ТЕСТЫ 2008-2009

[_niko]

В то же время отметим, что Motorsport Actuell хвалит систему KERS "Уильямса", хотя буквально накануне Нико Росберг заявил, что она не появится на болидах команды в первых шести гонках.

Что же они хвалят, когда Росберг заявил что он еще НИРАЗУ не нажимал кнопку КЕРСа на руле? Разве что на бумаге можно хвалить, а не на практике.

Dabei geht es nicht nur um den breiten Heckflugel – sondern auch um kaum sichtbare Eingriffe am Diffusor, denen MSa auf den Grund geht.

Die endgultige Konfiguration von Unterboden und Heckpoiler wird immer noch gesucht.

Правильно ли я понял что у Маков еще и дифузор старый, а не только крыло?

Правильно, только не старый, а иной чем по регламенту 2009. Скорее всего какая-то смесь старого и нового.

[Stewart]

Да просто немцы хотят выдать желаемое за действительное

[_niko]

Да то ж немчеги, чё их слушать, макларен - мерседес же.

БМВ, в отличие от МкЛарен-Мерседес, на 100% немецкий. Чего же его то в лидеры "немчеги" не записали?

[Vаdo]

БМВ, в отличие от МкЛарен-Мерседес, на 100% немецкий. Чего же его то в лидеры "немчеги" не записали?

+1.Правильно подметил.БМВ намного более немецкая команда.

[Фоннат]

БМВ, в отличие от МкЛарен-Мерседес, на 100% немецкий. Чего же его то в лидеры "немчеги" не записали?

какое место на тестах заняла бмв?

[dmytry]

Да просто немцы хотят выдать желаемое за действительное

швейцарцы

[Stewart]

швейцарцы

Я имел в виду анализ немецких спецов приведенный выше.Применительно к БМВ ты прав

[Mark-I]

а Люсе понравилась новая игрушка с кнопочкой... :biggrin:

Чемпион мира Льюис Хэмилтон, выступающий за «Макларен», поделился своими впечатлениями о системе восстановления кинетической энергии (KERS).

«Я очень быстро привык к кнопке KERS на руле. На нем много других кнопок, поэтому нетрудно выучить еще парочку.

Очень быстро становится понятно, как и когда нужно использовать эту систему, в каких поворотах она дает больше преимущества, или наоборот, когда KERS не надо включать – например, когда болид уже вот-вот потеряет сцепление с трассой.

В отличие от двигателей, развитие этой технологии не заморожено, и в течение года команды будут постоянно улучшать систему. Однако мне KERS нравится еще и потому, что это придает элемент развлечения в кокпите, это неплохая штука», – цитирует Хэмилтона официальный сайт «Формулы-1».

http://www.sports.ru/automoto/6999923.html

а еще Маки вот что придумали...

................................................

Использование колпаков столь сложного профиля потребовало от «Макларена» уменьшения колеи, чтобы общая ширина болида не превосходила 1800 миллиметров, предписанных правилами. Потеря нескольких миллиметров, предположительно, с лихвой компенсируется аэродинамическими выгодами, пишет технический эксперт Autosport Крейг Скарборо.

http://www.sports.ru/automoto/6997460.html

[_niko]

какое место на тестах заняла бмв?

Ну Клин уверенно держит лучшее время в Бахрейне машин 2009 года. Так что повод есть выдвинуть БМВ в лидеры. Почему же они этого не сделали?

[Stewart]

Клин пустой был

[Edge To Life]

а еще Маки вот что придумали...

Ещё одна байка, которая ещё в прошлом году была развенчана. Это не колпаки в чистом виде, а колпаки с набором датчиков. Применяются исключительно на тестах.

Клин пустой был

Точно? Сам проверял уровень топлива?

[DAkhmed]

какое место на тестах заняла бмв?

Вроде как Берни ещё не додумался за места на тестах медальки давать :laugh:

[m_power]

Клин пустой был

возможно! но эте еще не значит что у БМВ болид получился медленным ;)

[Stewart]

Точно? Сам проверял уровень топлива?

А почему тогда сегодня Хайдфельд проехал хуже?(Хайдфельд отрабатывал длинные серии кругов - баки полные)

[dmytry]

Я имел в виду анализ немецких спецов приведенный выше.Применительно к БМВ ты прав

Швейцарское издание Motorsport Actuell провело собственное исследование на основе результатов последних тестов команд Формулы-1 и определило, что на данный момент быстрейшим в Ф-1 является новый болид "Макларена". При исследовании в расчёт принимались не только лучшие результаты пилотов, но также их стабильность и длительность серий кругов.

[Stewart]

возможно! но эте еще не значит что у БМВ болид получился медленным ;)

Я не имел этого в виду. но он и не самый быстрый. После победы в Канаде баварцы начали зазнаваться :biggrin:

[Vettel]

А тут всё идёт спор по поводу скорости болидов. :laugh:

[Stewart]

Какие уж и швейцарцев спецы.....

[m_power]

А почему тогда сегодня Хайдфельд проехал хуже?(Хайдфельд отрабатывал длинные серии кругов - баки полные)

разные тестовые програмы 

[Даниэль]

А почему тогда сегодня Хайдфельд проехал хуже?(Хайдфельд отрабатывал длинные серии кругов - баки полные)

:rolleyes: у Ника сегодня лучшее время пока 1.32.879...не на много хуже.

[F.S.F.!]

а Люсе понравилась новая игрушка с кнопочкой... :biggrin:

Главное выпить правильную таблетку нажать правильную кнопку. А то ...

[Stewart]

разные тестовые програмы 

О чем я и пишу

[nederutsu]

А почему тогда сегодня Хайдфельд проехал хуже?(Хайдфельд отрабатывал длинные серии кругов - баки полные)

Ты по утренним рез-там судишь? В общем, понятно всё...

[_niko]

Клин пустой был

Так Мак тоже по мнению краснофилов и алонсофилов. Более того, по их мнению Мак имел читерскую аеродинамику которая давала 0.5-1.0 с на круге.

[trulonso]

1. J. Trulli Toyota TF109 1:33.000 0

2. K. Räikkönen Ferrari F60 1:33.108 +0.108 0

3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:33.195 +0.195

А свежее времена есть?