DTM

[Helgi]

Кто-то заказывал Брэндс 100? Кажись,будет.

Если считать с прогревочным и кругом возвращения.

[höllenwolf]

Очень рад что Дэвид вернулся в гонки, думаю в ДТМ он будет успешен.

Вспоминая последний сезон в Ф1, редкую гонку заканчивал без сталкновений, и обещаний выбить "дерьмо" из оппонента. У Кэтрин появился достойный конкурент.

Кстати, успеет из Китая выбраться к пятнице?

[T35]

))))))Катюха в прошлом году жгла)

[C_S]

Кстати, успеет из Китая выбраться к пятнице?

Учитывая, что в таком же положении оказалась половина ХВА (Пафетт с ди Рестой), да и сам Хауг с непременным Хаккиненом, можно предположить, что выход найдется.

[VLOM]

BMW собирается вернуться в серию DTM

В ближайшее время компания BMW должна официально объявить о возвращении марки в серию DTM. В последний раз компания принимала участие в немецкой серии в 80-е годы.

"Руководство BMW собирается принять окончательное решение в ближайшие недели. Мы будем рады снова видеть их в DTM. Мы представили немецкому концерну нашу концепцию и знаем, что она найдёт благожелательный отклик в Мюнхене. Кроме того, менеджеры BMW присутствовали на всех крупных совещаниях DTM, что является хорошим знаком", - цитирует TouringCarTimes Томаса Бецлера, представителя компании ITR, являющейся организатором DTM.

[Helgi]

Привет переводчикам с чемпионата и их добровольным помощникам. В девяностых БМВ неплохо себя чувствовали в ДТМ. Если уж переводите там, так хоть проверять надо, что перепечатываете.

[Хлоп]

В девяностых БМВ неплохо себя чувствовали в ДТМ.

Ну разве можно это назвать участием?))) Вот в 89 или в 87м - да, участвовали...))

[Helgi]

Так ведь и не смывались посреди сезона, как некоторые. Просто не стали строить машину класса1 и все.

[Хлоп]

Так ведь и не смывались посреди сезона, как некоторые. Просто не стали строить машину класса1 и все.

Тссс. Там не знают, что такое "машина класса 1", думают что шестисотый мерс.))

Думаю, Тайссен просто ломается выторговывая себе уступки. Тут каждая мелочь может сработать. С одной стороны нужно потрафить БМВ с ее стремлением участвовать руками частников, с другой - готовиться к будущей встрече с японцами, с их форсированными движками.

[Helgi]

Вот так ситуация. Сейчас лишь посол ЧМЛА Тайссен может спасти ДТМ. Никогда бы не подумал,что все так обернется.

[Vyborg]

Друзья, скажите, а можно ли где-нибудь прочитать историю ДТМ? Я смотрю гонки 3 года, но только сейчас задумался о том, что необходимо знать историю. Сори за то, что так поздно.

Особенно интересует моменты ухода их ДТМ Опеля и причины оного поступка

[Helgi]

На вики русскоязычной все доходчиво расписано. А Опель, если вкратце, построил никакущий тарантас, потом деньги на доводку кончились, а проигрывать надоело.

[Stayer]

Ну вот, а говорили что серия загнивает. Еще бы Опель вернулся, было бы вообще отлично!

[Helgi]

Так,сейчас и загнивает. На фиг бы сдался Тайссен со своими капризами,если бы без него тут все в порядке было. Вот, родят когда новый класс силуэтов, будет здорово. А сейчас все в подвешенном состоянии пока что. Так что гниет пока. Но скальпель с наркозом уже близко.

[Merry Christmas]

Надеюсь Дейв успеет из Китая вернуться.

[Stayer]

Но скальпель с наркозом уже близко.

Резать, резать, и еще раз резать!

[Хлоп]

Резать, резать, и еще раз резать!

Первым делом аэродинамику, потом расходы.

[Helgi]

Если в итоге получится что- нибудь вроде Honda NSX или Nissan GT-R из Супер ГТ, будет неплохо.

[AlexChe]

Висбаден.

17 апреля.

Презентация.

На фото: Тимо Шайдер, Маттиас Экстрём, Мартин Томчик, Майк Рокенфеллер, Оливер Джарвис,

Мигель Молина, Алекс Према, Маркус Винкельхок, Катрин Легг.

[AlexChe]

Висбаден.

17-18 апреля.

Презентация.

На фото: Сьюзи Стоддарт, КонгФу Ченг, Ральф Шумахер, Джейми Грин, Маро Энгель,

Бруно Спенглер. Ди Реста, Паффетт, Култхард и Хауг находились в Шанхае.

[AlexChe]

Висбаден.

18 апреля.

Презентация.

[AlexChe]

Висбаден.

18 апреля.

Презентация. Ч2.

[AlexChe]

Висбаден.

18 апреля.

Презентация. Ч3.

[AlexChe]

Висбаден.

18 апреля.

Презентация. Ч4.

[Makelax]

Глок и Хайдфельд едва не дебютировали в серии DTM

Гонщик "Вёрджина" Тимо Глок и тест-пилот "Мерседеса" Ник Хайдфельд имели шанс дебютировать в серии DTM 25 апреля, когда в Хоккенхайме состоится первый этап сезона-2010. Как сообщает Motorsport-Total, гонщики "Мерседеса" Пол ди Реста и Гэри Паффетт вместе с руководителем автоспортивного подразделения Норбертом Хаугом застряли в Китае и не знали, когда смогут вылететь. Однако во вторник, 20 апреля, все трое смогли вылететь из Шанхая, и Глоку с Хайдфельдом не придётся стартовать в DTM.

"Мы не знали, когда сможем вернуться назад. И существовала возможность того, что Ник Хайдфельд и Тимо Глок сели бы за руль наших машин, если бы мы не успели прибыть вовремя.

Днём в понедельник никто не мог сказать нам, когда будет наш рейс: в четверг, пятницу, субботу или всё же раньше. После этого мы вышли с ними на контакт. Если бы они к началу уик-энда были в Германии, а мы нет, то тогда существовал шанс того, что они будут выступать", — сказал Хауг.

"Это был экстренный план. У меня долгие хорошие отношения с Норбертом Хаугом и "Мерседесом", так что я определённо помог бы", — сказал Глок.

При этом издание отмечает, что у Дэвида Култхарда, который дебютирует в DTM за "Мерседес" в 2010 году, таких проблем не возникло. Из Китая он вылетел в Таиланд, а сейчас находится вместе со своей семьёй в Брюсселе.

Что я подробностей не понял, но общий смысл уловил.

В принципе, думаю что один что второй рано или поздно будут участвовать в DTM.