Jump to content
Sign in to follow this  
JustMan

Дело о пятой передаче

МШ провел 43 круга гонки на заклинившей пятой передаче и финишировал вторым  

244 members have voted

  1. 1. Верите ли вы официальной версии ?

    • Да, верю. МШ проехал 2/3 гонки на одной пятой передаче.
      138
    • Нет, не верю. Поломка КПП МШ была не такой фатальной, либо периодической. (Имею свою версию)
      93


Recommended Posts

Да? Если немец прошел бы 19й круг на минуту хуже, чем в покруговке - как бы это повлияло на время на круге Хилла? Хаккинена? Кулхарда?

Мдаааа... :blush:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ладно. Прекращаю стебаться.

Так что там у нас с объясняловом круга 1.27.5? Горю нетерпением расслышать вразумительные объяснения хоть от пары проголосувавших за второй пункт.

"Не верю!!" Станиславского не принимается - мы не на репетиции (327я страница на дворе).

Edited by McFly

Share this post


Link to post
Share on other sites
БК 1.25.155, после поломки 1.26.100= меньше секунды. Скинуть покруговку тебе? :)

То есть, ты уже признал, что 1.26.100 пройдено на одной пятой передаче?

Share this post


Link to post
Share on other sites
То есть, ты уже признал, что 1.26.100 пройдено на одной пятой передаче?

Влад прекращай палиться, будешь вываливать парадоксальную логику на форум- Джей и Кей вычислят тебя очень быстро

Share this post


Link to post
Share on other sites
Влад прекращай палиться, будешь вываливать парадоксальную логику на форум- Джей и Кей вычислят тебя очень быстро

А ты с ними знаком? Лично?

Share this post


Link to post
Share on other sites

внесу некоторые уточнения по Дэвиду. В 2007 он использовал 1 передачу в поворотах Seat, La Caixa и возможно во второй части шиканы New Holland. В симе это были как раз те места, где терялось наибольшее количество времени.

И кстати, Elf Дэвид проходил на 3, а не на 2 передаче. вот onboard с квалы http://www.youtube.com/watch?v=Y1lNvr39B2E

Share this post


Link to post
Share on other sites
внесу некоторые уточнения по Дэвиду. В 2007 он использовал 1 передачу в поворотах Seat, La Caixa и возможно во второй части шиканы New Holland. В симе это были как раз те места, где терялось наибольшее количество времени.

И кстати, Elf Дэвид проходил на 3, а не на 2 передаче. вот onboard с квалы http://www.youtube.com/watch?v=Y1lNvr39B2E

Ну, учитывая неприятие оппонентами всяческих там симов это не имеет ровным счетом (для них) ни какого значения.

За онбоард сексн

Share this post


Link to post
Share on other sites
Так же как МШ в похожей ситуации, надо думать.

Облом у меня получился. Игрушку когда хард менял, почему то не скопировал. Жаль. :sad:

Share this post


Link to post
Share on other sites
А итоговый момент на колесе?

это от настройки КПП зависит и номера передачи

Share this post


Link to post
Share on other sites
На трех - это пять, шесть семь?
Апщиталса.
А вообще рисунок фтопку. так-как Red Bull RB3 Renault Transmission: Seven speed gearbox а на рисунке только до шестой.
Давно замечено, они все такие.
Зачем только на гоночные машины столько передач всовывают если хватает и 4-х?
Вопрос тож не нов: зачем вообще КПП, если есть Шумахер?

Хотелось бы услышать про "эластичность" мотора в 1994 и 2007.

P.S. Простите: экзистенционализьм...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Оччень косвенное:

То, что проблемы с двигателем были реальностью (а о том, что Шумахер любит сгущать краски, красноречиво свидетельствует опыт Испании-94, когда все подхватили его байку о том, что его коробку заклинило на одной пятой передаче не на несколько кругов, а до самого финиша), подтверждает не только падение скорости, но и мнение Джона Уотсона [Plugin John not found], бывшего вице-чемпиона мира, а теперь комментатора EuroSport, который уже по ходу репортажа заметил, что проезжающая по прямой старт-финиш Феррари издает такой звук, будто работают не все цилиндры.

М. Светлов, "Ferrari: Эра Михаэля Шумахера", часть 4.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Фтопку Светлова. Вслед за AMS. Был этот Светлов в числе "всех желающих пасматреть на телимитрию"? А? Не был? Фтопку!

Share this post


Link to post
Share on other sites

А то, что не слышно перегазовок при переключении передач, Джон Уотсон не расслышал?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вопрос тож не нов: зачем вообще КПП, если есть Шумахер?

Я могу задать аналогичный вопрос: зачем нужны первые три передачи в КПП на современных болидах если есть Кулхард?

Хотелось бы услышать про "эластичность" мотора в 1994 и 2007.

По любому она различается и далеко не в пользу 2007г.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Фтопку Светлова. Вслед за AMS. Был этот Светлов в числе "всех желающих пасматреть на телимитрию"? А? Не был? Фтопку!

Там же: "новый Zetec обладал прекрасной тяговитостью во всем диапазоне оборотов и потреблял меньше топлива." :D

Share this post


Link to post
Share on other sites
Там же: "новый Zetec обладал прекрасной тяговитостью во всем диапазоне оборотов и потреблял меньше топлива." :D

В свете сказанного возникает вопрос, не понимаю :laugh: Бенетону ваще нужна была коробка с 6-ю ступенями? Оставлили бы 4-е, сэкономили ли бы, так сказать "время на "лишнем" переключении" :laugh: ... :tongue:

Share this post


Link to post
Share on other sites
это от настройки КПП зависит и номера передачи

Если сравнивать "те" времена (1994) и эти (2006-1008) различия есть в "моменте на колесе"?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Там же: "новый Zetec обладал прекрасной тяговитостью во всем диапазоне оборотов и потреблял меньше топлива." :D

Ага, гланое не забывать, что все в этом мире относительно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В свете сказанного возникает вопрос, не понимаю :laugh: Бенетону ваще нужна была коробка с 6-ю ступенями? Оставлили бы 4-е, сэкономили ли бы, так сказать "время на "лишнем" переключении" :laugh: ... :tongue:

И терять секунду на круге (как минимум, а то и больше в зависимости от конфигурации трассы) к своему потенциалу? Они что, идиоты? :unsure:

С логикой дружим или где?

Edited by McFly

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если сравнивать "те" времена (1994) и эти (2006-1008) различия есть в "моменте на колесе"?

Есть. Различия есть в моменте на колесах при выходе за пределы оптимального диапазона оборотов: у мотора 3.5л по любому рабочий диапазон ширше, чем у 2.5. Мало того, он еще и ниже. Вывод сам сделаешь или будешь жевать?

Edited by McFly

Share this post


Link to post
Share on other sites
Если сравнивать "те" времена (1994) и эти (2006-1008) различия есть в "моменте на колесе"?

различия минимальны.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Есть. Различия есть в моменте на колесах при выходе за пределы оптимального диапазона оборотов: у мотора 3.5л по любому рабочий диапазон ширше, чем у 2.5. Мало того, он еще и ниже. Вывод сам сделаешь или будешь жевать?

Стряпню своей кухни жуй и глотай сам ...

А для того чтобы твой стрихнин был более удобоваримым для тебя, добавь в блюдо: 7-ю передачу, которая появилась в КПП для того чтобы компенсировать потерю момента от снижения рабочего объема двигателя и сужение окна рабочего диапазона ...

Кароче, повар - бросай читать повареные книги, задись за учебники "ТММ" и "Теории ДВС" ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
различия минимальны.

У тебя будет возможность каким-то образом довести до МакФлай почему различия минимальны, его "кухонное" сознание не может принять эту информацию от супротивного лагеря в этой дискуссии ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...