Трассы: какие добавить, какие исключить?

[Merry Christmas]

"После ухода Гран-При США командам черезчур дорого мотаться через океан ради одной гонки."

Думаю, следующая на очереди - Гран-При Австралии, ну и Бразилию можно выкинуть с той же формулировкой - и тогда чемпионат Мира можно будет без спокойно переименовать в чемпионат Евразии.

Отмазка нелепейшая, а в Бразилию мотатся не дорого как будто, также лишь одна гонка.

[Foxy]

Венгрия единственная трасса в восточной европе, у нее нет конкурентов, а рынок очень важен и потому им нечего боятся, вот построят трассу в России в 2010 вот тогда и будут шансы у ГП Венгрии кануть в лето или что то делать.

Просто Берни имеет откат с проституции в Будапеште. :D

[Шарли Матэи]

Ну вот потеряли теперь и Монреаль,какая трасса следущая?

[Foxy]

Ну вот потеряли теперь и Монреаль,какая трасса следущая?

Спа, Монца, потом Интерлагос. Маньи Кура точно уже через пару лет не будет. Сильвера тоже в 2010-м не будет.

[luce stellare]

Спа, Монца, потом Интерлагос. Маньи Кура точно уже через пару лет не будет. Сильвера тоже в 2010-м не будет.

Будет в каждом Арабском Эмирате по гонке, и пару гонок в Европе. Правда в Европу тоже не выгодно потом из-за малого числа гонок летать будет. Поэтому все трассы сконцентрируются в Азии, но и по всей Азии летать - это большие расходы, поэтому все гонки сконцентрируются в одном регионе - на Ближнем Востоке. НО! Чтоб сократить расходы будет решено проводить все гонки в одной стране, а затем и на одном автодроме. В итоге будет 18 гран-при Абу-Даби или Бахрейна :D :(

[madwolfa]

НО! Чтоб сократить расходы будет решено проводить все гонки в одной стране, а затем и на одном автодроме. В итоге будет 18 гран-при Абу-Даби или Бахрейна :D :(

Угу, а болиды будут из переработанного вторсырья. :)

[luce stellare]

Угу, а болиды будут из переработанного вторсырья. :)

на велосипедах с КЕРС будут ездить :)

[Riva]

добавить одну из старых! убрать трассы типа тилькодром..... ужоссс! куда смотрит спортивная общественность? ещё и канаду зарубили! :angry:

[Хлоп]

Будет в каждом Арабском Эмирате по гонке, и пару гонок в Европе. Правда в Европу тоже не выгодно потом из-за малого числа гонок летать будет. Поэтому все трассы сконцентрируются в Азии, но и по всей Азии летать - это большие расходы, поэтому все гонки сконцентрируются в одном регионе - на Ближнем Востоке. НО! Чтоб сократить расходы будет решено проводить все гонки в одной стране, а затем и на одном автодроме. В итоге будет 18 гран-при Абу-Даби или Бахрейна :D :(

На Ближнем Востоке сейчас строят отличные шоссе. Предлагаю не строить специальные автодромы, а ехать по шоссе. 300км проехал - получай зачетные очки, затем вновь с этого же места. И так колесить по Ближнему Востоку. Можно увеличить число этапов.

Просто Берни имеет откат с проституции в Будапеште. :D

А может, не Берни?

Венгрия единственная трасса в восточной европе, у нее нет конкурентов, а рынок очень важен и потому им нечего боятся, вот построят трассу в России в 2010 вот тогда и будут шансы у ГП Венгрии кануть в лето или что то делать.

Венгрия подтверждена до 2016. Никакая Россия ей не указ. Еще Турция подтверждена до 2021.

[mViking]

Венгрия подтверждена до 2016. Никакая Россия ей не указ. Еще Турция подтверждена до 2021.

Канада тоже контракт имела до 2011...

[Шарли Матэи]

Спа, Монца, потом Интерлагос. Маньи Кура точно уже через пару лет не будет. Сильвера тоже в 2010-м не будет.

Я конечно понимаю,что автогоночным миром правят деньги,но все же убирать настоящую классику это просто тупо.

Так легко разрывает контракты с легендарными трассами, :angry:Понасует сейчас десяток ночных и десяток арабских трасс и будет весело.

Если он еще и до Спа с Интерлагосом доберется,то просто большое количество людей перестанет их вообще смотреть.

А Канаду действительно жаль :(

[leonid84]

Если он еще и до Спа с Интерлагосом доберется,то просто большое количество людей перестанет их вообще смотреть.

Как смотрели, так и будут смотреть. Что-то падений рейтингов Бахрейна, Китая и др. новых трасс не намечается.

[Шарли Матэи]

Венгрия подтверждена до 2016. Никакая Россия ей не указ. Еще Турция подтверждена до 2021.

Арабская нефть скоро смоет и Венгрию :D ,ну а если серьезно. то разорвать контракт никогда не поздно.

[Шарли Матэи]

Как смотрели, так и будут смотреть. Что-то падений рейтингов Бахрейна, Китая и др. новых трасс не намечается.

Ты не волнуйся,у трасс перечисленных тобой все впереди,во всяком случае у Бахрейна :lol:

[leonid84]

Ты не волнуйся,у трасс перечисленных тобой все впереди,во всяком случае у Бахрейна :lol:

Ты веришь в уход телезрителей или другое проявление недовольства?

[Merry Christmas]

Венгрия подтверждена до 2016. Никакая Россия ей не указ. Еще Турция подтверждена до 2021.

Канада еще по контракты 3 года должна была принимать, скажут что Венгрия не отвечает современным требованиям и закроют, тем более что она действительна не отвечает.

[mViking]

Канада еще по контракты 3 года должна была принимать, скажут что Венгрия не отвечает современным требованиям и закроют, тем более что она действительна не отвечает.

как не отвечают им и почти все европейские автодромы

[Merry Christmas]

Также убытки терпят Автодромы в Австралии и Бельгии и кто знает как долго эти страны будут тратить деньги из своего бюджета, а тут напирают новые трассы готовые платить за проведение ГП больше в 2-3 раза, чем платят классические, исторические автодромы

[SinsI]

Отмазка нелепейшая, а в Бразилию мотатся не дорого как будто, также лишь одна гонка.

Вообще-то именно это про Бразилию я и сказал.

Будет в каждом Арабском Эмирате по гонке, и пару гонок в Европе. Правда в Европу тоже не выгодно потом из-за малого числа гонок летать будет. Поэтому все трассы сконцентрируются в Азии, но и по всей Азии летать - это большие расходы, поэтому все гонки сконцентрируются в одном регионе - на Ближнем Востоке. НО! Чтоб сократить расходы будет решено проводить все гонки в одной стране, а затем и на одном автодроме. В итоге будет 18 гран-при Абу-Даби или Бахрейна

Не, в Италии и Германии точно останутся - там у команд базы, ну и Великобритания себе место забила на веки вечные(McLaren, Williams, Toyota, Honda, Force India). По идее Сильверстоуну сам Берни должен приплачивать, ибо командам там чистейшая экономия, да и весь персонал может присутствовать.

[leonid84]

Также убытки терпят Автодромы в Австралии и Бельгии и кто знает как долго эти страны будут тратить деньги из своего бюджета, а тут напирают новые трассы готовые платить за проведение ГП больше в 2-3 раза, чем платят классические, исторические автодромы

Хоккенхайм еще, да и большинство европейских трасс

[Merry Christmas]

Монреаль: Формула 1 больше не жизнеспособна

Организация проведения Гран-При Формулы 1 больше не является прибыльным делом для частных лиц и организаций. Об этом в среду заявили организаторы монреальской гонки, которые связывают исчезновение их этапа из календаря чемпионата мира Формулы 1 2009 года с имеющимися спорными коммерческими вопросами.

«С увеличением стоимости проведения Гран-При Формулы 1 этот вид деятельности больше не является жизнеспособным для частного предприятия. Гран-При Канады был единственным среди 18-ти других Гран-При в календаре, который финансировался частным промоутером. В организации всех других Гран-При принимают участие правительственные структуры», - заявил Пол Виссон - вице-президент по стратегическому планированию канадской гонки.

Такими темпами в Европе не останется ни одной трассы кроме Монако, у которой льготы по оплате. Часть европейских трасс платят номинальную сумму, азиатские этапы платят в 3-5 раз большую сумму и при этом в плюсе.

[leonid84]

Спасти "Гран-при Канады" может местное правительство

Представитель пресс-службы промоутера Нормана Лего, который занимается организацией и проведением "Гран-при Канады", заявил о том, что сохранить гонку в календаре "Формулы-1" на будущие сезоны может только вмешательство со стороны правительства Канады. По словам Пола Уилсона, компания F1 Grand Prix du Canada отныне не заинтересована в проведении этапа, поскольку не может делать это в одиночку из-за больших финансовых расходов.

"Мишель Фортье (министр по делам международной торговли Канады и бывший сенатор от провинции Квебек, где проходит "Гран-при") заинтересован в сохранении гонки. Если ему потребуется наша помощь: позвонить нужным людям, сделать бизнес-план или что-либо еще, он знает, что мы сделаем это, - приводит АР слова Уилсона. - Если правительство считает, что проведение гонки - хорошая идея для Монреаля, провинции Квебек и Канады в целом, то тогда следует начинать ее спасать".

[Шарли Матэи]

Ты веришь в уход телезрителей или другое проявление недовольства?

Возможно все. В недовольство автоспортивной общественности в полне можно верить,если конечно направление по исключению старых трасс будет выбранно Берни.

[leonid84]

Такими темпами в Европе не останется ни одной трассы кроме Монако, у которой льготы по оплате. Часть европейских трасс платят номинальную сумму, азиатские этапы платят в 3-5 раз большую сумму и при этом в плюсе.

Естественный отбор в новых экономических условиях.

Возможно все. В недовольство автоспортивной общественности в полне можно верить,если конечно направление по исключению старых трасс будет выбранно Берни.

Он же не от балды вычеркивает из/впускает в календарь. Общественность должна понимать, что пейзажи, крутые повороты и т.д. сегодня в Ф1 на вторых-третьих ролях.

[Merry Christmas]

Не знаю как Вы, а мне очень жаль, считаю что три трассы а то и 4 должны быть на другом полушарии нашей планеты. Надеюсь все же, что это предварительное решение и Канада все же вернется в календарь как и США, не обязательно в Индианаполис, но хотел бы чтоб вернулась, хоть и называют Индианаполис часть людей обычным не очень интересным треком, но все же он особенный, часть трассы проходит по овалу легендарной кирпичницы и гонки там также как в монреале интересны.