Трассы формулы 1

[nil]

ну вот и показала экологическая экспертиза, что уровень шумов в Донингтоне превышает допустимые нормы и явно возрастает. но власти Южного Дербишира дали понять, что экспертиза экспертизой, а бабло всем нужно, и экологам в том числе, на колбочки всякие или на реактивы и т.д.

«Проект обещает значительные экономические перспективы, – заявил Марк Элфлат, один из руководителей региона. – У Гран При есть определенный потенциал для привлечения как инвесторов, так и обычных посетителей, которые будут тратить свои деньги. Сооружение новых объектов инфраструктуры создаст немало рабочих мест в строительной отрасли. Регион получит новые инвестиции, ему потребуются квалифицированные кадры» Тем самым Марк Элфлат дал понять, что экология - экологией, но идите вы с ней в западный Девоншир и прочёсывайте там болота в поисках собаки Баскервиллей, а мы тут привлечём инвесторов и зрителей и если вы, дорогие экологи, по-меньше будете открывать свой рот, выбросы из которого соответсвуют нормам Euro5, то глядишь и вам что-нибудь перепадёт, а нет, так поставим вам туда KERS, хоть какой то толк будет!

[6yyx2005]

Весь вопрос в том, эмират, где находится Абу-Даби, пьющий или нет? :z_1:

ахахахахаххххахха, то ест если не пьющий, то ты готов сэкономить бабки на поездку туда и пойти в Гаштет?))

[Tam]

Вот что нужно (просто необходимо) добавить в календарь:

http://www.f1fanatic.co.uk/2008/11/26/dear...luis-argentina/

таких "трасс" и у нас можно сколько угодно найти

[Da Silva]

Вот что нужно (просто необходимо) добавить в календарь:

http://www.f1fanatic.co.uk/2008/11/26/dear...luis-argentina/

Если только разровнять холмы.

[6yyx2005]

Если только разровнять холмы.

Ага, и песка насыпать, чтоб как на Востоке)

Изменено 07.01.2009 07:44 пользователем 6yyx2005

[nil]

Организаторы Гран При Сингапура намерены внести ряд изменений в конфигурацию трассы, чтобы увеличить вероятность обгонов, и обсуждают эти планы с FIA и командами Формулы 1.

По словам главы оргкомитета Колина Сина, прежде всего, речь идет о реконструкции первой связки поворотов, следующей сразу после стартовой прямой.

«Мы вносим изменения в профиль первого, второго и третьего поворотов, поскольку хотим, чтобы в этом году гонщики получили больше возможностей для обгонов, – цитирует Сина британский Autosport. – Также мы собираемся убрать кочки и сделать поверхность трассы более гладкой. Все эти улучшения направлены на то, чтобы гонка прошла еще успешнее, чем в 2008-м году».

По информации Autosport, определенные изменения коснутся и конфигурации 10-го поворота, в котором во время дебютной сингапурской гонки произошло несколько аварий, в частности, именно там допустил ошибку и вылетел с трассы, разбив машину, Кими Райкконен.

Тем временем Эклстоун дал Донингтону время до Сентября, что бы те изобразили вид кипучей деятельности на стройплощадке, иначе Берни пригрозил перенести этап кунибудь повосточней. В свою очередь руководители совместного предприятия ISG, занимающегося проектом реконструкции Донингтона, полагают, что смогут преодолеть все трудности, несмотря на неблагоприятный финансовый климат. "Конечно, 12 месяцев назад мы были в большей степени уверены в успехе, но и сейчас проект развивается успешно. Формула 1 по-прежнему привлекает огромное внимание, и очень позитивное влияние оказывает “эффект Льюиса Хэмилтона”." - сказал Эндрю Хэмбел, глава ISG.

Будем надеется, удача, сопутствовшая Хэму при завоевании чемпионского титула, распространится и на организаторов ГП Донингтона.

[nil]

Испанский автоспорт на подъёме. В Барселоне и Валенсии проходят Гран При Формулы 1, трассу в Хересе и стационарный автодром в Валенсии команды используют для тестов, в этом году гонщики получат ещё один комплекс - MotorLand Aragon. На северо-востоке Испании, в окрестностях города Альканис, который принимал уличные гонки во второй половине прошлого века, завершается строительство стационарного автодрома.

Проект гоночного комплекса разработан Германом Тильке, в качестве спортивного и технического консультанта организаторы пригласили земляка, тест-пилота McLaren Педро де ла Росу. В середине июля трасса дебютирует на международной арене, приняв этап чемпионата Европы по картингу, а в конце октября на MotorLand Aragon пройдут финальные гонки Мировой серии Renault.

Рассчитывать на попадание в календарь Формулы 1 практически невозможно, чаще говорят о возможных тестах, хотя и эта возможность, учитывая действующие ограничения, очень невелика. Заявленная задача организаторов - проведение семейного досуга, мероприятий, в которых болельщики могут быть как участниками гонок, так и зрителями на выступлениях звезд...

Педро де ла Роса: "Я уже несколько лет связан с этим проектом, имеющим полную поддержку регионального правительства. MotorLand Aragon - это больше, чем трасса, это целый город для поклонников автоспорта, которые смогут приезжать на уик-энд всей семьей. Это один из самых интересных проектов в Испании за последние несколько лет".

[A1EX]

Сингапур рассматривает возможность модификации трассы

Организаторы Гран-При Сингапура в настоящее время ведут переговоры с командами Формулы 1 и Международной Автомобильной Федерацией (FIA) относительно возможности внесения изменений в конфигурацию новой городской сингапурской трассы. Данные изменения должны будут позволить пилотам в будущем совершать большее количество обгонов.

«Мы хотим видоизменить 1,2 и 3-ий виражи для увеличения числа возможностей совершения обгонов. К тому же мы хотим избавиться от существующих в настоящее время на трассе кочек, сделав ее поверхность более или менее гладкой. А значит, гонка 2009 года должна будет пройти лучше по сравнению с нашим первым Гран-При 2008 года», - заявил Колин Син - ответственный за проведение данного мероприятия - в интервью сайта Autosport.com.

Кроме этого британский Интернет сайт также сообщает еще и о том, что организаторы гран-при Сингапура рассматривают возможность видоизменить шикану под номером 10. Высокие поребрики, обрамляющие эту шикану с той и с другой стороны, спровоцировали в прошлом году многочисленные инциденты, включая инцидент, произошедший с Кими Райкконеном.

[nil]

наконецто все взятки розданы и откаты поделяны, строительство в Донингтоне началось. будкм надеяться, что у них получится интересная трасса и не зря она сменит в календаре Сильверстоун.

[vovant]

Жак Вильнев: «Отсутствие Гран-при Канады в календаре «Формулы-1» стало большой потерей для Монреаля»

Чемпион мира 1997 года Жак Вильнев сожалеет о том, что календарь «Формулы-1» лишился Гран-при Канады.

«Очень грустно, ведь Гран-при Канады был одним из самых популярных в чемпионате. Это отличное место для гонщиков и болельщиков, и гонка всегда была захватывающей. Весь уик-энд был очень увлекательным.

Отсутствие Гран-при Канады в календаре «Ф-1» стало большой потерей для Монреаля», – цитирует Вильнева CTV.

Да,Канаду жалко...

[leonid84]

ахахахахаххххахха, то ест если не пьющий, то ты готов сэкономить бабки на поездку туда и пойти в Гаштет?))

Нет, ты не понял - совместить полноценный отельный отдых с просмотром Ф-1. Что бы не добираться из других эмиратов в Абу-Даби (если этот окажется непьющим). :tongue:

[Kraft]

не зря она сменит в календаре Сильверстоун.

По мне так полноценно Сильвер заменить никакая трасса не сможет. Традиции из ничего не появляются.

[Da Silva]

http://www.championat.ru/auto/_f1/2009-02-...ews-181879.html - фото стройки трассы.

[Чёрный ловелас]

А так вы выглядел Рим, во время проведения Гран-При.

[Argento]

http://www.championat.ru/auto/_f1/2009-02-...ews-181879.html - фото стройки трассы.

С такого ракурса чем- то Хоккенхайм напоминает. Хотя трассы, конечно, разные

[luce stellare]

С такого ракурса чем- то Хоккенхайм напоминает. Хотя трассы, конечно, разные

Будем надеяться что и по зрелищности будет Хоккенхайм напоминать, а не Валенсию

[Чёрный ловелас]

Немецкий архитектор Герман Тильке будет проектировать гоночную трассу в Риме, предполагает La Gazzetta dello Sport.

На этой неделе Тильке был замечен в столице Италии, чтобы посмотреть возможные варианты схемы трассы в юго-западной части города. Бюджет, выделенный на строительство трассы, составляет, по оценкам газеты, около 50 млн евро.

Sport.ru

источник http://www.gazzetta.it/Motori/Formula1/Pri...04/gproma.shtml

[Гость SergK]

Стоит ли убирать из списка трасс в чемпионате мира старые трассы такие как Имола, А1 ринг, и другие знаменитые трассы, ради открытия новых??? Или может просто расширить календарь до трасс 25, ведь тогда будет намного интересней...

25 много, вот 20 нормально

[MaxFer]

Новые проблемы у владельцев Донингтон-парка.

Грядущий перенос Гран При Великобритании из Сильверстоуна в Донингтон-парк вызывает все больше сомнений: оказывается, за компанией Donington Ventures Leisure, владеющей автодромом, числятся серьезные долги, а против ее главы, Саймона Джиллета, затевается судебное разбирательство.

Как сообщает британское издание Financial Mail, один из бывших менеджеров компании, Ли Джилл, намерен оспорить в Верховном суде свое увольнение, считая его незаконным.

Кроме того, по официальным данным в прошлом году компания понесла убытки в размере 14 млн. евро, и при этом ее совокупный долг составляет 76 млн. евро: при таком финансовом состоянии, считают эксперты государственной аудиторской компании Companies House, Донингтон-парк вряд ли сможет стать местом проведения Гран При Великобритании.

Несколько недель назад коммерческий босс Формулы 1 Берни Экклстоун предупредил, что в сентябре 2009-го года он проверит, как в Донингтоне ведется подготовка к будущей гонке, и готов вообще вычеркнуть британскую гонку из календаря чемпионата мира, если не будет убежден в состоятельности проекта.

Саймон Джиллет обещает представить подробную информацию о финансировании планов реконструкции автодрома уже в марте и уверяет, что работы в Донингтоне идут полным ходом.

[Анчутка]

Формула-1

Первые изображения новой трассы Гран-при Франции

12 марта было объявлено о том, что новая трасса для проведения Гран-при Франции будет построена в Ле-Мюро. Журналист Джо Савар разместил в своём блоге первые изображения проектируемой трассы.

14 марта 2009 года, суббота. 0:47

Источник: "Чемпионат.ру"

[Анчутка]

Формула-1

Будущее этапа в Хоккенхайме решится через неделю

Определённость с перспективами Гран-при Германии Формулы-1 на трассе Хоккенхаймринг наступит на следующей неделе, сообщает агентство SID. На 25 марта запланировано заседание местных властей, на котором они должны принять решение, будет ли организован этап в 2010 году. Последние гонки в Хоккенхайме каждый раз оказывались убыточными, и местные промоутеры больше не готовы самостоятельно покрывать финансовые потери.

"25 марта мы оценим все варианты и примем решение о том, останется ли Формула-1 в Хоккенхайме", — заявил мэр города Дитер Гуммер.

17 марта 2009 года, вторник. 12:25

Источник: "Чемпионат.ру"

Уиндзор не верит в перспективы Гран-при Канады

Один из основателей американской команды Формулы-1 USGPE Питер Уиндзор заявил, что не верит в возвращение в календарь Ф-1 Гран-при Канады.

"Я жду, что в Формулу-1 рано или поздно вернётся Гран-при США. Канада? Европейцам трудно понять, насколько велика разница между США и Канадой. Возвращение одной гонки вовсе не означает возвращения и второй. Да и вообще, успех Гран-при Канады в Монреале базировался на выступлениях семьи Вильнёв..." — отметил Уиндзор в интервью Forumula1.net.

17 марта 2009 года, вторник. 13:38

Источник: "Чемпионат.ру"

[Mirrodin]

http://www.f-1.ru/news.php?id=11649

Было бы все-таки интересно посмотреть на гонку посреди Рима. Это вам не Валенсия и даже не Сингапур.

Кстати, а что там с Имолой творится? Помнится, хотели ее реанимировать.

[Skull]

Экзотики хочется.... ГП Нигерии или ГП Лоаса или ГП Сербии...

Даешь Гран-при Антарктики

[Stewart]

http://www.f-1.ru/news.php?id=11649

Было бы все-таки интересно посмотреть на гонку посреди Рима. Это вам не Валенсия и даже не Сингапур.

Кстати, а что там с Имолой творится? Помнится, хотели ее реанимировать.

Вместо Рима(клона Сингапура с Валенсией) реанимировали бы лучше А1ринг с Имолой побыстрее

Изменено 22.03.2009 18:37 пользователем Stewart

[MIKA'98'99]

Даешь Гран-при Антарктики

На шипованной резине с пингвинами в виде зрителей

Вместо Рима(клона Сингапура с Валенсией) реанимировали бы лучше А1ринг с Имолой побыстрее

Вот-вот! Еще Монреаль и Инди (пофиг что никто не смотрит, необычная для ф1 трасса была), а еще старый Хоккенхайм...лесной...такой нигде не было. Команда с сильнейшим движком получала преимущество...а учитывая то что стадионная часть автодрома по настройкам отличалась радикально, было интересно к каким настройкам команды склонятся...