Бруно Сенна

[l-i-s]

Нашел авторитетный источник :haha:

Ну я вроде как авторитететным источником его и не указывал. Хотя вроде федеральный канал :o

[Sagonna]

Просто заинтриговала эта заметочка манерой подачи материала: умеют наши журналисты навести саспенс! Интересно, фраза от "пожелавшего остаться неизвестным представителя команды" в самом деле звучит зловеще и многозначительно?

Результаты Бруно Сенны не радуют руководство команды

Бразильский гонщик команды Lotus Renault Бруно Сенна был призван заменить Ника Хайдфельда, который отличался своей нестабильностью, но и его преемник пока не радует руководство, которое возлагало немалые надежды на пилота. И хотя в Кубке Конструкторов для Lotus Renault ситуация более-менее стабильная, итоговый протокол Гран При Кореи наталкивает на размышления.

А поскольку места боевых пилотов в стане команды на 2012 год остаются неопределенным, поскольку Lotus Renault связывают слухами с такими гонщиками, как Рубенс Баррикело, Роман Грожан, Роберт Кубица и Виталий Петров, то Бруно Сенне пора призадуматься над тем, насколько он вписывается в этот список.

«13-ая позиция Бруно в Корее не отображает истинный потенциал болида», - признал инженер команды.

А еще один представитель Lotus Renault, который пожелал остаться неизвестным, признался одному изданию: «Мы должны хорошенько проанализировать причины того, чтобы Бруно Сенна не может добиться высокого результата».

Upd. А вот в заметке на Чемпе перевод и впрямь звучит куда опаснее и многозначительнее. http://www.championat.com/auto/news-962854.html ЛР наконец-то перешло на более привычную форму мотивации пилотов - кнутом без пряника?

[Alla]

Просто заинтриговала эта заметочка манерой подачи материала: умеют наши журналисты навести саспенс! Интересно, фраза от "пожелавшего остаться неизвестным представителя команды" в самом деле звучит зловеще и многозначительно?

А вообще, думаю, в мире есть два рынка, очень важных для нашего спорта: Бразилия и Россия. И я полагаю, что у нас два лучших молодых пилота как раз из этих стран". ссылка

А здесь довольно оптимистично

[Sagonna]

Новое бодрое интервью обо всем и ни о чем.

http://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=en&js=n&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&u=http%3A%2F%2Fesporte.ig.com.br%2Fautomobilismo%2Ff1%2Fsenna-torce-pela-recuperacao-de-kubica-mas-o-ve-como-rival%2Fn1597296442241.html&act=url

[jals]

Просто заинтриговала эта заметочка манерой подачи материала: умеют наши журналисты навести саспенс! Интересно, фраза от "пожелавшего остаться неизвестным представителя команды" в самом деле звучит зловеще и многозначительно?

Это не наши журналисты, в оригинале тоже про падение шансов на 2012, вот только представитель команды всего лишь говорит, что надо понять причины, ничего не упоминая о 2012, в Рено не дураки и понимают о том как сложно новичкам тем более в середине сезона. Они видели проблемы Петрова в 2010 и его прогресс в 2011, и понимают что у Бруно должно быть тоже самое

[Linda]

GP Week - Bruno Senna My other Car is...

http://brunosennaoficial.blogspot.com/2011/10/gp-week-bruno-senna-my-other-car-is.html

[Da Silva]

[Da Silva]

[Partidario]

Можно много сейчас спорить, но факт остаётся фактом - за время совместных выступлений в этом сезоне Виталик набрал всего на 2 очка больше чем Бруну.

Команда на спаде, а результат с пилотов будут требовать всё равно. Посмотрим, что будет в Индии...

Что касается 2012, то всё кисло. Свободных мест уже почти нет.

[Da Silva]

[KHH]

Можно много сейчас спорить, но факт остаётся фактом - за время совместных выступлений в этом сезоне Виталик набрал всего на 2 очка больше чем Бруну.

Команда на спаде, а результат с пилотов будут требовать всё равно. Посмотрим, что будет в Индии...

Что касается 2012, то всё кисло. Свободных мест уже почти нет.

очки любят считать у нас на форуме ,и не чего кроме результата в итоговой таблицы ни кого не интересует. В командах немного по другому считают в основном анализ данных телеметрии где прекрасно видна скорость пилотов ,есть куда расти или нет и так далее ,очки конечно важны но не первостепенны при выборе пилота

[Paltus]

Можно много сейчас спорить, но факт остаётся фактом - за время совместных выступлений в этом сезоне Виталик набрал всего на 2 очка больше чем Бруну.

Команда на спаде, а результат с пилотов будут требовать всё равно. Посмотрим, что будет в Индии...

Что касается 2012, то всё кисло. Свободных мест уже почти нет.

Иногда наличие желтого света, не означает, что светит солнце...

[sa5h@]

Можно много сейчас спорить, но факт остаётся фактом - за время совместных выступлений в этом сезоне Виталик набрал всего на 2 очка больше чем Бруну.

Это действительно факт. Как и то, что Бруно ведёт в квалах со счётом 3-2. Значит он быстрее? Или в Бельгии было сломано рулевое, а в Японии сработал регламент?

Даже беглый поверхностный анализ даст понять, что у Петрова как минимум две нереализованные гонки в Италии и Корее, где он реально претендовал на очки. У Бруно таких гонок, к сожалению, нет. Но есть ещё три этапа, где можно будет подзажечь. Не зря режиссёры трансляции постоянно выхватывают Грожана. Все всё понимают.

Команда на спаде, а результат с пилотов будут требовать всё равно.

Это смотря откуда отсчёт вести. После увольнения Хайдфельда команда однозначно на некотором подъёме.

[z3nith]

Это смотря откуда отсчёт вести. После увольнения Хайдфельда команда однозначно на некотором подъёме.

Товарищ, вы график вверх ногами держите

[Partidario]

Но есть ещё три этапа, где можно будет подзажечь. Не зря режиссёры трансляции постоянно выхватывают Грожана. Все всё понимают.

Зажечь можно. Вот, посмотрим кто это сделает. Если сделает...

А режиссёры всегда любят запасных выхватывать. Сначала Бруну, теперь Грожана.

После увольнения Хайдфельда команда однозначно на некотором подъёме.

Вот тут вы не правы. Посчитайте очки! Начали сезон более-менее, а потом всё вниз, да вниз...

[sergeym]

Это смотря откуда отсчёт вести. После увольнения Хайдфельда команда однозначно на некотором подъёме.

Я особо подема не вижу - только, что падание остановилось

[tambourine]

Я особо подема не вижу - только, что падание остановилось

есть и то, и другое. Психологический подъем заметен, а вот результативный есть только спад. Но это последствия психологического спада середины лета. По идее, подъема в результатах не будет, будет какая-то полка с приездом на 6-10 места, но хорошая ситуация должна положительно отразиться на создании новой машины

[Sagonna]

Что касается 2012, то всё кисло. Свободных мест уже почти нет.

Угу, я боюсь, что все так и будет вертеться вокруг ЛР. Если основным не захотят оставить, наверняка попытаются в запасных сохранить, чтобы продолжать фамилию юзать по необходимости.

Вообще, в последнее время в голове у меня крутятся мрачные частушки. Типа этой:

Сидит Бруно на березе,

А береза гнется.

То ли место сохранит,

То ли навернется.

На Индию у меня как-то совсем мало надежд в плане "зажечь" в хорошем смысле, а не в таком, после которого обломки с трассы выметают и пейс-кар выводят. Может, конечно, попытка суровой мотивации со стороны Булье и подстегнет Бруно, но все же имеем новую не пойми какую трассу, которая неизвестно как подойдет (и подойдет ли?) болиду, и нерешенные проблемы со стартами, борьбой и прочим.

В общем, где бы поднабраться такого же оптимизма, который вечно генерирует Бруно?

[sa5h@]

но все же имеем новую не пойми какую трассу, которая неизвестно как подойдет (и подойдет ли?) болиду, и нерешенные проблемы со стартами, борьбой и прочим.

Трасса широкая, зоны безопасности большие. Т.е. в принципе пилотам будет комфортно и даже по кайфу.

Кольцо само по себе очень быстрое, здесь нет таких затычных медленных поворотов как в Сингапуре или Монако, которые противопоказаны Р31, так что на очки ЛР вполне может претендовать.

[Rbluecat]

http://www.lotusrenaultgp.com/7430-Bruno-Senna-on-the-Indian-GP-India.html?lang=ru

Нет пока русской версии. Думаю, скоро будет.

Бруно опять оптимистичен. говорит, что в Абу-Даби и Бразилии он хочет быть в очках.

Индия - полная неизвестность для всех.

[Da Silva]

Гран При Индии Jaypee Group Circuit

[sa5h@]

Бруно опять оптимистичен. говорит, что в Абу-Даби и Бразилии он хочет быть в очках.

Индия - полная неизвестность для всех.

На счёт полной неизвестности конечно лукавство, в РБ вон на 85% представляют, что их ожидает.

[sa5h@]

Да и наши не с пустыми руками едут http://www.f1news.ru/interview/allison/70348.shtml

Вопрос: Насколько активно вы использовали компьютерное моделирование при подготовке к предстоящему этапу? Что реально сделать заранее, а о чем можно узнать, лишь непосредственно приехав на автодром?

Джеймс Эллисон: Еще до того, как отправиться на совершенно новую трассу, требуется решить множество задач средствами моделирования. Традиционная симуляция гоночного круга позволяет получить важную информацию о таких параметрах, как оптимальные передаточные числа, необходимая версия заднего крыла, требуемые пружины и величина дорожного просвета, предполагаемый уровень расхода топлива, параметры охлаждения, эффективность DRS и так далее.

[Rbluecat]

Ну, будем надеяться...

[Rbluecat]

http://issuu.com/lotusrenaultgp/docs/lrgp_preview_ind11_eng_lr?mode=embed&viewMode=presentation&layout=http%3A%2F%2Fskin.issuu.com%2Fv%2Fcolor%2Flayout.xml&backgroundColor=000000&showFlipBtn=true

Превьюха к ГП Индии