DTM

[andre]

 

[andre]

Тому дисквал в квале за недостаток топлива

[andre]

Интересно. Виттман, Бломквист, Дюваль, Энгель с ранним пит-стопом.

И СК ... тактика должна сработать)

Изменено 23.07.2017 12:01 пользователем andre

[andre]

Энгель едет к победе. Цирк))

[andre]

Энгель победа. Вот это номер!)))

[andre]

Гонка 2

[andre]

[andre]

Виттман: то, что сделала «Ауди» на Moscow Raceway, неприемлемо

«БМВ» и «Мерседес» обвинили Мюллера из «Ауди» в нечестной борьбе в России

 

Не очень понимаю упрёки, как будто все увидели что-то новое.

Особенно веселят претензии Мерса. Уж чья бы мычала ..))

[gustavus]

В 22.07.2017 в 10:43, andre сказал:

 

Крутое интервью. Сплошь  ответы в стиле  "сложно сказать", "всё зависит от случая", "заранее не предскажешь".

[Ziltoid]

Эй, чувак! Это не последняя гонка (с)

[Largo]

Мерс уходит из серии после 18 года...?!!! 

[nelsonpiquet2007]

6 минут назад, Largo сказал:

Мерс уходит из серии после 18 года...?!!! 

Откуда дрова?

[andre]

Тото подтвердил. Да уж ... внезапная новость.

[anthrop]

RIP DTM

[Tagir]

17 минут назад, anthrop сказал:

RIP DTM

Срочно японцев подтягивать надо.

 

Ну или, если DTM свернётся, то это может подтолкнуть БМВ и VAG придти в Ф1...

Изменено 24.07.2017 19:28 пользователем Tagir

[andre]

Mercedes покинет DTM после 2018 года и начнет программу в Формуле Е

Скрытый текст

В Mercedes объявили о прекращении участия в DTM по окончании сезона-2018 и о вступлении в Формулу Е, начиная с 2019 года.

Штутгартский автопроизводитель участвовал в DTM с момента перезапуска немецкой серии в 2000 году. После ухода Mercedes с 2019 года в DTM будут участвовать два производителя – BMW и Audi. 

Вместо DTM Mercedes присоединится к растущему числу автомобильных компаний, подтвердивших участие в Формуле Е. 

«Наши годы в DTM всегда будут расцениваться как важнейшая глава в автоспортивной истории Mercedes, – сказал глава спортивного подразделения штутгартской марки Тото Вольф. – Я хочу поблагодарить каждого члена команды за их фантастическую работу, которая позволила Mercedes-Benz стать самым успешным производителем в DTM в течение этого времени.

Несмотря на то, что решение о прекращении программы является тяжелым для всех нас, мы сделаем все возможное в этом и следующем сезонах, чтобы завоевать как можно больше титулов перед нашим уходом. Мы должны это сделать для наших фанатов и для самих же себя».

Mercedes принимала участие еще в чемпионате-предшественнике современной DTM – Deutsche Tourenwagen Meisterschaft – начиная с 1988 года. В сезоне-1992 усилиями Клауса Людвига штутгартская марка выиграла первый титул в этой серии. 

После этого последовали победы Бернда Шнайдера в 1994 и 1995 году, прежде чем Deutsche Tourenwagen Meisterschaft прекратила свое существование в 1996 году. 

После перезапуска DTM Шнайдер выиграл еще четыре титула в 2000, 2001, 2003 и 2006 годах, кроме того, в составе Mercedes побеждали Гэри Паффет, Пол ди Реста и нынешний пилот Sauber Паскаль Верляйн. 

 

Адрес электронной почты 

В настоящее время Паффет и ди Реста продолжают выступления за Mercedes в DTM. Кроме них, в составе «серебряных стрел выступают» Лукас Ауэр, Эдоардо Мортара, Маро Энгель и Роберт Уикенс. 

Вступление в Формулу Е в 2019-м

Соглашение между Mercedes и Формулой Е, подписанное в конце прошлого года, первоначально предполагало участие «серебряных стрел» в «электрической» серии, начиная с сезона 2018/19. Однако в Штутгарте решили отложить дебют до 2019 года. 

Вольф объяснил это желанием получить побольше времени на понимание того, что такое Формула Е и подготовку к участию в этом чемпионате. Также австриец подтвердил, что Mercedes сохраняет свою приверженность Формуле 1. 

«В автоспорте, как и в любой другой сфере, мы хотим быть эталоном в сегменте премиум-класса и изучать любые инновационные проекты, – подчеркнул Вольф. – Сочетание Формулы 1 и Формулы Е это обеспечивает.

Формула Е похожа на захватывающий рискованный старт-ап: она предлагает совершенно новый формат, сочетающий гонки с большими мероприятиями ради продвижения современных технологий и технологий будущего.

Дорожные машины переходят на электричество, а Формула Е предлагает производителям интересную платформу для привнесения этих технологий для новой аудитории – и делает это с совершенно новым видом гонок, отличающихся от любой другой гоночной серии». 

Предполагается, что помогать Mercedes в развитии программы в Формуле Е будет HWA, которая может стать официальным производителем «электрической» серии в сотрудничестве с Venturi, начиная с сезона 2019/2020. 

 

[loomer listener]

Если Volkswagen не придет на замену Мерсу, то DTM сильно обеднеет, если вообще не закроется

Изменено 24.07.2017 19:37 пользователем loomer listener

[mViking]

Хорошего, конечно, ничего в этом нет, но с 06 по 12 годы выступали две марки и ничего, выжила серия как-то

[Bruno]

В 23.07.2017 в 20:26, andre сказал:

Виттман: то, что сделала «Ауди» на Moscow Raceway, неприемлемо

«БМВ» и «Мерседес» обвинили Мюллера из «Ауди» в нечестной борьбе в России

1 час назад, anthrop сказал:

RIP DTM

 

 

Давно пора. после таких гнусных гонок от Ауди.  БМВ тоже  нужно уходить. Этот цирк и так уже надоел, пусть или в правилах такое запрещают или закрывают серию к монахам. Мюлер Тупо оттормаживал в быстрых поворотах где обойти нереально, а на прямой уходил. И пропихнул Экстрема наверх. 

 

Надеюсь БМВ уйдет, пусть Аудисты сами с собой катают, коль почеснаку очки зарабатывать не умеют.

Изменено 24.07.2017 20:11 пользователем Bruno

[mViking]

"Гнусных гонок от Ауди" 

Cool story

А как на счёт "гнусных гонок" от Мерса?

А как на счёт "гнусных" послаблений для БМВ?

 

DTM прогнил намного глубже, чем просто одна "гнусная" гонка.

[gustavus]

1 час назад, loomer listener сказал:

Если Volkswagen не придет на замену Мерсу, то DTM сильно обеднеет, если вообще не закроется

 Volkswagen там и так участвует каждый год.

[Bruno]

11 часов назад, mViking сказал:

DTM прогнил намного глубже, чем просто одна "гнусная" гонка.

 

это была последняя капля. Та и этот случай самый вопиющий из всего что было. Просто верх неспортивного поведения.

[andre]

1 минуту назад, Bruno сказал:

 

это была последняя капля. Та и этот случай самый вопиющий из всего что было. Просто верх неспортивного поведения.

Да ладно. Ровно то же происходит едва ли не в каждой гонке. Тут просто трасса с не большими возможностями для обгонов, и пит-стоп чуть дольше оттянут. Нашли злодея. Смех))

[=AG=]

2 часа назад, Bruno сказал:

 

это была последняя капля. Та и этот случай самый вопиющий из всего что было. Просто верх неспортивного поведения.

Ой, да ладно, а как тащили Верляйна к титулу? Гонщики замедлялись, пропускали, не обгоняли и намеренно сдерживали соперников, дошло аж до "шиб ихн раус" в Австрии.

ДТМ со своей уравниловкой для меня перестал быть интересным, эта плотность, которой так хвалится Беднарук, имеет и обратные последствия - скучные паровозные гонки случаются все чаще. 

[andre]

1 минуту назад, =AG= сказал:

ДТМ со своей уравниловкой для меня перестал быть интересным, эта плотность, которой так хвалится Беднарук, имеет и обратные последствия - скучные паровозные гонки случаются все чаще. 

Перед стартом сезона заявлялось, с целью сделать гонки интереснее, о новых шинах с повышенным износом.

По факту - не заметно. Легко проезжается дистанция гонки на одном комплекте. Регулярные очень ранние пит-стопы, которые зачастую выигрывают. А ведь будь действительно выше износ, то и долго сдерживать быстрые машины не было бы шансов. Как и разговоров про командную тактику.