Бруно Сенна

[Merry Christmas]

Кстати по слухам Кампос планирует в следующем году команду Ф1 с финансовой поддержкой Слима. Но пилотами как не странно они видят мексиканца( скорее всего Дюрана ) и Де Ла Росу.( на Педро также расчитывают в USF1 и Продрайв)/ Интересно Слим уверен, что Бруно найдет место получше, или просто больше не поддерживает его? хотя конечно может в этих слухаха нет и доли правды

Я уверен что iSport придут в Ф1 и возьмут к Себе Сенну, если конечно за него не вступятся другие команды.

Что-то много планируется новых команд на следующий год.

Это вместо нынешних автопроизводителей?

Будет отбор, хорошо когда желающих много, есть из кого выбирать. Ну и подстраховка если кто из автопроизводителей свалит, даже без всей этой кутерьмы позиции Тойоты на продолжение участия в Ф1 слабые, да и Рено в виду достаточно тяжелым положением компании вызывают сомнения.

[Makelax]

Я уверен что iSport придут в Ф1 и возьмут к Себе Сенну, если конечно за него не вступятся другие команды.

Cенна: был бы рад помочь iSport в Формуле-1

Бразилец Бруно Сенна рассказал, каковы его шансы пробиться в Формулу-1 в сезоне-2010.

"Мне кажется, в следующем сезоне у меня будут хорошие шансы попасть в Формулу-1. Там происходят изменения, и я не совсем уверен, что время для старта подходящее, но когда команды определятся с планами, они смогут выбирать пилотов на будущий год. К концу этого сезона многое прояснится.

Что касается появления в Формуле-1 новых команд, то они должны быть уверены в том, что им хватит денег и инфраструктуры. Например, команда iSport из GP2 хочет попробовать решиться на такой шаг, но руководство должно чётко осознавать, насколько это трудно. Конечно, если iSport будет выступать в Формуле-1 в сезоне-2010, то я с радостью вернусь в эту команду", — цитирует Сенну Motorsport-Total.

Ну что ж, если так действительно произойдет, то это будет очень даже интересно. :rolleyes:

[Rbluecat]

Конечно, если iSport будет выступать в Формуле-1 в сезоне-2010, то я с радостью вернусь в эту команду",

Мне показалось, что Бруно сказал не так определенно. В смысле, "я мог бы вернуться, но... будем все взвешивать".

[Sagonna]

Мне показалось, что Бруно сказал не так определенно. В смысле, "я мог бы вернуться, но... будем все взвешивать".

Если он в самом деле вложил в эти слова такой смысл, надеюсь, это означает, что он надеется на возможность выбирать в следующем сезоне. И, надеюсь, альтернативой возвращения не значится только ФИ. :)

Вообще, iSport выглядит довольно привлекательно в плане атмосферы - если там действительно верят в Бруно как в пилота.

[sauber11]

В интервью вообще был вложен другой смысл - есть подчеркнуть основные тезисы, то:

Переговоры по поводу 2009 ведутся, но пока не слишком активно. Чтобы поехать уже в 2009 ему нужны гарантии на продление в 2010 или должны прикатать его к болиду. Т.к. тесты запрещены остаются симуляторы, тот который на базе ред булла он тестировал в 2007 году и непрочь попробовать его снова. Полу Джексону он просто выразил уважение как знак хороших отношений, но указал что предпочтел бы дебютировать в опытной команде. Итого если подвести итоги, то:

2009. Торо Россо, если дадут ему как следует подготовится на симуляторе. Ждет их звонка. Моё мнение - маловероятно, посмотрим.

2009. Форс Индия. Т.к. симулятора я уверен у них нормально нет, а макларен своим не даст попользоватся( т.к. Сенна не в ДТМ) то вариант возможен, только если контракт будет сразу на конец 2009 и на весь 2010. Думаю вполне, 50\50.

Если ни один из указанных вариантов не сыграет, то там уже по обстоятельствам какие команды дебютируют в ф1, тот же айспорт. С Брауном, как можно понять по интервью переговоры прерваны навсегда.

Полюбому нам всем необходимо прежде узнать какие команды поедут в формуле1, заодно к этому времени Бруно свои 24 часа лемана откатает и будет свободнее для действий.

Кстати как вариант он сказал про откатать все гонки серии леман в 2009, но все же упор будет сделан на дебют в формуле1 в этом году.

[Sagonna]

С Брауном, как можно понять по интервью переговоры прерваны навсегда.

Хм, а почему?

[sauber11]

Хм, а почему?

Ну я наверное слишком резко написал, просто имел ввиду что шансов туда попасть в 2009 нету, а про 2010 сейчас Бруно не думает. Т.е. наврядли этот вариант сыграет, очень мало шансов. Да и сам Браун я думаю на Бруно видов не имеет.

[Rbluecat]

По поводу переговоров Бруно сказал, что пока в Ф1 не найден компромисс, не решены принципиальные вопросы относительно сезона 2010, и неизвестно, какие, собственно, команды будут участвовать в чемпионате 2010, переговоры вести рано. У них состоялось несколько бесед общего характера, но никаких серьезных переговоров.

Сейчас Бруно в Бразилии - общается со спонсорами и лечит левое колено (принимает физиотерапевтические процедуры, говорит, что с каждым днем чувствует себя лучше, хотя нога еще немного болит), обещает быть на 100% здоровым к 24 часам Ле -Мана. Он должен вернуться в Европу в первых числах июня для тестов новой машины в Маньи-Куре.

[Merry Christmas]

По поводу переговоров Бруно сказал, что пока в Ф1 не найден компромисс, не решены принципиальные вопросы относительно сезона 2010, и неизвестно, какие, собственно, команды будут участвовать в чемпионате 2010, переговоры вести рано. У них состоялось несколько бесед общего характера, но никаких серьезных переговоров.

Сейчас Бруно в Бразилии - общается со спонсорами и лечит левое колено (принимает физиотерапевтические процедуры, говорит, что с каждым днем чувствует себя лучше, хотя нога еще немного болит), обещает быть на 100% здоровым к 24 часам Ле -Мана. Он должен вернуться в Европу в первых числах июня для тестов новой машины в Маньи-Куре.

12 июня будет объявлен список команд на 2010 вот тогда и можно начинать действовать.

[Rbluecat]

12 июня будет объявлен список команд на 2010 вот тогда и можно начинать действовать.

Угу, точнее, после 14 июня :)

[Makelax]

Можно будет спокойно договариваться, если ФИА с ФОТА к тому моменту договорятся. Если же нет, и к этому момент Феррари, Ред Буллы да Рено с Тойотой не подадут заявки, то не совсем будет понятен "законченный" список претендентов.

Лично я желал бы видеть Бруно в команде Брауна, а Рубенс сможет перейти в одну из "новых" команд, благо опыта у него для этого хоть отбавляй.

Бруно же получил бы, скорее всего, конкурентоспособную машину, опытного напарника и главу команду, которая, я надеюсь, еще только начинает свой "путь" в Формуле 1.

[vovant]

Есть новые слухи? О чем шептались в Монако?

Пике с Накой опять отличились,мож кто подумывает о замене на Бруно?

[Rbluecat]

Мне так сказали, что пока не решен принципиальный вопрос об уходе/приходе команд в следующем сезоне и не достигнут компромисс с автопроизводителями, вопросы о контрактах пилотов неактуальны. Контракт должен заключаться с расчетом на следующий сезон, а здесь пока полная неясность.

Кстати, Бриатторе, вроде, ни в чем не винит Пике. Говорит, ему просто не повезло.

[vovant]

Мне так сказали, что пока не решен принципиальный вопрос об уходе/приходе команд в следующем сезоне и не достигнут компромисс с автопроизводителями, вопросы о контрактах пилотов неактуальны. Контракт должен заключаться с расчетом на следующий сезон, а здесь пока полная неясность.

Кстати, Бриатторе, вроде, ни в чем не винит Пике. Говорит, ему просто не повезло.

Понятно.

Тут в Виллах,вроде как могут оба места освободится,думаю есть шанс и на этот год куда нибудь попасть.

Росберг может перейти в БМВ, Накаджима может уйти из Ф-1

Команда "Уильямс" может сменить обоих своих пилотов. Как сообщает издание ItaliaRacing, Казуки Накаджима потерял доверие "Тойоты", и в конце сезона станет свободным соперником.

Кроме того, Нико Росберг может стать напарником Роберта Кубицы в "БМВ-Заубер" в 2010 году. В то же время, существует и вероятность перехода немца в "Макларен". По сообщению издания, всё будет зависеть от того, придут ли FIA и FOTA к соглашению.

Ща ФИА определится со своими заморочками...

[Rbluecat]

Бруно сказал так:

"Sгo oportunidades que tкm que ser boas. Nгo vou vender minha alma para andar de F1. Tenho que andar por um programa que tenha futuro."

"Необходима хорошая возможность. Я не продам душу за место в Ф1. Мне нужна программа, которая имеет будущее."

Еще забавная фраза:

"Em equipes que falam inglкs eu me daria melhor, mas se precisar eu falaria outras lнnguas"

Лучше, если команда будет говорить по-английски, но если надо, я буду говорить на других языках.

На данный момент, насколько я знаю, Бруно говорит по-английски и по-итальянски. :)

[Rbluecat]

В начале следующей недели Бруно летит в Европу для тестов своего прототипа перед гонкой 24 Ле Мана. Тесты продлятся два дня (в том числе и темное время суток).

Боли в колене его уже не беспокоят.

(http://brunosennaoficial.blogspot.com/2009/05/bruno-senna-testara-pela-equipe-oreca-e.html)

[jals]

Если в Ф1 останется меньше 10 команд, то по новому договору с ФИА какие-то команды будут обязаны выставлять 3 пилотов - но только молодых новичков. Думаю, у Бруно будут отличные шансы на третий болид любой команды )

[vovant]

Если в Ф1 останется меньше 10 команд, то по новому договору с ФИА какие-то команды будут обязаны выставлять 3 пилотов - но только молодых новичков. Думаю, у Бруно будут отличные шансы на третий болид любой команды )

Это меняет дело.

Третий болид ,я так понял будут выставлять лидеры КК,не думаю,что БГП опустится ниже второго места.

Так что у Бруно все шансы попасть в Браун,тем более Фрай за него,а он там ща набирает вес,и на людях стал часто появлятся.

Да и ,помнится,Баттон о Бруно хорошо отзывался,а он там лидер.

[Rbluecat]

Интервью Бруно от 28 мая.

Какая из гонок Айртона является для Вас наиболее значимой?

Donington в 1993. Необыкновенная гонка в дождь, он выиграл на более слабом болиде Это моя самая любимая гонка. Еще, может, потому, что она одна из последних, 80-е годы я помню не так хорошо (улыбается).

Каковы Ваши функции в Институте Айртона Сенны?

Очевидно, из-за своей карьеры, я не могу принимать непосредственное участие Я выполняю функцию международного представителя. Я выражаю идеи и цели Института за пределами Бразилии, где люди не имеют понятия о его концепции. Моя роль – пропаганда, мне удалось привлечь к проектам Института в Бразилии многих людей.

Возвращаясь к предпочтениям, какой город Вы хотели бы узнать получше?

Я не знаю точно, какой, но мне очень нравится Австралия, Сидней, где я был в 2006 году. Очень красивый город. Честно говоря, я очень домашний человек, я люблю Сан-Паулу, куда я возвращаюсь при первой возможности.

За какую команду Вы болеете?

Я - коринтиано.

Но ваши пути не пересекаются?

Я не настолько рьяный фанат (смеется). Я счастлив, когда они выигрывают, но если они проигрывают, я не рву волосы с досады.

А какими другими видами спорта Вы занимаетесь?

Физкультурой. Мне приходится это делать. Еще люблю велосипед и плавание. Я немного занимался боксом, но это опасно, поэтому я перестал. Но бокс очень люблю. Часто смотрю бокс по телевизору, а также другие игры без мяча, например, атлетику.

А джет-ски? Вы, вероятно, догнали в мастерстве Айртона?

Я очень люблю джет-ски, но в последнее время у меня мало возможности практиковаться. Провел две недели в Бразилии, но только одну – в загородном доме. Но очень люблю погонять на джет-ски.

Какое Ваше любимое блюдо и десерт?

Это есть на моем сайте (смеется). Люблю домашнюю лазанью с баклажанами, а на десерт – домашний морковный кекс с шоколадным соусом.

Ваш любимые фильм и книга?

(задумался) Хороший вопрос. Фильм, Waiting for a miracle, ему уже почти 10 лет. Книга, я не слишком много читаю, пожалуй, Библия. Не сказал бы, что здесь у меня есть фавориты.

Расскажите о двух самых незабываемых моментах детства – об одном хорошем и об одном плохом.

Хороший – это когда я впервые выиграл на карте, незабываемый день. Плохой – когда я узнал, что больше не могу участвовать в гонках.

Вы помните момент, когда погиб Ваш дядя? Вам было только 10 лет.

Я смотрел ту гонку и воспринимал события по-детски. Понадобилось время, чтобы я осознал, что произошло. Однако свей страсти к гонкам я не изменил. У меня другая точка зрения на опасность. Мне было очень трудно, это был главный для меня спорт, и он стал недоступен.

Какие дядины черты характера Вы унаследовали?

В нашей семье единый подход к жизни. Это философия, общая для всех, а не только для моего дяди. Мы все - перфекционисты, в том, что касается проектов, которые мы считаем важными. И мы все честны перед собой.

Назовите человека, которым Вы восхищаетесь, не связанного со спортом.

Моя мама. Она осуществляет колоссальную работу, она воплотила в жизнь блестящую идею Айртона, это очень важно для Бразилии и изменяет жизнь станы к лучшему.

Как мама относится к Вашей карьере?

Она спокойна. Она принимает активное участие в менеджменте. Очень помогает мне, это особенно действенно, потому что она – дипломированный психолог. Помогает мне преодолевать мои тревоги и трения в отношениях со старшей сестрой, которая является моим менеджером. Отношения между братьями-сестрами всегда складываются нелегко. Мы живем вместе, работаем вместе – это трудно, мама помогает нам сохранять добрые отношения.

Почему в автогонках так много сыновей, или племянником, в некоторых случаях?

Думаю, это касается любого вида спорта - отец предполагает, что сын будет им заниматься. Многие дети начинают, но затем бросают. В автоспорте, когда ты видишь, как твой отец гоняется, любовь к гонкам впитывается в твою кровь.

[Da Silva]

Спасибо за интервью! :)

[Rbluecat]

Пожалуйста!

Что-то давненько Вас, старый товарищ, не видно. :)

[vovant]

Пожалуйста!

Что-то давненько Вас, старый товарищ, не видно. :)

Да,многие товарищи с зимы пропали,с кем было приятно пообщатся.

[Lolik]

Если в Ф1 останется меньше 10 команд, то по новому договору с ФИА какие-то команды будут обязаны выставлять 3 пилотов - но только молодых новичков. Думаю, у Бруно будут отличные шансы на третий болид любой команды )

Да всё уже вроде, 13 будет... Или 11.

[Rbluecat]

Да,многие товарищи с зимы пропали,с кем было приятно пообщатся.

В бывшей хондовской теме нынче тесно. И откуда столько фанов/филов прибыло? :)

Да всё уже вроде, 13 будет... Или 11.

Так автопроизводители навроде Тойоты могут еще и убыть, однако.

[Red Devil!]

В бывшей хондовской теме нынче тесно. И откуда столько фанов/филов прибыло? :)

Как откуда? В основном это глорики!

Вот сейчас работаю на выставке авто, с формульной атрибутикой, как думаете чьей интересуются больше всего? Браун! Когда и какая будет,делают заказ, часто это звучит от людей в атрибутике Фур.