Марк Уэббер 2004-08.2012

[torres9]

[SEGA.]

[SEGA.]

[Aficionado]

У Берни такой вид, будто Марк секунду назад его за грудки держал.

[Silverado]

Не могу не запостить тут эту картинку:

Автор неизвестен.

[miniNexx]

Ну как там новинки, которые установили только Марку - сработали?

[SEGA.]

[Timna]

Эх жалко, что ошибся в Q3 :blush: . Вполне мог бы быть вторым. Ну да ладно. У Росберга явно квальные настройки, даже второй раз не дали выехать (резину берегут). И Шумахер скорей всего гоночного темпа не выдержит. А Райконена и Кобаяши можно обойти за счёт пит-стопов. Так что самые серьёзные конкуренты, как и ранее, Макларены. На старте бы только без проблем.

[Devil Jester]

Себа зато опередил

[dalred]

Эх жалко, что ошибся в Q3 :blush: . Вполне мог бы быть вторым. Ну да ладно. У Росберга явно квальные настройки, даже второй раз не дали выехать (резину берегут). И Шумахер скорей всего гоночного темпа не выдержит. А Райконена и Кобаяши можно обойти за счёт пит-стопов. Так что самые серьёзные конкуренты, как и ранее, Макларены. На старте бы только без проблем.

Но плюс позиций 5 убьет на старте, в итоге будет в районе феттеля, а так провальная квала!

[kthxbai]

Но плюс позиций 5 убьет на старте, в итоге будет в районе феттеля, а так провальная квала!

Судя по Малайзии Марк разобрался со стартами. Плюс в Китае стартовая прямая короткая, первый поворот быстрый, и важнее не столкнуться с кем-нибудь в последующей улитке. Так что все у него будет завтра отлично

ах да, Себ то вообще на 10 минут раньше закончил квалификацию ^_^

[kthxbai]

http://mclarenf-1.com/index.php?page=results&gp=866&s=7136&p=3

Видимо, если бы не ошибка марка на решающем круге, он мог быть 3м после штрафа Льюиса

[torres9]

В целом неплохо. Главное старт не проспать и проходить Самурая и Кими

[Butt-head]

http://mclarenf-1.com/index.php?page=results&gp=866&s=7136&p=3 Видимо, если бы не ошибка марка на решающем круге, он мог быть 3м после штрафа Льюиса

Да, действительно...ну ничего. Удивлён такой плотностью результатов в q2. Грязная сторона трассы,но надеюсь Марк справится и старт будет неплохим. Что там с погодой намечается??? Жду ,не дождусь гонки...должна быть очень интересной

[Sunaref]

Вполне возможно, что в 3 сегменте машина перестала слушаться. Так иногда случается (кроме шуток).

[kthxbai]

Да, действительно...ну ничего. Удивлён такой плотностью результатов в q2. Грязная сторона трассы,но надеюсь Марк справится и старт будет неплохим. Что там с погодой намечается??? Жду ,не дождусь гонки...должна быть очень интересной

По некоторым прогнозам с утра возможен дождь. И все заявляют, что с обеда будет солнышко и очень тепло.

[ilovef1]

Три-ноль, Марк, аплодирую стоя!

[dalred]

Три-ноль, Марк, аплодирую стоя!

если себ включит мозги скорее все

это закончиться)

[Melamory]

Ну по крайней мере Р6 лучше чем Р18 :bigwink:

Коллеги, вы мне вот что объясните пожалуйста: почему Марк не пошел на второй подряд быстрый круг в Q3, если первый и единственный не удался??!! Он прекрасно успевал, там до клетчатого флага еще секунд 30 было, так почему?! :unknw: Он же не на юзанном комплекте ехал? Полсессии в боксах... Почему на Q3 был запланирован только 1 БК?! А если бы трафик, или ошибка какая серьезная? Ничего не понимаю... :unknw:

[Melamory]

Ну как там новинки, которые установили только Марку - сработали?

Скажем так, Марку комфортнее с новой версией системы по сравнению с Малайзией, а Себу - с более старой, тестовой. Причем почему-то мне кажется, что на медиуме Марк чувствует себя увереннее, чем на софте.

---------------------------

Один из инженеров Себастьяна Феттеля признал, что действующий дважды чемпион мира в настоящее время находится на вторых ролях по отношению к Марку Уэбберу.

Сирил Дюмонт, который работает с Феттелем со стороны поставщика двигателей Red Bull Рено, признал в интервью RMC Sport [?], что баланс сил между двумя сторонами гаража команды изменился.

"Марк, как правило, в состоянии обойти проблемы и адаптироваться," сказал он.

"Но для Себастьяна каждая составляющая должна быть в своем оптимальном состоянии, чтобы Себ имел полную уверенность и выдал хороший результат.

Машина хорошо работала на него предыдущие два года, в то время как в первых двух ГП 2012 года он чувствовал себя менее комфортно."

"Марк, кажется, страдает меньше," добавил Дюмонт.

отсюда

[Timna]

Коллеги, вы мне вот что объясните пожалуйста: почему Марк не пошел на второй подряд быстрый круг в Q3, если первый и единственный не удался??!! Он прекрасно успевал, там до клетчатого флага еще секунд 30 было, так почему?! :unknw: Он же не на юзанном комплекте ехал? Полсессии в боксах... Почему на Q3 был запланирован только 1 БК?! А если бы трафик, или ошибка какая серьезная? Ничего не понимаю... :unknw:

А что тут непонятного? Потому что так было запланировано. Ты представь что бы творилось, если бы после второй попытки Марк был бы на стартовой решётке вторым (в Q2 он вообще первым был), а Себастьян одиннадцатым?

Матешиц мог задуматься на предмет увольнения Хельмута и закрытия "программы возвеличивания самоуверенных выскочек", которым подавай идеальные условия и возможность сражения за чемпионство.

[Corax]

Марк молодец конечно в квалификации, надо ждать гонки..

Коллеги, вы мне вот что объясните пожалуйста: почему Марк не пошел на второй подряд быстрый круг в Q3, если первый и единственный не удался??!! Он прекрасно успевал, там до клетчатого флага еще секунд 30 было, так почему?! :unknw: Он же не на юзанном комплекте ехал?

Я не коллега, но объяснить попытаюсь.

Не поехал потому, что атаковал так, что шины перегрелись. Их надо было остудить. Остужают их один круг, а времени было 30 секунд.

А по поводу одной попытки... видимо, в Red Bull решили перестраховаться и сохранить побольше свежих комплектов. Поверьте, в гонке это поможет.

Никакой теории заговора нет, по крайней мере, пока что.

[Melamory]

А что тут непонятного? Потому что так было запланировано. Ты представь что бы творилось, если бы после второй попытки Марк был бы на стартовой решётке вторым (в Q2 он вообще первым был), а Себастьян одиннадцатым?

Мда, такие мысли приходят в голову, но как-то уж это слишком :dry: . А еще было впечатление, что так расстроились из-за Себа, что с Марком кое-как отработали - и сойдет. :dry:

Нет, ну как вспомню - 6-е время на тот момент, кажется; поехал на медленный круг, смотрю тайминг - успевает на следующий быстрый!! но за 30 секунд сворачивает в боксы!!! Почему???

Ну разве что из-за новых комплектов :unknw:

[Melamory]

Сюжет на ВВС с Джейком Хамфри

http://www.youtube.com/watch?v=u1947kXzQxE

[Timna]

Не поехал потому, что атаковал так, что шины перегрелись. Их надо было остудить. Остужают их один круг, а времени было 30 секунд.

Не факт, но тогда надо было делать 2 попытки в Q3 (не подряд). 1 попытка - авантюра. Вот какой смысл был в трёх попытках Феттеля в Q2? Не быть 11-м? Всё ради того, чтобы потом в Q3 сделать одну попытку и стать не 11-м, а 7-м?

Red Bull решили перестраховаться и сохранить побольше свежих комплектов. Поверьте, в гонке это поможет.

Это актуально для Мерсов. А у РБ8 с этим как раз всё ок было в двух предыдущих гонках. При не малой вероятности дождя, сомнительная перестраховка. Ну да ладно, посмотрим как всё будет завтра. Может я и ошибаюсь.