядят, мягко говоря, скромно. Будь он не Шумахер, глядишь, катался бы до сих пор, как Ярно, например.

У Нико ещё не всё потеряно, а кроме фамилий Росберг, Сенна и Пике, можно вспомнить, также, фамилии Хилл и Вильнёв. Кроме того, на подходе есть несколько молодых товарищей с фамилиями, которые при должной поддержке и раскрутке вполне могут достичь результаты сопоставимые с достижениями их предков.

Жака отсюда можно смело исключать - урвал шаровый титул на самовозе в начале карьеры, а дальше чисто занимался бизнесом, испортив за те годы свою репутацию до такой степени, что всерьез его никто больше не воспринимал, только как бывшего (n-цать лет назад) ЧМ - для пиару, а результаты отца он покрыл лишь по причине того, что Жиль убился на самом пике карьеры, так и не успев толком побороться за титул.

[Partidario]

Жака отсюда можно смело исключать - урвал шаровый титул на самовозе в начале карьеры, а дальше чисто занимался бизнесом,

А Borg-Warner Trophy Жак тоже на самовозке себе взял да "привёз"? Смешно!

Если мы сейчас начнём говорить о самовозах, то слишком многих заслуженных людей придётся "девальвировать"! Вам это надо?!

[z3nith]

Если так тянет в Омеригу, то тогда уж в ALMS или RSCS.

[Partidario]

Indycar с Лотусом...

[z3nith]

Indycar с Лотусом...

Неплохой вариант. Жаль, Чемпкар загнулся, иначе подобных вариантов было бы ровно в 2 раза больше.

[Partidario]

Неплохой вариант. Жаль, Чемпкар загнулся, иначе подобных вариантов было бы ровно в 2 раза больше.

Зато есть единая формульная серия, которая, надеюсь, будет развиваться и вернёт себе былую славу времен расцвета CART.

[Partidario]

Сорри что не в тему, но, думаю, все простят. Сообщают, что умер Сид Моска. Художник, который рисовал шлемы многим бразильцам. Айртону ведь он дизайн делал?

http://www.sidmosca.com.br/

[Rbluecat]

Делал...

Мир праху...

[Makelax]

Не хочется НАСКАР смотреть. Уж лучше бы WTCC или DTM - как-то доступнее это!

WTCC уже на последнем издыхании находится.

А в DTM как раз все будет прекрасно в скором времени, когда и БМВ вернется, и нынешние останутся.

[Partidario]

WTCC уже на последнем издыхании находится.

Откуда такая информация?! Я вот слышал, что не всё так плохо. В следующем году ожидается приход Форда и увеличение представительства у Вольво. Так что жизнь у Шевроле станет сложнее.

[Stranger]

А в DTM как раз все будет прекрасно в скором времени, когда и БМВ вернется, и нынешние останутся.

еще Опель должен вернутся, а после объединения DTM и Super GT, появяться Хонда, Тойота ... может потом американцы подтянуться ... возможно появится нормальный мировой чемпионат в кузовах ... а ваша Формула 1 превратиться в подготовительный этап к нормальному чемпионату ... =)

[Rbluecat]

На "Гран-при Германии" за рулем "Лотуса" Ярно Трулли заменит резервный пилот команды Карун Чандхок, информирует официальный сайт британской конюшни. Глава команды Тони Фернандес отметил, что Чандхок полностью отработает гоночный уик-энд.

Обскакал Карунчик Бруно все-таки...

[Partidario]

Поглядим что он сможет показать.

[Rbluecat]

Бруно на твиттере выражает соболезнование семье Сида. Пишет, что ушел Мастер, а на небе появилась еще одна звезда...

Another star in the sky. We're gonna miss the Master! All my strongest support for Sid's family!!

[brude]

Неужели Уоткинс?

[Rbluecat]

Неужели Уоткинс?

Нет. Сид Моска. Дизайнер шлемов.

[brude]

Жаль..

[YKA]

помню смотрел фильм про Айртона Сенну, там в начале фильма Сид Моска рассказывает как они с Сенной придумывали дизайн шлема.

[DiZZel]

Вот Бруно уже и о наскаре задумался...... Тут нет ничего необычного. Это логичный результат совокупности тех безграмотных решений, принимаемых менеджментом Бруно, и неудачных стечений обстоятельств. Причем значение первого бесспорно весомее.

На протяжении трех крайних годов карьеры Бруно, я думаю это видят многие, в сложных ситуациях менеджмент (а есть ли он вообще ?????) принимал самые неправильные решения. Почти в каждой ключевой точки развития событий я думал, что нужно поступить иначе...... 2011 год без гонок скорее всего станет решающим для участия Бруно в Ф1....

http://www.f1news.ru/news/f1-68044.html - теперь Грожан в явном фаворе у Булье.... Он его и до этого тянул.... В 2012 в рено Петров будет без вариантов (спонсоры!!!). Кубик врят ли наберет форму для Ф1, будем реалистами (ему конечно скорейшего и полного выздоровления). А вот на второе место если и возьмут новичка, то это уже будет Грожан (впрочем это то, о чем я говорил в начале сезона)....... Перспективы в других командах у Бруно становятся на порядок ниже чем в 2011м (из-за года без гонок).....

Вывод: Чтобы попасть Бруно в ф1 в 2012 вариант только один - Собирать бабло и подтягивать спонсоров, которые могут оплатить его участие в Ф1 (желательно сразу на 2 года), договариваться с любой командой. И нужно будет понимать, что первый год Бруно, скорее всего, напарнику проиграет..... Талант талантом, но опат и навыки..???.....

Мне не понятны сами действия Бруно. Он сам признает, что поздно начал карьеру и у него нету навыков, нужно наверстывать..... А на деле - раздача автографов и участие в пиармероприятиях вместо гонок....... И в 2009 и в 2011 - ГП2 был бы путем в ф1. Покрайней мере победив там, а в 2011 Грожана, было бы проще!!! Не думаю, что Бруно испугался Грожана. , иначе вообще зачем в Ф1..... Причем в начеле 2011 Бруно был в неплохой форме и боллид для ГП2 - это тотже хиспанитаз, разработанный Далларой и который Бруно очень хорошо изучил...., т.е. он был бы в ГП2 в 2011 изначально в лучших условиях.....

[Partidario]

Был бы его менеджером Бергер, всё, скорее всего, было бы в ажуре!

[DiZZel]

Был бы его менеджером Бергер, всё, скорее всего, было бы в ажуре!

Вот именно.....

Возможно Бергер и отошел от дел Бруно потому что Бруно сам решает, как поступать......?

[Rbluecat]

Бергер очень давно отошел от дел Бруно.

Он никогда не был его менеджером, скорее, консультантом, да и то на самом первом этапе.

[Makelax]

Откуда такая информация?! Я вот слышал, что не всё так плохо. В следующем году ожидается приход Форда и увеличение представительства у Вольво. Так что жизнь у Шевроле станет сложнее.

Посмотрим еще, что там будет.

Постоянное манипулирование регламентом не устраивает автопроизводителей. Чего только стоит уход Сеата и БМВ.

Тот же BTCC больше обсуждают, и борьба там острее.

еще Опель должен вернутся, а после объединения DTM и Super GT, появяться Хонда, Тойота ... может потом американцы подтянуться ... возможно появится нормальный мировой чемпионат в кузовах ... а ваша Формула 1 превратиться в подготовительный этап к нормальному чемпионату ... =)

Еще бы не брали они настолько уверенный курс к удешевлению - вообще все было бы замечательно.

[Sagonna]

Эх, а я-то надеялась, что за неделю моего отсутствия появятся какие-то более позитивные новости! А тут опять ничего хорошего, и денег, получается, у Бруно по-прежнему нет, раз он опять собирается где-то их искать... Несколько дико оно выглядит на фоне абсолютного блаженства Чандхока, который даже задолго до Индии себе целый уик-энд выхлопотал.

Мне не понятны сами действия Бруно. Он сам признает, что поздно начал карьеру и у него нету навыков, нужно наверстывать..... А на деле - раздача автографов и участие в пиармероприятиях вместо гонок.......

Я уж не знаю: может, это раздолбайские неаполитанские гены дают о себе знать время от времени? "Зачем работать, когда можно не работать?" И на фоне интервью Бруно четырех-пятилетней давности, когда он так взросло и обстоятельно рассуждал, что не рвется пока в Ф1 из-за того, что не чувствует себя готовым, и казалось, что дальнейшая его формульная карьера будет сознательной и продуманной, то, что происходит сейчас, ощущается особенно кислым. Ведь уход в НАСКАР будет самым настоящим поражением...