Дело о пятой передаче

[Schumofil]

Совершенно верно.

Все что от них требуется - это предоставить еще дополнительную информацию, которая поможет скептикам разобраться с вопросами

Кстати, мне дали скриншот с Форикса касательно Шумахера в той гонке. Кроме его послегоночного интервью других цитат там нет. По понятным причинам скриншот я здесь выкладывать не буду.

вообще оказывается, что мнение про всеосведомленность буржуев оказывается слегка идеализированным

По части копания до дна они от нас явно отстают

[Spike]

Хлаза раззуй (с)

Я так понял, попкорн и другие "тяжелые наркотики" ужо кончились?

[Iron Frank]

Я так понял, попкорн и другие "тяжелые наркотики" ужо кончились?

Переходят химический синтез - гамбургеры...

[McFly]

По части копания до дна они от нас явно отстают

А если еще помножить это копание на потраченное время - то и подавно.

Кстати, брат-Schumofil, есть данные что этот вопрос поднимался на обсуждение до мая 2002г на ру-форумах и просуществовал не свалившись во флуд дольше пары страниц?

[Zar]

sldizz,

a) Hill, Hungary'97 (got stuck in the 3rd gear and lost about 30 seconds on a single lap)

На самом деле, не совсем так, вот последний отрезок Дэймона:

65 - 1.21.213

66 - 1.22.401

67 - 1.21.806

68 - 1.22.244

69 - 1.22.136

70 - 1.21.582

71 - 1.21.869

72 - 1.22.255

73 - 1.23.346

74 - 1.23.959

75 - 1.31.427

76 - 1.40.921

77 - 1.39.231

БК Хилла в той гонке 1.19.648

Montoya, Bahrain'04 (lost 7th gear and was losing about 2-3 seconds on every lap)

Здесь также, глядя на покруговку Мони я не уловил такой последовательности (правда это было давно, а сейчас 2004 на Матриксе недоступен..)

[sldizz]

А чего это не надо? Пусть мосКом пошевелят. Может чего умного и нашевелят ) А может и инфу какую по этому поводу интересную подкинут.

Вот и я о том же.

Мне кажется, что надо скинуть инфу по максимуму. То, что мы это обсудили - это, конечно, здорово, но поскольку мы так и не пришли к единому мнению, значит, все-таки что-то не так

[sldizz]

http://multitran.ru/c/m.exe?CL=1&l1=1&s=tractions

Я не буквоедствую. Но просто интересно какое из значений этого слова ты подразумеваешь в контексте "it was said Michael used special tractions to reduce the lack of the pace".

Дык и я тоже...

Ладно, чтобы не было разночтений, нехай будет trajectory.

"Особые линии", что же еще?

sldizz,

На самом деле, не совсем так, вот последний отрезок Дэймона:

65 - 1.21.213

66 - 1.22.401

67 - 1.21.806

68 - 1.22.244

69 - 1.22.136

70 - 1.21.582

71 - 1.21.869

72 - 1.22.255

73 - 1.23.346

74 - 1.23.959

75 - 1.31.427

76 - 1.40.921

77 - 1.39.231

БК Хилла в той гонке 1.19.648

Здесь также, глядя на покруговку Мони я не уловил такой последовательности (правда это было давно, а сейчас 2004 на Матриксе недоступен..)

Принимается...

Поправлю.

[vlad_krsk]

Дык и я тоже...

Ладно, чтобы не было разночтений, нехай будет trajectory.

"Особые линии", что же еще?

У Шумахера они вроде как фигурировали в виде different line.

PS. Ошибся маненько:

"At the beginning it was a bit difficult to take all the corners in 5th gear, but then I managed to find a good line and keep up lap times that were more or less good enough to compete against the others behind me."

Изменено 18.02.2009 08:55 пользователем vlad_krsk

[Алексей27]

Вот что про пятую Дэймон Хилл в своем дневнике написал:

В тот момент я отставал от Шумахера на 24 секунды и на столько же опережал Херберта. Моя позиция, казалось, не могла измениться. И вдруг в кокпите загорается красная лампочка: гидравлический насос не в порядке! А до финиша оставалось еще 3 километра...

Коробка передач отказалась работать. В прошлом году Шумахер на одной передаче смог добраться до финиша вторым.

источник гп-смак

http://www.spam.###.ru/forum/showthread.php?t=1538

Изменено 18.02.2009 12:11 пользователем Алексей27

[McFly]

sldizz, не забудь упомянуть Кулхарда в Испании07, его траблы с КПП и "чудовищные потери" в размере аж 0.9 сек. на круге.

p.s.

"Феррари любит наезды устраивать.То на Тойоту наедет, то на Россета.Базарная команда." mitrid

А почему не удостоился попадания в твою подпись Р.Деннис, наезжающий и на Рено (два раза) и на Скудерию (несчетное число раз) и на беднягу Бернольди после памятного ГП Монако?

Изменено 18.02.2009 13:24 пользователем McFly

[Zar]

sldizz, не забудь упомянуть Кулхарда в Испании01, его траблы с КПП и "чудовищные потери" в размере аж 0.9 сек. на круге.

Откуда эта инфа?

[McFly]

Откуда эта инфа?

Атверблюда.

А ты тему читал? Этот вопрос поднимался и обсуждался. Вот только видимо не всеми - кое-кто благополучно спустил мимо ушей.

Изменено 18.02.2009 13:25 пользователем McFly

[Zar]

А ты тему читал? Этот вопрос поднимался и обсуждался. Вот только видимо не всеми - кое-кто благополучно спустил мимо ушей.

Может о 2007 годе речь, где Дэвид ехал на четырех передачах?

Если уж ты решил копнуть 2007, то могу предложить Австралию, где у Кубицы заклинило на 5-ой, и он сразу же сошел

[McFly]

Может о 2007 годе речь, где Дэвид ехал на четырех передачах?

Если уж ты решил копнуть 2007, то могу предложить Австралию, где у Кубицы заклинило на 5-ой, и он сразу же сошел

Разговор о квалификационных проблемах Кулхарда на ГП Испании07. Неполенись, ознакомься. Если до сих пор не удосужился.

[Zar]

Разговор о квалификационных проблемах Кулхарда на ГП Испании07. Неполенись, ознакомься. Если до сих пор не удосужился.

А при чем тут тогда 2001 год? Печатай внимательно!

ЗЫ. О квале в Испании-07 в исполнении Дэвида писал вообще-то я

И самое главное- никаких *+09 сек. в квале у Дэвида* там не было.

Изменено 18.02.2009 13:46 пользователем Zar

[McFly]

А при чем тут тогда 2001 год? Печатай внимательно!

Спасибо за совет. Ты видимо ни разу не опечатывался

ЗЫ. О квале в Испании-07 в исполнении Дэвида писал вообще-то я

Кто только не писал об этом. Но ни каких "чудовищных" потерь у Девида почему-тотогда не случилось, не смотря на цельный литр потерянного объема двигателя.

Желаешь снова это обсудить по новой?

Изменено 18.02.2009 13:53 пользователем McFly

[Zar]

Кто только не писал об этом. Но ни каких "чудовищных" потерь у Девида почему-тотогда не случилось, не смотря на цельный литр потерянного объема двигателя.

У тебе есть время того круга в квале, где у Дэвида климанула кпп?

У меня стойкое ощущение что ты вообще не в теме.

Изменено 18.02.2009 14:02 пользователем Zar

[McFly]

У тебе есть время того круга в квале, где у Дэвида климанула кпп?

У меня стойкое ощущение что ты вообще не в теме.

В сети (и в этой теме) есть информация о том, что произошло. И о последствиях.

[Zar]

В сети (и в этой теме) есть информация о том, что произошло. И о последствиях.

А, нашел...

Извини меня, но сравнивать 94й и 2007 по меньшей мере некорректно. Совсем другие технологии. Точнее - более тонкие, а значит более уязвимые при отклоенении параметров.

[McFly]

А, нашел...

Разумеется некорректно. Если в 2007м можно было ехать по трассе на V8 2.5 с заблокированной КПП, то в 1994 и подавно

Алексей, подкинь инфу о событиях в квалификации Испании07.

[Moged]

Вот и я о том же.

Мне кажется, что надо скинуть инфу по максимуму. То, что мы это обсудили - это, конечно, здорово, но поскольку мы так и не пришли к единому мнению, значит, все-таки что-то не так

у кого-то еще остались вопросы по поводу старта из боксов на 5й передаче???

[Zar]

Разумеется некорректно.

Если некорректно- зачем ты приводишь этот пример?

[McFly]

Если некорректно- зачем ты приводишь этот пример?

А ты не видишь различий между моторами? Ты не видишь, что сравнение ну ни как не в пользу 2007г должно быть?

Изменено 18.02.2009 14:34 пользователем McFly

[Алексей27]

Алексей, подкинь инфу о событиях в квалификации Испании07.

http://www.abw.by/index.php?act=vote_artic...mp;x=44&y=6

http://www.autoreview.ru/archive/2007/10/f1_spain/

Изменено 18.02.2009 14:41 пользователем Алексей27

[McFly]

http://www.abw.by/index.php?act=vote_artic...mp;x=44&y=6

Не, это не то. Было от Девида описание его проблем с КПП. Я чего-то в этой теме сыскать не могу...