Трассы формулы 1

[ilovef1]

  Coolalex писал(а):

Монако легенда, ее не трожь!

С чем бы попрощаться, так это с Хунгарорингом и Валенсией.

Да, Валенсию однозначно фтопку. Две гонки - смотреть нечего, тоска, и в основном зелёная. Что это за гонка, когда под неё так сладко дремать в кресле?

[Coolalex]

  ilovef1 писал(а):

Да, Валенсию однозначно фтопку. Две гонки - смотреть нечего, тоска, и в основном зелёная. Что это за гонка, когда под неё так сладко дремать в кресле?

В этом году меня механики Маков повеселили, а так смотреть вообще не на что. Был бы еще пейзаж как в Монако, а то какие-то задворки грузового порта.

[lance]

  ilovef1 писал(а):

Да, Валенсию однозначно фтопку. Две гонки - смотреть нечего, тоска, и в основном зелёная. Что это за гонка, когда под неё так сладко дремать в кресле?

В нынешние времена такое ощущение, что главные качества трассы - парковка для яхт, огромное кол-во всяких никому не нужным мостов и тоннелей и удобный паддок.

А Спа мы, похоже, потеряем, рано или поздно. Не нравится мне настроение организаторов. Может в следующем году последняя гонка там будет.

[Und]

  lance писал(а):

В нынешние времена такое ощущение, что главные качества трассы - парковка для яхт, огромное кол-во всяких никому не нужным мостов и тоннелей и удобный паддок.

А Спа мы, похоже, потеряем, рано или поздно. Не нравится мне настроение организаторов. Может в следующем году последняя гонка там будет.

Спа со своими семью километрами и так к статистам не вписывается в таблицы...

но потерять о-руж, потерять самый длинный отрезок на полном газу (спи спокойно, Яс Марина Сёркот)...

потерять бланшимон, в котором Рубенс на полном газу в этом году совершил столь вожделенный всеми обгон...

самое обидное, что всё равно буду Формулу смотреть, спать на бесконечных валенсиях и сингапурах, охать и ухать про советские времена (с) и чувствовать себя быдлом, которое всё схавает

[Fixxxer89]

  Rubens писал(а):

Хочу увидеть гонку в AVUS'е.Трасса огонь,4 поворота, две прямые,скорость заоблачная.Монца курит в сторонке

Где ты на той сосиске 4 поворота насчитал?

[leonid84]

  ilovef1 писал(а):

Не, Маньи-Кур - это так себе трасса. Поль Рикар интереснее.

Ле-Кастелле был интересен в старой версии с длинной 2-километровой прямой, а в варианте 3,8 км - совсем другое

[Fixxxer89]

  ilovef1 писал(а):

Да, Валенсию однозначно фтопку. Две гонки - смотреть нечего, тоска, и в основном зелёная. Что это за гонка, когда под неё так сладко дремать в кресле?

Да в принципе много где тоска зелёная. А в Валенсии в этом году как раз было что посмотреть - тактические дуэли Хэм-Баррик и Кова-Кими. С обгонами, правда, весьма кисло, ну а где с ними хорошо то посуху и без форс-мажоров?

[ilovef1]

  leonid84 писал(а):

Ле-Кастелле был интересен в старой версии с длинной 2-километровой прямой, а в варианте 3,8 км - совсем другое

А что мешает использовать старую конфигурацию? Трасса в идеальном состоянии на любом её участке.

[leonid84]

  ilovef1 писал(а):

А что мешает использовать старую конфигурацию? Трасса в идеальном состоянии на любом её участке.

Мышление, другого я не вижу и какие-нибудь меркантильные приоритеты.

[Devil Jester]

  ilovef1 писал(а):

Не, Маньи-Кур - это так себе трасса. Поль Рикар интереснее.

Поль Рикар интереснее? Да бог с вами, там обгонять то негде, и конфигурация однообразная.

[Stewart]

Да действительно, Поль-Рикар тестовая трасса, вот Маньи-Кур другое дело!

[leonid84]

  Devil Jester писал(а):

Поль Рикар интереснее? Да бог с вами, там обгонять то негде, и конфигурация однообразная.

Это кстати да - на сегодняшний день она превратится в Каталунью

[MaxMSC]

  leonid84 писал(а):

Это кстати да - на сегодняшний день она превратится в Каталунью

Маньи-Кур по-любому лучше, не так ли?

[leonid84]

  MaxMSC писал(а):

Маньи-Кур по-любому лучше, не так ли?

По-любому, с самого первого раза, что я смотрел гонки на нем, пусть в 96-м все так хреново закончилось, едва начавшись

[ilovef1]

  Devil Jester писал(а):

Поль Рикар интереснее? Да бог с вами, там обгонять то негде, и конфигурация однообразная.

  Stewart писал(а):

Да действительно, Поль-Рикар тестовая трасса, вот Маньи-Кур другое дело!

  leonid84 писал(а):

Это кстати да - на сегодняшний день она превратится в Каталунью

Вы что, коллеги?

Да достаточно задействовать шиканы на прямой "Мистраль" - и обгоняй сколько влезет!

Посмотрите на схему внимательно. Только не на Вайлдсофте, там она устаревшая.

[leonid84]

  ilovef1 писал(а):

Вы что, коллеги?

Да достаточно задействовать шиканы на прямой "Мистраль" - и обгоняй сколько влезет!

Посмотрите на схему внимательно. Только не на Вайлдсофте, там она устаревшая.

Шиканы для обгонов действуют только в Монце и Монреале.

[ilovef1]

  leonid84 писал(а):

Шиканы для обгонов действуют только в Монце и Монреале.

Леонид, там на прямой "Мистраль" проложены примерно посередине две асфальтовые петли, и если пустить гонку по ним, они потребуют перед входом серьёзного торможения.

Это стационарные шиканы. Не покрышки, а именно дополнительные дорожки.

[leonid84]

  ilovef1 писал(а):

Леонид, там на прямой "Мистраль" проложены примерно посередине две асфальтовые петли, и если пустить гонку по ним, они потребуют перед входом серьёзного торможения.

Это стационарные шиканы. Не покрышки, а именно дополнительные дорожки.

Только загрузка там все равно не такая как в Монце и Монреале

[ilovef1]

  leonid84 писал(а):

Только загрузка там все равно не такая как в Монце и Монреале

То есть, ты утверждаешь, что километр разгона не обеспечит жёсткого торможения?

[leonid84]

  ilovef1 писал(а):

То есть, ты утверждаешь, что километр разгона не обеспечит жёсткого торможения?

В конфигурации Монцы - обеспечит, но Поль Рикар не Монца

[ilovef1]

  leonid84 писал(а):

В конфигурации Монцы - обеспечит, но Поль Рикар не Монца

Ладно, спор на эту тему почти умозрительный. Я так понимаю, что ты имеешь в виду аэродинамическую загрузку болида, но сочетание "длинная прямая - медленный поворот" везде даёт обгоны. В той же "Аделаиде", например, на Маньи-Кур. Хотя там загрузка тоже не як в Монце

[leonid84]

  ilovef1 писал(а):

Ладно, спор на эту тему почти умозрительный. Я так понимаю, что ты имеешь в виду аэродинамическую загрузку болида, но сочетание "длинная прямая - медленный поворот" везде даёт обгоны. В той же "Аделаиде", например, на Маньи-Кур. Хотя там загрузка тоже не як в Монце

Так Аделаида - шпилька, а на Поль Рикаре их как таковых нет

[ilovef1]

  leonid84 писал(а):

Так Аделаида - шпилька, а на Поль Рикаре их как таковых нет

Ну и чем торможение перед "шпилькой" отличается от торможения перед "шиканой" (S-образной связкой)?

[leonid84]

  ilovef1 писал(а):

Ну и чем торможение перед "шпилькой" отличается от торможения перед "шиканой" (S-образной связкой)?

А ты посмотри на трассы, где шиканы (за исключением Монцы и Монреаля) и много там обгонов бывает в наши дни?

[Und]

  ilovef1 писал(а):

Леонид, там на прямой "Мистраль" проложены примерно посередине две асфальтовые петли, и если пустить гонку по ним, они потребуют перед входом серьёзного торможения.

Это стационарные шиканы. Не покрышки, а именно дополнительные дорожки.

давай, пожалуйста, визуальный материал в студию! а то мы кроме вайлдсофта ничего не знаем, а гуглом пользоваться не умеем. раз уж разговор зашел, надо материально его подкрепить, ведь так?