Изменения в правилах, регламенте и болидах

[tambourine]

Это печально...

это позор для Формулы-1 :-) Даже если ХРТ тратит на сезон 40 млн, то можно с уверенностью сказать, что она тратит 37 миллионов из них зря - бюджет ГП2 - 3 млн.

[Merry Christmas]

это позор для Формулы-1 :-) Даже если ХРТ тратит на сезон 40 млн, то можно с уверенностью сказать, что она тратит 37 миллионов из них зря - бюджет ГП2 - 3 млн.

Но это не значит что разработка болида так дешева, просто обычная математика, 12 команд, плюс болид меняется раз в 3 года.

Даллара за болид ГП2 получает не меньшие деньги, чем она получила за разработку шасси для Ф1.

[Merry Christmas]

AMuS: проблемы Феттеля в Испании возникли из-за колёсной гайки

Немецкое издание Auto Motor und Sport сообщает, что причиной технических проблем пилота "Ред Булл" Себастьяна Феттеля на Гран-при Испании стала колёсная гайка. Напомним, что у Феттеля сломался один из колёсных дисков, из-за чего ему пришлось сильно сбросить скорость на последних кругах и финиш в гонке вообще был под вопросом.

По информации издания, колёсная гайка была плохо закреплена на пит-стопе и разболталась, вызвав вибрации, которые и повредили колёсный диск. Также сообщается, что на Гран-при Австралии у Феттеля возникла такая же проблема.

Слишком быстро не всегда хорошо

[vovann]

AMuS: проблемы Феттеля в Испании возникли из-за колёсной гайки

Слишком быстро не всегда хорошо

А интересно не на том ли же самом колесе гайку эту не докрутили? Может механик с гайковертом "засланный казачек"?

[Merry Christmas]

Все от пилотов до руководителей команд положительно комментируют то, что в пятницу у них свободный день и можно больше времени поработать инженерам над полученными на практиках данных, взяли бы да на всех автодромах сделали практики в четверг

[lance]

Все от пилотов до руководителей команд положительно комментируют то, что в пятницу у них свободный день и можно больше времени поработать инженерам над полученными на практиках данных, взяли бы да на всех автодромах сделали практики в четверг

Может и болельщики будут на день раньше приезжать. Прибыль будет больше.

[BorisG]

к 2011 КЕРС станет лучше и эффективнее.

Это всего лишь лозунг, не имеющий под собой ни малейшей технической базы.

При существующем регламенте там практически все, что можно, выбрали еще в 2009 году.

Подвижек с заменой акумуляторов пока не наблюдается, хотя уже давно пора.

[Merry Christmas]

Это всего лишь лозунг, не имеющий под собой ни малейшей технической базы.

При существующем регламенте там практически все, что можно, выбрали еще в 2009 году.

Подвижек с заменой акумуляторов пока не наблюдается, хотя уже давно пора.

Да, аккумуляторы останутся к примеру прежними, но есть моменты которые можно улучшить

1. Убрать ограничение в 6 сек на круге, пользуйся сколько есть зарядки, хоть 20 сек на круге

2. Повысить мощность, да, при этом будет быстрее расходоваться энергия, но тоже вариант

[SlaF1]

Да, аккумуляторы останутся к примеру прежними, но есть моменты которые можно улучшить

1. Убрать ограничение в 6 сек на круге, пользуйся сколько есть зарядки, хоть 20 сек на круге

2. Повысить мощность, да, при этом будет быстрее расходоваться энергия, но тоже вариант

Фигня все это, мне кажется КЕРС это дорогостоящая бессмыслица, а уж если без него никак нельзя, то нужно разрешить его использование только при обгоне, а при обороне позиции запретить пользоваться, тогда еще будет какой-то толк.

[Lonesome]

Фигня все это, мне кажется КЕРС это дорогостоящая бессмыслица, а уж если без него никак нельзя, то нужно разрешить его использование только при обгоне, а при обороне позиции запретить пользоваться, тогда еще будет какой-то толк.

Это как то? Тот кто обгоняет может использовать, а тот, кто защищается - нет. А как же принцип гонок? Или давайте Ф1 окончательно превратим в фарс? Кому такие обгоны нужны будут?

[SlaF1]

Это как то? Тот кто обгоняет может использовать, а тот, кто защищается - нет. А как же принцип гонок? Или давайте Ф1 окончательно превратим в фарс? Кому такие обгоны нужны будут?

Зато будет зрелищно и потом кто мешает контратаковать таким же образом, кроме того заметно более быстрые пилоты не будут половину гонки сидеть за спиной более медленных.

[D.E.N]

Фигня все это, мне кажется КЕРС это дорогостоящая бессмыслица, а уж если без него никак нельзя, то нужно разрешить его использование только при обгоне, а при обороне позиции запретить пользоваться, тогда еще будет какой-то толк.

нет, нам такого не надо! лучше вообще без КЕРС

Это как то? Тот кто обгоняет может использовать, а тот, кто защищается - нет. А как же принцип гонок? Или давайте Ф1 окончательно превратим в фарс? Кому такие обгоны нужны будут?

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА

[Merry Christmas]

Фигня все это, мне кажется КЕРС это дорогостоящая бессмыслица, а уж если без него никак нельзя, то нужно разрешить его использование только при обгоне, а при обороне позиции запретить пользоваться, тогда еще будет какой-то толк.

Дурость такое предложение, еще скажите что в хоккее футболе отменить вратарей, а в боксе запретить защиту, когда тебя бьют, у пилотов будет больше возможностей для борьбы. Можно обозначить атаку, защищающийся будет вынужден расходовать при обороне, но уже на следующей прямой можно провести атаку.

[Merry Christmas]

Зато будет зрелищно и потом кто мешает контратаковать таким же образом, кроме того заметно более быстрые пилоты не будут половину гонки сидеть за спиной более медленных.

Сам себе противоречишь. Будет полный фарс, когда медленная машина будет обгонять быструю, защищаться же нельзя.

[lance]

Зато будет зрелищно и потом кто мешает контратаковать таким же образом, кроме того заметно более быстрые пилоты не будут половину гонки сидеть за спиной более медленных.

Это уже против концепции спорта, как и реверсивный старт.

[SlaF1]

Дурость такое предложение, еще скажите что в хоккее футболе отменить вратарей, а в боксе запретить защиту, когда тебя бьют, у пилотов будет больше возможностей для борьбы. Можно обозначить атаку, защищающийся будет вынужден расходовать при обороне, но уже на следующей прямой можно провести атаку.

А зачем тогда он (КЕРС) вообще нужен? Чтобы еще денег потратить? Вон уже машины ГП-2 едут быстрее аутсайдеров Ф-1 при бюджетах в десятки раз меньше. Приняли бы новый регламент и договорились бы не менять его хотя бы лет 5, тогда был бы и толк и экономия реальная, а так ерундой занимаются, а денег каждый год нужно все больше.

[SlaF1]

Сам себе противоречишь. Будет полный фарс, когда медленная машина будет обгонять быструю, защищаться же нельзя.

Нет тут противоречия, более быстрая после обгона сразу уедет, а вот примерно равные по силам таким образом всю гонку смогут бороться между собой. Я бы еще и пару очков давал за наибольшее количество обгонов в течении гонки

[SlaF1]

Это уже против концепции спорта, как и реверсивный старт.

Почему против, если КЕРС будет у всех и при обгонах им все смогут пользоваться? Пусть хоть всю гонку друг друга обгоняют, а то я иногда засыпаю когда наблюдаю очередной паровозик на трассе

[lance]

А зачем тогда он (КЕРС) вообще нужен?

Если поручить это дело в хорошие руки - кроме "озеленения" формулы 1, повысит зрелищность. Но главное, чтобы эта система стояла или у всех или ни у кого.

Приняли бы новый регламент и договорились бы не менять его хотя бы лет 5, тогда был бы и толк и экономия реальная, а так ерундой занимаются, а денег каждый год нужно все больше.

Вот тут +500. Каждый год болиды переделывают.

Нет тут противоречия, более быстрая после обгона сразу уедет, а вот примерно равные по силам таким образом всю гонку смогут бороться между собой. Я бы еще и пару очков давал за наибольшее количество обгонов в течении гонки

А еще за самую эффектную аварию и самую веселую песенку напетую по тим-радио. Не надо "большой цирк" превращать в настоящий.

[Devil Jester]

А зачем тогда он (КЕРС) вообще нужен? Чтобы еще денег потратить? Вон уже машины ГП-2 едут быстрее аутсайдеров Ф-1 при бюджетах в десятки раз меньше. Приняли бы новый регламент и договорились бы не менять его хотя бы лет 5, тогда был бы и толк и экономия реальная, а так ерундой занимаются, а денег каждый год нужно все больше.

Хех, а мысль-то интересная. Тут и возникает вопрос необходимости КЕРСа, это по сути, городить дополнительный акселератор в виде кнопочки на руле, абсурдом пахнет.

[Merry Christmas]

А зачем тогда он (КЕРС) вообще нужен? Чтобы еще денег потратить? Вон уже машины ГП-2 едут быстрее аутсайдеров Ф-1 при бюджетах в десятки раз меньше. Приняли бы новый регламент и договорились бы не менять его хотя бы лет 5, тогда был бы и толк и экономия реальная, а так ерундой занимаются, а денег каждый год нужно все больше.

В былые годы, люди молчали, когда моторы стоили 50 млн на сезон, теперь же КЕРС стоимостью 1 млн называют тратой, да на фоне цен на шины это не расходы.

Для корпораций есть необходимость отрабатывать технологии, перед новым моторным регламентом, для Ф1 еще одна составляющая, которая добавит значение пилота в гонках,

Нет тут противоречия, более быстрая после обгона сразу уедет, а вот примерно равные по силам таким образом всю гонку смогут бороться между собой. Я бы еще и пару очков давал за наибольшее количество обгонов в течении гонки

Как она уедет если ей КЕРС после обгона нельзя применять, а преследователю можно.

[Merry Christmas]

Почему против, если КЕРС будет у всех и при обгонах им все смогут пользоваться? Пусть хоть всю гонку друг друга обгоняют, а то я иногда засыпаю когда наблюдаю очередной паровозик на трассе

Это все равно что в Футболе будет баскетбольный счет, обгон это искусство, надо повышать их количество, но не значительно и тем более чтоб не страдало качество

Обгон Петровым Шумахера наверное здорово для его болел, но это объезд, А вот борьба того же Петрова с Хэмом, вот это красота.

[paladin]

у меня такой вопрос возник

машину должны стороить сами (типа все сами конструкторы)

как тогда будет рассматриваться ситуация когда несколько команд закажут шасси той же даларе (ну или другой конторе)

сторонний разработчик, и вроде как на клиентскую машину тянет или нет

[D.E.N]

Это все равно что в Футболе будет баскетбольный счет, обгон это искусство, надо повышать их количество, но не значительно и тем более чтоб не страдало качество

Обгон Петровым Шумахера наверное здорово для его болел, но это объезд, А вот борьба того же Петрова с Хэмом, вот это красота.

+100 выделенному

[lance]

у меня такой вопрос возник

машину должны стороить сами (типа все сами конструкторы)

как тогда будет рассматриваться ситуация когда несколько команд закажут шасси той же даларе (ну или другой конторе)

сторонний разработчик, и вроде как на клиентскую машину тянет или нет

В голову приходит только то, что Далларе придется разные шасси делать. Вопрос интересный.